Happy testar värsting-GPS med tillbehör

Cykelfäste, Friluftskartan Pro och GPSmap 60CSx har fått följa med på allt för få turer i skogen under en febrig december. En värdefull erfarenhet.

Text och foto: Tobbe Arnesson (tobbe@happymtb.org)

Det här med GPS och MTB kan vara en riktigt bra kombination, det ges många nördiga möjligheter. Man kan få ut kartor över sina favvostigar och i efterhand knyta ihop nya slingor eller dela med sig till andra cyklister. Med en GPS blir det betydligt effektivare att "hitta vilse", dvs. testa alla småstigar inom ett begränsat område. Självklart kan man också tanka ned andras rutter och köra, bra om man kommer till något nytt ställe och inte har någon människoguide som kan visa en runt. En GPS kan så klart även vara ett bra hjälpmedel för att hitta ut ur skogen igen, men har man bara koll på nord och syd ska väl inte det behövas?

En GPS är också en pryl, behövs fler prylar som distraherar från själva cyklandet?

Här har jag "hittat vilse", körde varenda stig inom området och markerade alla korsningar med en waypoint så jag skulle vara säker på att verkligen köra alla stigar.

Ergonomi

Displayen är i färg och hyggligt tydlig, den har en bra bakgrundsbelysning så det är inga problem att ha med sig GPSen ut i nattmörkret. Men med pannlampa behöver man inte använda bakgrundsbelysningen, har man däremot styrlampa är det så klart nödvändigt med mer ljus i displayen.

Det stora problemet med displayen är dock att den är lite för blank, har man på sig ljusa kläder och solen skiner blir det svårt att se vad som är på displayen då den mer liknar en spegel.

Ett riktigt skitproblem med displayen är att det fastnar smuts i överkant, har ingen praktiskt betydelse men nog hade de kunnat fylla igen den springan?

Displayen verkar reptålig, jag försökte förvisso inte repa den men att torka bort lera var inget jag oroade mig över.

Nedanför displayen sitter ett gäng knappar för att styra GPSen, de funkar kalas med vinterhandskar på händerna trots att knapparna är ganska små och mina fingrar stora. Vad som däremot inte funkar bra är att använda GPSen när man håller den i handen, man får "bryta tummen av sig" för att nå knapparna. Eller använda den andra handen. Jag upptäckte under en av mina promenader med GPSen att det var mycket bekvämare att hålla den upp-och-ned. Jag gick och la en waypoint vid varje stigkorsning under min promenad så det var ganska många knapptryckningar.

Funktioner

GPSmap 60CSx är fullmatad med funktioner, det som främst utmärker den är elektronisk kompass och barometrisk höjdmätare. Med bara satellitsignaler blir höjdmätningen tämligen grov och en GPS klarar normalt inte att ta ut kompassriktning när man står still, något som alltså ska funka fint med denna GPS.

Kompassen visar sig dock vara ett rent skit, iaf. när man trampar runt med GPSen på styret. Jag tyckte det bästa visningsläget var kartbilden och förväntade mig att uppåt på kartbilden alltid skulle vara framåt i färdriktningen. Men kompassen, som verkade styra orienteringen av kartan, var oftast vilse. Jag tror cykeln störde och gav felaktiga värden. Ofta cyklade jag i sidled på kartan eller till och med baklänges, det var alltså ganska förvirrande att titta till på kartan när den inte var vriden som man förväntar sig och inte heller konsekvent.

Jag letade efter något sätt att stänga av kompassen för att se om kartan skulle skärpa till sig och åtminstone bli konsekvent men hittade inget under testperioden, det lär dock finnas ett sätt.

Höjdmätaren funkar däremot riktigt bra, betydligt bättre än min Polar pulsklocka som enbart förlitar sig på det barometriska trycket och alltså visar fel när vädret skiftar. GPSmap 60CSx kalibrerar om höjdmätaren automatiskt så sjöar och andra kända höjder alltid låg där de skulle, jag kunde inte heller se några större avvikelser i höjdkurvorna.

Vad jag inte begriper är varför man inte kan få en utläsning av barometern? Inte för att jag egentligen är så intresserad men det sitter en liten tryckmätare i GPSen som uppenbarligen avläses, hur svårt hade det varit att visa detta värde i displayen? Man kan förresten få fram alla andra möjliga och omöjliga nördvärden i displayen om man vill.

Mottagningen på GPSen var helt tillfredsställande i de djupa dalaskogarna, det var inte ofta jag såg en noggrannhet som var sämre än +/- 10 m. Inga som helst problem att cykla i skogen med denna GPS ur den synvinkeln alltså.

Enda större avvikelsen jag såg var när GPSen fick för sig att jag cyklade på en skogsväg när jag egentligen terrängcyklade parallellt med vägen 30 meter in i skogen.

Jag körde längs med den blå linjen men GPSen trodde jag var på vägen.

I övrigt blir det "parallella stigar" på kartan om man cyklar samma stig flera gånger då det skiljer någon meter i kalibreringen, även under samma tur.

Batteritiden var det inga som helst problem med, man får ställa in om man har stoppat i alkaliska batterier eller NiMH. Jag fick utan problem ut över 10h bilresa på ett par nyladdade 2700 mAh NiMH. I kyla är det som det alltid är med battrier, lite sämre.

Inte heller minneskapaciteten behöver vara ett problem då man kan uppgradera GPSen med mer minne via microSD-kort. Det medföljande minnet räckte dock fint för mig.

Mjukvaran i GPSen verkar inte helt stabil, jag lyckades få hela GPSen att hänga sig. Det spelade ingen roll vad jag tryckte på så ville den inte reagera. Det slutade med att jag tog ur batterierna för en riktig omstart. Nu hade den förvisso sparat alla värden fram till hängningen men om jag inte upptäckt att den hängt sig i skogen hade jag blivit ledsen när jag kom hem och bara halva turen blivit registrerad. Jag lyckades inte återskapa felet så hur driftsäker den är törs jag inte uttala mig om. Det visar väl att man inte ska lägga sitt liv i händerna på GPSen, ha alltid god lokalkännedom eller analoga hjälpmedel utifall att…

GPSen hade inget emot att plaska runt i decemberleran eller i snömodden, den är klassad "enligt IPX7 standard" vilket på svenska betyder att den ska klara en meters vattendjup under 30 minuter. Då jag inte hade någon lust att sitta vid en sjö och vänta i en halvtimma stoppade jag ned den i en hink med kallvatten (25 cm) och tittade på TV istället. Efter att ha marinerat i en timme funkade GPSen fortfarande fint (jag är säker på att det stod "en meter i en timme" i manualen men IPX7 är bara en halvtimme, antingen har mitt minne eller manualen fel) men det hade bildats droppar i displayen. Det fanns däremot inte tillstymmelse till fukt i batterifacket eller bakom någon av anslutningarnas tätningsluckor. Bra skit!

GPSen flyter nästan.

Grundkartan i GPSen är riktigt yxig, rent av oanvändbar. Det man ser är större vattendrag, järnvägar och länsvägar. Så räkna med att skaffa Friluftskartan Pro på en gång.

GPSmap 60CSx har USB-anslutning mot datorn, det borgar för snabbare och mer problemfria överföringar än den gamla seriella dinosauren. En nackdel är dock att de flesta program för GPS är skrivna för att kommunicera via seriell överföring, t.ex. NetStumbler som letar radio-LAN och via GPS kan markera dessa på en karta. Jag fick leta upp en liten mjukvara som skapade en virtuell COM-port så att NetStumbler kunde prata med GPSen (Franson GPS-gate). Med tiden torde fler och fler GPSer gå över till USB så det här bör vara ett försvinnande problem.

Manual

Manualen är på svenska men alla skärmdumpar som visas i den är på engelska, jag antar att det hade varit för mycket jobb att skapa skärmdumpar till var manualspråk men lite sniket är det.

PC-program

Med GPSen följer Garmin MapSource som är datorns interface till GPSen, här sparar man och redigerar sina rutter. Det hela är ganska annorlunda och inte helt enkelt om man inte är van att jobba med kartprogram. Problemet med den bristfälliga grundkartan finns även i MapSource.

Kartan ser lite tråkig ut på datorn men funkar kanon i GPSens mindre display, det får väl ändå anses viktigare.

Det finns massor med andra program om man inte gillar MapSource, jag har dock inte testat något annat då testperioden var begränsad.

En liten kul detalj för en språk- och datanörd är att de översatt ordet "Complete" i installationsprogrammet fel (kallas normalt "Fullständig"):

Cykelhållare

Cykelhållaren är ett tillbehör som inte ingår i paketet men som rekommenderas om du tänkt cykla med GPSen. Hållaren blinkade inte ens när jag laddade så mycket jag tordes för min egen hälsa utför ett gäng trappor. Inte heller i skogen har det varit det minsta problem med hållaren. Jag skulle inte tveka att bomba Åreskuta med GPSen på styret, annat än för vad som kan hända när man vurpar – något jag aldrig provade.

Handhavandet är enkelt med snäppfästen, däremot sitter GPSen och fästet i vägen om man behöver ställa cykeln upp-o-ned. Om man har en tight cockpit finns också en risk att man slår knät i GPSen, något jag oroade mig över men aldrig drabbades av.

Det hade varit trevligare om man kunnat montera GPSen på styrstammen, den tar upp ganska mycket utrymme på styret så har man smalt styre med mycket prylar på redan kan det bli problem. Men det är så klart svårare att göra ett stadigt fäste som funkar på många olika styrstammar.

Friluftskartan Pro, Svealand

Kartan är helt nödvändig för att man ska kunna använda GPSen fullt ut, tyvärr då det är ett ganska dyrt tillbehör. Turligt nog täcker det in en ganska stor del av Sverige per del, men har man oturen att bo på gränsen mellan två zoner kanske man behöver köpa två kartor.

Kartan bygger på Gröna Kartan från Lantmäteriverket så upplösningen är god, större stigar och höjdkurvor finns med.

Licensen för kartan är knuten till GPSen så köper man en ny GPS i framtiden måste man registrera om licensen. Licensen får dessutom bara användas till två GPS-enheter, så byter man GPS en tredje gång åker man på att köpa en helt ny licens. Antar att det är för att förhindra spridning av kartorna. Det lyckas de så klart inte med ändå utan bara krånglar till det för de som vill vara hederliga (som vanligt, med andra ord).

Sammanfattning

En kul leksak som kan effektivisera vilsehittandet eller underlätta om man vill köra på helt nya ställen eller dela med sig av sina favoritstigar.

Gillar man att sitta och titta på kartor och teorisera ihop nya turer är det en riktigt skoj pryl.

Den ger även rätt mycket kul data om man för statistik över cyklandet.

Men för mig är det mest något som distraherar från själva cyklandet, min fritid är begränsad så jag vill få ut så mycket cykeltid som möjligt från den. Att behöva tömma GPSen innan man sticker ut på en tur kan dessutom vara så mycket tröskel att jag skiter i turen helt – lat som jag är. Det är illa nog att behöva olja kedjan emellanåt. ;)

Jag är glad att jag fick möjlighet att testa en GPS, annars hade jag nog köpt en och det hade varit en dyrköpt erfarenhet med tanke på att jag insåg att jag inte vill hålla på med sådant här.