Misärpendlaren
Aktiv medlem
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Varför klickade jag är en intressant fråga, än värre är att jag läste hela tråden... Jag behöver nog köpa mig ett bättre liv.
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
- Trådstartare MattiasN
- Start datum
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
För att följa upp lite...
Om en sådan här diskussion skall vara meningsfull så skall man hålla sig från att vare sig älska eller hata.
Det finns som sagt både plus och minus (som minus för vikten, och plus för utmärkt utbud av navalternativ, i synnerhet för mig). Vi letade nyligen ny cykel till min son, och bästa alternativet om man inte ser till design var en Monark Magnus, 5000:- på Nellborgs. Den hade det mesta - inklusive samma framnav som Pilen, om jag såg rätt. Billigare än Pilen, men då var det ett specialerbjudande där de köpt in många till "bulkpris". Men skulle man inte ha den så var Pilen närmast i tur i pris/prestanda så vitt jag kunde se. Monark/Crescent kostade mer.
Framnavet på Pilen är i mitt tycke en stark punkt, navbroms och navgenerator. Mycket behaglig. Men varför driver man inte bakljuset på generatorn? (Det gör visst inte konkurrenterna heller. Opraktiskt.)
Om en sådan här diskussion skall vara meningsfull så skall man hålla sig från att vare sig älska eller hata.
Det finns som sagt både plus och minus (som minus för vikten, och plus för utmärkt utbud av navalternativ, i synnerhet för mig). Vi letade nyligen ny cykel till min son, och bästa alternativet om man inte ser till design var en Monark Magnus, 5000:- på Nellborgs. Den hade det mesta - inklusive samma framnav som Pilen, om jag såg rätt. Billigare än Pilen, men då var det ett specialerbjudande där de köpt in många till "bulkpris". Men skulle man inte ha den så var Pilen närmast i tur i pris/prestanda så vitt jag kunde se. Monark/Crescent kostade mer.
Framnavet på Pilen är i mitt tycke en stark punkt, navbroms och navgenerator. Mycket behaglig. Men varför driver man inte bakljuset på generatorn? (Det gör visst inte konkurrenterna heller. Opraktiskt.)
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Ragnemalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Framnavet på Pilen är i mitt tycke en stark
> punkt, navbroms och navgenerator. Mycket behaglig.
> Men varför driver man inte bakljuset på
> generatorn? (Det gör visst inte konkurrenterna
> heller. Opraktiskt.)
För att LED-baklampor går "hur länge som helst" utan att byta ut batteri.
-------------------------------------------------------
> Framnavet på Pilen är i mitt tycke en stark
> punkt, navbroms och navgenerator. Mycket behaglig.
> Men varför driver man inte bakljuset på
> generatorn? (Det gör visst inte konkurrenterna
> heller. Opraktiskt.)
För att LED-baklampor går "hur länge som helst" utan att byta ut batteri.
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> customcyklar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mister Jofahjälm verkar ha vaknat på fel sida
> > idag :) Varför klanka ner på vikten på en
> > cykel som du inte ens provat? Pilen är en
> > vardags/pendlarcykel för sen som önskar en
> cykel
> > att inte bara ta ut i solsken,utan även i
> oväder
> > och på vintern. Medvetet har man valt bort
> > material som alu och kolfiber som har en mycket
> > begränsad livslängd och inte är så
> hållbart
> > som CrMo och rostfritt stål. Om jag strippar
> min
> > pilen från skärmar i rostfritt, extra stabil
> > pakethållare i rostfritt mm. mm så väger den
> > inte speciellt mycket den heller. Vitsen med en
> > Pilen är att få en sjysst cykel till ett
> > relativt lågt pris. Varför inte föra en
> dialog
> > med skaparen på Pilen Cykel i Målilla så
> kanske
> > du får svar på dina frågor? Men din ironi
> > kommer han med All säkerhet att förpassa till
> > sandlådan där den hör hemma.
>
> En cykel måste inte vara tung för att vara
> hållbar. Däremot finns det många som tror det,
> dig inräknat uppenbarligen, och därmed finns det
> också en marknad för tunga och "hållbara"
> cyklar. Inget konstigt med det. Priset verkar ju
> onekligen rätt bra också.
>
> Men en fin cykel? Njae.
-------------------------------------------------------
> customcyklar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mister Jofahjälm verkar ha vaknat på fel sida
> > idag :) Varför klanka ner på vikten på en
> > cykel som du inte ens provat? Pilen är en
> > vardags/pendlarcykel för sen som önskar en
> cykel
> > att inte bara ta ut i solsken,utan även i
> oväder
> > och på vintern. Medvetet har man valt bort
> > material som alu och kolfiber som har en mycket
> > begränsad livslängd och inte är så
> hållbart
> > som CrMo och rostfritt stål. Om jag strippar
> min
> > pilen från skärmar i rostfritt, extra stabil
> > pakethållare i rostfritt mm. mm så väger den
> > inte speciellt mycket den heller. Vitsen med en
> > Pilen är att få en sjysst cykel till ett
> > relativt lågt pris. Varför inte föra en
> dialog
> > med skaparen på Pilen Cykel i Målilla så
> kanske
> > du får svar på dina frågor? Men din ironi
> > kommer han med All säkerhet att förpassa till
> > sandlådan där den hör hemma.
>
> En cykel måste inte vara tung för att vara
> hållbar. Däremot finns det många som tror det,
> dig inräknat uppenbarligen, och därmed finns det
> också en marknad för tunga och "hållbara"
> cyklar. Inget konstigt med det. Priset verkar ju
> onekligen rätt bra också.
>
> Men en fin cykel? Njae.
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tycker ingenting om detta. Helt plötsligt kom
> det en citering i mitt namn utan nån text från
> mig. Ingen aning om hur det gick till. Dags att
> sova kanske?
Hur tror du då jag känner mig som bara blir citerad sådär rakt av ;-)
-------------------------------------------------------
> Jag tycker ingenting om detta. Helt plötsligt kom
> det en citering i mitt namn utan nån text från
> mig. Ingen aning om hur det gick till. Dags att
> sova kanske?
Hur tror du då jag känner mig som bara blir citerad sådär rakt av ;-)
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Diskussionen sladdade lite iväg åt det negativa hållet.
Visst att Pilen är ett litet men nichat märke,o som har funnits med olika tillverkare.Men jag antar då att diskussionen handlar om dagens Pilen AB i Målilla/Småland.
Jag börjar i vart fall med dem positiva sidorna. Absolut så kan jag hålla med om att Pilen är en utav dem mest stabila hojarna på marknaden,men även när det kommer till komforten.Sen så ju mer som kommer upp i dagen destå mer finns det att efterlämna som eftersmak.
Jag är självt en tämligen missnöjd ägare till en Pilen Lyx Dam Röd 8-vxl Shimnao inhandlad våren 2013.
Det är då som någon tidigare i tråden har skrivit om Pilen att prismässigt så ligger dem i samma spann som Skeppshult,fast kanske snäppet högre.
En sak då som jag gillar med Pilen är att trots vikten så är det en rätt så stabil & robust sett konstuktion.Sen är det upp till var o en att definera vad som är tungt & klumpigt.
Det som har gjort mig besviken är förutom ett tämligen dåligt bemötande från Åf(som närmast har dålig koll på vad som egentligen säljes & att avhälpa felet på ett korrekt sett),men även att jag mer eller mindre blir skuldbelaggd för att jag gnäller för minsta småsak.Så att säga vända sig direkt till Pilen är tämligen meningslöst eftersom dem bara skeppar över ansvaret på mig som kund.Men även detta att utåt sett lovas 2 års garanti,men när det kommer till kritan så gäller inte garantin.Ingen seriös handlare skuldbelägger sina kunder för att dem skulle på något sett vara oaktsamma eller använda saken vårdslöst.
Så som jag bedömmer kvalitetskänslan på samtliga komponenter så är det väldigt mycket kinajux rakt igenom.Sen då att marknadsföra detta som en kvalitetsprodukt & att det skulle vara ett gediget svenskt hantverk är det i själva verket inte finns ett endaste som är svenskt.Betvivlar även om inte Pilen själva direktimporterar sina hojar direkt från något lågkostnadsland. Eller så har dem väldigt dåligt koll på vad dem egentligen säljer.
När det kommer till växlarna så är det Shimano som gäller.
Ekrar & hjul kommer från något annat land(i mitt fall så vart det Grunert=tyskland men dem kan ju i sin tur ha förlaggt sin produktion till något lågkostnadsland)Det må hända att ekrarna är rostfria.
Styret vet jag inte vart ifrån det kommer.
Ramen däremot må va i CrMo stål(jag har kollat detta mot magnet=ej magnetiskt).
Däremot det som jag anser vara att betrakta som bedrägeri är detta marknadsföra en produkt som kund garanterat inte kommer att få.
Det jag åsyftar är till att börja med fälgarna,som enligt hemsidan skall vara dubbelbottnade.Men som visar sig i mitt fall vara enkelbottnade.Ska kund behöva vara en detektiv & ifrågasätta Åf så att man självt inte blir blåst på konfekten??
Det hela slutar inte där. Punkt nr 2 är detta vad det gäller belysningen som jag anser avviker såpass kraftigt ifrån vad som utlovas på siten.
Skräckhistoran slutar inte där.Även baklyset håller lika mycket tätt som en läckande kondom.
När det kommer till fälgbanden så är det även här bästa möjliga budget som garanterat inte håller för trycket.Mao helt vanliga gummiband(strumpeband)=Inga högtrycksband här inte.
När det kommer till däcken/slang så har jag då inte varigt med om värre skrot.Inte nog med att däcket inte slöt tätt(vilket resulterade i att en stenflisa hade punkterat slangen baktill),så höll inte heller ventilerna tätt dem heller.
På något sett så är inte gängorna 100% täta=exakta,vilket medför att dem mer eller mindre vibrerar ut.För att råda bot på detta så fick jag lägga på packningslim.Då höll det annamma tätt.
Däck+slang som Pilen använder sig av är Schwable.Förvisso att dem utåt sett marknadsför sig som ett tyskt företag,men produktionen är förlaggd till något lågkostnadsland.
Som standard så är det vanliga cykelventiler(Dulop typ),men det vart med dem som jag hade stora problem med.Bytte till bil(Auto) för som jag trode skulle vara ett säkrare val av ventil.Sen så går denna typ även att pumpa på macken(men för allt smör i småland gör inte detta.Ty vad som händer är att trycket i pumpen kan spränga ventilen.Bättre att köpa en stående cylinderpump med bra drag i o manometer).
Även med vanlig handpump så kan ventilerna sprängas.Det har jag fått erfara.Ett tag så trode jag att jag hörde i syner men det vart ventilen som sprack läck.
Enligt Schwable ( & mina egna erfarenheter)så skall däcken hålla ett tryck mellan 2-2.8bar bak något lägre fram.Allt under 1 bar resulterar i dels allt för stort däckslitage=högre rullmotstånd.
Visst för att se det ur en objektiv synvinkel så verkar inte konstruktörerna ha tänkt till & dimensionerat däcken rätt.För så som jag ser det så klarar däcken med nöd o näppe av att bära upp ramen på typ 30 kg,men sen att en normalsvenson på typ 72kg sätter sig på hojen klarar den inte av.Än mindre att kunna handla med cykel eller så som Pilen själva försöker profilera sig att det ska vara lika smidigt på grusiga landsvägar som inne i city.Det sista resonemanget kan jag köpa,men absolut inte det första.Det som händer är att pga av däckens breda konstruktion så kommer den alltid att skvätta upp gruset som fastnar i navet.
Sen är det ju även som så att när kund köper en cykel så är det en komplett cykel.Inte som Pilen marknadsför sig att ta extra betalt för självklara komponenter som: Däck,fälgar,färg,handtag,stöd,sadel osv.Det finns som sagt många fler tillbehör listade på siten.Även då om mot förmodan en tillverkare försöker framstå som exklusiv,så ska det inte vara på bekostnad för kund genom dåligt bemötande från Åf(Pilen).
Om jag istället ser det ur en objektiv o svart på vitt så har Pilen sålt till mig en felaktigt o ej injusterad cykel,eller om man så vill behäftad med fabrikationsfel från början.
Jag har redan tagit upp detta med mina bekymmer av däck/slang,belysning.Skräcken tar inte slut där.Inte nog med att växelwiren vart feljusterad från fabrik(trasslade in sig i kedjan.Vilket kunde ha slutat illa om jag inte upptäckte det i tid).
Lägg därtill även att växlarna lät väldigt konstigt från första början.Typ som att kedjan vibrerade.Men även att jag upplevde växlarna som något osynkade/tröga.Ungefär som att trampa i smör.Ju mer jag använde cykeln destå värre vart det.Numer så låter hela växelsystemet som en tombolaleksak,men även att kedjan hackar o har sig-att jag tappar växlarna helt o hållet.Ibland så funkar det att bara växla ner 1 vxl,men ibland så får jag börja om från 1:a.Sen då om det beror på faktorerna dåligt smort lager från fabrik,i kombination av felaktiga komponenter (sk.casettejoin)eller rentutav felaktigt monterad kedja är svårt för mig att spekulera i.Däremot så upplevde jag från början att kedjan var något slapp.Synnerligen på dem lägre växlarna(typ max 5:a).
Lägg även därtill ett något felaktigt kedjeskydd som låg o skrapade.Men även att tramporna ger ifrån sig ett tickande ljud.Något mer om jag står på tramporna,eller om det har regnat typ dagen innan.Det är ju ingen match att ordna upp detta med lite grafitspray eller någon annan högkvalitativ olja(dock ej 5-56 eller andra sprayer som kan innehålla etanol=rost & förfrysningsskador).
När det då kommer till själva bemötandet av min Åf så är det en skicklig myglare så det bara skriker om det.Inte nog med att ta hutlöst betalt för byte av slang(jag har för mig att jag fick pröjsa 500:/st monterat o klart)När då en komplett slang kostar max 70 spänn.
Jag ville inte profilera mig som en gnällig kund,men på något sett så hade Åf satt i en felaktig slangdimmension som vart inhandlad på typ Biltema.Som sagt så är det 2" däck(sk.ballongstyle),men av någon anledning så vart det någon standardtyp till någon hybridracer a 1,75". Ventilen vart förvisso Auto,men saknade helgänging som sig bör för att förhindra att ventilen trycks i.
Eftersom jag kände mig blåst redan då,men att jag ville ge honom en sista chans att visa vart han står.Det facto att jag hade första årets service fri.Men den sk. servicen vart ett havsverk så det heter duga.Nöjde sig enbart med att ta någon gräddspray till navet,sen vart allt sammans klar.Enligt boken så ska dessa nav enbart smörjas/doppas med Shimanos olja,men detta nonchalerades.
Efter att ha legat på både Pilen så gick handlaren till slut med på att göra en sk.servicereparation nr2 i år utan att det kostade mig något.Men även denna gång vart jag utmålad som syndabock.Det enda som handlaren lyckades göra vart att spraya upp navet (med någon sort spray som jag inte vet vad o som i slutändan orsakar mer skada än nytta).
Hör å häpna alla cykelfantaster vad handlaren sa till mig vid senaste tillfället.Dock icke ordagrant men något i stil med.Detta då efter att anmärkt på att fälgbanden vart trasiga.
"Du får låta bli silikonet i fortsättningen".Är inte detta ett bevis på oseriositet & ett bevis på dåliga komponenter.En seriös handlare hade då aldrig hällt ur sig detta.Än mindre skuldbelägga sina kunder.
Så att säga,nae.Som någon klok o vis tidigare har skrivit i tråden så är det mycket som att köpa grisen i säcken o att Pilen tenderar att få ett rykte om sig som ett dyrt & överpissatt märke med dålig kvalite.Sen om det beror på ren o skär okunskap eller om det är ett medvetet val som Pilen själva väljer ska jag inte spekulera i.
För en produkt vars marknadsföring profileras som ett gediget hantverk så bör det åtmistånde leva upp till detta.Inte som i det här fallet ge sken av något.
En kund som betalar för en exklusiv produkt förväntar sig till att börja med bättre bemötande från Åf(Pilen lev).Det är ju trots allt Pilen som lev en vara åt kund genom Åf.Har dem ingen koll på vad som lev o än mindre bemöter sina kunder nonchalant bådar inte heller gott.
Det blir ju som sagt att Pilen efterlämar sig garanterat besvikna kunder.Vilket i sin tur ger dålig Pr & marknadsföring åt företaget. Som sagt att investera från 3000++,för ett halvfabrikat som garanterat lämnar efter sig en besviken kund bör nog ringa en klocka hos vissa.Lägg då därtill att det är enbart för oväxlad.Dem växlade varianterna är mycket mer dyrare än så.Som i mitt fall ha fått betala närmare 7000 för en defekt kvalitetscykel-Nae tack.
Då lägger jag hellre 500 spänn på mammas gamla 50-tals hoj utan växlar,eller 1500 på en bättre beg med sachsdrev.
Som sagt för Er som är nöjda ägare så är det bara att gratulera,men jag tycker som sagt Ni borde ta Er en ordentlig koll på att Ni verkligen har fått det Ni har lev.Jag är som sagt tämligen övertygad om att inte bara jag som har felaktiga fälgar(enkelbottnade istället för dubbel).Det kan som sagt finnas fler grisar i säcken som inte är kända här.
Visst att Pilen är ett litet men nichat märke,o som har funnits med olika tillverkare.Men jag antar då att diskussionen handlar om dagens Pilen AB i Målilla/Småland.
Jag börjar i vart fall med dem positiva sidorna. Absolut så kan jag hålla med om att Pilen är en utav dem mest stabila hojarna på marknaden,men även när det kommer till komforten.Sen så ju mer som kommer upp i dagen destå mer finns det att efterlämna som eftersmak.
Jag är självt en tämligen missnöjd ägare till en Pilen Lyx Dam Röd 8-vxl Shimnao inhandlad våren 2013.
Det är då som någon tidigare i tråden har skrivit om Pilen att prismässigt så ligger dem i samma spann som Skeppshult,fast kanske snäppet högre.
En sak då som jag gillar med Pilen är att trots vikten så är det en rätt så stabil & robust sett konstuktion.Sen är det upp till var o en att definera vad som är tungt & klumpigt.
Det som har gjort mig besviken är förutom ett tämligen dåligt bemötande från Åf(som närmast har dålig koll på vad som egentligen säljes & att avhälpa felet på ett korrekt sett),men även att jag mer eller mindre blir skuldbelaggd för att jag gnäller för minsta småsak.Så att säga vända sig direkt till Pilen är tämligen meningslöst eftersom dem bara skeppar över ansvaret på mig som kund.Men även detta att utåt sett lovas 2 års garanti,men när det kommer till kritan så gäller inte garantin.Ingen seriös handlare skuldbelägger sina kunder för att dem skulle på något sett vara oaktsamma eller använda saken vårdslöst.
Så som jag bedömmer kvalitetskänslan på samtliga komponenter så är det väldigt mycket kinajux rakt igenom.Sen då att marknadsföra detta som en kvalitetsprodukt & att det skulle vara ett gediget svenskt hantverk är det i själva verket inte finns ett endaste som är svenskt.Betvivlar även om inte Pilen själva direktimporterar sina hojar direkt från något lågkostnadsland. Eller så har dem väldigt dåligt koll på vad dem egentligen säljer.
När det kommer till växlarna så är det Shimano som gäller.
Ekrar & hjul kommer från något annat land(i mitt fall så vart det Grunert=tyskland men dem kan ju i sin tur ha förlaggt sin produktion till något lågkostnadsland)Det må hända att ekrarna är rostfria.
Styret vet jag inte vart ifrån det kommer.
Ramen däremot må va i CrMo stål(jag har kollat detta mot magnet=ej magnetiskt).
Däremot det som jag anser vara att betrakta som bedrägeri är detta marknadsföra en produkt som kund garanterat inte kommer att få.
Det jag åsyftar är till att börja med fälgarna,som enligt hemsidan skall vara dubbelbottnade.Men som visar sig i mitt fall vara enkelbottnade.Ska kund behöva vara en detektiv & ifrågasätta Åf så att man självt inte blir blåst på konfekten??
Det hela slutar inte där. Punkt nr 2 är detta vad det gäller belysningen som jag anser avviker såpass kraftigt ifrån vad som utlovas på siten.
Skräckhistoran slutar inte där.Även baklyset håller lika mycket tätt som en läckande kondom.
När det kommer till fälgbanden så är det även här bästa möjliga budget som garanterat inte håller för trycket.Mao helt vanliga gummiband(strumpeband)=Inga högtrycksband här inte.
När det kommer till däcken/slang så har jag då inte varigt med om värre skrot.Inte nog med att däcket inte slöt tätt(vilket resulterade i att en stenflisa hade punkterat slangen baktill),så höll inte heller ventilerna tätt dem heller.
På något sett så är inte gängorna 100% täta=exakta,vilket medför att dem mer eller mindre vibrerar ut.För att råda bot på detta så fick jag lägga på packningslim.Då höll det annamma tätt.
Däck+slang som Pilen använder sig av är Schwable.Förvisso att dem utåt sett marknadsför sig som ett tyskt företag,men produktionen är förlaggd till något lågkostnadsland.
Som standard så är det vanliga cykelventiler(Dulop typ),men det vart med dem som jag hade stora problem med.Bytte till bil(Auto) för som jag trode skulle vara ett säkrare val av ventil.Sen så går denna typ även att pumpa på macken(men för allt smör i småland gör inte detta.Ty vad som händer är att trycket i pumpen kan spränga ventilen.Bättre att köpa en stående cylinderpump med bra drag i o manometer).
Även med vanlig handpump så kan ventilerna sprängas.Det har jag fått erfara.Ett tag så trode jag att jag hörde i syner men det vart ventilen som sprack läck.
Enligt Schwable ( & mina egna erfarenheter)så skall däcken hålla ett tryck mellan 2-2.8bar bak något lägre fram.Allt under 1 bar resulterar i dels allt för stort däckslitage=högre rullmotstånd.
Visst för att se det ur en objektiv synvinkel så verkar inte konstruktörerna ha tänkt till & dimensionerat däcken rätt.För så som jag ser det så klarar däcken med nöd o näppe av att bära upp ramen på typ 30 kg,men sen att en normalsvenson på typ 72kg sätter sig på hojen klarar den inte av.Än mindre att kunna handla med cykel eller så som Pilen själva försöker profilera sig att det ska vara lika smidigt på grusiga landsvägar som inne i city.Det sista resonemanget kan jag köpa,men absolut inte det första.Det som händer är att pga av däckens breda konstruktion så kommer den alltid att skvätta upp gruset som fastnar i navet.
Sen är det ju även som så att när kund köper en cykel så är det en komplett cykel.Inte som Pilen marknadsför sig att ta extra betalt för självklara komponenter som: Däck,fälgar,färg,handtag,stöd,sadel osv.Det finns som sagt många fler tillbehör listade på siten.Även då om mot förmodan en tillverkare försöker framstå som exklusiv,så ska det inte vara på bekostnad för kund genom dåligt bemötande från Åf(Pilen).
Om jag istället ser det ur en objektiv o svart på vitt så har Pilen sålt till mig en felaktigt o ej injusterad cykel,eller om man så vill behäftad med fabrikationsfel från början.
Jag har redan tagit upp detta med mina bekymmer av däck/slang,belysning.Skräcken tar inte slut där.Inte nog med att växelwiren vart feljusterad från fabrik(trasslade in sig i kedjan.Vilket kunde ha slutat illa om jag inte upptäckte det i tid).
Lägg därtill även att växlarna lät väldigt konstigt från första början.Typ som att kedjan vibrerade.Men även att jag upplevde växlarna som något osynkade/tröga.Ungefär som att trampa i smör.Ju mer jag använde cykeln destå värre vart det.Numer så låter hela växelsystemet som en tombolaleksak,men även att kedjan hackar o har sig-att jag tappar växlarna helt o hållet.Ibland så funkar det att bara växla ner 1 vxl,men ibland så får jag börja om från 1:a.Sen då om det beror på faktorerna dåligt smort lager från fabrik,i kombination av felaktiga komponenter (sk.casettejoin)eller rentutav felaktigt monterad kedja är svårt för mig att spekulera i.Däremot så upplevde jag från början att kedjan var något slapp.Synnerligen på dem lägre växlarna(typ max 5:a).
Lägg även därtill ett något felaktigt kedjeskydd som låg o skrapade.Men även att tramporna ger ifrån sig ett tickande ljud.Något mer om jag står på tramporna,eller om det har regnat typ dagen innan.Det är ju ingen match att ordna upp detta med lite grafitspray eller någon annan högkvalitativ olja(dock ej 5-56 eller andra sprayer som kan innehålla etanol=rost & förfrysningsskador).
När det då kommer till själva bemötandet av min Åf så är det en skicklig myglare så det bara skriker om det.Inte nog med att ta hutlöst betalt för byte av slang(jag har för mig att jag fick pröjsa 500:/st monterat o klart)När då en komplett slang kostar max 70 spänn.
Jag ville inte profilera mig som en gnällig kund,men på något sett så hade Åf satt i en felaktig slangdimmension som vart inhandlad på typ Biltema.Som sagt så är det 2" däck(sk.ballongstyle),men av någon anledning så vart det någon standardtyp till någon hybridracer a 1,75". Ventilen vart förvisso Auto,men saknade helgänging som sig bör för att förhindra att ventilen trycks i.
Eftersom jag kände mig blåst redan då,men att jag ville ge honom en sista chans att visa vart han står.Det facto att jag hade första årets service fri.Men den sk. servicen vart ett havsverk så det heter duga.Nöjde sig enbart med att ta någon gräddspray till navet,sen vart allt sammans klar.Enligt boken så ska dessa nav enbart smörjas/doppas med Shimanos olja,men detta nonchalerades.
Efter att ha legat på både Pilen så gick handlaren till slut med på att göra en sk.servicereparation nr2 i år utan att det kostade mig något.Men även denna gång vart jag utmålad som syndabock.Det enda som handlaren lyckades göra vart att spraya upp navet (med någon sort spray som jag inte vet vad o som i slutändan orsakar mer skada än nytta).
Hör å häpna alla cykelfantaster vad handlaren sa till mig vid senaste tillfället.Dock icke ordagrant men något i stil med.Detta då efter att anmärkt på att fälgbanden vart trasiga.
"Du får låta bli silikonet i fortsättningen".Är inte detta ett bevis på oseriositet & ett bevis på dåliga komponenter.En seriös handlare hade då aldrig hällt ur sig detta.Än mindre skuldbelägga sina kunder.
Så att säga,nae.Som någon klok o vis tidigare har skrivit i tråden så är det mycket som att köpa grisen i säcken o att Pilen tenderar att få ett rykte om sig som ett dyrt & överpissatt märke med dålig kvalite.Sen om det beror på ren o skär okunskap eller om det är ett medvetet val som Pilen själva väljer ska jag inte spekulera i.
För en produkt vars marknadsföring profileras som ett gediget hantverk så bör det åtmistånde leva upp till detta.Inte som i det här fallet ge sken av något.
En kund som betalar för en exklusiv produkt förväntar sig till att börja med bättre bemötande från Åf(Pilen lev).Det är ju trots allt Pilen som lev en vara åt kund genom Åf.Har dem ingen koll på vad som lev o än mindre bemöter sina kunder nonchalant bådar inte heller gott.
Det blir ju som sagt att Pilen efterlämar sig garanterat besvikna kunder.Vilket i sin tur ger dålig Pr & marknadsföring åt företaget. Som sagt att investera från 3000++,för ett halvfabrikat som garanterat lämnar efter sig en besviken kund bör nog ringa en klocka hos vissa.Lägg då därtill att det är enbart för oväxlad.Dem växlade varianterna är mycket mer dyrare än så.Som i mitt fall ha fått betala närmare 7000 för en defekt kvalitetscykel-Nae tack.
Då lägger jag hellre 500 spänn på mammas gamla 50-tals hoj utan växlar,eller 1500 på en bättre beg med sachsdrev.
Som sagt för Er som är nöjda ägare så är det bara att gratulera,men jag tycker som sagt Ni borde ta Er en ordentlig koll på att Ni verkligen har fått det Ni har lev.Jag är som sagt tämligen övertygad om att inte bara jag som har felaktiga fälgar(enkelbottnade istället för dubbel).Det kan som sagt finnas fler grisar i säcken som inte är kända här.
underscore
Ny medlem
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Thomasz skrev:
-------------------------------------------------------
> Diskussionen sladdade lite iväg åt det negativa
> hållet.
> Visst att Pilen är ett litet men nichat märke,o
> som har funnits med olika tillverkare.Men jag
> antar då att diskussionen handlar om dagens Pilen
> AB i Målilla/Småland.
>
> Jag börjar i vart fall med dem positiva sidorna.
> Absolut så kan jag hålla med om att Pilen är en
> utav dem mest stabila hojarna på marknaden,men
> även när det kommer till komforten.Sen så ju
> mer som kommer upp i dagen destå mer finns det
> att efterlämna som eftersmak.
>
> Jag är självt en tämligen missnöjd ägare till
> en Pilen Lyx Dam Röd 8-vxl Shimnao inhandlad
> våren 2013.
> Det är då som någon tidigare i tråden har
> skrivit om Pilen att prismässigt så ligger dem i
> samma spann som Skeppshult,fast kanske snäppet
> högre.
> En sak då som jag gillar med Pilen är att trots
> vikten så är det en rätt så stabil & robust
> sett konstuktion.Sen är det upp till var o en att
> definera vad som är tungt & klumpigt.
>
> Det som har gjort mig besviken är förutom ett
> tämligen dåligt bemötande från Åf(som
> närmast har dålig koll på vad som egentligen
> säljes & att avhälpa felet på ett korrekt
> sett),men även att jag mer eller mindre blir
> skuldbelaggd för att jag gnäller för minsta
> småsak.Så att säga vända sig direkt till Pilen
> är tämligen meningslöst eftersom dem bara
> skeppar över ansvaret på mig som kund.Men även
> detta att utåt sett lovas 2 års garanti,men när
> det kommer till kritan så gäller inte
> garantin.Ingen seriös handlare skuldbelägger
> sina kunder för att dem skulle på något sett
> vara oaktsamma eller använda saken vårdslöst.
>
> Så som jag bedömmer kvalitetskänslan på
> samtliga komponenter så är det väldigt mycket
> kinajux rakt igenom.Sen då att marknadsföra
> detta som en kvalitetsprodukt & att det skulle
> vara ett gediget svenskt hantverk är det i
> själva verket inte finns ett endaste som är
> svenskt.Betvivlar även om inte Pilen själva
> direktimporterar sina hojar direkt från något
> lågkostnadsland. Eller så har dem väldigt
> dåligt koll på vad dem egentligen säljer.
>
> När det kommer till växlarna så är det Shimano
> som gäller.
> Ekrar & hjul kommer från något annat land(i mitt
> fall så vart det Grunert=tyskland men dem kan ju
> i sin tur ha förlaggt sin produktion till något
> lågkostnadsland)Det må hända att ekrarna är
> rostfria.
> Styret vet jag inte vart ifrån det kommer.
> Ramen däremot må va i CrMo stål(jag har kollat
> detta mot magnet=ej magnetiskt).
>
> Däremot det som jag anser vara att betrakta som
> bedrägeri är detta marknadsföra en produkt som
> kund garanterat inte kommer att få.
> Det jag åsyftar är till att börja med
> fälgarna,som enligt hemsidan skall vara
> dubbelbottnade.Men som visar sig i mitt fall vara
> enkelbottnade.Ska kund behöva vara en detektiv &
> ifrågasätta Åf så att man självt inte blir
> blåst på konfekten??
> Det hela slutar inte där. Punkt nr 2 är detta
> vad det gäller belysningen som jag anser avviker
> såpass kraftigt ifrån vad som utlovas på
> siten.
> Skräckhistoran slutar inte där.Även baklyset
> håller lika mycket tätt som en läckande
> kondom.
> När det kommer till fälgbanden så är det även
> här bästa möjliga budget som garanterat inte
> håller för trycket.Mao helt vanliga
> gummiband(strumpeband)=Inga högtrycksband här
> inte.
> När det kommer till däcken/slang så har jag då
> inte varigt med om värre skrot.Inte nog med att
> däcket inte slöt tätt(vilket resulterade i att
> en stenflisa hade punkterat slangen baktill),så
> höll inte heller ventilerna tätt dem heller.
> På något sett så är inte gängorna 100%
> täta=exakta,vilket medför att dem mer eller
> mindre vibrerar ut.För att råda bot på detta
> så fick jag lägga på packningslim.Då höll det
> annamma tätt.
> Däck+slang som Pilen använder sig av är
> Schwable.Förvisso att dem utåt sett marknadsför
> sig som ett tyskt företag,men produktionen är
> förlaggd till något lågkostnadsland.
> Som standard så är det vanliga
> cykelventiler(Dulop typ),men det vart med dem som
> jag hade stora problem med.Bytte till bil(Auto)
> för som jag trode skulle vara ett säkrare val av
> ventil.Sen så går denna typ även att pumpa på
> macken(men för allt smör i småland gör inte
> detta.Ty vad som händer är att trycket i pumpen
> kan spränga ventilen.Bättre att köpa en
> stående cylinderpump med bra drag i o
> manometer).
> Även med vanlig handpump så kan ventilerna
> sprängas.Det har jag fått erfara.Ett tag så
> trode jag att jag hörde i syner men det vart
> ventilen som sprack läck.
> Enligt Schwable ( & mina egna erfarenheter)så
> skall däcken hålla ett tryck mellan 2-2.8bar bak
> något lägre fram.Allt under 1 bar resulterar i
> dels allt för stort däckslitage=högre
> rullmotstånd.
> Visst för att se det ur en objektiv synvinkel så
> verkar inte konstruktörerna ha tänkt till &
> dimensionerat däcken rätt.För så som jag ser
> det så klarar däcken med nöd o näppe av att
> bära upp ramen på typ 30 kg,men sen att en
> normalsvenson på typ 72kg sätter sig på hojen
> klarar den inte av.Än mindre att kunna handla med
> cykel eller så som Pilen själva försöker
> profilera sig att det ska vara lika smidigt på
> grusiga landsvägar som inne i city.Det sista
> resonemanget kan jag köpa,men absolut inte det
> första.Det som händer är att pga av däckens
> breda konstruktion så kommer den alltid att
> skvätta upp gruset som fastnar i navet.
> Sen är det ju även som så att när kund köper
> en cykel så är det en komplett cykel.Inte som
> Pilen marknadsför sig att ta extra betalt för
> självklara komponenter som:
> Däck,fälgar,färg,handtag,stöd,sadel osv.Det
> finns som sagt många fler tillbehör listade på
> siten.Även då om mot förmodan en tillverkare
> försöker framstå som exklusiv,så ska det inte
> vara på bekostnad för kund genom dåligt
> bemötande från Åf(Pilen).
>
> Om jag istället ser det ur en objektiv o svart
> på vitt så har Pilen sålt till mig en felaktigt
> o ej injusterad cykel,eller om man så vill
> behäftad med fabrikationsfel från början.
> Jag har redan tagit upp detta med mina bekymmer av
> däck/slang,belysning.Skräcken tar inte slut
> där.Inte nog med att växelwiren vart feljusterad
> från fabrik(trasslade in sig i kedjan.Vilket
> kunde ha slutat illa om jag inte upptäckte det i
> tid).
> Lägg därtill även att växlarna lät väldigt
> konstigt från första början.Typ som att kedjan
> vibrerade.Men även att jag upplevde växlarna som
> något osynkade/tröga.Ungefär som att trampa i
> smör.Ju mer jag använde cykeln destå värre
> vart det.Numer så låter hela växelsystemet som
> en tombolaleksak,men även att kedjan hackar o har
> sig-att jag tappar växlarna helt o hållet.Ibland
> så funkar det att bara växla ner 1 vxl,men
> ibland så får jag börja om från 1:a.Sen då om
> det beror på faktorerna dåligt smort lager från
> fabrik,i kombination av felaktiga komponenter
> (sk.casettejoin)eller rentutav felaktigt monterad
> kedja är svårt för mig att spekulera i.Däremot
> så upplevde jag från början att kedjan var
> något slapp.Synnerligen på dem lägre
> växlarna(typ max 5:a).
> Lägg även därtill ett något felaktigt
> kedjeskydd som låg o skrapade.Men även att
> tramporna ger ifrån sig ett tickande ljud.Något
> mer om jag står på tramporna,eller om det har
> regnat typ dagen innan.Det är ju ingen match att
> ordna upp detta med lite grafitspray eller någon
> annan högkvalitativ olja(dock ej 5-56 eller andra
> sprayer som kan innehålla etanol=rost &
> förfrysningsskador).
> När det då kommer till själva bemötandet av
> min Åf så är det en skicklig myglare så det
> bara skriker om det.Inte nog med att ta hutlöst
> betalt för byte av slang(jag har för mig att jag
> fick pröjsa 500:/st monterat o klart)När då en
> komplett slang kostar max 70 spänn.
> Jag ville inte profilera mig som en gnällig
> kund,men på något sett så hade Åf satt i en
> felaktig slangdimmension som vart inhandlad på
> typ Biltema.Som sagt så är det 2"
> däck(sk.ballongstyle),men av någon anledning så
> vart det någon standardtyp till någon
> hybridracer a 1,75". Ventilen vart förvisso
> Auto,men saknade helgänging som sig bör för att
> förhindra att ventilen trycks i.
> Eftersom jag kände mig blåst redan då,men att
> jag ville ge honom en sista chans att visa vart
> han står.Det facto att jag hade första årets
> service fri.Men den sk. servicen vart ett havsverk
> så det heter duga.Nöjde sig enbart med att ta
> någon gräddspray till navet,sen vart allt
> sammans klar.Enligt boken så ska dessa nav enbart
> smörjas/doppas med Shimanos olja,men detta
> nonchalerades.
> Efter att ha legat på både Pilen så gick
> handlaren till slut med på att göra en
> sk.servicereparation nr2 i år utan att det
> kostade mig något.Men även denna gång vart jag
> utmålad som syndabock.Det enda som handlaren
> lyckades göra vart att spraya upp navet (med
> någon sort spray som jag inte vet vad o som i
> slutändan orsakar mer skada än nytta).
>
> Hör å häpna alla cykelfantaster vad handlaren
> sa till mig vid senaste tillfället.Dock icke
> ordagrant men något i stil med.Detta då efter
> att anmärkt på att fälgbanden vart trasiga.
> "Du får låta bli silikonet i
> fortsättningen".Är inte detta ett bevis på
> oseriositet & ett bevis på dåliga komponenter.En
> seriös handlare hade då aldrig hällt ur sig
> detta.Än mindre skuldbelägga sina kunder.
> Så att säga,nae.Som någon klok o vis tidigare
> har skrivit i tråden så är det mycket som att
> köpa grisen i säcken o att Pilen tenderar att
> få ett rykte om sig som ett dyrt & överpissatt
> märke med dålig kvalite.Sen om det beror på ren
> o skär okunskap eller om det är ett medvetet val
> som Pilen själva väljer ska jag inte spekulera
> i.
> För en produkt vars marknadsföring profileras
> som ett gediget hantverk så bör det åtmistånde
> leva upp till detta.Inte som i det här fallet ge
> sken av något.
> En kund som betalar för en exklusiv produkt
> förväntar sig till att börja med bättre
> bemötande från Åf(Pilen lev).Det är ju trots
> allt Pilen som lev en vara åt kund genom Åf.Har
> dem ingen koll på vad som lev o än mindre
> bemöter sina kunder nonchalant bådar inte heller
> gott.
> Det blir ju som sagt att Pilen efterlämar sig
> garanterat besvikna kunder.Vilket i sin tur ger
> dålig Pr & marknadsföring åt företaget. Som
> sagt att investera från 3000++,för ett
> halvfabrikat som garanterat lämnar efter sig en
> besviken kund bör nog ringa en klocka hos
> vissa.Lägg då därtill att det är enbart för
> oväxlad.Dem växlade varianterna är mycket mer
> dyrare än så.Som i mitt fall ha fått betala
> närmare 7000 för en defekt kvalitetscykel-Nae
> tack.
> Då lägger jag hellre 500 spänn på mammas gamla
> 50-tals hoj utan växlar,eller 1500 på en bättre
> beg med sachsdrev.
>
> Som sagt för Er som är nöjda ägare så är det
> bara att gratulera,men jag tycker som sagt Ni
> borde ta Er en ordentlig koll på att Ni verkligen
> har fått det Ni har lev.Jag är som sagt
> tämligen övertygad om att inte bara jag som har
> felaktiga fälgar(enkelbottnade istället för
> dubbel).Det kan som sagt finnas fler grisar i
> säcken som inte är kända här.
tldr; halvkass lbs i kombination med en naiv/okunnig kund.
-------------------------------------------------------
> Diskussionen sladdade lite iväg åt det negativa
> hållet.
> Visst att Pilen är ett litet men nichat märke,o
> som har funnits med olika tillverkare.Men jag
> antar då att diskussionen handlar om dagens Pilen
> AB i Målilla/Småland.
>
> Jag börjar i vart fall med dem positiva sidorna.
> Absolut så kan jag hålla med om att Pilen är en
> utav dem mest stabila hojarna på marknaden,men
> även när det kommer till komforten.Sen så ju
> mer som kommer upp i dagen destå mer finns det
> att efterlämna som eftersmak.
>
> Jag är självt en tämligen missnöjd ägare till
> en Pilen Lyx Dam Röd 8-vxl Shimnao inhandlad
> våren 2013.
> Det är då som någon tidigare i tråden har
> skrivit om Pilen att prismässigt så ligger dem i
> samma spann som Skeppshult,fast kanske snäppet
> högre.
> En sak då som jag gillar med Pilen är att trots
> vikten så är det en rätt så stabil & robust
> sett konstuktion.Sen är det upp till var o en att
> definera vad som är tungt & klumpigt.
>
> Det som har gjort mig besviken är förutom ett
> tämligen dåligt bemötande från Åf(som
> närmast har dålig koll på vad som egentligen
> säljes & att avhälpa felet på ett korrekt
> sett),men även att jag mer eller mindre blir
> skuldbelaggd för att jag gnäller för minsta
> småsak.Så att säga vända sig direkt till Pilen
> är tämligen meningslöst eftersom dem bara
> skeppar över ansvaret på mig som kund.Men även
> detta att utåt sett lovas 2 års garanti,men när
> det kommer till kritan så gäller inte
> garantin.Ingen seriös handlare skuldbelägger
> sina kunder för att dem skulle på något sett
> vara oaktsamma eller använda saken vårdslöst.
>
> Så som jag bedömmer kvalitetskänslan på
> samtliga komponenter så är det väldigt mycket
> kinajux rakt igenom.Sen då att marknadsföra
> detta som en kvalitetsprodukt & att det skulle
> vara ett gediget svenskt hantverk är det i
> själva verket inte finns ett endaste som är
> svenskt.Betvivlar även om inte Pilen själva
> direktimporterar sina hojar direkt från något
> lågkostnadsland. Eller så har dem väldigt
> dåligt koll på vad dem egentligen säljer.
>
> När det kommer till växlarna så är det Shimano
> som gäller.
> Ekrar & hjul kommer från något annat land(i mitt
> fall så vart det Grunert=tyskland men dem kan ju
> i sin tur ha förlaggt sin produktion till något
> lågkostnadsland)Det må hända att ekrarna är
> rostfria.
> Styret vet jag inte vart ifrån det kommer.
> Ramen däremot må va i CrMo stål(jag har kollat
> detta mot magnet=ej magnetiskt).
>
> Däremot det som jag anser vara att betrakta som
> bedrägeri är detta marknadsföra en produkt som
> kund garanterat inte kommer att få.
> Det jag åsyftar är till att börja med
> fälgarna,som enligt hemsidan skall vara
> dubbelbottnade.Men som visar sig i mitt fall vara
> enkelbottnade.Ska kund behöva vara en detektiv &
> ifrågasätta Åf så att man självt inte blir
> blåst på konfekten??
> Det hela slutar inte där. Punkt nr 2 är detta
> vad det gäller belysningen som jag anser avviker
> såpass kraftigt ifrån vad som utlovas på
> siten.
> Skräckhistoran slutar inte där.Även baklyset
> håller lika mycket tätt som en läckande
> kondom.
> När det kommer till fälgbanden så är det även
> här bästa möjliga budget som garanterat inte
> håller för trycket.Mao helt vanliga
> gummiband(strumpeband)=Inga högtrycksband här
> inte.
> När det kommer till däcken/slang så har jag då
> inte varigt med om värre skrot.Inte nog med att
> däcket inte slöt tätt(vilket resulterade i att
> en stenflisa hade punkterat slangen baktill),så
> höll inte heller ventilerna tätt dem heller.
> På något sett så är inte gängorna 100%
> täta=exakta,vilket medför att dem mer eller
> mindre vibrerar ut.För att råda bot på detta
> så fick jag lägga på packningslim.Då höll det
> annamma tätt.
> Däck+slang som Pilen använder sig av är
> Schwable.Förvisso att dem utåt sett marknadsför
> sig som ett tyskt företag,men produktionen är
> förlaggd till något lågkostnadsland.
> Som standard så är det vanliga
> cykelventiler(Dulop typ),men det vart med dem som
> jag hade stora problem med.Bytte till bil(Auto)
> för som jag trode skulle vara ett säkrare val av
> ventil.Sen så går denna typ även att pumpa på
> macken(men för allt smör i småland gör inte
> detta.Ty vad som händer är att trycket i pumpen
> kan spränga ventilen.Bättre att köpa en
> stående cylinderpump med bra drag i o
> manometer).
> Även med vanlig handpump så kan ventilerna
> sprängas.Det har jag fått erfara.Ett tag så
> trode jag att jag hörde i syner men det vart
> ventilen som sprack läck.
> Enligt Schwable ( & mina egna erfarenheter)så
> skall däcken hålla ett tryck mellan 2-2.8bar bak
> något lägre fram.Allt under 1 bar resulterar i
> dels allt för stort däckslitage=högre
> rullmotstånd.
> Visst för att se det ur en objektiv synvinkel så
> verkar inte konstruktörerna ha tänkt till &
> dimensionerat däcken rätt.För så som jag ser
> det så klarar däcken med nöd o näppe av att
> bära upp ramen på typ 30 kg,men sen att en
> normalsvenson på typ 72kg sätter sig på hojen
> klarar den inte av.Än mindre att kunna handla med
> cykel eller så som Pilen själva försöker
> profilera sig att det ska vara lika smidigt på
> grusiga landsvägar som inne i city.Det sista
> resonemanget kan jag köpa,men absolut inte det
> första.Det som händer är att pga av däckens
> breda konstruktion så kommer den alltid att
> skvätta upp gruset som fastnar i navet.
> Sen är det ju även som så att när kund köper
> en cykel så är det en komplett cykel.Inte som
> Pilen marknadsför sig att ta extra betalt för
> självklara komponenter som:
> Däck,fälgar,färg,handtag,stöd,sadel osv.Det
> finns som sagt många fler tillbehör listade på
> siten.Även då om mot förmodan en tillverkare
> försöker framstå som exklusiv,så ska det inte
> vara på bekostnad för kund genom dåligt
> bemötande från Åf(Pilen).
>
> Om jag istället ser det ur en objektiv o svart
> på vitt så har Pilen sålt till mig en felaktigt
> o ej injusterad cykel,eller om man så vill
> behäftad med fabrikationsfel från början.
> Jag har redan tagit upp detta med mina bekymmer av
> däck/slang,belysning.Skräcken tar inte slut
> där.Inte nog med att växelwiren vart feljusterad
> från fabrik(trasslade in sig i kedjan.Vilket
> kunde ha slutat illa om jag inte upptäckte det i
> tid).
> Lägg därtill även att växlarna lät väldigt
> konstigt från första början.Typ som att kedjan
> vibrerade.Men även att jag upplevde växlarna som
> något osynkade/tröga.Ungefär som att trampa i
> smör.Ju mer jag använde cykeln destå värre
> vart det.Numer så låter hela växelsystemet som
> en tombolaleksak,men även att kedjan hackar o har
> sig-att jag tappar växlarna helt o hållet.Ibland
> så funkar det att bara växla ner 1 vxl,men
> ibland så får jag börja om från 1:a.Sen då om
> det beror på faktorerna dåligt smort lager från
> fabrik,i kombination av felaktiga komponenter
> (sk.casettejoin)eller rentutav felaktigt monterad
> kedja är svårt för mig att spekulera i.Däremot
> så upplevde jag från början att kedjan var
> något slapp.Synnerligen på dem lägre
> växlarna(typ max 5:a).
> Lägg även därtill ett något felaktigt
> kedjeskydd som låg o skrapade.Men även att
> tramporna ger ifrån sig ett tickande ljud.Något
> mer om jag står på tramporna,eller om det har
> regnat typ dagen innan.Det är ju ingen match att
> ordna upp detta med lite grafitspray eller någon
> annan högkvalitativ olja(dock ej 5-56 eller andra
> sprayer som kan innehålla etanol=rost &
> förfrysningsskador).
> När det då kommer till själva bemötandet av
> min Åf så är det en skicklig myglare så det
> bara skriker om det.Inte nog med att ta hutlöst
> betalt för byte av slang(jag har för mig att jag
> fick pröjsa 500:/st monterat o klart)När då en
> komplett slang kostar max 70 spänn.
> Jag ville inte profilera mig som en gnällig
> kund,men på något sett så hade Åf satt i en
> felaktig slangdimmension som vart inhandlad på
> typ Biltema.Som sagt så är det 2"
> däck(sk.ballongstyle),men av någon anledning så
> vart det någon standardtyp till någon
> hybridracer a 1,75". Ventilen vart förvisso
> Auto,men saknade helgänging som sig bör för att
> förhindra att ventilen trycks i.
> Eftersom jag kände mig blåst redan då,men att
> jag ville ge honom en sista chans att visa vart
> han står.Det facto att jag hade första årets
> service fri.Men den sk. servicen vart ett havsverk
> så det heter duga.Nöjde sig enbart med att ta
> någon gräddspray till navet,sen vart allt
> sammans klar.Enligt boken så ska dessa nav enbart
> smörjas/doppas med Shimanos olja,men detta
> nonchalerades.
> Efter att ha legat på både Pilen så gick
> handlaren till slut med på att göra en
> sk.servicereparation nr2 i år utan att det
> kostade mig något.Men även denna gång vart jag
> utmålad som syndabock.Det enda som handlaren
> lyckades göra vart att spraya upp navet (med
> någon sort spray som jag inte vet vad o som i
> slutändan orsakar mer skada än nytta).
>
> Hör å häpna alla cykelfantaster vad handlaren
> sa till mig vid senaste tillfället.Dock icke
> ordagrant men något i stil med.Detta då efter
> att anmärkt på att fälgbanden vart trasiga.
> "Du får låta bli silikonet i
> fortsättningen".Är inte detta ett bevis på
> oseriositet & ett bevis på dåliga komponenter.En
> seriös handlare hade då aldrig hällt ur sig
> detta.Än mindre skuldbelägga sina kunder.
> Så att säga,nae.Som någon klok o vis tidigare
> har skrivit i tråden så är det mycket som att
> köpa grisen i säcken o att Pilen tenderar att
> få ett rykte om sig som ett dyrt & överpissatt
> märke med dålig kvalite.Sen om det beror på ren
> o skär okunskap eller om det är ett medvetet val
> som Pilen själva väljer ska jag inte spekulera
> i.
> För en produkt vars marknadsföring profileras
> som ett gediget hantverk så bör det åtmistånde
> leva upp till detta.Inte som i det här fallet ge
> sken av något.
> En kund som betalar för en exklusiv produkt
> förväntar sig till att börja med bättre
> bemötande från Åf(Pilen lev).Det är ju trots
> allt Pilen som lev en vara åt kund genom Åf.Har
> dem ingen koll på vad som lev o än mindre
> bemöter sina kunder nonchalant bådar inte heller
> gott.
> Det blir ju som sagt att Pilen efterlämar sig
> garanterat besvikna kunder.Vilket i sin tur ger
> dålig Pr & marknadsföring åt företaget. Som
> sagt att investera från 3000++,för ett
> halvfabrikat som garanterat lämnar efter sig en
> besviken kund bör nog ringa en klocka hos
> vissa.Lägg då därtill att det är enbart för
> oväxlad.Dem växlade varianterna är mycket mer
> dyrare än så.Som i mitt fall ha fått betala
> närmare 7000 för en defekt kvalitetscykel-Nae
> tack.
> Då lägger jag hellre 500 spänn på mammas gamla
> 50-tals hoj utan växlar,eller 1500 på en bättre
> beg med sachsdrev.
>
> Som sagt för Er som är nöjda ägare så är det
> bara att gratulera,men jag tycker som sagt Ni
> borde ta Er en ordentlig koll på att Ni verkligen
> har fått det Ni har lev.Jag är som sagt
> tämligen övertygad om att inte bara jag som har
> felaktiga fälgar(enkelbottnade istället för
> dubbel).Det kan som sagt finnas fler grisar i
> säcken som inte är kända här.
tldr; halvkass lbs i kombination med en naiv/okunnig kund.
Pfaff
Aktiv medlem
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
customcyklar skrev:
-------------------------------------------------------
> Det verkar vara väldigt mycket snack och väldigt
> lite sanning i denna tråd?? Signaturen Jofahjälm
> har troligtvis ALDRIG suttit på en Pilen vare sig
> modellen Lyx,sport eller supersport och verkar
> bara vilja smutskasta märket. för enligt min
> mening, som har en cykelverkstad och dagligen
> servar och lagar Samtliga märken, kan jag tala om
> att Pilen verkligen är underrepresenterade vad
> gäller fel,reparationer eller
> reklamationer.Sigaturen PFAFF påstår att han
> köpt en Pilen i slutet av 90-talet?????? Pilen
> fanns inte då. :)
Ajdå! Nån hijackade märket innan det ens fanns!
-------------------------------------------------------
> Det verkar vara väldigt mycket snack och väldigt
> lite sanning i denna tråd?? Signaturen Jofahjälm
> har troligtvis ALDRIG suttit på en Pilen vare sig
> modellen Lyx,sport eller supersport och verkar
> bara vilja smutskasta märket. för enligt min
> mening, som har en cykelverkstad och dagligen
> servar och lagar Samtliga märken, kan jag tala om
> att Pilen verkligen är underrepresenterade vad
> gäller fel,reparationer eller
> reklamationer.Sigaturen PFAFF påstår att han
> köpt en Pilen i slutet av 90-talet?????? Pilen
> fanns inte då. :)
Ajdå! Nån hijackade märket innan det ens fanns!
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Intressant tråd. Lite som vanligt i forum att det blir mycket trashande av prylar som en kanske inte har så mycket erfarenhet av. Jag har kört på min Pilen Lyx i sju år nu och jag tycker verkligen om den cykeln. Jag bytte till nya handtag förra året och passade då på att byta ringklocka då standardvarianten är av den typen som plingar lite av sig själv, vilket kan vara en smula irriterande.I övrigt har jag haft den på vanlig underhållsservice några gånger och har inte haft några problem med den. Jag har slarvat och låtit den stå ute någon vinter vilket gått ganska hårt åt Brookssadeln och det finns lite ytlig rost på hållaren till strålkastaren. Summerat så tycker jag att det är en fantastiskt bra cykel, både ur kvalitets- och komfortperspektiv.
Nu funderar jag på en Pilen Sport då jag vill ha en cykel som är lite mer vänligt inställd till längre cykelturer.
Nu funderar jag på en Pilen Sport då jag vill ha en cykel som är lite mer vänligt inställd till längre cykelturer.
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Hoppas på att få liv i den här tråden ?
Är på jakt efter en schysst standard/citycykel som jag förhoppningsvis kan ha i många år framöver och tycker Pilen GT eller City ser snygga ut till ett rimligt pris. Är dock helt novis när det kommer till att bedöma kvalité och prisvärdhet på cyklar. Någon mer kunnig som har erfarenhet av Pilen i allmänhet som kan ge mig råd, är märket/modellerna ett bra köp?
Är på jakt efter en schysst standard/citycykel som jag förhoppningsvis kan ha i många år framöver och tycker Pilen GT eller City ser snygga ut till ett rimligt pris. Är dock helt novis när det kommer till att bedöma kvalité och prisvärdhet på cyklar. Någon mer kunnig som har erfarenhet av Pilen i allmänhet som kan ge mig råd, är märket/modellerna ett bra köp?
nieves
Aktiv medlem
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Jag äger ingen men har provat City och den kändes bra, helt ok brukshoj. Jag har en Ortler som jag fick till ett lägre pris (4000) och tycker nog att Cityn kändes bättre.
Cyklade runt 40km på den och då var den relativt ny, allt fungerade fint såsom bromsar, växlar mm.
Vilken växeltyp det var (7 eller 8) minns jag inte men någon annan kanske vet vilken som är att föredra (eller fråga verkstan ).
Jag vill minnas att någon av dom inte var så jättebra så det är nog det enda jag kan säga förutom att den gör sitt jobb.
Ni har jag en Brompton istället som jag gör vardagsärenden med och den är bäst om man inte behöver barnstol mm.
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
nieves
Aktiv medlem
Erfarenheter av Pilen-cyklar?
Jag tänker att dom har hyfsade garantier på sina cyklar så jag hade bara åkt och testat en. Konkurrenter finns ju men jag betvivlar att dom är mycket bättre.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Halland -
Säljes i Älvsborg
