När Henrik tog paus från Krossen i Åre passade Micke Jonsson på att se hur mycket freeride man får med en liten budget.
Text: Micke Jonsson Foto: Henrik Kjellman och Marie Erlandsson
När jag började rulla på Sign FR2 upplevde jag den som liten. Den är framförallt kort mellan sadel och styre, men även låg. Jag har styret betydligt högre på mina hojar. Att min upplevelse gällande storlek skiljer sig markant från Henriks beror på att jag med mina 185 cm är ungefär decimetern längre. Att jag tyckte cykeln var kort beror till stor del på den minimala styrstammen då ramens överrör är av tämligen normal längd för ramens storlek. Eftersom jag testade Krossen i Åre blev det naturligtvis mest utförsåkning men det första jag upptäckte var att den medföljande sadelstolpen inte är tillräckligt lång för att en cyklist med min benlängd ska få en vettig sittställning vid transportcykling. I och för sig inget dyrt att byta ut men Kross kunde kostat på sig att skicka med en längre stolpe. Ramen har ju obrutet sadelrör som medger stor justermån.
När jag trotsade den något hoptryckta sittställningen och satt ned och trampade så gungade fjädringen inte nämnvärt. Tumme upp! Att stå upp och mosa gav däremot rejäl sjögång. När jag istället pekade framhjulet nedför berget för att låta frihjulet snurra blev det aldrig riktigt så roligt som jag hoppats. I högre farter i stökig och brant terräng visar Sign FR2 att storbergsåkning inte riktigt är dess rätta element. Hög fart gör att Krossen känns nervös, nästan fladdrig. Stökig, stenig terräng gör att bakfjädringen går ihop till ett läge nånstans mitt i slaglängden och sedan mest ligger och studsar ovanpå underlaget. Fenomenet förvärras dessutom vid bromsning. Detta trots att jag med mina 85 kilo fick 30% sag med den tokstyva fjädern och körde minsta möjliga retur- och komressionsdämpning. Piken i fronten gör däremot ett bra jobb men jag ifrågasätter nyttan av pop-loc med reglage på styret på denna typ av cykel. Bromsarna tar ned farten bra men man får nypa ganska hårt i handtagen jämfört med de hydrauliska Avid-bromsar jag normalt använder.
I de preparerade slingorna längre ned på Åreskutan fick jag en mer positiv upplevelse av Sign FR2. Den känns balanserad i hopp och bakfjädringen klarar de tillhörande landningarna fint. Det är synd att den inte fungerar lika bra i bromstvättbrädor utan mest skippar ovanpå, med halvdant grepp och kontroll som resultat. Det skulle varit intressant om Kross kostat på en bättre bakdämpare, Sign FR2 hade fortfarande varit billig även om den kostat en tusenlapp till.
När Henrik och Micke var klara med utförsåkningen i Åre fick cykeln åka till Stockholm för att rullas på platta skogsstigar. Fler artiklar följer.
Kommentera och diskutera artikeln
Läs Henriks intryck
Importör: Cykelgrossisten, Mileksväg 1, 383 34 Mönsterås. 0499-444 17
