Where the cannons once were made - 1 september 2019 - Grustur med tre olika bansträckningar 180 km, 152 km och 132 km.
Datum: Söndag, 1 september 2019Inskickad av: Chapter 2
Kategori: Happyride
Plats: Södermanland, Vagnmakarevägen 6, 633 62 Eskilstuna
Beskrivning:
Uppdaterad: 2019-08-30
Nu är även reservplatserna för årets tur slut.
Tack för förståelsen!
---------------------------
Where the cannons once were made – 2019, #WTCOWM2019
Här kommer en sammanfattning över det du behöver veta och tänka på inför turen på söndag den 1 september.
Vad:
Where the cannons once were made – 2019 är en ca 180 km lång, krävande tur på fina grusvägar, grövre skogsvägar, små asfaltvägar, lättare stigar och allt där emellan. Det är inget lopp eller tävling. Var och en är ute på sitt eget äventyr.
Tid:
Söndagen den 1 september kl. 09.00.
Inskrivningen börjar efter 08.00 (eller när jag kommit på plats). :)
Räkna med 8-10 timmar för den långa sträckan inkl. stopp.
Start och mål:
Start och mål utanför Tennishallen i Eskilstuna.
Vagnmakarevägen 6, 633 62 Eskilstuna.
Parkering:
Tennishallens parkering är tyvärr för liten och behövs till hallens besökare.
Närmaste större parkering är Sméhallens parkering ca 450 meter från starten.
Kjulavägen 70, 633 62 Eskilstuna
Omklädningsrum:
Den lokala tennisklubben TK Hobby har givit oss möjlighet att byta om i tennishallen innan och efter turen. Tänk på att det är en tennishall. INGA cyklar kan tas in i hallen och efter turen behöver ni borsta av er den värsta smutsen och ta av er skorna innan ni går in för att byta om. Sköt detta väl!Hallen är öppen mellan 08.00-21.00.
Bansträckning och vägtyper:
Långa = 178,3 km med ca 1750 höjdmeter sammanlagd höjdskillnad.
Mellan = 149,1 km med ca 1400 höjdmeter sammanlagd höjdskillnad.
Korta = 132 km med 1300 höjdmeter sammanlagd höjdskillnad
Grusvägarna är oftast av den grövre sorten och skogsvägarna även dom ganska grovkorniga. Stigarna är mer tekniska än skogsvägarna men cyklingsbara hela sträckan.
60% enkel till medelgrov grusväg.
25% medelgrov till grövre grusväg.
12% asfaltsväg.
3% enkel cyklingsbar stig.
Ovan kan dock komma att ändrats under säsongen beroende på skogsarbeten och liknande.
GPS-spår:
Långa: https://ridewithgps.com/routes/30877293
Mellan: https://ridewithgps.com/routes/30934460
Korta: https://ridewithgps.com/routes/30934545
Jag rekommenderar att ni använder formatet TCX för att få "turn-by-turn"-navigation. Kolla upp vilket format just din GPS ska ha.
Har man ingen GPS med turen inlagd och vill vara säker på att komma rätt är rekommendationen att cykla inom pratavstånd till mig. Eller ta rygg på någon annan som hittar =) Utan en fungerande navigeringsenhet hittar man inte runt.
En powerbank för att ladda GPS:en under turen är också en bra idé. Batteriet på min Garmin 520 klarar i alla fall inte hela turen och behöver laddas upp lite under dagen om jag kör med en bana inlagd.
Här finns en förklaring på de olika filformaten och hur du laddar ner din fil till din enhet från ridewithgps.com
https://ridewithgps.com/help/export-file-formats
https://ridewithgps.com/help/export-routes-to-garmin-device
Vatten och mat:
Långa:
67 km depå med vatten, kaffe, te, mackor, fika
96 km depå med resterna från ovan. :D
128 km planerat matstopp på pizzeria. ICA-affär finns också.
Mellan:
67 km depå med vatten, kaffe, te, mackor, fika
99 km planerat matstopp på pizzeria. ICA-affär finns också.
Korta:
67 km depå med vatten, kaffe, te, mackor, fika 10-30 kr
81 km planerat matstopp på pizzeria. ICA-affär finns också.
Utöver dessa planerade stopp är det "carry your own" som gäller. Med andra ord, ta med så mycket "mat" och vatten att du klarar dig utöver de planerade stoppen.
Hastighet:
Det är inget race eller tävling utan tänkt som en socialrunda i lagom prattempo. Tanken är att vi redan från start delar upp oss efter förmåga och ambitionsnivå och justerar det under turens gång.
Planen är att vi skapar lämpliga grupper med max 6-8st/grupp, helst färre. Utgångsgrupperna blir snabb, mellansnabb, mellanlångsam, långsam och kvastgrupp. Subgrupper inom grupperna får gärna skapas under turen så att ni hittar ett bra flytt med jämnstarka. Känner du att det går för fort i någon grupp. Släpp av och anslut i en grupp som kommer efter.
Jag kommer att cykla i kvastgruppen och ha koll så att ingen kommer bort eller blir avhängd mitt i skogen. Min fart kommer att anpassas så att alla ska kunna känna sig bekväma i den gruppen. Med andra ord vill man ta det lugnare och vänta in sina medcyklister kan man välja att cykla med mig längst bak. Jag kommer att cykla den långa rundan.
QOM och KOM:
Årets tur kommer att innehålla två officiella segment. Ett bergsprissegment och ett spurtprissegment. Segmenten körs med Strava som tidtagare och är inte sanktionerat av något förbund.
Tanken med segmenten är att det ska vara ett roligt inslag för de som vill trampa på lite extra i någon eller några minuter. Deltagandet är förstås frivilligt och sker helt på egen risk.
För att det ska förbli ett roligt inslag är priset mer av symbolisk karaktär. Årets pris är en Rapha-tvål till vinnaren i bergsprissegmentet och en Rapha-tvål till vinnaren i spurtprissegmentet.
Damerna tävlar för sig och herrarna för sig och är oberoende av vilken distans du har valt. Dvs alla distanser tävlar om samma pris.
Bergsprissegmentet: 432m långt. https://www.google.com/maps/@59.2567871,17.0796203,3a,73.7y,248.37h,88.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6SQSoqoxpxbWN-gRxlbTcQ!2e0!7i13312!8i6656
Segmentet består av en brantare del i början, brant del i mitten och lite svagare uppför i slutet. Underlaget är grus.
Lite otydlig mållinje, men cykla ditt snabbaste tills det märkbart börjar gå neråt igen så är du safe.
Långa = Start 124,8 km in på turen
Mellan = Start 95,5 km in på turen
Korta = Inget bergspris
Spurtprissegmentet: 890 m långt https://www.google.com/maps/@59.3236549,16.6807957,0a,73.7y,23.89h,73.96t/data=!3m4!1e1!3m2!1scK_JgpUQ_A1IQkfrHHmOkA!2e0?source=apiv3
Segmentet består av en lång raksträcka med en bred vägren som bör användas när ni kör igenom segmentet. Underlaget är asfalt.
Starten för spurtprissegmentet är i linje med skylten Fredrikslund, Nystugan.
Målet i linje med denna skylt https://www.google.com/maps/@59.3309341,16.6856571,3a,75y,40.38h,72.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGFpsvmrpW-UxyELBulwAeQ!2e0!7i13312!8i6656
Långa = Start 166,5 km in på turen
Mellan = 137,3 km in på turen
Korta = Start 120,2 km in på turen
Ingen drafting!
Sportsligt uppträdande är en förutsättning och en självklarhet.
Material:
Gravel/cyclocross/MTB med lite bredare däck känns som det bästa valet. Gärna extra punksäkra då det bitvis kommer vara ganska grovt och vasst underlag.
Kostnad:
Ingen kostnad för själva deltagandet.
Men ev. mat och dryck vid stoppen bekostas på egen hand och direkt på plats.
Bryta:
Om du behöver bryta pga av att du har överskattat din egen förmåga behöver du bita ihop och ta dig hem själv. Om du däremot behöver bryta pga att cykeln inte längre rullar pga något mekaniskt strul kommer det finnas några uppsamlingsplatser längst turen där du kan bli upphämtad. En jourbil placerad i Åkers Styckebruk kommer att var beredd att ryka ut om någon behöver hämtas upp. Tänk på att det är stora avstånd så det kan ta en stund innan skjutsen kommer fram. Du kan behöva ta dig några km för att komma ur skogen eller förbi bommar innan du når en av uppsamlingsplatserna.
Platserna kommer att meddelas senast innan start. Bensin pengar uppskattas vid nyttjande.
Säkerhet:
Vi kommer att cykla på en blandning mellan allmänna vägar och icke allmänna vägar. Även om det inte ser ut som det emellanåt så används vägarna relativt flitigt av bilister, ryttare och cyklister, djur och människor.
Det är mycket viktigt att ni inte genar i kurvor.
Undvik dubbla led på de smala vägarna i fall ni plötsligt skulle få möte.
Dela upp er och cykla i mindre grupper. Max 8-6 cyklister / grupp, gärna färre, är rekommendationen på de oftast mycket smala grus- och skogsvägarna.
Tänk på att det tar många meter innan en större grupp är organiserad nog för att genomföra en säker passering vid ett plötsligt möte.
Stanna och släpp förbi snabbare fordon om det skulle behövas på de kurviga och smala grusvägarna. Visa hänsyn!
När vi passerar samhällen och gårdar. Sakta in rejält och hälsa glatt på de vi möter.
Använd gärna ringklocka istället för att ropa vid omkörningar av gående.
Möte eller passage av ryttare med häst. Sakta in och kommunicera med ryttaren om hen vill att du/ni väntar eller sakta ska cykla förbi. Kommunicera med häst/ryttare när du passerar för att hjälpa hästen att förstå att vi är människor.
Och som vanligt använd sunt förnuft och följ ALLTID trafikreglerna.
Allt deltagande sker på egen risk.
Det är INGEN tävling!
Välkomna!
Vänligen / Jonathan Wilson
Uppdaterad: 2019-08-30
Länk: https://www.facebook.com/events/3...Uppdaterad: 2019-08-30
Nu är även reservplatserna för årets tur slut.
Tack för förståelsen!
---------------------------
Where the cannons once were made – 2019, #WTCOWM2019
Här kommer en sammanfattning över det du behöver veta och tänka på inför turen på söndag den 1 september.
Vad:
Where the cannons once were made – 2019 är en ca 180 km lång, krävande tur på fina grusvägar, grövre skogsvägar, små asfaltvägar, lättare stigar och allt där emellan. Det är inget lopp eller tävling. Var och en är ute på sitt eget äventyr.
Tid:
Söndagen den 1 september kl. 09.00.
Inskrivningen börjar efter 08.00 (eller när jag kommit på plats). :)
Räkna med 8-10 timmar för den långa sträckan inkl. stopp.
Start och mål:
Start och mål utanför Tennishallen i Eskilstuna.
Vagnmakarevägen 6, 633 62 Eskilstuna.
Parkering:
Tennishallens parkering är tyvärr för liten och behövs till hallens besökare.
Närmaste större parkering är Sméhallens parkering ca 450 meter från starten.
Kjulavägen 70, 633 62 Eskilstuna
Omklädningsrum:
Den lokala tennisklubben TK Hobby har givit oss möjlighet att byta om i tennishallen innan och efter turen. Tänk på att det är en tennishall. INGA cyklar kan tas in i hallen och efter turen behöver ni borsta av er den värsta smutsen och ta av er skorna innan ni går in för att byta om. Sköt detta väl!Hallen är öppen mellan 08.00-21.00.
Bansträckning och vägtyper:
Långa = 178,3 km med ca 1750 höjdmeter sammanlagd höjdskillnad.
Mellan = 149,1 km med ca 1400 höjdmeter sammanlagd höjdskillnad.
Korta = 132 km med 1300 höjdmeter sammanlagd höjdskillnad
Grusvägarna är oftast av den grövre sorten och skogsvägarna även dom ganska grovkorniga. Stigarna är mer tekniska än skogsvägarna men cyklingsbara hela sträckan.
60% enkel till medelgrov grusväg.
25% medelgrov till grövre grusväg.
12% asfaltsväg.
3% enkel cyklingsbar stig.
Ovan kan dock komma att ändrats under säsongen beroende på skogsarbeten och liknande.
GPS-spår:
Långa: https://ridewithgps.com/routes/30877293
Mellan: https://ridewithgps.com/routes/30934460
Korta: https://ridewithgps.com/routes/30934545
Jag rekommenderar att ni använder formatet TCX för att få "turn-by-turn"-navigation. Kolla upp vilket format just din GPS ska ha.
Har man ingen GPS med turen inlagd och vill vara säker på att komma rätt är rekommendationen att cykla inom pratavstånd till mig. Eller ta rygg på någon annan som hittar =) Utan en fungerande navigeringsenhet hittar man inte runt.
En powerbank för att ladda GPS:en under turen är också en bra idé. Batteriet på min Garmin 520 klarar i alla fall inte hela turen och behöver laddas upp lite under dagen om jag kör med en bana inlagd.
Här finns en förklaring på de olika filformaten och hur du laddar ner din fil till din enhet från ridewithgps.com
https://ridewithgps.com/help/export-file-formats
https://ridewithgps.com/help/export-routes-to-garmin-device
Vatten och mat:
Långa:
67 km depå med vatten, kaffe, te, mackor, fika
96 km depå med resterna från ovan. :D
128 km planerat matstopp på pizzeria. ICA-affär finns också.
Mellan:
67 km depå med vatten, kaffe, te, mackor, fika
99 km planerat matstopp på pizzeria. ICA-affär finns också.
Korta:
67 km depå med vatten, kaffe, te, mackor, fika 10-30 kr
81 km planerat matstopp på pizzeria. ICA-affär finns också.
Utöver dessa planerade stopp är det "carry your own" som gäller. Med andra ord, ta med så mycket "mat" och vatten att du klarar dig utöver de planerade stoppen.
Hastighet:
Det är inget race eller tävling utan tänkt som en socialrunda i lagom prattempo. Tanken är att vi redan från start delar upp oss efter förmåga och ambitionsnivå och justerar det under turens gång.
Planen är att vi skapar lämpliga grupper med max 6-8st/grupp, helst färre. Utgångsgrupperna blir snabb, mellansnabb, mellanlångsam, långsam och kvastgrupp. Subgrupper inom grupperna får gärna skapas under turen så att ni hittar ett bra flytt med jämnstarka. Känner du att det går för fort i någon grupp. Släpp av och anslut i en grupp som kommer efter.
Jag kommer att cykla i kvastgruppen och ha koll så att ingen kommer bort eller blir avhängd mitt i skogen. Min fart kommer att anpassas så att alla ska kunna känna sig bekväma i den gruppen. Med andra ord vill man ta det lugnare och vänta in sina medcyklister kan man välja att cykla med mig längst bak. Jag kommer att cykla den långa rundan.
QOM och KOM:
Årets tur kommer att innehålla två officiella segment. Ett bergsprissegment och ett spurtprissegment. Segmenten körs med Strava som tidtagare och är inte sanktionerat av något förbund.
Tanken med segmenten är att det ska vara ett roligt inslag för de som vill trampa på lite extra i någon eller några minuter. Deltagandet är förstås frivilligt och sker helt på egen risk.
För att det ska förbli ett roligt inslag är priset mer av symbolisk karaktär. Årets pris är en Rapha-tvål till vinnaren i bergsprissegmentet och en Rapha-tvål till vinnaren i spurtprissegmentet.
Damerna tävlar för sig och herrarna för sig och är oberoende av vilken distans du har valt. Dvs alla distanser tävlar om samma pris.
Bergsprissegmentet: 432m långt. https://www.google.com/maps/@59.2567871,17.0796203,3a,73.7y,248.37h,88.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1s6SQSoqoxpxbWN-gRxlbTcQ!2e0!7i13312!8i6656
Segmentet består av en brantare del i början, brant del i mitten och lite svagare uppför i slutet. Underlaget är grus.
Lite otydlig mållinje, men cykla ditt snabbaste tills det märkbart börjar gå neråt igen så är du safe.
Långa = Start 124,8 km in på turen
Mellan = Start 95,5 km in på turen
Korta = Inget bergspris
Spurtprissegmentet: 890 m långt https://www.google.com/maps/@59.3236549,16.6807957,0a,73.7y,23.89h,73.96t/data=!3m4!1e1!3m2!1scK_JgpUQ_A1IQkfrHHmOkA!2e0?source=apiv3
Segmentet består av en lång raksträcka med en bred vägren som bör användas när ni kör igenom segmentet. Underlaget är asfalt.
Starten för spurtprissegmentet är i linje med skylten Fredrikslund, Nystugan.
Målet i linje med denna skylt https://www.google.com/maps/@59.3309341,16.6856571,3a,75y,40.38h,72.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGFpsvmrpW-UxyELBulwAeQ!2e0!7i13312!8i6656
Långa = Start 166,5 km in på turen
Mellan = 137,3 km in på turen
Korta = Start 120,2 km in på turen
Ingen drafting!
Sportsligt uppträdande är en förutsättning och en självklarhet.
Material:
Gravel/cyclocross/MTB med lite bredare däck känns som det bästa valet. Gärna extra punksäkra då det bitvis kommer vara ganska grovt och vasst underlag.
Kostnad:
Ingen kostnad för själva deltagandet.
Men ev. mat och dryck vid stoppen bekostas på egen hand och direkt på plats.
Bryta:
Om du behöver bryta pga av att du har överskattat din egen förmåga behöver du bita ihop och ta dig hem själv. Om du däremot behöver bryta pga att cykeln inte längre rullar pga något mekaniskt strul kommer det finnas några uppsamlingsplatser längst turen där du kan bli upphämtad. En jourbil placerad i Åkers Styckebruk kommer att var beredd att ryka ut om någon behöver hämtas upp. Tänk på att det är stora avstånd så det kan ta en stund innan skjutsen kommer fram. Du kan behöva ta dig några km för att komma ur skogen eller förbi bommar innan du når en av uppsamlingsplatserna.
Platserna kommer att meddelas senast innan start. Bensin pengar uppskattas vid nyttjande.
Säkerhet:
Vi kommer att cykla på en blandning mellan allmänna vägar och icke allmänna vägar. Även om det inte ser ut som det emellanåt så används vägarna relativt flitigt av bilister, ryttare och cyklister, djur och människor.
Det är mycket viktigt att ni inte genar i kurvor.
Undvik dubbla led på de smala vägarna i fall ni plötsligt skulle få möte.
Dela upp er och cykla i mindre grupper. Max 8-6 cyklister / grupp, gärna färre, är rekommendationen på de oftast mycket smala grus- och skogsvägarna.
Tänk på att det tar många meter innan en större grupp är organiserad nog för att genomföra en säker passering vid ett plötsligt möte.
Stanna och släpp förbi snabbare fordon om det skulle behövas på de kurviga och smala grusvägarna. Visa hänsyn!
När vi passerar samhällen och gårdar. Sakta in rejält och hälsa glatt på de vi möter.
Använd gärna ringklocka istället för att ropa vid omkörningar av gående.
Möte eller passage av ryttare med häst. Sakta in och kommunicera med ryttaren om hen vill att du/ni väntar eller sakta ska cykla förbi. Kommunicera med häst/ryttare när du passerar för att hjälpa hästen att förstå att vi är människor.
Och som vanligt använd sunt förnuft och följ ALLTID trafikreglerna.
Allt deltagande sker på egen risk.
Det är INGEN tävling!
Välkomna!
Vänligen / Jonathan Wilson
Uppdaterad: 2019-08-30
Petert 2019-09-02
Det tar tid, det gör det. Rekningen inte minst. Man passerar ju ruskigt många vägar av olika slag på rundan och med det utbudet kliar det förstås i en som arrangör, att vilja hitta nya vägar och kombinationer. Du hittar på något liknande om ett ta...
Chapter 2 2019-09-02
Den där borde någon sätta ™ på. =) The final ride, jo jag tror nog det. Det krävs ändå lite tid att få ihop det på den nivån jag själv vill ha det.
Petert 2019-09-02
Tack Jonathan för att du ordnar denna ride på Sörmlands mest usla finvägar etc. Men "The final ride"?
Chapter 2 2019-09-02
Slutsummering: Först av allt vill jag börja med att tacka alla som kom och körde turen med de minst sagt osäkra väderprognoserna! Det blev några onödigt stressiga sista dygn där för mig och säkert för er också. Tack Peter Tonér och Gerry Askefalk fö...
Chapter 2 2019-09-01
Slut för denna gång! Stort tack till alla som kom! Sammanfattning och slutsummering kommer imorgon. 389021 P.S Mest valuta för pengarna fick vi i kvastgruppen som fick njuta av turen i hela 10 timmar och 49 minuter! D.S
Chapter 2 2019-08-31
Om inga dramatiska förändringar sker under natten med vädret kommer turen att genomföras som planerat! 388592
Chapter 2 2019-08-30
I väntan på att ta ett beslut angående åskan har jag sammanställt informationen längre upp i tråden och sammanfattat det du behöver veta inför turen. https://drive.google.com/file/d/10Jx8KBPkWWNTF5zR6D0K1c9Y-2TwhsKT/view
Chapter 2 2019-08-29
Viktigt! Väderprognosen har slagit över till det sämre igen. På grund av stor risk för åska under stora delar av söndagen, i det område vi kommer att cykla i, kommer ett beslut tas sent på lördag om turen behöver ställas in eller inte. Vid vanligt ...
Chapter 2 2019-08-28
QOM och KOM: Årets tur kommer att innehålla två officiella segment. Ett bergsprissegment och ett spurtprissegment. Segmenten körs med Strava som tidtagare och är inte sanktionerat av något förbund. Tanken med segmenten är att det ska vara ett roligt...
Chapter 2 2019-08-28
Depån, vatten och mat: Efter 67 km kommer vi fram till depån i Lilla Vasskärr. Här kommer det finnas vatten, kaffe, te, mackor, bullar och chokladbollar. Upplägget är : En ostmacka OCH en äggmacka / cyklist för 20 kr Veganska alternativ finns för d...