Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Jag är lite nyfiken på Bontrager däcken men WTB Ranger är helt fantastiska. Rullar otroligt lätt men ändå massor av grepp pga mycket gummi i backen. Har kört slut på bakdäcket efter 2 år barmarkscykling (Minion dhf 29x3 på vintern) så det blir ett nytt däck fram till våren och det gamla Ranger däcket fram hamnar i bak.
På tal om Minions så rullar dom ohyggligt trögt kan jag meddela så akta dig för dom som sommardäck.
Skönt! Då har jag en till grej att skylla på när jag kommer sist på nästa SS-rejs???På tal om Minions så rullar dom ohyggligt trögt kan jag meddela så akta dig för dom som sommardäck.
På tal om Minions så rullar dom ohyggligt trögt kan jag meddela så akta dig för dom som sommardäck.
Om man säger så här... Man blir förvånad över hur mycket grepp det är i Ranger så blir man lite besviken på att DHF inte greppar precis allt som kommer i deras väg. Men visst är det mer grepp än i Ranger men sensationen uteblir så att säga...Kanske testa med en XR4 fram då?
Jag kör en Full Stache nu med XR4 fram och bak. Bakdäcket börjar dock lite trött för mig också, så funderar på liknande med att sätta gamla fram bak, och sedan ett nytt fram. Om man skiter i rull osv, funkar Minion DHF 29x3 bra annars? Har hört lite mixxade reviews av just DHF i 3.0.
. Om man skiter i rull osv, funkar Minion DHF 29x3 bra annars? Har hört lite mixxade reviews av just DHF i 3.0.
Nu har jag monterat och testat på en kort runda.
Jag upplever mina Minions (MAXXIS Tire Minion DHF+ 29 x 3,00 3C MaxxTerra TR EXO) som ungefär som förväntat. Ett par stig däck som har bra fäste och ett uppförande som är som ett par bra stigdäck. De fixar lera, blöta rötter och gav färste uppför lite stenhällar på ett bra sätt. Provade även köra blöta rötter offcamber men det straffade sig snabbt vilket också är rimligt. Däcken känns rätt hårda, typ stötiga. Det var obekvämt att köra asfalt. Jag kör med 15 psi bak och ca 12-13 fram (jag väger ca 100 kg) och det var kanske lite väl högt tryck eftersom däcken är såpass rejäla/hårda.
Jag kommer närmaste från Cupacabra så det blev en ordentlig skillnad som sig bör.
Kantgreppet och tryggheten ökade ordentligt. Cykeln gick från att bli en bra allround/gravel lättare stig cykel till att bli en mer utpräglad stigcykel.
Inga överaskningar alltså. Vilket jag inte menar som något negativt.
Däcken är också tydligt högre än cupacabras.
Har kört XR2 några år nu och de funkar fint på hemmaplan men även i Järvsö utan punkor.
Finns det något lättare som bör testas eller ligger de fortfarande bland de bästa där?
Kul att folk fortfarande kör 3,0:or. Kändes som det var på väg bort.
Detta låter ju lovande ändå...! =D Du har inte testat XR4 ännu?
Har Ranger fram och Fat b Nimble bak på min Stooge men kan väl inte påstå att jag märker nån större skillnad då jag nästan bara hunnit köra snötäckta spår än...Någon som testat både WTB Ranger Light Fast 29x3 och Panaracer Fat B Nimble 29x3 och kan ge mig en jämförelse i grepp och rull?
Jag körde en kort stund FatBNimble men sålde dom hjulen, nu har jag en ny cykel på G som skulle kunna svälja WTB Ranger 29x3...
Fat B Nimble har väl inte världens grepp men rullar väldigt bra, dock så är de ju inte i närheten av tre tum...
Men ganska stor skillnad i storlek mellan dom va?Har Ranger fram och Fat b Nimble bak på min Stooge men kan väl inte påstå att jag märker nån större skillnad då jag nästan bara hunnit köra snötäckta spår än...Visa bilaga 471928
Absolut! FBN är mer som ett vanligt 2.8”.Men ganska stor skillnad i storlek mellan dom va?
Jo. Jag hade en Full Stache ett kort tag och de kom med XR4. Jag gillade de mycket men det är svårt att jämföra med Minion då jag har dessa på en stel cykel. Tanken var att köpa XR4 nu i höst men jag hittade inga så jag beställde Minion i stället.
Jag upplever att de liknar varandra rätt mycket men att Minion känns hårdare men jag kan minnas fel.
Tack, men nu beställde jag nyss ett par, får se om jag orkar byta och testa direkt jag får ihop cykeln, eller om de får ligga på hyllan som reserv tills den dag FBN gjort sitt, dom känns inte tåliga direkt...Absolut! FBN är mer som ett vanligt 2.8”.
Har ett Ranger 3.0” liggandes om det skulle vara av intresse.
Jag lämnade tillbaka den på garanti.Ursäkta ev trådkapning, men får jag fråga vad du tyckte om Full Stache eftersom du bara hade den ett kort tag? Jag är sugen på en heldämpad 29+ så det vore bra att känna till ev nackdelar.
Jag lämnade tillbaka den på garanti.
Jag upplevde att den flexade väldigt mycket bak. Utöver flexet så hade jag problem med hjulet/navet som glappade. Mycket oklart vad som gav vad men efter att affären gjort tre försök att åtgärda gav jag upp.
Jag försökte läsa in mig på om det var vanliga fel eller inte men tycker inte jag fick en ensidig bild.
Vissa känner av flex men andra inte verkar det som. Jag väger ca 100 plus utrustning om det spelar någon roll för hur den beter sig.
I övrigt en underbar cykel och en heldämpad 29+ är vad jag gärna skulle ha också. Jag ser inte tydliga alternativ dessvärre men jag kunde inte leva med de problemen.
Kan som sagt inte säga om det var just den cykeln eller modellen det är fel på. Trek är ju ändå en stor tillverkare så de borde ju ha koll.
Ok, det kan ju vara bra att känna till. Tack för svaret.
Intressant med hjulen. Jag kanske borde bytt hjul för de var ju dåliga. Synd på så fin cykel.Kör också Full Stache, något jag tänkt fortsätta med!
Som Randigeralf påpekat så kan ramen flexa i baksvingen. Är även jag en tungviktare på 100+. Hjulen som kom med är tyvärr tillverkade av mjukost, så efter jag bytte till mer ordentliga doningar så blev detta bättre! Lite synd men något jag är van att behöva göra när jag köper cyklar.
Jag är dock så långt ifrån en KOM-jagare som man kan vara, utan cyklar för att det är kul att cykla på teknisk stig. Om man pressar cykeln hårdare i berms osv, så kanske man känner av detta mer. För mig var det väl inte ett jätteproblem innan hjulbytet, men efter så är det inget jag tänker på alls.
Kan man leva med detta så har du en riktigt grym hoj! Extremt kapabel som nog klättrar det mest om du har nog med powah i låren. Självklart lite monstertruck känsla ibland, men rotmattor osv är något man bara skrattar åt nu. Om du vill, så är linjeval lite sekundärt, kör bara =D
Intressant med hjulen. Jag kanske borde bytt hjul för de var ju dåliga. Synd på så fin cykel.
Vad skaffade du för hjul i stället för orginal?
Mitt FBN gillar inte vassa stenar. Söker därför tips på stryktåliga 29x2.8” däck med bra rull.Visa bilaga 486806
kompisens full stache fick nyligen ny baksving pga spricka. så något verkar ha varit suboptmalt där, åtminstone på tidiga modeller.Kör också Full Stache, något jag tänkt fortsätta med!
Som Randigeralf påpekat så kan ramen flexa i baksvingen. Är även jag en tungviktare på 100+. Hjulen som kom med är tyvärr tillverkade av mjukost, så efter jag bytte till mer ordentliga doningar så blev detta bättre! Lite synd men något jag är van att behöva göra när jag köper cyklar.
Jag är dock så långt ifrån en KOM-jagare som man kan vara, utan cyklar för att det är kul att cykla på teknisk stig. Om man pressar cykeln hårdare i berms osv, så kanske man känner av detta mer. För mig var det väl inte ett jätteproblem innan hjulbytet, men efter så är det inget jag tänker på alls.
Kan man leva med detta så har du en riktigt grym hoj! Extremt kapabel som nog klättrar det mest om du har nog med powah i låren. Självklart lite monstertruck känsla ibland, men rotmattor osv är något man bara skrattar åt nu. Om du vill, så är linjeval lite sekundärt, kör bara =D
Maxxis 2.8 däck är ju mer som 2.6 ??Maxxis Rekon+?
Maxxis 2.8 däck är ju mer som 2.6 ??
Du skulle inte kunna ta en bild på däcken? Kan hända att jag kniper dom....fbn är väl också smal i sammanhanget.
när jag gick från 3,0 bomboloni ( även det smalt för 3,0) till nobby nic 2,6 på 40i kunde jag sänka trycket utan wobbel. de smalare ger på den fälgen bättre pluskänsla än de fetare.
bombolinisarna har ordenligt flätade sidoväggar, håller tätt utan gucka, rullar bra, har fantastiskt grepp på grus, men dåligt på våta rötter, och dåligt på is och snö. det ligger två rätt slitna i förrådet som kan övertas.

Maxxis 2.8 däck är ju mer som 2.6 ??
Jag tror att en hel del av de "för små" måtten kommer från folk som mätt precis när de monterat däcken, vilket inte blir rättvisande. Jag bytte till exempel från Maxxis DHR II 2,3 till 2,4 igår och döm om min förvåning när det nya däcket var mindre än det gamla. Nu när det stått över natten med 2 bar så är det markant större, men fortfarande inte lika stort som ett gammalt 2,4 jag har på en annan fälg (som är lika bred). Det tar tid innan däcken töjer sig till slutgiltig storlek.
2 mm är nästan 0,1 tum, så det kan anses vara rätt stor skillnad skulle jag säga. ? Sen kan man rimligen anta att större däck töjer sig mer (lika mycket procentuellt) än mindre däck. Och att även formen ändras, inte bara största bredden.All mina Maxxis och Specialized däck har bara töjt sig 1 eller 2 mm från montage med 2 bar till efter en månads användning med mycket mindre än 2 bar.
min erfarenhet också. töjningen som ett högt initialtryck över ett par dygn kan ge är som du antyder inte lika stor som effekten av upprepad 'däckmassage' vid användning över tid, vilket ju normalt sker vid ett betydligt lägre tryck. berks en månad räcker inte, det tar längre tid än så.Jag tror att en hel del av de "för små" måtten kommer från folk som mätt precis när de monterat däcken, vilket inte blir rättvisande. Jag bytte till exempel från Maxxis DHR II 2,3 till 2,4 igår och döm om min förvåning när det nya däcket var mindre än det gamla. Nu när det stått över natten med 2 bar så är det markant större, men fortfarande inte lika stort som ett gammalt 2,4 jag har på en annan fälg (som är lika bred). Det tar tid innan däcken töjer sig till slutgiltig storlek.
och 2 mm i ökad diameter betyder att stommen sträckt sig över 6 mm. inte obetydligt alls.2 mm är nästan 0,1 tum, så det kan anses vara rätt stor skillnad skulle jag säga. ? Sen kan man rimligen anta att större däck töjer sig mer (lika mycket procentuellt) än mindre däck. Och att även formen ändras, inte bara största bredden.
Men visst, det kan antagligen skilja mellan olika batcher. Det mest obegripliga är att många tillverkare gör däckmodeller som är helt olika stora vid samma angivna mått.
I ärlighetens namn så har jag inte mätt just 29x2.8 av Maxxis Rekon+ men kör däcket i 27.5 som höst/vinter/vår däck på ena Marinon på 40id fälg.Har du provat och mått Rekon 29x2.8?
Hittade på nätet att nån mätt 70 mm mellan sidoväggar på 35 mm fälg.
2 mm är nästan 0,1 tum, så det kan anses vara rätt stor skillnad skulle jag säga. ? Sen kan man rimligen anta att större däck töjer sig mer (lika mycket procentuellt) än mindre däck. Och att även formen ändras, inte bara största bredden.
Men visst, det kan antagligen skilja mellan olika batcher. Det mest obegripliga är att många tillverkare gör däckmodeller som är helt olika stora vid samma angivna mått.