SRAM lanserar en billigare Transmission med vajer och fasar ut giftiga DOT 5.1 vätskan

SRAM ligger inte på latsidan och efter att ha fokuserat på sin trådlösa och elektroniska växelteknik de senaste åren, ger de oss nu en lite billigare mekanisk lösning men med samma stabila växling och hållbarhet. Samtidigt som de fasar ut två bromslinjer för XC och stigcyklisten och adderar mer bromsverkan samt tar bort den giftiga DOT 5.1 bromsvätskan.

PressSRAM Eagle 90 Transmission

SRAM Eagle 90 Transmission

Lovar att vara den enklaste växelgrupp att installera samtidigt som den ska vara den mest servicevänliga där man kan byta ut i princip alla delar och hålla växeln i topp skick under hela sin livslängd.

Som trenden är idag så får vi också en uppsjö av vevarmslängder att välja på från 155mm till 175mm. Här kan vi väl hoppas att även cykeltillverkarna låter en välja storlek inför ett cykelköp, så man slipper byta ut vevpartiet det första man gör när man köper en cykel.

PressStor valmöjlighet med vevarmslängd på Eagle 90. från 155-175mm

Sram Eagle 70 Transmission

Ännu mer hållbar version av växelgruppen, här frångår även SRAM från sin kassettdesign till att separera de 5 tyngsta växlarna så man kan byta ut bara dem istället för hela kassetten. SRAM själva pratar om fördelarna ihop med cyklar och elmotorer, som sliter extra på de tyngsta växlarna. Kedjan är också i stål för att tåla mer kraft.

Nya kassetten för Eagle 70 där man kan byta ut de 5 tyngsta dreven

SRAM Motive, en helt ny bromslinje med enklare val.

Ut med Level och Code bromsarna och in med Motive. I och med detta slutar SRAM att sälja bromsar med  två kolvslösning och alla bromsar får fyra kolvar per bromsok, något som de märkt att även XC åkare efterfrågat. Nu kan du välja mellan tre olika bromsarlinjer. Maven, Motive och DB.

Motive Ultimate teal splatter expert kit

• Maven är downhill och enduro-serien och kommer i tre varianter, Ultimate, Silver och Bronze
• Motive för stigcykling, och kommer i samma tre varianter som Maven.
• DB är en budgetvänlig bromslösning med flera undernivåer.

Motive Ultimate, Silver och Bronze.

Med detta så överger SRAM DOT 5.1 vätskan i sitt bromssystem till mineralolja. Deras egna olja lanseras under namnet Maxima. Helt klart ett bra steg som gör det mer miljövänligt och man behöver inte vara så nojig på att spilla på händer och du kan använda samma luftkit på Shimano som SRAM.

Rekommenderade försäljningspriset för ett helt gruppset med Eagle 90 Transmission ligger på 730 Euro, som jämförelse ligger rekommenderade priset på SRAM Eagle GX transmission runt 1 300 euro, som är den billigaste trådlösa transmissiongruppen.

Rekommenderade försäljningspriset för Motive Ultimate Stealth Expert kit ligger på 655 Euro

De flesta varianter av SRAMs nyheter finns i lager nu eller går att beställa med 2-3 veckors leveranstid.

För att kunna nyttja alla Transmission modeller krävs det att din ram har UDH standard för bakväxel, en standard som SRAM införde för att kunna helt plocka bort växelörat och ha en gemensam standard för alla ramtillverkare.