Därför att punkteringar inte är något stort problem och det skulle dessutom göra ytterst marginell skillnad på mängden punkteringar. Det är ju i princip bara Paris-Roubaix och liknande tävlingar där punkteringar ibland påverkar resultatet i tävlingen och i sådana tävlingar väljer man andra däck av just den anledningen. Vad är liksom meningen med att införa regler som påverkar de materialval man har att göra som inte har med säkerhet att göra?
Punkteringsrisken är en del av cykeltävlingar på samma sätt som risken att trampa över i längdhopp ingår i längdhoppstävlingar.
Vad vill du ha för mer hjälpmedel? Stödhjul?