Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Det där med stora bilar som är små inuti verkar ju vara normen idag. Brorsan hade en Honda CR-v som var rätt stor utanpå men den lastade ungefär som en fingerborg.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Japp, eller en sätesrad, en i princip fullstor
> säng, två skidutrustningar, mat, campingkök, en
> jäkla massa utstyr och två cyklar samtidigt.
Av nüfikenhet, kör du nåt med den "privat" eller går den endast som äventyrsmaskin?
-------------------------------------------------------
> Japp, eller en sätesrad, en i princip fullstor
> säng, två skidutrustningar, mat, campingkök, en
> jäkla massa utstyr och två cyklar samtidigt.
Av nüfikenhet, kör du nåt med den "privat" eller går den endast som äventyrsmaskin?
Vilken bil är bäst för MTB?
![3e23b0e0-a469-0130-ebcb-00163e2e85a5[1].jpg](/forum/data/attachments/233/233939-e1f2e497d8e5836c5c77a10360d9a0e6.jpg?hash=4fLkl9jlg2)
Vilken bil är bäst för MTB?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Japp, eller en sätesrad, en i princip fullstor
> > säng, två skidutrustningar, mat, campingkök,
> en
> > jäkla massa utstyr och två cyklar samtidigt.
>
>
> Av nüfikenhet, kör du nåt med den "privat"
> eller går den endast som äventyrsmaskin?
Privat och privat, men den är min bil, och ska jag någonstans kör jag med den. Nu bor jag i en småstad och cyklar mest, men visst har jag kört lite i stan med den. Den är förvånansvärt smidig för att vara 5,3m lång (jag har ju långa hjulbasen) och känns bara lite bängligare än de två stora kombibilar jag haft innan, citroen xm och audi a6. Fast på små parkeringsplatser är man såklart inte jättekaxig.
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Japp, eller en sätesrad, en i princip fullstor
> > säng, två skidutrustningar, mat, campingkök,
> en
> > jäkla massa utstyr och två cyklar samtidigt.
>
>
> Av nüfikenhet, kör du nåt med den "privat"
> eller går den endast som äventyrsmaskin?
Privat och privat, men den är min bil, och ska jag någonstans kör jag med den. Nu bor jag i en småstad och cyklar mest, men visst har jag kört lite i stan med den. Den är förvånansvärt smidig för att vara 5,3m lång (jag har ju långa hjulbasen) och känns bara lite bängligare än de två stora kombibilar jag haft innan, citroen xm och audi a6. Fast på små parkeringsplatser är man såklart inte jättekaxig.
Kinnekulle
Ny medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kollade på Multivan (även kallad Routan),
Routan är en variant av Chrysler Voyager och har inget med Multivan att göra.
-------------------------------------------------------
> Jag kollade på Multivan (även kallad Routan),
Routan är en variant av Chrysler Voyager och har inget med Multivan att göra.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Kinnekulle skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kollade på Multivan (även kallad Routan),
>
> Routan är en variant av Chrysler Voyager och har
> inget med Multivan att göra.
Skumt, den dök upp när jag goooglade och de nämndes omlott som samma bil p nåt ställe. Aja...
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag kollade på Multivan (även kallad Routan),
>
> Routan är en variant av Chrysler Voyager och har
> inget med Multivan att göra.
Skumt, den dök upp när jag goooglade och de nämndes omlott som samma bil p nåt ställe. Aja...
Vilken bil är bäst för MTB?
mikaeljc skrev:
-------------------------------------------------------
> Är inne på min andra Multivan och det blir en ny
> till hösten. Fantastisk att köra i stan med
> trots storleken. Man sitter högt, speglarna är
> gigantiska, rutorna stora och vändradien liten.
> Långfärdskomforten är dessutom fantastisk.
Det är min erfarenhet av liknande bilar också. En normal kombi är fan så mycket knöligare att köra runt med i stadstrafik eftersom man ser så jämförelsevis illa ut ur många nya bilar. Rent manövermässigt är de precis lika bra som personbilar.
Jag har kört massa MB Sprinter i jobbet och de är fantastiskt smidiga för sin storlek. Har gatuparkerat i Stockholm med sådan rätt många gånger och det löser sig alltid trots storleken.
-------------------------------------------------------
> Är inne på min andra Multivan och det blir en ny
> till hösten. Fantastisk att köra i stan med
> trots storleken. Man sitter högt, speglarna är
> gigantiska, rutorna stora och vändradien liten.
> Långfärdskomforten är dessutom fantastisk.
Det är min erfarenhet av liknande bilar också. En normal kombi är fan så mycket knöligare att köra runt med i stadstrafik eftersom man ser så jämförelsevis illa ut ur många nya bilar. Rent manövermässigt är de precis lika bra som personbilar.
Jag har kört massa MB Sprinter i jobbet och de är fantastiskt smidiga för sin storlek. Har gatuparkerat i Stockholm med sådan rätt många gånger och det löser sig alltid trots storleken.
Vilken bil är bäst för MTB?
Jag håller med om att Stora kombibilar är fantastiskt innefektiva när det handlar om innerutrymme/yttermått. Jag har aldrig förstått varför dessa bilar är så poppis (eller SUVar för den delen).
Men alternativet är ju snarare lite mindre men mer högbyggda fordon som t.ex Caddy Life et.c.
Bussar/skåpbilar i storlek caravelle och uppåt är ju långt ifrån lika smidiga att ratta inne i stan, de är större på alla ledder. Det i kombination med betydligt dyrare drift/ägar-kostnader gör att det inte är ett realistiskt alternativ vardagsbil tycker jag.
Men om man har många barn, eller kan cykla eller åka kollektivt till jobb och affär så är det ju en annan sak.
Men alternativet är ju snarare lite mindre men mer högbyggda fordon som t.ex Caddy Life et.c.
Bussar/skåpbilar i storlek caravelle och uppåt är ju långt ifrån lika smidiga att ratta inne i stan, de är större på alla ledder. Det i kombination med betydligt dyrare drift/ägar-kostnader gör att det inte är ett realistiskt alternativ vardagsbil tycker jag.
Men om man har många barn, eller kan cykla eller åka kollektivt till jobb och affär så är det ju en annan sak.
Vilken bil är bäst för MTB?
Jag skulle vilja hävda att Caravellen är smidigare att köra än Caddyn. Längd och bredd är det ingen större skillnad på men att Caravelle är kantigare gör det lättare att se var den börjar och slutar. Stora speglar och bra sikt gör också sitt. Tricket är bara att lära sig att den är så kort fram och utnyttja det.
Vilken bil är bäst för MTB?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Det optimala vore en Yaris Verso som var en
> halvmeter längre och hade en lite starkare motor.
> men då hamnar man väl på en Caddy antar jag.
Finns inte Renault Kangoo med lite förlängt axelavstånd? Borde vara mer eller mindre det som efterfrågas. Men den är ju ganska avskalad jämfört med en Caddy med lite extrautrustning.
Funderar du på Touran finns ju även Ford C-max och Opel Zafira som är lite mindre bilar men med extra takhöjd. Gamla C-max delade väl mycket med Volvo V50, men med mer utrymme invändigt.
-------------------------------------------------------
>
> Det optimala vore en Yaris Verso som var en
> halvmeter längre och hade en lite starkare motor.
> men då hamnar man väl på en Caddy antar jag.
Finns inte Renault Kangoo med lite förlängt axelavstånd? Borde vara mer eller mindre det som efterfrågas. Men den är ju ganska avskalad jämfört med en Caddy med lite extrautrustning.
Funderar du på Touran finns ju även Ford C-max och Opel Zafira som är lite mindre bilar men med extra takhöjd. Gamla C-max delade väl mycket med Volvo V50, men med mer utrymme invändigt.
Vilken bil är bäst för MTB?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag skulle vilja hävda att Caravellen är
> smidigare att köra än Caddyn. Längd och bredd
> är det ingen större skillnad på men att
> Caravelle är kantigare gör det lättare att se
> var den börjar och slutar. Stora speglar och bra
> sikt gör också sitt. Tricket är bara att lära
> sig att den är så kort fram och utnyttja det.
Jag har fyra syskon och är mer eller mindre uppväxt i folkabussar, så jag har rätt bra koll på dem. :)
Just nu äger jag en Multivan (carevelle med annan inredning typ) och en Renault Grand scenic. Renaulten är ungefär 10ggr smidigare att köra. Inte så att jag tänker "gud va osmidig den är" när jag kör den, men det blir väldigt tydligt när man byter mellan dem. (Renaulten är 3dm kortare)
-------------------------------------------------------
> Jag skulle vilja hävda att Caravellen är
> smidigare att köra än Caddyn. Längd och bredd
> är det ingen större skillnad på men att
> Caravelle är kantigare gör det lättare att se
> var den börjar och slutar. Stora speglar och bra
> sikt gör också sitt. Tricket är bara att lära
> sig att den är så kort fram och utnyttja det.
Jag har fyra syskon och är mer eller mindre uppväxt i folkabussar, så jag har rätt bra koll på dem. :)
Just nu äger jag en Multivan (carevelle med annan inredning typ) och en Renault Grand scenic. Renaulten är ungefär 10ggr smidigare att köra. Inte så att jag tänker "gud va osmidig den är" när jag kör den, men det blir väldigt tydligt när man byter mellan dem. (Renaulten är 3dm kortare)
Vilken bil är bäst för MTB?
theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag skulle vilja hävda att Caravellen är
> > smidigare att köra än Caddyn. Längd och
> bredd
> > är det ingen större skillnad på men att
> > Caravelle är kantigare gör det lättare att
> se
> > var den börjar och slutar. Stora speglar och
> bra
> > sikt gör också sitt. Tricket är bara att
> lära
> > sig att den är så kort fram och utnyttja det.
>
> Jag har fyra syskon och är mer eller mindre
> uppväxt i folkabussar, så jag har rätt bra koll
> på dem. :)
>
> Just nu äger jag en Multivan (carevelle med annan
> inredning typ) och en Renault Grand scenic.
> Renaulten är ungefär 10ggr smidigare att köra.
> Inte så att jag tänker "gud va osmidig den är"
> när jag kör den, men det blir väldigt tydligt
> när man byter mellan dem. (Renaulten är 3dm
> kortare)
Tur man kan ha olika åsikter :)
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag skulle vilja hävda att Caravellen är
> > smidigare att köra än Caddyn. Längd och
> bredd
> > är det ingen större skillnad på men att
> > Caravelle är kantigare gör det lättare att
> se
> > var den börjar och slutar. Stora speglar och
> bra
> > sikt gör också sitt. Tricket är bara att
> lära
> > sig att den är så kort fram och utnyttja det.
>
> Jag har fyra syskon och är mer eller mindre
> uppväxt i folkabussar, så jag har rätt bra koll
> på dem. :)
>
> Just nu äger jag en Multivan (carevelle med annan
> inredning typ) och en Renault Grand scenic.
> Renaulten är ungefär 10ggr smidigare att köra.
> Inte så att jag tänker "gud va osmidig den är"
> när jag kör den, men det blir väldigt tydligt
> när man byter mellan dem. (Renaulten är 3dm
> kortare)
Tur man kan ha olika åsikter :)
Vilken bil är bäst för MTB?
soderblom skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Det optimala vore en Yaris Verso som var en
> > halvmeter längre och hade en lite starkare
> motor.
> > men då hamnar man väl på en Caddy antar jag.
>
> Finns inte Renault Kangoo med lite förlängt
> axelavstånd? Borde vara mer eller mindre det som
> efterfrågas. Men den är ju ganska avskalad
> jämfört med en Caddy med lite extrautrustning.
>
Jag tror fan att jag och Martinpetter hyrde en Kangoo och gled runt med i Frankrike i våras. Den var sjukt smutt, och avskalad vill jag verkligen inte kalla den. Den hade typ alla knappar man skulle kunna önska sig, inklusive usb man bara kopplade sin telefon rakt in i och så spelade den i stereon, smutt värre.
Jag minns den som ganska rymlig också, och drog nästan ingen soppa alls.
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Det optimala vore en Yaris Verso som var en
> > halvmeter längre och hade en lite starkare
> motor.
> > men då hamnar man väl på en Caddy antar jag.
>
> Finns inte Renault Kangoo med lite förlängt
> axelavstånd? Borde vara mer eller mindre det som
> efterfrågas. Men den är ju ganska avskalad
> jämfört med en Caddy med lite extrautrustning.
>
Jag tror fan att jag och Martinpetter hyrde en Kangoo och gled runt med i Frankrike i våras. Den var sjukt smutt, och avskalad vill jag verkligen inte kalla den. Den hade typ alla knappar man skulle kunna önska sig, inklusive usb man bara kopplade sin telefon rakt in i och så spelade den i stereon, smutt värre.
Jag minns den som ganska rymlig också, och drog nästan ingen soppa alls.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Fast är inte franska bilar en hög skit? (sorry etienne)
Vilken bil är bäst för MTB?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast är inte franska bilar en hög skit? (sorry
> etienne)
De är nog ok när de är hyfsat nya eller körs i torrt klimat :-)
Finns det inte någon motsvarande japansk bil då?
-------------------------------------------------------
> Fast är inte franska bilar en hög skit? (sorry
> etienne)
De är nog ok när de är hyfsat nya eller körs i torrt klimat :-)
Finns det inte någon motsvarande japansk bil då?
Vilken bil är bäst för MTB?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast är inte franska bilar en hög skit? (sorry
> etienne)
Nej då, min har inte kostat mer än 30 papp i underhåll/reparationer under de tre år /7000 mil jag har haft den ;)
-------------------------------------------------------
> Fast är inte franska bilar en hög skit? (sorry
> etienne)
Nej då, min har inte kostat mer än 30 papp i underhåll/reparationer under de tre år /7000 mil jag har haft den ;)
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast är inte franska bilar en hög skit?
> (sorry
> > etienne)
>
> De är nog ok när de är hyfsat nya eller körs i
> torrt klimat :-)
>
> Finns det inte någon motsvarande japansk bil då?
Det finns ingen som sitter som handen i handsken. Det närmsta är väl typ en Corolla verso eller Verso-S och isf tulla på kravet att få in cyklarna i bilen på ett smidigt sätt. Det går nog, men inte lika enkelt. Möjligen en Honda FR-V, men de är dretstora känns det som.
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast är inte franska bilar en hög skit?
> (sorry
> > etienne)
>
> De är nog ok när de är hyfsat nya eller körs i
> torrt klimat :-)
>
> Finns det inte någon motsvarande japansk bil då?
Det finns ingen som sitter som handen i handsken. Det närmsta är väl typ en Corolla verso eller Verso-S och isf tulla på kravet att få in cyklarna i bilen på ett smidigt sätt. Det går nog, men inte lika enkelt. Möjligen en Honda FR-V, men de är dretstora känns det som.
Vilken bil är bäst för MTB?
Vet inte om driftkostnaden på Viano är så mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0 Diesel, har ännu inte haft en enda reperation på den. Det kändes också som at det skulle bli en utmaning i byen, innan vi fick den, till med när vi hämtade den, men det är det inte, jag skulle till med ville ha en Sprinter näste gång, då är det slut med parkerings källare.
Förstår inte häller fascinationen med Kombi eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats i dom, i en Viano är det aldrig et problem där fins plats altid, även om jag var ensam skulle jag idag ville ha en sådan.
Förstår inte häller fascinationen med Kombi eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats i dom, i en Viano är det aldrig et problem där fins plats altid, även om jag var ensam skulle jag idag ville ha en sådan.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
stilling skrev:
-------------------------------------------------------
> Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0
> Diesel, har ännu inte haft en enda reperation på
> den. Det kändes också som at det skulle bli en
> utmaning i byen, innan vi fick den, till med när
> vi hämtade den, men det är det inte, jag skulle
> till med ville ha en Sprinter näste gång, då
> är det slut med parkerings källare.
>
> Förstår inte häller fascinationen med Kombi
> eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats i
> dom, i en Viano är det aldrig et problem där
> fins plats altid, även om jag var ensam skulle
> jag idag ville ha en sådan.
Fast den är ju sjukt osmidig som vardagsbil. Fickparkera med en dylik lär ju inte vara en dans på rosor.
-------------------------------------------------------
> Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0
> Diesel, har ännu inte haft en enda reperation på
> den. Det kändes också som at det skulle bli en
> utmaning i byen, innan vi fick den, till med när
> vi hämtade den, men det är det inte, jag skulle
> till med ville ha en Sprinter näste gång, då
> är det slut med parkerings källare.
>
> Förstår inte häller fascinationen med Kombi
> eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats i
> dom, i en Viano är det aldrig et problem där
> fins plats altid, även om jag var ensam skulle
> jag idag ville ha en sådan.
Fast den är ju sjukt osmidig som vardagsbil. Fickparkera med en dylik lär ju inte vara en dans på rosor.
Fredrik Z
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Är man något utav en fakir så kan man ju köpa en Land Rover Defender. Yttermåtten är inte så fantastiskt stora, men man lastar lätt cyklar i den iaf. jag hade inga större problem med komforten, men har lite mer bråttom när jag är ute och kör.
Åkte Caravelle ner till Frankrike med cyklar, och det var en helt ok bil. (Helt ok kanske är i underkant)
Annars har jag bara bra erfarenheter utav Toyota. Både bilarna i sig och "min" verkstad.
Man bör väl nästan ta med sig cykeln när man kollar på bil ;)
Åkte Caravelle ner till Frankrike med cyklar, och det var en helt ok bil. (Helt ok kanske är i underkant)
Annars har jag bara bra erfarenheter utav Toyota. Både bilarna i sig och "min" verkstad.
Man bör väl nästan ta med sig cykeln när man kollar på bil ;)
Kristoffer R
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
stilling skrev:
-------------------------------------------------------
> Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0
> Diesel, har ännu inte haft en enda reperation på
> den. Det kändes också som at det skulle bli en
> utmaning i byen, innan vi fick den, till med när
> vi hämtade den, men det är det inte, jag skulle
> till med ville ha en Sprinter näste gång, då
> är det slut med parkerings källare.
>
> Förstår inte häller fascinationen med Kombi
> eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats i
> dom, i en Viano är det aldrig et problem där
> fins plats altid, även om jag var ensam skulle
> jag idag ville ha en sådan.
0,95 med en dieselmaskin är verkligen absurt mycket. Man får nog ta sig upp i största jätte-SUV klass för att nå dit. En normalstor kombi borde klara sig på hälften.
En vanlig "personbilsplatta" ger helt annan komfort och köregenskaper jfrt de som finns under skåpbilarna. Om man bryr sig om sånt.
Det är också en prisfråga. En vanlig kombi i C-segmentet, ny, kostar från 170000 kr. En V-klass eller Viano kanske från tre ggr de pengarna. Sen skall man orka tanka den också.
Redan de minsta "familjebussarna" sticker prismässigt iväg en bit jämfört sina plattformsbröder; exvis VW Golf SV eller Touran lägger på 20-30000 direkt ovanpå kombin. Kombitillägget är sällan mer än 10-15 dock. Då får man en bil som klarar väldigt mycket vardag.
SUV ... Tja. Mode, tuff image. Många gillar AWD. Något bättre sikt, lättare insteg, möjlighet att köra större hjul. Känns "tryggare".
-------------------------------------------------------
> Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0
> Diesel, har ännu inte haft en enda reperation på
> den. Det kändes också som at det skulle bli en
> utmaning i byen, innan vi fick den, till med när
> vi hämtade den, men det är det inte, jag skulle
> till med ville ha en Sprinter näste gång, då
> är det slut med parkerings källare.
>
> Förstår inte häller fascinationen med Kombi
> eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats i
> dom, i en Viano är det aldrig et problem där
> fins plats altid, även om jag var ensam skulle
> jag idag ville ha en sådan.
0,95 med en dieselmaskin är verkligen absurt mycket. Man får nog ta sig upp i största jätte-SUV klass för att nå dit. En normalstor kombi borde klara sig på hälften.
En vanlig "personbilsplatta" ger helt annan komfort och köregenskaper jfrt de som finns under skåpbilarna. Om man bryr sig om sånt.
Det är också en prisfråga. En vanlig kombi i C-segmentet, ny, kostar från 170000 kr. En V-klass eller Viano kanske från tre ggr de pengarna. Sen skall man orka tanka den också.
Redan de minsta "familjebussarna" sticker prismässigt iväg en bit jämfört sina plattformsbröder; exvis VW Golf SV eller Touran lägger på 20-30000 direkt ovanpå kombin. Kombitillägget är sällan mer än 10-15 dock. Då får man en bil som klarar väldigt mycket vardag.
SUV ... Tja. Mode, tuff image. Många gillar AWD. Något bättre sikt, lättare insteg, möjlighet att köra större hjul. Känns "tryggare".
Vilken bil är bäst för MTB?
En Citroen Berlingo Multispace hyrde vi för några år sedan i Frankrike och en sån har jag varit sugen på ända sen dess.
Kortare än tjejens Ford Focus så den skulle vara bättre för parkering i stan och mycket större lastutrymme.
Sitter högt med bra sikt och känndes som vilken ny bil som helst att köra.
Prismässigt så får man nästan två i stället för en Caddy som jag också varit sugen på.
Kortare än tjejens Ford Focus så den skulle vara bättre för parkering i stan och mycket större lastutrymme.
Sitter högt med bra sikt och känndes som vilken ny bil som helst att köra.
Prismässigt så får man nästan två i stället för en Caddy som jag också varit sugen på.
Vilken bil är bäst för MTB?
stilling skrev:
-------------------------------------------------------
> Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0
> Diesel.
Läste en undersökning om bränsleförbrukning som jag tyckte var rätt skoj för några år sen.
Där hade man kommit fram till att MB låg i topp. När man mätte hur NÖJDA ägarna var med sina fordons förbrukning. Tyckte det var ett lita absurt sätt att mäta på.
Men ovan utsago illustrerar fint hur det kan bli så :)
Ang vilka bilar som är driftsäkra eller inte så är ju enskilda erf. från ägare helt ointressanta, oavsett hur många tyska/franska/svenska bilar och mil hen kört.
-------------------------------------------------------
> Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6 3,0
> Diesel.
Läste en undersökning om bränsleförbrukning som jag tyckte var rätt skoj för några år sen.
Där hade man kommit fram till att MB låg i topp. När man mätte hur NÖJDA ägarna var med sina fordons förbrukning. Tyckte det var ett lita absurt sätt att mäta på.
Men ovan utsago illustrerar fint hur det kan bli så :)
Ang vilka bilar som är driftsäkra eller inte så är ju enskilda erf. från ägare helt ointressanta, oavsett hur många tyska/franska/svenska bilar och mil hen kört.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Nu har ju ifs stilling nämnt att han även haft en HUmmer H2, och jag kan ju tänka mig att om man jämför de två bilarna så är bussens förbrukning rätt okej. Men jämför man med en vanlig kombi eller en mindre suv så är det en ganska vansinnigt hög förbrukning för en diesel.
Men jämför man med en bandvagn, som drar runt 15 liter milen, ja då är det så klart väldigt lågt.
Men jämför man med en bandvagn, som drar runt 15 liter milen, ja då är det så klart väldigt lågt.
Vilken bil är bäst för MTB?
Ja, okay jag är kanske van vid ganska stora maskiner och känner jo Viano'en är en öko bil :-)
Men ser man hur vi anvender den med 6 personer minst, hund och cykler då skulle vi jo i väg med två V70 varje gång och fortfarande inte kunna lasta samma mängd, på det settet är den jo ganska snål.
Vi har ganska många biler, ja mer än bara MYB där är intresse här, men för mig har maskinen mycket med hur bilen känns att köra, vi kanske alla ser komfort väldigt olika. Jag kan bara säga att dom bilarna jag har varit mest missnöjde med är kombi altså bilar som inte är det ena eller det annat.
Det är inte komfortabelt att ha för lite plats, det är väldigt frustrerande för mig i alla fall, men jag tycker faktisk at just den här är ganska komfortabel at köra långt med, vi köra ganska mycket och det är oftast den som tar jobbet.
Men ser man hur vi anvender den med 6 personer minst, hund och cykler då skulle vi jo i väg med två V70 varje gång och fortfarande inte kunna lasta samma mängd, på det settet är den jo ganska snål.
Vi har ganska många biler, ja mer än bara MYB där är intresse här, men för mig har maskinen mycket med hur bilen känns att köra, vi kanske alla ser komfort väldigt olika. Jag kan bara säga att dom bilarna jag har varit mest missnöjde med är kombi altså bilar som inte är det ena eller det annat.
Det är inte komfortabelt att ha för lite plats, det är väldigt frustrerande för mig i alla fall, men jag tycker faktisk at just den här är ganska komfortabel at köra långt med, vi köra ganska mycket och det är oftast den som tar jobbet.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Skillnaden är ju att vi inte har några barn. Behovet av så en pass stor bil är därför helt obefintligt. men jag betvivlar inte att det är en bra bil för dina behov. Syrran har fyra ungar och de kajkar runt i en Caravelle och verkar nöjda med det.
Kristoffer R
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Personligen lutar det åt en Skoda Yeti som nästa bil. Jag vill ha stora hjul och jag vill ha flexibilitet vad gäller lastande (ffa cyklar) och det har den med sina skjutbara och ut-tagbara baksäte. Och det är ungefär vad ekonomin tillåter.
Utöver ekonomin har min fru har lagt veto på diverse skåpbilar och sånt tyvärr, tycker MB Vito är lite juste annars och en Multivan hade varit underbar när man kör långt. Men jag kör mest korta sträckor.
Min stad, Göteborg, blir bara mer full av olika grejer i vägen som gör sönder framvagnen så jag tänkte att stora hjul liksom mer fjädringsväg kan vara en bra lösning. :)
Utöver ekonomin har min fru har lagt veto på diverse skåpbilar och sånt tyvärr, tycker MB Vito är lite juste annars och en Multivan hade varit underbar när man kör långt. Men jag kör mest korta sträckor.
Min stad, Göteborg, blir bara mer full av olika grejer i vägen som gör sönder framvagnen så jag tänkte att stora hjul liksom mer fjädringsväg kan vara en bra lösning. :)
Vilken bil är bäst för MTB?
perzzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Mjoe attackvinkeln blir ju bättre/flackare med
> större hjul (lex 29'er) Hjälper inte det?
>
> Men efter 2 säsonger på tunna lågprofilare
> rekommenderar jag alla att skaffa gott om gummi :)
Det hjälper säkert en del men med lågprofilare skaffar man sig andra nackdelar. Större hjul verkar tyvärr mest utnyttjas för att få i större fälgar, inte mer gummi :-)
-------------------------------------------------------
> Mjoe attackvinkeln blir ju bättre/flackare med
> större hjul (lex 29'er) Hjälper inte det?
>
> Men efter 2 säsonger på tunna lågprofilare
> rekommenderar jag alla att skaffa gott om gummi :)
Det hjälper säkert en del men med lågprofilare skaffar man sig andra nackdelar. Större hjul verkar tyvärr mest utnyttjas för att få i större fälgar, inte mer gummi :-)
Vilken bil är bäst för MTB?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> perzzon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mjoe attackvinkeln blir ju bättre/flackare med
> > större hjul (lex 29'er) Hjälper inte det?
> >
> > Men efter 2 säsonger på tunna lågprofilare
> > rekommenderar jag alla att skaffa gott om gummi
> :)
>
> Det hjälper säkert en del men med lågprofilare
> skaffar man sig andra nackdelar. Större hjul
> verkar tyvärr mest utnyttjas för att få i
> större fälgar, inte mer gummi :-)
Nej med "skaffa gott om gummi" menade jag alltså, höga däck, små fälgar. Något otydligt kanske:) Min bil skakar fram som en annan hoppjerka. Men det är bra grepp i kurvorna :)
-------------------------------------------------------
> perzzon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mjoe attackvinkeln blir ju bättre/flackare med
> > större hjul (lex 29'er) Hjälper inte det?
> >
> > Men efter 2 säsonger på tunna lågprofilare
> > rekommenderar jag alla att skaffa gott om gummi
> :)
>
> Det hjälper säkert en del men med lågprofilare
> skaffar man sig andra nackdelar. Större hjul
> verkar tyvärr mest utnyttjas för att få i
> större fälgar, inte mer gummi :-)
Nej med "skaffa gott om gummi" menade jag alltså, höga däck, små fälgar. Något otydligt kanske:) Min bil skakar fram som en annan hoppjerka. Men det är bra grepp i kurvorna :)
mikaeljc
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> stilling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> > mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> > jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6
> 3,0
> > Diesel, har ännu inte haft en enda reperation
> på
> > den. Det kändes också som at det skulle bli
> en
> > utmaning i byen, innan vi fick den, till med
> när
> > vi hämtade den, men det är det inte, jag
> skulle
> > till med ville ha en Sprinter näste gång, då
> > är det slut med parkerings källare.
> >
> > Förstår inte häller fascinationen med Kombi
> > eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats
> i
> > dom, i en Viano är det aldrig et problem där
> > fins plats altid, även om jag var ensam skulle
> > jag idag ville ha en sådan.
>
> Fast den är ju sjukt osmidig som vardagsbil.
> Fickparkera med en dylik lär ju inte vara en dans
> på rosor.
Efter fem år med två olika Multivan och 10 år med olika Passat/A6 före det kan jag meddela att en kantig buss är lättare att fickparkera.
-------------------------------------------------------
> stilling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vet inte om driftkostnaden på Viano är så
> > mycket högre än stora Kombi och SUV, det tror
> > jag inte. Vi har ca 0.95l milen på en stor V6
> 3,0
> > Diesel, har ännu inte haft en enda reperation
> på
> > den. Det kändes också som at det skulle bli
> en
> > utmaning i byen, innan vi fick den, till med
> när
> > vi hämtade den, men det är det inte, jag
> skulle
> > till med ville ha en Sprinter näste gång, då
> > är det slut med parkerings källare.
> >
> > Förstår inte häller fascinationen med Kombi
> > eller vissa SUV, där är inte mycket mer plats
> i
> > dom, i en Viano är det aldrig et problem där
> > fins plats altid, även om jag var ensam skulle
> > jag idag ville ha en sådan.
>
> Fast den är ju sjukt osmidig som vardagsbil.
> Fickparkera med en dylik lär ju inte vara en dans
> på rosor.
Efter fem år med två olika Multivan och 10 år med olika Passat/A6 före det kan jag meddela att en kantig buss är lättare att fickparkera.
Vilken bil är bäst för MTB?
perzzon skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > perzzon skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Mjoe attackvinkeln blir ju bättre/flackare
> med
> > > större hjul (lex 29'er) Hjälper inte det?
> > >
> > > Men efter 2 säsonger på tunna lågprofilare
> > > rekommenderar jag alla att skaffa gott om
> gummi
> > :)
> >
> > Det hjälper säkert en del men med
> lågprofilare
> > skaffar man sig andra nackdelar. Större hjul
> > verkar tyvärr mest utnyttjas för att få i
> > större fälgar, inte mer gummi :-)
>
> Nej med "skaffa gott om gummi" menade jag alltså,
> höga däck, små fälgar. Något otydligt
> kanske:) Min bil skakar fram som en annan
> hoppjerka. Men det är bra grepp i kurvorna :)
Ibland blir det lustigt med missförstånd, vi tycker ju lika ;-)
Jag gick från 19 till 15 tum på samma bil. Helt magisk skillnad.
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > perzzon skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Mjoe attackvinkeln blir ju bättre/flackare
> med
> > > större hjul (lex 29'er) Hjälper inte det?
> > >
> > > Men efter 2 säsonger på tunna lågprofilare
> > > rekommenderar jag alla att skaffa gott om
> gummi
> > :)
> >
> > Det hjälper säkert en del men med
> lågprofilare
> > skaffar man sig andra nackdelar. Större hjul
> > verkar tyvärr mest utnyttjas för att få i
> > större fälgar, inte mer gummi :-)
>
> Nej med "skaffa gott om gummi" menade jag alltså,
> höga däck, små fälgar. Något otydligt
> kanske:) Min bil skakar fram som en annan
> hoppjerka. Men det är bra grepp i kurvorna :)
Ibland blir det lustigt med missförstånd, vi tycker ju lika ;-)
Jag gick från 19 till 15 tum på samma bil. Helt magisk skillnad.
Kristoffer R
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Ja det blir ballong förstås. Stor luftkammare, lågt tryck och slanglöst såklart. ;)
Vilken bil är bäst för MTB?
Har en VW Touran från 06, som vi ägt sedan 07. Sjukt nöjd med den, praktisk som attan å kvaliteten har varit klart godkänd. Möjligheten att lyfta ut stolarna i baksätet separat är mkt bra när man ska lasta grejer. Har avtagbar dragkrok, mkt enkel att fickparkera med då den är kantig, gillar att man sitter lite högre än i en vanlig kombi. Enda negativa jag kan komma på är att ljudnivån är i högsta laget i motorvägsfart, och att detaljkvaliteten är aningen lägre än i Passat exempelvis, men det känns inte omöjligt att de bättrat på det på nyare årsmodeller.
Vilken bil är bäst för MTB?
Vilken bil skall jag köpa?
Kör i dagsläget en väldigt bränslesnål bil, Skoda Superb kombi miljöbil (manuell). Är väldigt nöjd, men är sugen på automat nu.
Är sugen på en liknande stor kombi med automat som drar så lite som möjligt.
Så, vilken storbil kombi, drar minst diesel som ni vet om?
Helst max 220.000 kr eller runt där i kring.
Kör i dagsläget en väldigt bränslesnål bil, Skoda Superb kombi miljöbil (manuell). Är väldigt nöjd, men är sugen på automat nu.
Är sugen på en liknande stor kombi med automat som drar så lite som möjligt.
Så, vilken storbil kombi, drar minst diesel som ni vet om?
Helst max 220.000 kr eller runt där i kring.
42Hz
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Caterham bygger bil tillsammans med Reynolds, "cykelstål" i bilen! ;)
http://road.cc/content/tech-news/16...ed-bicycle-tubes-develop-new-seven-sports-car
http://road.cc/content/tech-news/16...ed-bicycle-tubes-develop-new-seven-sports-car
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Södermanland -
Köpes i Gävleborg -
Säljes i Uppsala -
Säljes i Norrbotten
