Visa din lätta räser !

Visa din lätta räser !
Tack

Japp det är en masterpiece

Väntar på denna sadel

301X007R-full.jpg ht=400


Jag köpte cykeln i vintras så jag har bara test kört den ett par gånger.
Får anledning att återkomma senare.
 
Visa din lätta räser !
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > var väll inget som gick fel mer än att
> > köpjävulen drabbade mig igen :D har länge
> velat
> > ha en six13 eller systemsix
>
> Du måste gilla att byta cykel.
> Har du haft ngn cykel mer än 12mån?

hehe, bra fråga :D anthemen, hade ja längre än 12 månader, egentligen titanramen me, men det va inte mycket över det :D sintesin jag hade på mtb innan hade jag 4 år, eller om det va fem år, corratecen innan hade ja 3 år. så ja, har haft rätt många hojar längre än 12 månader.
>
> I vilket fall, är det en bra och snygg cykel.
> Men förtjänar den inte snabbare, och lättare,
> hjul?

lättare hjul än nuvarande 1350 gram skulle innebära att utbudet på hjul skulle bli väldigt begränsat, speciellt när jag inte vill ha tub. ännu mer begränsat skulle det bli om man ser till vad jag betalt för de där hjulen. ännu svårare skulle det bli om man väger in att det är krasch garanti på hjulen till augusti 2009. sen ville jag ha de hjulen, gillar du det inte, tråkigt för dig, tur att det är min hoj o inte din :D
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din lätta räser !
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> Haha, jag bara älskar diskussionerna mellan
> jensen och håkan.

blir så när man köper en sak efter egen smak, o inte efter andras smak :D då blire ajjabaja från vissa :D

> Snygg cykel, Jensen. En av mina
> absoluta drömramar du har där...

tackar



East: riktigt snygg hoj.

NiklasL: hyssat lätt ram, som är väldigt rejsig i geometrin o väldigt styv, svarar alltså fint på igångdrag osv. överdimentionerat till max där det behövs :D
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din lätta räser !
kom just på att ja glömde att svara på den frågan, men du har helt rätt, det är en kcnc stolpe. 350 mm, 162 gram
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din lätta räser !
Källis: Ser ut att vara en grymt fint cykel de. Har dregglat på ett par SuperSIX men inget slår SystemSIX i rätt lack.

east: Kul att se väljer den "bästa" ramen.

Jensen: Fortfarande snygg. :)
 
Visa din lätta räser !
east skrev:
-------------------------------------------------------
> Väntar på denna sadel

Jag blir lite osäker; vem är det som tillverkar den sadeln?

Kram,
Kent - enda cykeln under 10kg är BMXen ;)
 
Visa din lätta räser !
east skrev:
-------------------------------------------------------
> Snygg Jensen
>
> Här är mitt bidrag.
> Väntar på en ny sadel.


east: Beställt de vita dekalerna från ebay eller fixat själv?
 
Visa din lätta räser !
ASW skrev:
-------------------------------------------------------
> east skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Snygg Jensen
> >
> > Här är mitt bidrag.
> > Väntar på en ny sadel.
>
>
> east: Beställt de vita dekalerna från ebay eller
> fixat själv?

Jensen tipsade mig förut om http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=35602&highlight=cosmic+carbone - 60USD för ett set.
 
Visa din lätta räser !
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
.
> > Men förtjänar den inte snabbare, och lättare, hjul?
>
> lättare hjul än nuvarande 1350 gram skulle
> innebära att utbudet på hjul skulle bli väldigt
> begränsat, speciellt när jag inte vill ha tub.

Mitt fel, jag tyckte det såg ut som Ksyrium, nu ser jag att det är R-SYS
Men väger de verkligen 1350g?
Mavic uppger iofs 1355g på sin hemsida, http://www.mavic.com/road/products/R-Sys.995475.aspx
men de brukar ju vara 'optimistiska', ett år var Ksyrium SL >100g över angiven vikt tex
Här är R-SYS vägda till 1390g http://www.rouesartisanales.com/article-17015818.html
(Vilket iofs även det är riktigt lätt)
Fast aerodynamiken kunde vara bättre, en hel del tom http://idata.over-blog.com/0/02/72/10/Tests-Acheteur/base-de-donnees/aero_english.jpg

> ännu mer begränsat skulle det bli om man ser
> till vad jag betalt för de där hjulen. ännu
> svårare skulle det bli om man väger in att det
> är krasch garanti på hjulen till augusti 2009.
> sen ville jag ha de hjulen, gillar du det inte,
> tråkigt för dig, tur att det är min hoj o inte
> din
Garanti är bra, lågt pris är oxå bra.
Att du gillar dem är ju en förutsättning, vad jag tycker om dem spelar ju inte ngn som helst roll för det.


Jensen skrev oxå:
-------------------------------------------------------
> hyssat lätt ram, som är väldigt rejsig
> i geometrin o väldigt styv

Tour testade System Six i nummer 10 2006
normal_Cannondale_System_Six_-_Specialized_S-Works_Tarmac_SL_-_Tour_10_2006.jpg

Läs hela testet här: http://www.dk-content.de/tour/pdf-archiv/tests/Test_Systemvergleich.pdf
Definitivt en lätt och styv ram.

Men vad väger din cykel Jensen? Det är ju trots allt cykelvikt den här tråden handlar om.


/Håkan
 
Visa din lätta räser !
Ok, vågar knappt visa min, för den är inte speciellt lätt. Men på ganska exakt 8 kilo borde den ligga med "allt" (pedaler, dator, hållare). Vilket ju är ganska lätt trots allt, när man jämför med vad en del proffs kör på under vårtävlingarna. Delarna på hojen är valda med tanke på budget, hållbarhet och i viss mån hur de funkar tillsammans estetiskt.

Specialized S-works Tarmac E5 2005, Zonda -07, Ultremo, Centaur -07 12-23, Centaur -08 UT Carbon med Stronglight 52/42, Pro OS 120 mm + 3TTT Zepp XL 46 cm + Fizik, Pave stolpe + SLC Gel Flow sadel, Time RXE.
 

Bilagor

  • P1010194.JPG
    P1010194.JPG
    102.9 KB · Besök: 55
Visa din lätta räser !
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Mitt fel, jag tyckte det såg ut som Ksyrium, nu
> ser jag att det är R-SYS
> Men väger de verkligen 1350g?
> Mavic uppger iofs 1355g på sin hemsida,
> http://www.mavic.com/road/products/R-Sys.995475.as
> px
> men de brukar ju vara 'optimistiska', ett år var
> Ksyrium SL >100g över angiven vikt tex
> Här är R-SYS vägda till 1390g
> http://www.rouesartisanales.com/article-17015818.h
> tml
> (Vilket iofs även det är riktigt lätt)
> Fast aerodynamiken kunde vara bättre, en hel del
> tom
> http://idata.over-blog.com/0/02/72/10/Tests-Achete
> ur/base-de-donnees/aero_english.jpg

lätt att missa vid snabb anblick o med så pass otydlig bild me dåligt ljus. har inte vägt dem själv, men har sett vikter på 1355 gram. så ja, de verkar hålla angiven vikt rätt bra, självklart ä det utan snabbkopplingar som me de flesta hjul, i alla fall de flesta mavic hjul.

aerodynamiken ä väll inte den bästa, frågan är om jag verkligen kommer känna det. tror ändå det är motorn som begränsar mig o de flesta här på happy :D


> Garanti är bra, lågt pris är oxå bra.
> Att du gillar dem är ju en förutsättning, vad
> jag tycker om dem spelar ju inte ngn som helst
> roll för det.

betalde ju strax under 5000 för dem, så tycker det va rätt prisvärt ja.
ville heller inte ha tub, dels för kostnaden för tubdäck o dels för at ja inte vill hålla på p fipla ute på vägen om ja skulle punka.


>
> Men vad väger din cykel Jensen? Det är ju trots
> allt cykelvikt den här tråden handlar om.
>


har ingen exakt våg, men runt 7-7,1 kg (vikten pendlar lite = dålig våg). lättare än förra hojen i alla fall :D men var väll inte den stora anledningen till byte.
utan det va ramen som ja va intresserad av. det sägs ju på en dle forum att systemsix ä väldigt rejsig o supersix lite me bekväm. typ systemsix = GT/kriterie, supersix = linje :D det ä väll lite så de sägs upplevas.

sorry för det lite sura svaret igår, va lite trött o grinig :D

erol/frost: riktigt fin hoj, det ä nå spciellt me lemonds ramar o dekaler, riktigt klassiska dekaler, snyggt
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din lätta räser !
Varför väger den ändå så mycket som 7.1 kg? verkar misstänkt tungt med den ramen och hjulen. Är det Shimano 105 och stålstyre på 400 gram...

/P
 
Visa din lätta räser !
Då var i alla fall ramen hemma till årets bygge, ser verkligen bra ut. Räknar med att den är klar inon 14dagar så då kommer lite roligare bilder. Har inget teoretisk vikt på den med räknar kallt med att den kommer att bli på gränsen till olaglig !
KUOTA_KREDO.jpg ht=526


//Markus
 
Visa din lätta räser !
Precis som JLarsson säger. Sadelstolpen vägder 252. Vevpartiet 847 och pedalerna 315.
Jag kan lätt kapa 300 gram. Men det vevpartiet jag vill ha kostar 5800. Inte läge att ta upp det på hemmafronten just nu. Jag skall till Mallis om 3 v. också. Jag får leva att den väger 7,1. Och det är ju inte så svårt. :)
 
Visa din lätta räser !
Åh, vad många läckerbitar. Jag blir alldeles vimmelkantig. Jag var inne hos Richard på Cycling i förra veckan och tittade på min cykel. Kvar är att välja färg på styret (sadeln är vit). Det lutar starkt år ett svart styre så att sadeln får bli som en accent. Om ni har vägarna förbi Cycling (hörnan Norrtullsgatan/Frejgatan), så finns min Beauty Babe där i åtminstone två veckor till, eller tills det är dags för premiärturen.
 
Visa din lätta räser !
peterwis skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför väger den ändå så mycket som 7.1 kg?
> verkar misstänkt tungt med den ramen och hjulen.
> Är det Shimano 105 och stålstyre på 400
> gram...

Troligen pga att han vägt den på riktigt. Det är så många som postar önskevikter och avrundade låtsasvikter så det nästan är löjligt.
 
Visa din lätta räser !
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Exakt. Jag har vägt varenda pryl på en brevvåg.
> :)


WTF!!

LEVER DU!!...=D
 
Visa din lätta räser !
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> peterwis skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Varför väger den ändå så mycket som 7.1
> kg?
> > verkar misstänkt tungt med den ramen och
> hjulen.
> > Är det Shimano 105 och stålstyre på 400
> > gram...
>
> Troligen pga att han vägt den på riktigt. Det
> är så många som postar önskevikter och
> avrundade låtsasvikter så det nästan är
> löjligt.


Exakt så är det. Sammanräknade viktuppgifter från tillverkare är ungefär lika pålitligt som ett vallöfte.
 
Visa din lätta räser !
Kvalar inte in riktigt bland de riktiga lättviktarna, men eftersom den varit omtalad i tråden (ja - det är Jensens gamla med nya komponenter) så kan den väl ändå platsa. Det som saknas är den röda Max Flite-sadeln som är på väg från utlandet och en lite proffsigare styrlindning. (Rött är ju som alla trendkänsliga vet den färg som snart tar över efter tråk-vitt).
 

Bilagor

  • IMG_0032a.jpg
    IMG_0032a.jpg
    133.2 KB · Besök: 55
Visa din lätta räser !
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har bytt ut en komponent på cykeln så jag
> uppdaterade med en ny bild. :)
>
> //Skogling

He-he... inte bara en komponent, ser att du har ny gaffel också. Speaking of which, kolla att gaffeln inte är den som skall ha återkallats tidigare och att den är rätt monterad så att den inte går av: http://forum.slowtwitch.com/Slowtwitch_Forums_C1/Triathlon_Forum_F1/Wolf_fork_failure_(pics)_P1656284/. I övrigt, grattis, måste kännas fint! Några intryck ännu?
 
Visa din lätta räser !
MickeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Falskskyltat stålstaket anno 1987.

Har du möjligen en Volvo 740 med Ferrari-emblem hemma i garaget också?
 
Visa din lätta räser !
waldner skrev:
-------------------------------------------------------
> Har du möjligen en Volvo 740 med Ferrari-emblem hemma i garaget också?

Ja, hur visste du det?
Lär väl alltid reta nån purist när man kommer med en penselmålad DBS med falskskyltar.
Sen så svider det ännu mer i puristhjärtat då man lämnar 6kg-plastcyklisten efter sig i nån uppförsbacke med en sån härk:)
 
Visa din lätta räser !
Stevens SLC team. Campa Chorus och Xtreme Matrix hjul. Nyhemkommen, under 6,9 kg enligt min personvåg komplett utrustad som på bild och i storlek 58. Funderar på om man ska prova ett par Tufo på den nån gång för att komma ner under UCI.
DSCF0556.jpg ht=544
 
Tillbaka
Topp