Sedan skattebegreppet förmånscykel introducerades 2022 har marknaden ökat snabbt. Vi skaffar oss cyklar tillsammans med våra arbetsgivare mer än någonsin. Vapaus från Finland har sedan sommaren 2024 etablerat sig som en ledande aktör även i Sverige. Vi har pratat cykel med Fredrik Karlberg på Vapaus och är nu redo att ringa chefen för ett snack om förmånscykel.
Vad är då en förmånscykel? Enkelt förklarat så är det en cykel du leasar via din arbetsgivare. Avgiften dras från lön innan skatt och cykeln går sedan att köpa för ett restvärde. Hur förmånligt det hela blir beror på hur mycket du betalar i skatt och hur dyr cykel du köper. För arbetsgivaren är förmånscykel ett riskfritt upplägg som kräver relativt lite admin. För cykelköpare med väldigt specifika önskemål så erbjuder Vapaus möjligheten att köpa exakt den cykel man vill ha, från din närmaste cykelaffär eller från någon av de redan etablerade samarbetspartners som Vapaus har. Låter det intressant? Läs vidare så får du veta mer.
Förmånscykel
En förmånscykel är ett specifikt avtalsupplägg där företag hyr ut cyklar till sin personal mot ett bruttolöneavdrag. Leasingperioden är 36 månader och den anställde köper oftast ut cykeln i slutet av perioden även om det inte är ett krav. Det går mot en avgift att avsluta tidigare eller köpa loss cykeln tidigare. Det går också att förnya avtalet och byta upp sig till en ny cykel. Avtalsformen är populär och har tagit fart av flera skäl:
1. Man får i princip en finansiering/avbetalningsplan istället för att betala ett stort belopp kontant.
2. Den anställde tar mindre risk i form av restvärde, då cykeln kan lämnas tillbaka.
3. Den anställde tar mindre risk i försäkring då cykeln försäkras till fullvärde, jämfört med vanliga försäkringsbolag som räknar med avskrivning.
4. Den anställde sparar en hel del pengar, då nettokostnaden blir lägre jämfört med ett privat köp. Detta blir effekten av dels generell löneväxling men också då förmånscyklar har ett inbyggt skatteavdrag.
En cargobike är ett av alla bra alternativ när du väljer förmånscykel.Åtta snabba med Fredrik Karlberg som är Sverigeansvarig på Vapaus
Vi är det mest hållbara alternativet på marknaden, vilket vi tror många gillar.
Ett konkret exempel är vår hållbarhetsrapportering samt att vi klimatkompenserar för våra cyklar.
Avslutningsvis skulle jag säga också att vi inte är låsta till en särskild butikskedja eller varumärke. Det gör att vi vill erbjuda cyklar folk vill ha, inte vad vi måste sälja. För slutkunden innebär det att vi hjälper dem fixa cykeln de vill ha.
I våra avtal har vi det som tillägg att man kan välja med ett servicepaket. Det som sker då är att man kan lämna in cykel för service hos någon av våra partners, Vapaus faktureras. Vi vet att vissa vill serva sin cykel själv, eller kanske gå till en reparatör vi inte jobbar med – därför låter vi den anställde bestämma det själv. Rent ekonomisk så finns det fördelar med att lägga upp ett serviceavtal (istället för att betala med skattade pengar) – men det skiljer sig lite beroende på cykel och lön. Beställer du en förmånscykel under 21.000 kr så är det alltid värt att välja servicetillägget, då det täcks av skatteavdraget. Har du också en marginalskatt över 50% så spar du också en del pengar på ett serviceavtal jämfört med att betala service med skattade pengar.
Vi erbjuder det, men att köpa loss för tidigt är inte alltid det mest förmånliga. I de flesta fall är det absolut möjligt. Det kan finnas vissa arbetsgivare som av någon anledning inte tillåter just det, även om det är ovanligt.
Vanligast är att man köper loss cykeln efter tre år. I Vapaus kalkylator är det enkelt att räkna ut hur mycket det kommer att kosta den dag som cykeln ska bli din på riktigt. Oftast är besparingen mellan 20-40% jämfört med ett köp direkt i butik.
En snygg pendlare eller en racer till Vätternrundan? Förmånscykel är ett begrepp som inkluderar det mesta.Det ligger ofta mellan 20 och 40% billigare än ett vanligt köp.
Exakt hur mycket besparing det blir handlar om vilket spanna man hamnar i. Som högtaxerande med hög marginalskatt sparar man alltid mer i (då alternativet är en dyrare skatt) så i kronor och ören räknat spar man mer ju dyrare cykel och högre skatt. Lite konstigt, men det är så skattesystemet är uppbyggt.
Den mest förmånliga besparingen i procent ligger däremot för cyklar under 23000 kr då ingen förmånsbeskattning sker för dessa.
Elcykel eller ”vanlig” spelar inte heller någon roll. Som förmånscykel kan du köpa alla sorters cyklar, även Cargo!Ja, och det gör nog många. Det man ska tänka på bara är att vi vill ha tillbaks samma cykel – om man lämnar tillbaks den och vid eventuellt stöld eller skada så får man ju oftast en ”ursprunglig” cykel. Så byter man större delar så får man byta tillbaks dessa innan man återlämnar cykeln.
Och när man väl har köpt loss så äger man ju cykeln.
Vi samarbetar med handlare och återförsäljare direkt – då vi gärna ser att folk köper cykel lokalt. På så sätt så täcker vi nog de flesta varumärkena på svenska marknaden.
Vid jobbyte erbjuder vi alltid flera alternativ för den anställde och företaget.
1. Det vanligaste är utköp
2. Ett annat alternativ är att bara lämna tillbaka och avsluta, vilket vi tar en 3000 kr för ”no questions asked” policy – där vi hämtar upp cykeln.
3. Det går att lämna över cykeln till en annan medarbetare om denna vill ta över leasingen.
4. I det fall att det inte är medarbetarens val att sluta jobbet – så brukar arbetsgivaren stå för inlämningskostnad.
Med rätt samarbetspartner är förmånscykel ett enkelt sätt att skaffa en ny cykel, ett vanligt missförstånd är att det bara är cyklar för pendling som man får köpa, det går i princip att köpa vilken cykel som helst, användningsområdet spelar ingen roll.
Vapaus erbjuder som vi tidigare nämnt också möjligheten att hitta egna återförsäljare om man vill ha en lite ovanligare cykel. Det finns också en del fördelar med att välja sin LBS, speciellt i kombination med ett serviceavtal.
Fredrik Karlberg är Sverigeansvarig på Vapaus och har koll på förmånscyklar och varför det blir förmånligt.
Guson 2025-10-01
Precis, det är ju ingen välgörenhet. Det viktiga är ju N+1. Mer hur skattetabeller fungerar, och hur det ser ut om du hoppar ner några hack(under brytpunkten, delad på hundralappar)
GoranS 2025-09-30
Finns nog de som tycker det vore helt i sin ordning …
DT 2025-09-30
Det hade ju varit klart tråkigt att tjäna mellan 54 och typ 75 tkr om den statliga skatten togs ut på hela lönen… 😅
jonte987 2025-09-30
Poängen med hela tråden är att man får mindre lön men en cykel för oskattade pengar?
mzi 2025-09-30
Du kommer bara ned om du får mindre pengar? Det är ju samma sak som att gå ned i lön.
ooms 2025-09-30
Det är ju bara på beloppen över brytpunkten man betalar den högre skatten, så du får nog tänka ett varv till vad effekten blir.
Guson 2025-09-30
Ligger man över brytpunkten(>54kkr/mån), där man betalar mer skatt på varje ny hundring, får man en skatteffekt, om man kommer ner ett/nått hack på skalan. Även fast man inte ligger över så blir det någon mindre skattekrona att betala. Sen är ju ska...
mzi 2025-09-30
På vilket sätt?
Guson 2025-09-30
Bruttolöneavdrag kan även innebära att man kommer ner ett hack i skattetabellen, vilket kan vara bra.
ooms 2025-09-30
Bruttolöneavdrag innebär att du betalar med oskattade pengar.