Alla instegshojar 2008

Det har blivit 2008. HappyMTB tar sitt ansvar för konsumentupplysningen och presenterar årets lista över den svenska marknadens instegshojar.

Text: Oskar Williamsson (oskar@happymtb.org)
Foto (in order of appearance): Kristian Gos, Johan Modig, Viktor Karlin, Erik Herou, Harri Manni, Oskar Williamsson, Erik Herou

Det har blivit en liten tradition att erbjuda en lista med alla instegsmountainbikes på den svenska marknaden. Med instegscykel menar vi det billigaste man kommer undan med om man vill ha en hygglig cykel för att köra i skogen med. Listan består av alla märken vi kommit på och den billigaste cykel märkena har att erbjuda i butik i Sverige. Uppgifterna har vi i de flesta fall fått från distributörerna, och för märken som saknar svensk distributör har vi vänt oss till butiker.

År 2008 har mountainbiken utvecklats en hel del, och med det även kraven på vad som är en hygglig instegshoj. Bakväxeln har länge varit den inofficiella standarden för när en cykel har varit tillräckligt bra för att styra ut vid sidan av cykelbanan. Nu har den tekniska utvecklingen gått så pass långt att det är dags att sluta stirra på växlarna och i stället kolla på gaffeln. Det här grundar vi bland annat på den provkörning av en instegscykel vi gjorde förra året.

Årets lista över den svenska marknadens instegs-mountainbikes görs därför med ett nytt urvalskriterium:

– märkets billigaste mountainbike med oljedämpad framgaffel från någon av de välrenommerade tillverkarna.

Med det kriterium vi använder i år har vi fått ett brett prisspann, från 4700 till 12795 spänn. Alla cyklar utom två har bakväxel och växelreglage av modell Shimano Deore, SRAM X-5 eller bättre. Många cyklar har skivbromsar men inte alla. En cykel på listan är heldämpad, alltså dämpning även bak.

Rock Shox dominerar marknaden för billigare oljedämpade gafflar. Av de 31 cyklar som är listade har 29 Rock Shox-gafflar, och det är antingen modellen Dart eller Tora. Båda gafflarna finns med två olika dämpningssystem, det enklare med bara returdämpning (Dart 2 och Tora 302) eller det bättre Motion control (Dart 3 och Tora 318). De andra två gafflarna som finns på listan är från Marzocchi. Modellerna MZ Race och MX Pro ser lika ut men har olika dämpningssystem. MX Pro har justerbar returdämpning.

Kommentarer till listan:

Canyon prissätts i euro. Exakt uppgift är € 520,95 inklusive svensk moms.
Kona Fire Mountain Deluxe ska enligt uppgift säljas med Rock Shox Dart 2 i Sverige.
Orbea Sherpa säljs i en specialversion med Rock Shox Dart 3-gaffel.
Det finns två Scott-modeller på listan. Cyklarna har samma pris men skiljer sig åt i ramgeometrin.
Specialized Myka har kvinnospecifik geometri.
Bianchis billigaste cykel med oljedämpad gaffel har även dämpning bak.
Det har inte gått att få information om Orange, KHS, Fuji, Haro, Diamondback och BH.

Liten köpguide

Så om du nu har bestämt dig för att köpa din första mountainbike och läst igenom listan, vad är det då du ska tänka på? En cykel är inte bara en hög med delar, så det är inte bara att jämföra specifikationer för att se vilken som är bäst. Å andra sidan är statusfyllda klistermärken inte mycket att komma med heller. Den här ordningen tycker jag att man kan följa:

Ramen

Ramen är nummer ett för en mountainbike, och det man ska kolla på är i första hand storlek och geometri.

En för stor cykel funkar på cykelbanorna men ska man börja trixa runt på stigar kommer den bli klumpig och tråkig. Därför är storleken alltid viktigast. Om du kollar i rekommendationstabeller och du är mittemellan två storlekar brukar man rekommendera att man väljer den mindre.

Beroende på hur tillverkaren valt att kapa rören och svetsa ihop ramen så kommer cykeln uppföra sig olika. Vad man gillar själv kan ta några år att klura ut. En mer framåtlutad sittställning lämpar sig bättre för hög fart på tekniskt mindre krävande underlag, och en mer upprätt sittställning passar bättre för lägre farter och krävande manövrering över rötter och hopp.

Kommer man i efterhand på att det blev fel kan man enkelt göra mindre förändringar. Sittpositionen kan ändras med en annan styrstam eller med ett annat styre. En enkel förändring kan göra stor skillnad för hur cykeln beter sig.

Gaffeln

En fjäder som inte är dämpad kommer röra sig okontrollerat. Med en dämpning som jobbar med hjälp av olja kan man styra fjäderns rörelse. 2008 ska man kräva att en fjädrande framgaffel har oljedämpning. Fjädringen i gaffeln är antingen en spiralfjäder eller luft. Spiralfjädrar är billigare, tyngre och enklare konstruktioner, men därmed inte sagt att de är sämre. Luftfjäder versus spiralfjäder är en klassisk kontrovers i cykelvärlden.

Gaffeln ska komma från en tillverkare med hyfsat rykte, för då ökar oddsen att prylarna ska fungera. Om något går sönder finns det också en möjlighet att reparera. Undvik lågbudgetmärken som SR Suntour, RST, Nsync, Topgun och annat. Även om de skulle råka tillverka en oljedämpad gaffel är osäkerheten stor över om den fungerar bra, så chansa inte.

De oljedämpade gafflarna från Rock Shox, Manitou och Marzocchi är alla tillräckligt bra för att funka. Det finns fler bra märken men deras gafflar hittar man inte på billigare cyklar. Det finns några cykelmärken som gör egna bra gafflar, och det är Cannondale och Specialized. Rock Shox dominerar nästan helt bland instegscyklarna här på listan, och har fördelen att det finns service och reservdelar att få tag på i Sverige.

Alternativet till en oljedämpad framgaffel är en stel gaffel. Vill man komma undan billigt är en stel gaffel en bra idé. Det ger en annorlunda åkning som många gillar. En stel gaffel är bättre än en undermålig dämpad, men utbudet av stelgafflade cyklar med skogsdugliga ramar, hjul och växlar är tyvärr skralt.

Hjulen

Efter ramen anser många att det är hjulen som har störst inverkan på hur cykeln upplevs. På många instegscyklar kan man inte räkna med att få bra hjul, och det är också svårt att säga vad som är ett bra hjul. Grundtipset är att se till att det är dubbelbottnade fälgar och nav med tätade lager.

Bromsarna

Om gaffeln har varit det ena stora utvecklingsområdet de senaste tio åren så är det andra bromsarna. Skivbromsarna har blivit bättre och billigare och tar alltmer över från fälgbromsarna. De flesta hydrauliska bromsar på marknaden fungerar bra men det finns en del mekaniska som man ska välja bort.

Växlarna

Den rådande sanningen har länge varit att en cykel utan Deore-växel inte håller för skogskörning. Jag tycker att det är dags att glömma fokuseringen på växlarna. Jag är övertygad om att Shimano Alivio och de billigare SRAM-modellerna funkar fint för nybörjaren. Skulle bakväxeln gå sönder kostar den bara några hundralappar att ersätta, och alla som klarar att skruva ihop en Billy-bokhylla klarar att göra bytet själv. Var går den nedre gränsen egentligen? Ingen aning, men har cykeln en bra gaffel så kommer växlarna troligen vara tillräckligt bra.

Kringutrustning och uppgraderingar

Förutom cykeln så ska man ha hjälm, bra skor och bra kläder. Lägg därför till en del i budgeten så att du har råd med såna prylar. Små uppgraderingar av cykeln kan göra stor skillnad för hur den upplevs. Många gillar att cykla med spd-pedaler, där man klickar i skon i pedalen så att de sitter ihop ungefär som på en slalomskida. Originaldäck kan vara ganska trista, men lägger du några hundralappar på bra däck så kan det göra stor skillnad för cykelns grepp. En styrstam med en annan längd kan också vara en sån sak som behövs för att cykeln ska kännas rätt.

Sammanfattning

En cykel kan kosta hur mycket som helst, men från runt 6000 får du något som funkar i skogen. Är man ny på cykling får man räkna med att första cykelköpet blir en läropeng. Så småningom kommer man märka vad man gillar, om man alls gillar cykling. Instegscykeln lever då ofta vidare i annan form, kanske som pendlarcykel, vintercykel eller extracykel för att kunna locka in andra i cykelträsket. Lycka till med cykelköpet!

Kommentera och diskutera artikeln här

Läs förra årets lista

Läs HappyMTB:s test av Rock Shox Tora