Allt när det gäller statliga vägar är styrt av kontrakt mellan väghållaren och under entreprenörer och kontrakten är skrivna så att det får inte får uppstå halka därför saltas det i förebyggande syfte. Sandning där måste halka ha uppståt innan Sandning.
Även att salta på 10 cm blötnö precis innan det blir svinkallt känns sådär bra jämfört med att ta bort snön med snöblad.
Det är just det som är min poäng - alla har olika behov, således finns ingen universallösning varken när det gäller drivlina eller tank/ladd-strategi. I mitt fall använder jag knappt bilen under veckorna eftersom jag jobbpendlar med tåg (och till fots i ändarna) men desto mer (och längre sträckor) på helgerna. Då vill jag minimera transporttiden. En full tank har jag på 3 minuter och den tar mig 100 mil (nu kör jag inte 100 mil i sträck, men jag vill avgöra själv när jag tar mina pauser).
Sa du inte att du körde 4000mil i tjänsten och 2000mil privat? Det man sannolikt finner är att många kan om de vill och en del kan inte vare sig de vill eller inte. Men att det finns sjukt mycket villor i Stockholms län är i alla fall säkert och att flertalet villaägare inte kör bil dygnet runt.
Nu gör du dig bara dum om du inte klarar ett exempel på hur det kan se ut
Ta fram tidpunkt datum så skall du få se vad vägkroppen hade för temp.
Du har helt fel när det gäller lufttemp vs vägtemp, det ar därför jag postade bilden så du skulle få något att titta på hur det kan se ut och det var därför jag ville att du skulle tolka bilden och se vad du kommer fram till jag kanväl avslöja att blått är lufttemp.
Det är ingen vvis station så den vägtempen ger jag inget för. Det finns 4 vvis stationer runt Kalmar. Vvis stationerna har tempgivare som ligger runt 1 cm under asfalten.
Då gör du en nu så får du en av mig så skall vi se hur det stämmer
Stockholm??? Där ligger väl inte ölandsbron .
Nej, då har du blandat ihop mig med nån annan, jag kör ca 1500 mil per år, ingenting i tjänsten. Men visst håller jag med om att det körs väldigt mycket bil i Sthlms län. I onödan med mina mått mätt. Jag ser ju på många kollegor, som trots den väl utbyggda kollektivtrafiken i Sthlm, tar bilen till jobbet. Diskuterar man närmare visar det sig att de "vinner" kanske 15 min på att ta bilen. Detta jagande av kvartar i vardagen är högst troligen en stor anledning till att det körs så mycket bil i Sthlms län.
Fast det där argumentet med bensinmack haltar ju extremt när man väger in tidsaspekten i vad som krävs för att ”tanka”. Rätt trött på det argumentet då det ju inte håller. 5 minuter vs 40 min (om vi pratar 150 kWh laddare). Här i uppsala finns ju mig veterligen ingen ”superladdare” heller. Finns några lite kraftigare, men inget riktigt kraftigt. Sådana är ju heller egentligen inte hållbart i stort. Bäst skulle ju faktiskt vara om alla kunde ladda långsamt hemma, både för elnätet och för batterierna. Visst ska det skyndas långsamt. Problemet är ju att politikerna inte skyndar långsamt på själva fordonssidan. Alltså kommer vi få leva med att det är klart sämre ett bra tag alternativt att omställningen inte går så fort som politikerna vill.
Det är bra att du säkrar framtiden. Kör på.
Det gäller nog att hitta små tillfällen i tillvaron där man kan trycka in en skvätt el. Det behövs ofta inte så mycket. För att klara sig i vardagen.
Jag kan ju titta på min väg som är närmare 50 km varav nära hälften är motorväg. När jag hade BMW bensin och körde fortare än nu, hade jag en genomsnittshastighet på 59km/h. Nu vet jag inte. Lite lägre men jag behöver bara justera starttid ytterst lite, typ 5-10 min, för att vara framme vid samma tidpunkt.
