Skulle återkomma med en liten recension av
Bergamont Grandurance 6 efter att ha haft den ett tag. Nuså har jag kört in den lite, ca 1070 km har den rullat och jag har bytt några komponenter och tunat in den så den är perfekt nu.
Måste ju säga för det första att det kändes som hyffsat bra cykel för pengen. Det kändes ju kanske lite dumt att köpa en cykel med 2x10 år 2022. Men jag gillar den setupen iofs så det är helt ok. Utväxlingen fungerar för både touring och landsväg. Den är bra utrustad, inget känns budget, Syncros-komponenter som känns helt ok. Enda med komponenterna är väl flaskhållarplopparna! Varför gummiploppar öht?! Sedan lossnar de också lätt om man kommer åt dem, det är väl det enda kassa. Den är riktigt snygg, porrig färg dark-gold, färggrann gaffel som piffar upp lite också. Rätt modern geo med 70,0° head angle på alla storlekar och skaplig reach (410mm på min L). Styret är bra, 16° flare så det är ju inte mycket, men lite lagom för cykling utanför skogen iaf.
Den känns rätt bra allround faktiskt måste jag säga. Nu är jag ingen landsvägsnötare så de egenskaperna har jag inte jättebra koll på, dock har jag pendlat mycket med den och den känns rätt snabb till jobbet. Funkar bra offroad också, det har jag desto bättre koll på då jag cyklar mycket offroad med min Salsa Fargo. Den här är inte riktigt i den klassen men jag ville faktiskt ha en cykel som är lite mittemellan och det är denna! Den har clearance för skapligt breda däck ändå, jag kör originaldäcken 45-622 med riktiga skärmar, gredos ovan kör ju 2" däck på sin. Då blir den riktigt trevlig att cykla överallt med.
Sedan några random kommentarar ang ramen:
- Styrtuben! Den är grotesk. De har ju gjort så man drar vajrar och bromslang genom styrtuben och in i downtuben. Istället för att de går utifrån och in från sidan som det normalt brukar göra. Det här gör ju att det blir väldigt rent där och bra om man som jag gillar att fästa väskor där framme. Då underlättar det om det inte sitter en massa mög i vägen. Men det kan vara svårt att vänja sig vid den feta styrtuben.
- Fäste för framväxeln är dumt placerat. Det sitter just där man kanske skulle vilja ha en flaskhållare. Den kunde sitta mer på sidan som de brukar göra. Det går fortfarande att ha en flaskhållare där men man kan inte skjuta ner den om man vill det.
- Vanliga skärmar passar bra. Har Biltemas på min, dubbla bakskärmar rentav. Men fäste bakskärm övre är lite udda. Det går inte längs däcket som det brukar göra utan rakt in mot däcket! Dessutom urtag för en mutter där. Det är ju inte så stort problem för en skärm, bara att borra hål och sätta en skruv och mutter där. Blir väldigt smutt installation. Men...
- Pakethållare blir svårare. Det är ju tanken att man ska köpa deras egna skärmar med pakethållare integrerad. Så man slipper fästa den i framkant. Men det kanske man inte vill göra. Det är ju dock ganska enkelt att ordna ändå om man vill. Det finns väl iaf tre lösningar på det. 1) Sadelklämma med fästen. 2) Rörklammor. 3) Man gör en bygel till den här fästpunkten i ramen, bygeln har vanliga fästen på sidorna.
- Då kommer vi till fästen på gaffeln för lowriders. Det är gott om fästpunkter på cykeln, på toppröret, tre flaskhållare. På gaffeln är det tre fästen (förutom det nedre för skärm). Det finns dock inget på insida gaffel så man kan använda en enklare typ av lowriders som man brukar kunna ha nuförtiden! Synd. Det går ju alltid att sätta den klassiska med bygel över däcket, men ändå, det hade varit fint med fästen på insida gaffel också.
- Sadelstolpe 31.6mm! Det är lite overkill kanske. Bättre utbud av sänkstolpar men det hade gärna fått vara en storlek mindre, det här ju ingen MTB trots allt.
- Gängat vevlager. Det är ju mångas favorit. Tror jag gillar det också. Om inte annat är det ju lite mer servicevänligt än pressat.
Några avslutande kommentarer ang komponenter som inte har med själva cykeln att göra.
- Växlarna. Shimano GRX 400. 2x10. Jag är ett stort fan av den första Shimano 105 hydrauliska. Många gillar inte den stora "klossen" som är där man håller på hoodsen. Men jag har rätt stora händer och tycker det är fantastiskt. Man har mer yta i och med att de är lite bulkiga just där. Jämfört med Ultegra som är smäckrare. Sedan känslan och funktion är också ypperligt. Det känns som man tagit den designen och gjort GRX. Dock så är det en väsentlig skillnad, topparna på hoodsen. De sticker nästan rakt fram på 105, här sticker de mer uppåt, så man kan hålla där med om man vill, samtidigt som hojen upp-å-ner vilar på dessa. Van vid detta från min Fargo som har Sram Apex som är likadana. Riktigt bra. Det ser lite konstigt ut bara för undertill/insida är det helt öppet in till mekaniken. Som att kika in i en Terminator. Men det är väl en fördel med för man ser lätt om något krånglar. Hur som helst så tycker jag nog att de här reglagen är de bästa Shimano jag haft (då har jag inte haft så många iofs, men ändå). Bakväxeln har clutch, det är för min del ganska overkill. Har den avstängd faktiskt. Det går lite trögare att växla med den på och hittils har jag inte råkat ut för att kedjan hoppar. Skulle jag cykla downhill eller något så är det ju bara att slå på clutchen.
- Hjulen. Förtjänar att omnämnas. Fälgarna i21 mm känns rätt bra, perfekt bredd för detta ändamål. Baknavet är, med största sannolikhet en DT swiss (klon eller original) star ratchet 18T. Jag råkar nämligen älska gamla 240S med 18T star ratchet och den har två karakteristiska egenskaper. 1) Rätt tyst, speciellt om man fettar in lite extra, då blir det nästan knäpptyst. 2) Stor ingreppsvinkel, i och med att det är 18T så kan det ibland ta en bit av pedalvarvet att greppa in beroende på läget. Det är inte så störande rent allmänt, cyklar man teknisk klättring kan det vara ett problem dock. Men jag tycker detta nav är helgrymt och dessa två egenskaper finns på detta hjul. Så jag antar att det är en sådan, konstigt vore det annars.
- Bromsslang fram. Det är en sådan Shimano med snabbkoppling mitt på (för enkel montering antar jag), den är lite lång bara. Sticker ut typ 1 dm åt sidan. Ser inte klokt ut. Men ska åtgärda det där bara jag orkar, sätter dit en heldragen slang istället, med rätt mått.
- Däcken, Schwalbe G-One Bite 45mm. De här låg på prova-listan så det var ju kul att det kom sådana faktiskt. De känns rätt bra, nu är jag ingen finsmakare av däcksegenskaper men för mitt cyklande känns de rätt bra. Lite blandat alltså, pendling, grus, skog. Fördel också att de inte är fram/bak specifika. De har olika rotationsriktning dock beroende på om man sätter det fram eller bak :)
Avslutar med lite bilder. Jag bytte sadelstolpe till en med zero offset samt bytte till en 2cm kortare stam (från 90 till 70). Nu känns den riktigt bra måste jag säga. Satte dit en sådan Blendr-stam med Garmin-fäste så det blev extra clean cockpit också.
Visa bilaga 598981
Visa bilaga 598979
Visa bilaga 598980
Visa bilaga 598982
För mer bilder kolla även min touring jag gjorde i höstas. Då jag cyklade +50 mil, Göteborg-Gnesta:
Tänkte få tummen ur och skriva ihop detta innan året tar slut :) Det här är ju kanske inte så stort äventyr, men det längsta jag fått till på några år pga tidsbrist, så det var lite extra härligt att det äntligen blev någon touring! Obs! Fotona är inte kopplat till respektive inlägg, de är i...
happyride.se
