Igaro D1/D2, tips, tricks och upplevelser.

nieves · 2020-02-06

Jag har införskaffat en D2 Pro https://www.igaro.com/ och tänkte höra med er andra om hur ni har fäst fast denna på cykeln? Jag tänker mig att sy upp ett litet fodral i cordura som jag kan fästa i ramen eller annan detalj med ett velcroband.

desmo · 2020-02-06

Denna skrev jag ut till kompisen: https://www.thingiverse.com/thing:4016861

emilh · 2020-02-06

desmo sa:
Denna skrev jag ut till kompisen: https://www.thingiverse.com/thing:4016861

Den där var ju riktigt fin och gör nästan att jag blir sugen på att uppgradera från min Igaro D1 till en D2 :)
Beskrivningen av fodralet är dock lite missvisande, D2:n är visst vattentät, men som med alla USB-portar så kommer vatten sätta sig i kontakten och orsaka korrosion på kontaktytorna.

nieves · 2020-02-06

Tänkte ha en kort "fastmonterad" usb-kabel på enheten tätad med exempelvis sugro eller annan tätmassa så minimerar jag risken för oxidation på enheten.

Jocke77 · 2020-02-06

Vad är skillnaden mellan de tre modellerna eller är det ingen skillnad i funktion utan bara garantitid och tillbehör? Hittar nämligen ingen beskrivning på hemsidan...

emilh · 2020-02-06

Jocke77 sa:
Vad är skillnaden mellan de tre modellerna eller är det ingen skillnad i funktion utan bara garantitid och tillbehör? Hittar nämligen ingen beskrivning på hemsidan...

Skillnaderna i fråga om effektivitet beskrivs på produktsidan: https://www.igaro.com/d2

Jocke77 · 2020-02-06

emilh sa:
Skillnaderna i fråga om effektivitet beskrivs på produktsidan: https://www.igaro.com/d2

Ok, såg den men trodde att den sidan var en översiktlig beskrivning av de tre modellerna och förväntade mig också en sida / produkt. Tack för svar.

nieves · 2020-08-21

Tips för att täta/montera igaron

En junction box så blir den flyttbara mellan cyklarna.

Sambal Oelek · 2020-08-21

Jag köpte en USB-C till USB-A-kabel från Deltaco så man kan koppla in sina "gamla" kablar också

Sambal Oelek · 2020-10-20

Igaro D2 - Återkallelse. Vissa modeller kan sluta fungera.

Igaro - Dynamo Hub Power Converters

www.igaro.com

nieves · 2020-10-20

Sambal Oelek sa:
Igaro D2 - Återkallelse. Vissa modeller kan sluta fungera.

Igaro - Dynamo Hub Power Converters

www.igaro.com

Suck pust, tillbaka till Luxos U nästa säsong iaf början. Undrar hur många enheter dom måste byta ut?

Sambal Oelek · 2020-10-20

Jadu, tråkigt. Tur man fick reda på det nu iaf mellan säsongerna :)

Btw, jag märkte att det fungerar ju askasst med min nya setup SON28/IgaroD2/Anker. Ankern tar inte laddning förrän man cyklar i minst 18 km/h ungefär. Det är ganska svettigt att cykla så fort med touring-rigg :) har beställt en annan powerbank som är gjord för att laddas via solcell som också har väldigt varierande inström (Goal Zero för att vara exakt)
/edit: Ny reviderad uppfattning om detta problem: https://happyride.se/forum/threads/igaro-d1-d2-tips-tricks-och-upplevelser.3679654/post-4230554

nieves · 2020-10-20

Var det med en D2Pro?

Edit. Fick du mejl från Igaro?

Sambal Oelek · 2020-10-20

D2Pro ja.
Nej, jag köpte inte direkt från dem så då får man inget mail. Skulle kolla specen på deras hemsida bara också råkade jag se det där.

nieves · 2020-10-20

Ok, samma här. Hoppas på en snabb lösning för oss som inte köpt direkt. Det står inte ngt om modell på min heller fast det är en promodell, tydligen skiljer bara färgen på limmet.
Hör jag ngt mer så uppdaterar jag på direkten ?

Sambal Oelek · 2020-10-20

Det är färgen på pottningen och diodfärgen som skiljer. Det står hur man identifierar de olika på hemsidan :)
Ja återkom om du får höra nåt, jag köpte av SJS Cycles, känns som de är bra att ha att göra med iaf.
(ps, jag lade till en bild ovan)

nieves · 2020-10-20

Sambal Oelek sa:
Det är färgen på pottningen och diodfärgen som skiljer. Det står hur man identifierar de olika på hemsidan :)
Ja återkom om du får höra nåt, jag köpte av SJS Cycles, känns som de är bra att ha att göra med iaf.
(ps, jag lade till en bild ovan)

Tack för bilden som alltid säger mer än 1000 ord?

Sambal Oelek · 2020-10-20

nieves sa:
Tack för bilden som alltid säger mer än 1000 ord?

ja :)
kan ju berätta lite mer om vad jag kom fram till när man ändå är igång. Som sagt är det bra med en powerbank som klarar varierande laddström och inte lägger av när den blir för låg. Vissa kanske inte laddar när det understiger 500 mA medan andra bara laddar på.
(sådana gjorda för att laddas från solcell är typiskt sådana bra)

Sedan är det bra med en som klarar "pass through charging", dvs kan ladda inkopplad enhet medan den själv laddas. På så vis sparar man lite verkningsgrad (~20% läste jag) eftersom det laddas direkt. Nackdelen är att det påfrestar powerbankens batteri, men jag tror nog livslängden duger bra om man köper bra grejer.
Brukar ändå ladda något medan jag cyklar så det är ju bra att kunna göra såhär.

Tycker det fungerade bättre allt på min förra budgetsetup. Det var nog inte bra verkningsgrad men grejerna blev laddade. Den kanske gav lite mer ström vid låg hastighet. Eller så hade jag starkare ben då :) (det vet jag att jag hade iofs men sådan stor skillnad tror jag inte det var). Det här ska ju dock vara det bästa (rent generellt) som går att finna så jag tror nog det blir bra om man har rätt powerbank också. Med lyse enbart fungerar det ju vid låga hastigheter. Rullmotståndet är verkligen försumbart också.

(ps, läste nånstans att det ska komma en Igaro C1 med smart USB-kontroll)

Crocko · 2020-10-20

Ursäkta min ignorans eller ovilja att plöja ytterligare en produktsida, men vad är det för egenskap som gör att man vill köpa denna produkten som känns som ett ”halvfabrikat” när man för mindre pengar kan få en:

Cycle2Charge

Meanwhile we are used to navigate with our smartphone or GPS system while cycling. Unfortunately the capacitiy of the accumulator is just too often the limiting factor to enjoy the electronic comfort throughout the journey.

www.cycle2charge.de

Har den någon unik egenskap?

Sambal Oelek · 2020-10-21

Crocko sa:
Ursäkta min ignorans eller ovilja att plöja ytterligare en produktsida, men vad är det för egenskap som gör att man vill köpa denna produkten som känns som ett ”halvfabrikat” när man för mindre pengar kan få en:

Cycle2Charge

Meanwhile we are used to navigate with our smartphone or GPS system while cycling. Unfortunately the capacitiy of the accumulator is just too often the limiting factor to enjoy the electronic comfort throughout the journey.

www.cycle2charge.de

Har den någon unik egenskap?

Halvfabrikat!? Bara för den inte kommer i en fräsig CNC-svarvad kapsling :)
För min del var det var för just formfaktorn. Jag kan inte ha något på styr cap'en, har den i en väska istället. Då passar denna lilla burk perfekt. Sedan ska den vara riktigt bra enligt recensioner på nätet.

Crocko · 2020-10-21

Sambal Oelek sa:
Halvfabrikat!? Bara för den inte kommer i en fräsig CNC-svarvad kapsling :)
För min del var det var för just formfaktorn. Jag kan inte ha något på styr cap'en, har den i en väska istället. Då passar denna lilla burk perfekt. Sedan ska den vara riktigt bra enligt recensioner på nätet.

Syftningen på halvfabrikat är ingen negativ anspelning utan bara vad ordet anspelar, att det behövs fler moment innan det är en fullt användbar pryl, men min nyfikenhet är hur det kommer sig att just denna lilla sak motiverar ett sånt intresse och det pris som den verkar betinga.
Vad jag ser så är det ju inte så mycket annat än just storleken som skiljer den från andra etablerade produkter, när det gäller effektivitet så kan jag ha viss förståelse att man vill ha bästa möjliga laddning även om den praktiska skillnaden känns lite oklar.

Om man cyklar långt utan uppehåll så har man ganska många ljusa timmar att ladda en powerbank som sedan bör klara de flesta behov tills man har dags ljus igen och kan ladda, dessutom är fördelen under denna sorts cykling att man inte direkt konsumerar mängder med el då användningen av annat än cykeldator och telefon är ganska begränsade.
Cyklar man inte så långt så brukar det ju ges tillfälle att ladda under pauserna och ett vägguttag är ju så mycket mer effektivt än en dynamo.

Men jag är ju oxå en förtappad tekniknörd så om det fakitiskt finns någon bra praktisk vinning med denna lilla pryl så är jag ju naturligtvis nyfiken.

nieves · 2020-10-21

Jag vill ha laddaren +powerpack undanstoppade i styrväskan. Jag vill ha en lösning som lätt och snabbt kan flyttas mellan olika cyklar racer/rando/mtb/n+1.
En (1) sladd till/från dynamo, valfri lampa, kablage med stift mellan enheterna (split box). Inget extra på styret, styrstammen mm då där inte finns plats.
Igaron blev därför mitt val då andra lösningar kändes betydligt sämre .

Sambal Oelek · 2020-10-21

Crocko sa:
Syftningen på halvfabrikat är ingen negativ anspelning utan bara vad ordet anspelar, att det behövs fler moment innan det är en fullt användbar pryl

Jaha, menade du det där med powerbank. Det är samma problem med typ alla, de innehåller ingen eller minimal egen buffert så det får man ha externt. Bra lösning tycker jag för då får man det modulärt. Om man inte vill ladda saker så behöver man inte alls bry sig om detta utan kan bara koppla den rakt på lyset. Schmutt!

nieves · 2020-10-21

Vad för powerbank ska man köpa? Alla jag köpt är slut efter ett par säsonger. Egentligen tror jag på att köpa 2-3 stycken istf 1 stor. På LEL (+1500km) så hade jag 1 på hojen och 1 i varje bagdrop (2). På en 60-milare behövs ju bara 1 och på en touring kanske 2 ifall en av dom eller ngt annat händer (vilket det alltid gör).

Sambal Oelek · 2020-10-21

nieves sa:
Vad för powerbank ska man köpa? Alla jag köpt är slut efter ett par säsonger. Egentligen tror jag på att köpa 2-3 stycken istf 1 stor. På LEL (+1500km) så hade jag 1 på hojen och 1 i varje bagdrop (2). På en 60-milare behövs ju bara 1 och på en touring kanske 2 ifall en av dom eller ngt annat händer (vilket det alltid gör).

köp en med utbytbara batterier då kanske

Crocko · 2020-10-21

nieves sa:
Vad för powerbank ska man köpa? Alla jag köpt är slut efter ett par säsonger. Egentligen tror jag på att köpa 2-3 stycken istf 1 stor. På LEL (+1500km) så hade jag 1 på hojen och 1 i varje bagdrop (2). På en 60-milare behövs ju bara 1 och på en touring kanske 2 ifall en av dom eller ngt annat händer (vilket det alltid gör).

Mitt krav på nästa blir att den skall klara både användning och laddning samtidigt så att jag kan ha utrustning ansluten medans jag laddar under dagtid. Men på UTU gick det fint med en 10.000 i ramväskan som laddar hela dagen sen på dygnets mörka timmar får dator och tfn gå på eget batteri när lampan lyser.

Hade dessutom en liten nöd PB i fall något skulle skita sig men den behövdes inte. Tyckte att det var smidigt att ha tfn och cykeldatorn anslutna till PB så att man vet att de är 100% har själv inte gjort jämförelsen men vissa påstår att Wahoo drar ur långsammare om man kan ger den jämn och konstant försäljning.

nieves · 2020-10-21

Crocko sa:
Mitt krav på nästa blir att den skall klara både användning och laddning samtidigt så att jag kan ha utrustning ansluten medans jag laddar under dagtid. Men på UTU gick det fint med en 10.000 i ramväskan som laddar hela dagen sen på dygnets mörka timmar får dator och tfn gå på eget batteri när lampan lyser.

Hade dessutom en liten nöd PB i fall något skulle skita sig men den behövdes inte. Tyckte att det var smidigt att ha tfn och cykeldatorn anslutna till PB så att man vet att de är 100% har själv inte gjort jämförelsen men vissa påstår att Wahoo drar ur långsammare om man kan ger den jämn och konstant försäljning.

Jag upplever Wahoon (Elemnt) som betydligt mer snabbladdad än Karoon. Därför använder jag just Wahoon till "färdiga" gpx-spår och Karoon till vart-ska-vi-sen navigering.
Därför är behovet av en laddare större vid touring och det bekymrar mig lite om man behöver ligga på hastigheter över 20kph med en SON28 ffa i backig terräng med tung packning.
Jag hoppas på en snabb fix här men är luttrad så det blir nog svårt att få till något med Igaron till våren.

Edit. Som jag tolkar texten
distributors’ customers can email in a copy of their purchase receipt. There is no time-limit and scope is international
så är det bara att leta fram kvittot och mejla.

Sambal Oelek · 2020-10-21

Kolla denna sida, väldigt intressant. Det skiljer mycket på vilken kombo av prylar man har OCH vad man kopplat till dem:

All About The Best Dynamo USB Chargers For Bicycle Touring and Bikepacking - CyclingAbout

There is a wide array of dynamo USB chargers available, but only a select few which can provide a decent charge at 'touring' speeds.

www.cyclingabout.com

---

Vilken Powerbank ska man ha? Jadu, det är ju en bra fråga. Ska du ladda samtidigt som den laddas måste den klara Pass-through charge. Dessutom är det kul om den klarar laddning vid låg matningsström, inte alla som gör det.

Jag hittade några olika alternativ när jag letade lite snabbt igårkväll:

1) Voltaic, verkade svårt att hitta här i Sverige

Solar Optimized Battery Packs

Keep the power on with Voltaic's range of high quality battery packs for laptops, smartphones, IoT devices and more.

voltaicsystems.com

2) Cinq Smart PowerPack, den var löjligt dyr annars hade jag köpt

Smart Power Pack II

The Smart Power Pack is the perfect match for the mobile bicycle globetrotter. Numerous smart features make this a unique, multi-purpose device. Used…

cinq.de

3) Goal Zero, sådan blev det som sagt, (Flip 20)

Solar Power Bank Kits, Portable Solar Phone Chargers | Goal Zero

Gear up for your next adventure with our cutting-edge solar power bank kits and solar phone chargers. Tailored for the avid traveler, our kits offer portable, sustainable energy solutions to keep your essential gadgets—cameras, smartphones, and laptops—fully charged in the great outdoors.

www.goalzero.com

4) Igaro har listat några som sägs fungera bra, kolla längst ner:

Igaro - Dynamo Hub Power Converters

www.igaro.com

5) Lygte-Info har en drös tester:

index of USB equipment

HåkanC · 2020-10-21

Jag har ingen som helst koll på dynamodrivna USB-laddare, men åtminstone för några år sedan var väl
Forumslader den "bästa"?

nieves sa:
Vad för powerbank ska man köpa?

Exakt vilken modell har jag ingen aning om, men jag tycker att det bör vara en(eller flera) som klarar snabbladdning (QC3.0)
Komplettera gärna med en nätansluten USB-laddare med QC3.0 för snabbladdning vid pauser.
Det finns små, lätta QC3.0-laddare tex denna BlitzWolf BW-PL3 som har dubbla QC-utgångar och har fått bra testresultat:
https://lygte-info.dk/review/USBpower BlitzWolf 36W Quickcharger BW-PL3 UK.html
Den kostar endast 126 SEK här: https://www.banggood.com/BlitzWolf-...ech-p-1347573.html?ID=521800&cur_warehouse=CZ

Banggood säljer även BlitzWolf QC Powerbanker
BlitzWolf BW-P11 20000mAh 390g https://www.banggood.com/BlitzWolf-...862.html?rmmds=search&ID=224&cur_warehouse=CN
BlitzWolf BW-P9 10000mAh 200g https://www.banggood.com/BlitzWolf-...986.html?rmmds=search&ID=224&cur_warehouse=CN
BlitzWolf BW-P7 5000mAh 140g https://www.banggood.com/BlitzWolf-...l-left-hotproducts__7&ID=233&cur_warehouse=CN

nieves · 2020-10-21

Supertack för all input, blir nattlektyr på jobbet inatt ?

nieves · 2020-10-22

Uppdatering!
Fick svar från Igaro och utbytesprogrammet börjar i slutet på november. Så det ser ljusare ut till våren, hoppas.....

Sambal Oelek · 2020-10-22

/edit: Ny reviderad uppfattning om detta problem: https://happyride.se/forum/threads/igaro-d1-d2-tips-tricks-och-upplevelser.3679654/post-4230554

Fick nya powerbanken idag! Tog en kort testtur bara för att se så den laddade vid låga hastigheter som ju var den stora anledningen till att jag köpte denna.

Den har en udda finess, ladd-ingången är en vinklingsbar USB-A. Riktigt bra för mig, för då kan jag ansluta min USB-C-adapter rakt på bara. Den väger 137 gram för övrigt.

Sammanfattningsvis kan sägas att det fungerade ju hur bra som helst! Jag cyklar en längre sträcka i låg hastighet, den laddar på bra, Igaron lyser rött som ju den gör när den ger ut ström (=laddar). Testade att gå ner så lågt som 10 km/h, låg så en stund och det var inga problem det heller, se foto (blåa dioderna på powerbanken indikerar laddning). Lägre testade jag inte för det kändes inte aktuellt ändå.

Testade med mina andra två och det fungerade ju inte bra alls, de måste upp i närmare 20 km/h för att de ska ladda. De är lite kinkigare med deras interna laddkrets då helt enkelt, kräver mer ström för att laddningen ska dra igång.

(klicka för stor bild på jämförelse mellan mina andra powerbanks, en 5400mAh till från AliExpress och en Anker 10050mAh)

Testade inte pass-through charge, vet inte om jag kommer använda det heller. Brukar ju alltid ladda powerbanken och sedan laddar man upp grejjerna över natten i tältet. Eller nåt. Men det är ju bra att det går iaf. Då kan man ju ladda medans man cyklar också. Mer möjligheter är ju alltid bra.

/edit: Ny reviderad uppfattning om detta problem: https://happyride.se/forum/threads/igaro-d1-d2-tips-tricks-och-upplevelser.3679654/post-4230554

nieves · 2020-10-22

Sambal Oelek sa:
Fick nya powerbanken idag! Tog en kort testtur bara för att se så den laddade vid låga hastigheter som ju var den stora anledningen till att jag köpte denna.

Visa bilaga 449253
Den har en udda finess, ladd-ingången är en vinklingsbar USB-A. Riktigt bra för mig, för då kan jag ansluta min USB-C-adapter rakt på bara. Den väger 137 gram för övrigt.

Visa bilaga 449254
Sammanfattningsvis kan sägas att det fungerade ju hur bra som helst! Jag cyklar en längre sträcka i låg hastighet, den laddar på bra, Igaron lyser rött som ju den gör när den ger ut ström (=laddar). Testade att gå ner så lågt som 10 km/h, låg så en stund och det var inga problem det heller, se foto (blåa dioderna på powerbanken indikerar laddning). Lägre testade jag inte för det kändes inte aktuellt ändå.

Testade med mina andra två och det fungerade ju inte bra alls, de måste upp i närmare 20 km/h för att de ska ladda. De är lite kinkigare med deras interna laddkrets då helt enkelt, kräver mer ström för att laddningen ska dra igång.
Visa bilaga 449252
(klicka för stor bild på jämförelse mellan mina andra powerbanks, en 5400mAh till från AliExpress och en Anker 10050mAh)

Testade inte pass-through charge, vet inte om jag kommer använda det heller. Brukar ju alltid ladda powerbanken och sedan laddar man upp grejjerna över natten i tältet. Eller nåt. Men det är ju bra att det går iaf. Då kan man ju ladda medans man cyklar också. Mer möjligheter är ju alltid bra.

Najs! Vilken kapacitet på powerbanken och pris?
Äsch jag läste ju om den inatt? men den verkar vara slut överallt.
Edit köpte en flip24 istället.

Sambal Oelek · 2020-10-22

Ok, fint. Ja den är på 5400 mAh. Kanske skulle tagit en större. Men jag tänkte att det borde duga eftersom man laddar den varje dag ändå.

Kanske skulle tillägga att jag har en solcellspanel (också Goal Zero, Nomad 7). Som jag testade på en touring i svensk högsommar, sol varje dag. Men det fungera så otroligt dåligt! Det lär vara samma anledning, gav för lite ström. Det lär funka bättre att ladda denna powerbank.

HåkanC · 2020-10-22

nieves sa:
Vilken kapacitet på powerbanken och pris?

Sambal Oelek sa:
Ja den är på 5400 mAh. Kanske skulle tagit en större. Men jag tänkte att det borde duga eftersom man laddar den varje dag ändå.

Vill de veta den verkliga kapaciteten kan det vara idé att skaffa en USB-testare
Den här skall vara bra

15,74 USD här: https://www.banggood.com/JUWEI-Colo....html?rmmds=search&ID=514801&cur_warehouse=CN
Test av den här: https://lygte-info.dk/review/USBmeter USB Digital Tester J7-c UK.html

Testaren ovan skickas från Kina med allt det innebär av lång leveranstid och xtra avgifter
Banggood har även ett lager i UK där de säljer en liknande USB-testare

Lite billigare tom; 13,99 USD här: https://www.banggood.com/MUSTOOL-UD...-1564949.html?rmmds=category&cur_warehouse=UK
I praktiken ännu större prisskillnad eftersom den skickas från UK
Även för denna modell finns det bett danskt test, här: https://lygte-info.dk/review/USBmeter USB tester Atorch UD18 (Hidance) UK.html

nieves · 2020-10-22

HåkanC sa:
Vill de veta den verkliga kapaciteten kan det vara idé att skaffa en USB-testare
Den här skall vara bra

15,74 USD här: https://www.banggood.com/JUWEI-Colo....html?rmmds=search&ID=514801&cur_warehouse=CN
Test av den här: https://lygte-info.dk/review/USBmeter USB Digital Tester J7-c UK.html

Testaren ovan skickas från Kina med allt det innebär av lång leveranstid och xtra avgifter
Banggood har även ett lager i UK där de säljer en liknande USB-testare

Lite billigare tom; 13,99 USD här: https://www.banggood.com/MUSTOOL-UD...-1564949.html?rmmds=category&cur_warehouse=UK
I praktiken ännu större prisskillnad eftersom den skickas från UK
Även för denna modell finns det bett danskt test, här: https://lygte-info.dk/review/USBmeter USB tester Atorch UD18 (Hidance) UK.html

Wow vilka prylar det finns. En sån måste jag bara ha hemma, perfekt då man kan se när dom börjar att bli dåliga.

Bovelius · 2020-10-22

Sambal Oelek · 2020-10-23

Jag har en sådan här KCX-017 som ska vara rätt ok enligt Lygte. Testade med solcellerna och nya powerbanken. Det fungerar! Även fast det inte är så soligt just nu. Ger inget utslag på mätaren iofs men den laddar.
(ps, Flip 24 verkar ju vara samma som Flip 20 fast med nyare kraftfullare celler, 1Ah mer! bra köp)

HåkanC · 2020-10-23

nieves sa:
Wow vilka prylar det finns. En sån måste jag bara ha hemma, perfekt då man kan se när dom börjar att bli dåliga.

Hör gärna av dig här i tråden med ett omdöme när du har användningserfarenhet av en USB-testare,
sådant är minst lika givande att läsa som tester.

nieves · 2020-10-23

HåkanC sa:
Hör gärna av dig här i tråden med ett omdöme när du har användningserfarenhet av en USB-testare,
sådant är minst lika givande att läsa som tester.

Absolut, sånt här är lika trevligt att läsa om som att testa nya grejer. Ju mer info man har och får desto roligare. Tänkte också börja grotta ner mig i solcellsträsket, det blir kul att testa ett par.

nieves · 2020-10-26

Lite OT men ändå inte, fast alla har väl redan sett den med färdig junction box.

Edelux II – SON Hub Dynamos

nabendynamo.de

nieves · 2020-11-11

Senaste inlägget från Igaro, datumet för retur-programmet finns ej exakt angivet på deras hemsida men här på Facebook.
Så 18:e november är det dags.

Går allt smärtfritt så kan man börja långresa i mars?

Schlocum · 2021-05-06

Har klivit in i navdynamons underbara värld :-) och för att ladda USB blev det en Igaro D2.
Gjorde en testtur nyligen och tyckte att Igaron var lite varm när jag kom hem. Noterade även att power banken (Kjell o Cos Linocell) var död. Blev lite konfunderad. Påföljande testtur var Igaron död.

Trodde först att det var ngn av mina lödningar som var dåliga. Kör med Sons junction box och skulle göra slutfix på kabellängd. Gjord tester med nya lödningar, men icke.

Kort mail sväng med Igaro och de skickar en ny. Bra kundvård! Att den blev varm var deras varningssignal. Den skall altid vara kall.

Så nu till frågorna.
Har någon upplevt ngt liknande?
Frågade Igaro om det kan ha varit fel på PB och den som orsakade problemet. De var tveksamma.
Vilken är den Happykorrekta PB?

Sambal Oelek · 2021-05-06

Schlocum sa:
Har klivit in i navdynamons underbara värld :-) och för att ladda USB blev det en Igaro D2.
Gjorde en testtur nyligen och tyckte att Igaron var lite varm när jag kom hem. Noterade även att power banken (Kjell o Cos Linocell) var död. Blev lite konfunderad. Påföljande testtur var Igaron död.

Trodde först att det var ngn av mina lödningar som var dåliga. Kör med Sons junction box och skulle göra slutfix på kabellängd. Gjord tester med nya lödningar, men icke.

Kort mail sväng med Igaro och de skickar en ny. Bra kundvård! Att den blev varm var deras varningssignal. Den skall altid vara kall.

Så nu till frågorna.
Har någon upplevt ngt liknande?

Usch då, otrevligt. Men det har varit problem med Igaro, läs ovan. De gjorde en recall på dem. Har inte orkat ta tag i det själv än men det är väl hög tid för det!

Schlocum sa:
Frågade Igaro om det kan ha varit fel på PB och den som orsakade problemet. De var tveksamma.
Vilken är den Happykorrekta PB?

Jag upplevde att min Igaro inte laddade de flesta av mina powerbanks, om man inte cyklar fort. Har inte varit några problem dock. Den bara laddar inte :) kolla mer här och de efterföljande inläggen: