Pallepuder
Medlem
YT Jeffsy - The tråd
Är det någon som testat vinklat headset(angelset?) på Jeffsyn?
YT Jeffsy - The tråd
- Trådstartare durietz
- Start datum
Raggamuffin
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
Ni som är 170cm vilken storlek kör ni på?
Har en L ram i alu att byta med om nån har råkat köpa fel :)
Har en L ram i alu att byta med om nån har råkat köpa fel :)
YT Jeffsy - The tråd
Är lite sugen på att uppdatera hjulen på min Jeffsy 29 och följa strömmen med bredare fälgar, några här som har bytt och kan rekommendera något speciellt? Är det värt att köpa ett par "billigare" kolfiberfälgar typ Nextie eller ska man lägga samma pengar på ett par aluminium?
YT Jeffsy - The tråd
Jolelp sa:
Moderna kolfälgar sägs ju vara hållbarare, men till syvene o sist behöver du ställa dig frågan hur vårdslöst du kör (dvs, har du ekonomi för att ev. köra sönder en dyr plastfälg...).
Själv är jag den klumpiga typen och kör således alu-fälgar :)
Om du har lust och det passar, så har jag ett nyservat DT350-navset att kränga (för straightpull 28 ekrar), kan även tänka mig att bygga nya hujl av dom om du köper in fälgar, ekrar o nipplar...
YT Jeffsy - The tråd
Man kan alltid köpa sig ett par kolfälgar och se om dom håller för sig själv. Snittade 1 kolfälg per år i 3 år, så 3 fälgar hann jag köra sönder; 2st bak och en fram. Alla fälgar gick sönder på stigarna hemma.
Nu kör jag alu då 25-100g besparing är för lite för att motivera 3000kr för en fälg.
Nu kör jag alu då 25-100g besparing är för lite för att motivera 3000kr för en fälg.
YT Jeffsy - The tråd
larsaw sa:
Skulle väl kanske ändå säga att jag kategoriserar mig till den klumpiga delen, just för att jag är en helt ok cyklist och ibland har man fan inte koll haha :D
Tack för erbjudandet, men jag ska snart resa över till staterna och tänkte att man kunde göra nåt klipp på nav där! Bra att veta dock att du bygger hjul, hur många pissetassar tar du för ett bygge?
Senast ändrad:
YT Jeffsy - The tråd
BjornR sa:
Där ser man, du är ju en duktig åkare vet jag (vi har cyklat ihop i ägb) Fan det är kanske mer prylgalningen i en som gör att man sneglar på kol, men om man ju skulle köra på alu, vad rekommenderar du för fälgar och vilken bredd? Är ju en ganska tung pjäs på ~95kg utan utrustning och kör ju som sagt mest ägb men i ett inte alltför köttigt tempo!
YT Jeffsy - The tråd
Min metod är att köra så lätta grejjer som möjligt och byta ut tills sakerna håller. Har du pengarna och vill pröva så köp. Kanske håller tills du tröttnar, man vet ju inte tills man testat själv. Jag kör på prylar som fungerar för mig och försöker mest ge perspektiv snarare än att skrämma bort vilket kan vara det som skrämmer. Kolfälgar är ju inte så mycket lättare och köper du alu så har du 4000kr över att köpa finare nav för att göra den totala viktskillnaden mindre, dock är rotationsmassan kvar. 4000kr är ju rätt mycket som kan ge rätt mycket roligare saker än 25-100g per fälg.
Om du vill köra alu så skulle XM481 nog fungera i både 28h och 32h. Förstör du XM481 så kan du köpa EX511 och byta ut lätt då fälgarna har samma dimensioner utöver att EX511 är kraftigare byggd.
Om du vill köra alu så skulle XM481 nog fungera i både 28h och 32h. Förstör du XM481 så kan du köpa EX511 och byta ut lätt då fälgarna har samma dimensioner utöver att EX511 är kraftigare byggd.
Senast ändrad:
YT Jeffsy - The tråd
Klokt resonemang Björn!
Själv har jag valt Spank Oozy Trail 345 till nya bygget, mest för att testa nytt och att jag bara hört gott om deras alu-styren.
(Samt att dom gick att få med färgmatchande DVO-gröna loggor... :)
Efter att ha levt med ångesten över att ha "halv-unika" 28-ekers nav o fälgar tidigare, väljer jag numera std 32-ekers alla dgr i veckan. Så ska du handla nytt i staterna, gå på 32-ekrade nav då det är en sån trygghet att det är mycket lättare att hitta reservfälg hos en lbs om ordinarie fälgar skulle kracha...
Själv har jag valt Spank Oozy Trail 345 till nya bygget, mest för att testa nytt och att jag bara hört gott om deras alu-styren.
(Samt att dom gick att få med färgmatchande DVO-gröna loggor... :)
Efter att ha levt med ångesten över att ha "halv-unika" 28-ekers nav o fälgar tidigare, väljer jag numera std 32-ekers alla dgr i veckan. Så ska du handla nytt i staterna, gå på 32-ekrade nav då det är en sån trygghet att det är mycket lättare att hitta reservfälg hos en lbs om ordinarie fälgar skulle kracha...
YT Jeffsy - The tråd
Hej på er. Ännu en storleksfråga mellan M/L utifrån att jag tror mig ha läst att L/XL i 2018-varianten är längre än förut och jag tolkar att diskussionen så långt handlat om 2017 och tidigare.
Är 177 lång och 81 innerben. Det här blir första mtb:en på långe så jag har inte mycket att jämföra med. Pendlar bekvämt på en GT Grade 55cm cyclocross om det nu är till någon hjälp. Och med Jeffsyn tänkte jag hänga på nya mtb-polare som drar runt i Hellas.
Lutar åt L på Jeffsyn. Vad tror ni?
Är 177 lång och 81 innerben. Det här blir första mtb:en på långe så jag har inte mycket att jämföra med. Pendlar bekvämt på en GT Grade 55cm cyclocross om det nu är till någon hjälp. Och med Jeffsyn tänkte jag hänga på nya mtb-polare som drar runt i Hellas.
Lutar åt L på Jeffsyn. Vad tror ni?
Senast ändrad:
YT Jeffsy - The tråd
BjornR sa:
Tycker inte alls att du skrämmer utan som du säger ger perspektiv vilket är ovärdeligt när man som jag inte testat så mycket olika delar och vad man själv gillar osv, ska kika på XM481, dom ser lovande ut!
larsaw sa:
Noterat, ska kolla påt, är straightpull det som gäller eller?
Senast ändrad:
YT Jeffsy - The tråd
Jolelp sa:
Beror på vem du frågar, SP är smutt när det ska bytas trasiga ekrar på det färdigbyggda hjulet, bara att dra ut den gamla ekern och trycka i den nya i navets SP-”fläns”. Tyvärr brukar SP-ekrarna inte sitta still när ekerspänningen ska dras upp eller fälgen riktas, så då behövs ngn form av tång att hålla fast ekern med (samtidigt som nippeln dras åt...)
Sen har jag bara hittat SP-nav för 24 eller 28 ekrar, vilket gör att dom (enl inlägget ovan) faller bort för mig :/
Enl. vissa så ska även SP-ekrar vara starkare, men brottgränsen för en eker är i 9 av 10 fall långt mycket högre än både nippeln och framför allt fälgens smärtgräns...
Som sagt, vissa gillar SP, andra INTE!
Senast ändrad:
K.Forsberg
Medlem
YT Jeffsy - The tråd
Gjorde downtubeskydd av Kydex.
Blev hyfsat. Lite trixigt att forma bra men det får duga.
Blev hyfsat. Lite trixigt att forma bra men det får duga.
smarteqvist
Ny medlem
YT Jeffsy - The tråd
Köpte mig en Jeffsy AL 29, XL, här i vår. Jag är mycket nöjd med den efter att jag bytt till längre styrstam. Kommer byta till 40 mm styre så blir den nog optimal för mig.
Ett problem dock som nån här kanske har erfaret. Min dropper post (själva röret som rör sig) glappar cirka 1 mm åt sidorna fastän den är låst. Längst ut på sadeln blir det ju ett antal extra mm den kan röra sig. Sadeln är åtdragen och den större insexbulten i röret under sadeln är åtdragen. Bussningen mot den fixa delen är åtdragen. Nån som har en aning hur jag avhjälpa detta?
Ett problem dock som nån här kanske har erfaret. Min dropper post (själva röret som rör sig) glappar cirka 1 mm åt sidorna fastän den är låst. Längst ut på sadeln blir det ju ett antal extra mm den kan röra sig. Sadeln är åtdragen och den större insexbulten i röret under sadeln är åtdragen. Bussningen mot den fixa delen är åtdragen. Nån som har en aning hur jag avhjälpa detta?
arvtheshark
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
Hejsan.
Har en Jeffsy AL two 2017 som jag är toknöjd med. Enda som stör en aning är 26/36 dreven fram, då det alltid känns som ett mellanläge vore bäst. Har därför kikat på att sätta en singelklinga 32T fram istället.
Tror det är race face affect vevparti, men hittar inget om det går att montera en vanlig race face med direct mount, eller cinch som dom verkar kalla det? Är det någon som har koll om det går rakt av, eller om något extra tillkommer, t.ex brickor eller liknande för att få drevet på rätt position (mellan första och andra drevet?)?
Har en Jeffsy AL two 2017 som jag är toknöjd med. Enda som stör en aning är 26/36 dreven fram, då det alltid känns som ett mellanläge vore bäst. Har därför kikat på att sätta en singelklinga 32T fram istället.
Tror det är race face affect vevparti, men hittar inget om det går att montera en vanlig race face med direct mount, eller cinch som dom verkar kalla det? Är det någon som har koll om det går rakt av, eller om något extra tillkommer, t.ex brickor eller liknande för att få drevet på rätt position (mellan första och andra drevet?)?
arvtheshark
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
Tack för svar! Trots att jag inte är tekniskt efterbliven så är det helt enkelt för många parametrar att hålla reda på för en nybörjare i cykelvärlden.
Det var denna nedan jag hade åtanke, men har svårt att hitta vad offseten är (även på race face hemsida) och vad som är bra/dåligt?
http://www.chainreactioncycles.com/...unt-cinch-narrow-wide-chainring/rp-prod113269
mvh Arvid
Det var denna nedan jag hade åtanke, men har svårt att hitta vad offseten är (även på race face hemsida) och vad som är bra/dåligt?
http://www.chainreactioncycles.com/...unt-cinch-narrow-wide-chainring/rp-prod113269
mvh Arvid
YT Jeffsy - The tråd
Någon som har haft ur lagren på Jeffsyn och vet hur de sitter? Har tryckt ur alla utom de bakersta, vid bakaxeln, där tar det stopp. Ligger det någon fast kant mellan lagren där eller kan man trycka dom åt samma håll? Har försökt med don och press men de rör sig inte en millimeter.
YT Jeffsy - The tråd
Köpte precis ett par nya hjul till min Jeffsy 29, blev ett par custombyggda nukeproof horizon från CRC. Tänkte att nu jävlar blir det tubeless, nya däck och hela baletten så jag tejpade upp fälgen så gott jag kunde, var jäkligt lurigt att få till det men blev helt ok.
Har heller ingen kompressor så jag tänkte försöka att få däcket att poppa med en vanlig golvpump, krängde på det nya Minion DHF 2.5 och började pumpa som en jävla galning (utan gucka) men fick inte till det där poppet som jag letade efter.
Det som hände däremot var att det läckte satans mycket luft och jag tänkte att det såklart kommer göra det om inte däcket satt sig ordentligt, men sen började jag kika vartifrån det läckte och då såg jag detta:
Skarven där fälgen är svetsad lämnar ju en del att önska kan jag tycka, sådär ska det väl absolut inte se ut right? Warranty eller är det bara att försöka få det tätt med tejp och gucka?
Har heller ingen kompressor så jag tänkte försöka att få däcket att poppa med en vanlig golvpump, krängde på det nya Minion DHF 2.5 och började pumpa som en jävla galning (utan gucka) men fick inte till det där poppet som jag letade efter.
Det som hände däremot var att det läckte satans mycket luft och jag tänkte att det såklart kommer göra det om inte däcket satt sig ordentligt, men sen började jag kika vartifrån det läckte och då såg jag detta:
Skarven där fälgen är svetsad lämnar ju en del att önska kan jag tycka, sådär ska det väl absolut inte se ut right? Warranty eller är det bara att försöka få det tätt med tejp och gucka?
Vernersson
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
Jolelp sa:
Solklart tillverkningsfel.
Reklamera!
arvtheshark
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
Hejsan igen.
Nöjd med singelkonverteringen, allt passade perfekt med 32T offset-klingan. Får man önska skulle man ha 10-46 bak dock, kan bli lite tungt på vissa partier på lugnets röda misstänker jag...
Dock en annan grej. Efter att ha kört lite endurospår runt falun (fet-mats och i källviken) så kan jag konstatera att jag tidigare hade väldigt lätt att bottna piken, även utan större hopp/dropp. Men så fyllde jag på med lite mer luft och då blev det ju förstås inte lika lätt att bottna, men att cykeln känns stötig och jobbig (inte följsam), och man blir lätt trött i armar och händer. Kan ju tillägga att jag inte är någon lättviktare med ca 85kg, och inte speciellt tekniskt heller (nybörjare sen förra året).
Så nu ser jag att det finns ett debonair upgrade kit för Pike A1-A2 (2014-2017), för runt 400-lappen. Och vad jag kan läsa mig till på SRAM's hemsida, ska man kunna ändra slaget upp till 160mm (från 140mm), genom att beställa en annan shaft samt ev. plocka ut några tokens.
Finns det några uppenbara nackdelar att öka slaget till 160mm, om det går? Har nämligen insett att jag kör lite mer enduro än vad jag först trodde, så mer slag och flackare vinkel låter som en bra deal. Även om XC egenskaperna blir lite sämre
Skulle inte vara fel att öka bak heller, är det något som vet om det går,(bara beställa en lite längre dämpare? Och kanske passa på att uppgradera till en med debonair (om det ger någon större förbättring) och pedalläge...
mvh Arvid
Nöjd med singelkonverteringen, allt passade perfekt med 32T offset-klingan. Får man önska skulle man ha 10-46 bak dock, kan bli lite tungt på vissa partier på lugnets röda misstänker jag...
Dock en annan grej. Efter att ha kört lite endurospår runt falun (fet-mats och i källviken) så kan jag konstatera att jag tidigare hade väldigt lätt att bottna piken, även utan större hopp/dropp. Men så fyllde jag på med lite mer luft och då blev det ju förstås inte lika lätt att bottna, men att cykeln känns stötig och jobbig (inte följsam), och man blir lätt trött i armar och händer. Kan ju tillägga att jag inte är någon lättviktare med ca 85kg, och inte speciellt tekniskt heller (nybörjare sen förra året).
Så nu ser jag att det finns ett debonair upgrade kit för Pike A1-A2 (2014-2017), för runt 400-lappen. Och vad jag kan läsa mig till på SRAM's hemsida, ska man kunna ändra slaget upp till 160mm (från 140mm), genom att beställa en annan shaft samt ev. plocka ut några tokens.
Finns det några uppenbara nackdelar att öka slaget till 160mm, om det går? Har nämligen insett att jag kör lite mer enduro än vad jag först trodde, så mer slag och flackare vinkel låter som en bra deal. Även om XC egenskaperna blir lite sämre
Skulle inte vara fel att öka bak heller, är det något som vet om det går,(bara beställa en lite längre dämpare? Och kanske passa på att uppgradera till en med debonair (om det ger någon större förbättring) och pedalläge...
mvh Arvid
ssiimmoonn
Medlem
YT Jeffsy - The tråd
Jag har ökat till 150 och personligen skulle jag inte gå hela vägen till 160 då jag tror att det förändrar FÖR mycket av ramens tänkta geometri. Till att börja med skulle jag i ditt fall börja med att addera en el två token i gaffeln och se vad det ger för resultat.
arvtheshark
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
ssiimmoonn sa:
Tack för input! Använde du en standard shaft eller något uppgraderingskit (luftkappe t.ex.) när du ändrade slaget?
Och hur upplevde du skillnaderna i uppförande/inställningar?
Inser också att det finns mycket kvar att ställa in, men att jag nog ändå vill ha mer slag, om man kan få ett beteende mer likt Lyric, som verkar mer komplett.
Var ut i garaget och höjde upp cykeln fram med 20mm, men visuellt syns ingen skillnad för mitt otränade öga. kan det verkligen göra så stor skillnad i hur cykeln beteer sig?
Prioriterar enduro före trail.
Någon annan som ökat slaget på piken?
hälsningar Arvid
arvtheshark
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
T-dog sa:
Hejsan. Skulle gissa på en vecka i bästa fall.
Grannen fick sin Jeffsy 29 AL i tisdags, och den skulle vara tillgänglig från den 25:e Maj, alltså runt 7 arbetsdagar för frakten.
ssiimmoonn
Medlem
YT Jeffsy - The tråd
arvtheshark sa:
Jag upplever ingen jätteskillnad i själva slaglängden mellan 140 och 150. Den största skillnaden är att cykeln blev aningens flackare vilket jag tycker är positivt. Jag installerade enbart ny airshaft och inget annat.
Gimpen
Aktiv medlem
YT Jeffsy - The tråd
Här finns air shaft om någon letar...
Edit: redan såld =)
https://happyride.se/annonser/ad.php?id=55034
Edit: redan såld =)
https://happyride.se/annonser/ad.php?id=55034
Senast ändrad:
per.granbom
Medlem
YT Jeffsy - The tråd
Får man plats med en Absoluteblack oval framdrev med 36T på en kolfiber 29 Jeffsy?
Stigplöjarn
Medlem
YT Jeffsy - The tråd
Hej,
Förmodligen kommer jag slå till på en jeffsy 29 nu när det är rea. Men är lite osäker kring storleken.
Är 177cm så hamnar mitt emellan M och L.
Enligt YT's support så kommer jag få en mer "effektiv" cykel med L, men mycket mer lekfull med M.
Jag gillar tanken kring mer lekfull, men vill inte göra bort mig ifall L är det bättre alternativet?
Någon som är i ungefär samma längd som skulle kunna ge lite feedback? Tack!
Förmodligen kommer jag slå till på en jeffsy 29 nu när det är rea. Men är lite osäker kring storleken.
Är 177cm så hamnar mitt emellan M och L.
Enligt YT's support så kommer jag få en mer "effektiv" cykel med L, men mycket mer lekfull med M.
Jag gillar tanken kring mer lekfull, men vill inte göra bort mig ifall L är det bättre alternativet?
Någon som är i ungefär samma längd som skulle kunna ge lite feedback? Tack!
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Jämtland
