Shimano visar Ultegra R8000 och nya MTB-skor

Shimano visar upp nya Ultegra R8000, en ny kollektion MTB-skor och lite nya elcykelkomponenter.

Nya Ultegra R8000

På Media Days visade Shimano upp nya Ultegra R8000 i verkligheten. Eller i alla fall vad som kommer att bli nya Ultegra. Gruppen är inte helt produktionsklar så vissa delar i skivbromssystemet var fortfarande prototyper. Fälgbromsar och de mekaniska växlarna verkade dock vara mer redo. Vi kommer säkert att få se en mer färdig Ultegra R8000-grupp på Eurobike i september.

Anders JanssonNya Ultegra R8000. Här med skivbromsar och Di2 vilket lär bli den mest eftertraktade konfigurationen.

Vi har i en tidigare artikel gått igenom den nya gruppen. Då upprepning är inlärningens moder tar vi det lite kort igen.

Nya Ultegra R8000 kommer i fyra olika utföranden beroende vilket på växel- och bromsalternativ som användaren föredrar.

R8000 för mekaniska växlar och vajerdragna fälgbromsar
R8020 för mekaniska växlar och hydrauliska skivbromsar
R8050 för elektriska Di2-växlar och vajerdragna fälgbromsar
R8070 för elektriska Di2-växlar och hydrauliska skivbromsar

Designen är ny och mycket av utseendet känns igen från Dura Ace. Skivbromskomponenterna i gruppen får nu Ultegra-status. Tidigare har oklassade komponenter används. Di2-systemet får funktionen Synco Shift som medger växling med bara ett växelreglage. Di2-reglagen får dessutom en extra ”hemlig” knapp i toppen på reglagen.

Anders JanssonSkivbromsarna får nu Ultegta-status.

Ny kollektion MTB-skor

Shimano släpper en ny serie MTB-skor för antingen SPD eller plattisar.

Anders JanssonShimano AM9.

AM9 är en Enduro/DH-sko avsedd att användas med SPD-pedaler. Modellen är utvecklad i samarbete med Rachel Atherton. Sulan har en djup kanal där SPD-klossen monteras och som samtidigt gör att skon fungerar även utan att vara fastclipad. Området kring tårna är gummiförstärkt för extra skydd. Snörningen är av snabbmodell med en skyddande kardborreförsedd plös samt ett extra spänne. AM9 är tänkt att användas med den nya Saint-SPD-pedalen PD-M820 som har dubbelsidig SPD och är även försedd med fyra pins för bättre fäste.

GR9 är en Enduro/DH-sko avsedd för plattformspedaler. Snörningen är av snabbmodell med en extra skyddande kardborreförsedd plös. GR9 används med fördel i kombination med den nya Saint-pedalen PD-M828 som har 12 utbytbara pins i antingen 3 eller 5 mm längd.

GR7 är en Stig/Enduro-sko för plattformspedaler och som även ska fungera att gå i. Modellen har normala skosnören. En neoprenkrage runt vristen förhindrar att skräp kommer ner i skon. Tänkt att användas i kombination med den nya XT-plattpedalen PD-M8040 med 10 stycken utbytbara pins i längderna 3 eller 5 mm.

Anders JanssonShimano GR7.

Elcykelkomponenter

Shimano har på kort tid seglat upp som en dominerande aktör inom elcykel. Motorsystemet Steps och då speciellt E8000 har blivit en stor favorit för många tillverkare att använda på sina nya eMTBs. Så stor att det i vissa fall blivit väntetid för att få tillgång till motorerna. Nu pytsar Shimano ut lite nya produkter i anslutning till sin elcykelsatsning.

Anders JanssonBredare och bekvämare sadel för elcyklister.

Volture är en ny ebike-specifik sadel. En cykelsadel avsedd för elcykling låter inte speciellt upphetsande. Men då elcykling utförs i högre grad mer sittande än normal cykling samt att trycket på pedalerna inte är lika högt finns ett behov av en lite bredare och bekvämare sadel.

En bromsskiva med inbyggd hjulmagnet är kanske inte heller mycket att skriva hem om. Men den lilla detaljen kommer att ge en ny standard i branschen. Tidigare har tillverkarna placerat magneten på bakhjulets ekrar och själva hastighetsgivaren på mitten av kedjestaget. Positionen har förutom att vara ganska ful även suttit oskyddad vid cykling och vid av/på-montering av bakhjulet.

Anders JanssonMed magneten på bromsskivans spindel kan hastighetsgivaren placeras på en mer skyddad plats nära baknavet. Givaren är den Shimano-märkta delen som syns mellan ekrarna.

Genom att montera hjulmagneten på bromsskivans spindel kan hastighetsgivaren flyttas bakåt närmare baknavet och därmed bli mindre utsatt. Eftersom det är Shimano som kommit med idén så kan vi nog förvänta oss att den nya placeringen av givaren kommer att bli standard inom industrin framöver och att elcykelramarna kommer att anpassas efter detta.

Ben Hillsdon berättar mer om Shimano 2018