[Byggtråd] ein große fultysk bitte

[Martinmat]

Bor man i Norrlands inland och inte är någon skidfantast är ju fatbikes guds gåva till mänskligheten. Kört Fatbike sedan typ 2015 inne på min andra nu.

Skaffade i år dubbade däck till fettot för att även kunna köra den de dagar det inte bara är snö utan is. Men det är ju jobbigt att skifta däck, började leta beggade hjul för att ha ett extra hjulpar, ramlade då över en helt sprillans ny fatbikeram här på Happy och kände att det är ju även ganska jobbigt att skifta hjul enklare om man hade en till Fatbike med dubbdäck så väljer man bara cykel efter dagens före.

Det är ju dessutom ganska praktiskt att ha en extra Fatbike när man ska dra ner andra i Fatbike missbruket eller för att få med kompisar och släktingar på en tur i vinterlandet. På sommaren får den rulla med plushjul som ngn form av XC hardtail

Utgångspunkten blir en helt ny Haibike see fat six från 2017. Med ett väldigt tyskt utseende ? lite fulsnygg på något sätt….

 

[Fransosen]

Detta ska bli roligt att följa för en Fatbike-galning som man är!

 

[Martinmat]

För att hålla nere byggkostnaden då detta inte är tänkt som något premiumbygge kommer det bli återbruk av sådant jag har liggande samt trålande på Happy och bland cykelvänner. Började i fredags riva ner hemmets donator: en gammal commencal från 2009 typ.
Självklart behöver man lite öl för att orka riva ??

Sådär då var den rensad:

 

[kais01]

tjusigt uttänkt:)

 

[Martinmat]

En flaska rödtjut byttes mot en 70mm easton
stam på lunchen idag. Väntar nu på ett Styrlager som köpts här på Happy och imorrn ska jag köpa hjul, vevparti och bromsar av en polare. Det går framåt med attt skrapa ihop delar till bygget

 

[Martinmat]

Plockade upp lite fler delar till bygget idag:

- sun ringle hjulset, defekt baknav så får se om det går fixa eller om det blir navbyte, ingick även ett surly bud i affären
- vevparti från en Fuji Fatbike med hope klinga
- SLX bromsar, ena bromshandtaget trasigt får se om det går fixa eller behöver bytas

 

[Martinmat]

Budget bygge innebär att alla grejor jag kommer över inte är i toppskick. Vä bromshandtag har efter förra ägare kraschade tappat en skruv i handtaget, gängorna verkar dock vara ok. Ngn som har ett defekt handtag att skänka eller vet om det går köpa skruven lös?
Är ett slx bl m675 men lär funka med mt500 deore, xt mm designen är ju samma men måste vara den äldre modellen



Baknavet på hjulparet är ett Sun ringlé src som har sett bättre dagar, bodyn är helt förstörd Axeln är misshandlad och en endcap är borta. Tror dessvärre det inte kommer gå fixa till rimlig peng utan att ett navbyte är nödvändigt. Finns inte så mkt lösa nav att välja på. Är ju typ novatech, dt 350 och hope. Funderar om jag ska slå till på ett 350 nav och ta detta hjulset till min Salsa Fatbike å flytta det hjulparet hit istället då det är ett novatech nav. ?

 

[Martinmat]

Saknar alltså en av de skruvar som är markerad som nr 2 på sprängskissen

 

[MTBemil]

Vilken skruv var det som saknades på bromsandaget?

Edit: var tydligen lite för snabb där

 

[Snigel]

Saknar alltså en av de skruvar som är markerad som nr 2 på sprängskissenVisa bilaga 516949

Med hjälp av kvarvarande skruv borde det gå att hitta en passande maskinskruv på Swedol eller Bauhaus, som säljer på lösvikt.

 

[Atakua]

Jag har Novatec:s baknav på min fatbikes bakhjul som ersatte ett trasigt OEM-nav. Hittills hunnit jag åka kanske 20 mil med det nya navet, men det höll bra. Det är betryggande att man kan köpa navet samt reservdelar direkt från tillverkaren på dess webbsida.

Jag har även DT Swiss 350 Big Ride på mitt andra hjulpar (fatbikes sommarhjul). Min erfarenhet efter ett par års användning:

1. Frihjulskroppen är i mjuk aluminium vilket slits av kassetten som fastnar på den, och sedan börjar den se ut såhär. Det går att köpa en ny i stål, men för extra $$$.
2. Frihjulskroppen kommer med 18 tänder inuti, vilka ger högst 360°/18 = 20° i rotering innan den engagerar sig vid trampning. Absolut inga problem vid XC, men om man tar sig an tekniska klättringar kan det kännas som otillräckligt. Det går också att uppgradera senare till 36 tänder, men för även mer $$$, och så hamnar totalkostnaderna på 240:s nivå.
3. Mitt nav har 6-bultar IS för bromsskivan, men alla nya 350 Big Ride som jag kan hitta till salu kommer endast med CenterLock. Jag läste någonstans att DT Swiss verkar i stort sett luta sig mot CL nuförtiden.

 

[Martinmat]

Med hjälp av kvarvarande skruv borde det gå att hitta en passande maskinskruv på Swedol eller Bauhaus, som säljer på lösvikt.

Smart ska kolla det!

 

[Martinmat]

Jag har Novatec:s baknav på min fatbikes bakhjul som ersatte ett trasigt OEM-nav. Hittills hunnit jag åka kanske 20 mil med det nya navet, men det höll bra. Det är betryggande att man kan köpa navet samt reservdelar direkt från tillverkaren på dess webbsida.

Jag har även DT Swiss 350 Big Ride på mitt andra hjulpar (fatbikes sommarhjul). Min erfarenhet efter ett par års användning:

1. Frihjulskroppen är i mjuk aluminium vilket slits av kassetten som fastnar på den, och sedan börjar den se ut såhär. Det går att köpa en ny i stål, men för extra $$$.
2. Frihjulskroppen kommer med 18 tänder inuti, vilka ger högst 360°/18 = 20° i rotering innan den engagerar sig vid trampning. Absolut inga problem vid XC, men om man tar sig an tekniska klättringar kan det kännas som otillräckligt. Det går också att uppgradera senare till 36 tänder, men för även mer $$$, och så hamnar totalkostnaderna på 240:s nivå.
3. Mitt nav har 6-bultar IS för bromsskivan, men alla nya 350 Big Ride som jag kan hitta till salu kommer endast med CenterLock. Jag läste någonstans att DT Swiss verkar i stort sett luta sig mot CL nuförtiden.

Jag har novatech på 2 av mina fatbikehjul och kört ca 550 mil med ena fått byta några ”pawls” som blivit slitna samt ett lager. Hade även ett novatech på fatbiken MTB:n å det skar ihop på 30 mil. Hela reatchet ringen lossnade å blev skrot av bodyn. Så varierande kvalitet.

Har dt 350 nav på fs numera och det håller väldigt bra även efter 350 mil, ratchet jmf pawls är ju en stadigare konstruktion. Håller med att det är lite trist med cl att behöva köra cl skivor alt med adapter. Ratchet finns ju i både 36 å 54 att uppgradera till. Att de kommer med alu body är ju inte unikt det gör ju många nav håller dock med att det är skit tar hellre en stål mot några gram mer men kör man kasetter som inte består endast av lösa drev käkar de inte lika mkt på bodyn.

Nya 2022 dt 350 kommmer med 36t original

 

[Martinmat]

Visade sig att en kompis hade ett gammalt trasigt Shimano handtag så nu är skruvproblemet löst

 

[Martinmat]

Igår kom det lite mer delar med posten, ett cane creek Styrlager som köptes här på Happy samt en Axel till framhjulet som jag fick till skänks av en annan tjockis älskare

Det som saknas nu för att kunna börja bygga är:

- handtag (får bli röda för att matcha ramen)
- en bakaxel samt ett nytt baknav, ska kolla vilka modeller som funkar utan att byta alla ekrar också
- sist men inte minst en sadelklämma 35mm

 

[Martinmat]

Fick igår ett läckande handtag till skänks som förhoppningsvis kan donera skruv till slx handtaget så får vi se om det funkar sen

 

[Martinmat]

såhär ser den preliminära byggspecen ut, måste beställa några prylar:

- nytt nav
-bakaxel
-handtag
- Sadelklämma
-vevlager

Ska försöka få iväg beställningen i helgen så man kan börja bygga snart

 

[Martinmat]

Sådär då är delarna som saknades beställda. Blev ett 350 nav från bike-discount så detta hjulpar med mulefut v2 fälgar får flytta till min salsa så får denna ärva hjulparet från salsan som faktiskt är ett OEM hjulpar från en Haibike så cirkeln är sluten ?

Var riktigt bra pris på nya 2021 dt 350 med Shimano body hos bd. 36t ratchet från fabrik å is fäste för bromskivan

350 Classic Fatbike Disc 6-bolt 12x197mm Rear Hub

Product features - DT Swiss 350 Classic Fatbike 6-bolt Use: Fatbike Model: 350 Classic Fatbike Freehub system: Ratchet System 36 SL Brake system: Disc 6-bolt Spoke hole: 32 hole Type: 12 mm Thru Axle...

www.bike-discount.de

 

[Martinmat]

hämtade idag ut en av levereranserna av delar från bikester, imorrn ska det ramla i. Ngt mer. Hoppas kunna starta upp bygget på fredag kväll (frugan ska på middag med vänninor) = jag kan dricka öl å bygga cykel ?

 

[the_Dude]

Skönt med egentid. Ser fram emot fler bilder på ditt bygge! ?

 

[Martinmat]

Å idag kom lite till grejor så nu är det byggbart. ?

 

[Martinmat]

Då var det bara å börja bygga då

 

[Willie]

Kul, alltid lika trevligt att skruva cykel en fredagkväll!

Hoppas det inte dyker upp några missar i del flödet under bygget ?

 

[Martinmat]

Alltid bra med en öl först

Hade ingen passande lagerpress hemma men gummiklubba funkar ju det också ?

Lite bankande senare var det på plats

121mm vevlagerhylsa, pf92 vevlager (man är väl lite snål men tänker inte betala 250kr till för att få en längre plasthylsa…

Plasthylsan slänger vi i återvinningen, kört så på salsan med 132mm vevhylsa i 2 år nu utan problem.

Toleranserna på ramen imponerar inte direkt. På höger sida gick lagret trycka in förhand, medans man fick pressa i det med lagerpress på vä sida… får se hur länge det dröjer innan det börjar knäppa…

Kanske får bli ett sånt där lager man gångar ihop i en framtid tyvärr kostar de mellan 700-1200kr ?

Kvällens första huvudbry, vevpartiet kommer från en Fuji wendigo med gängat lager å 100mm hylsa. Min ram har 121mm pressfit. Distanserna är för smala…

 

[Martinmat]

Kom på att jag har kvar wheels mfg distanser från när jag skulle få race face partiet att passa på salsans 132mm vevlager.

Med 5st 1mm spacers så löste det sig, dock får jag inte perfekt kedjelinje med 32mm klinga måste nog skaffa en 30 på sikt så jag kan få in hö vevarm lite mer…

Gaffel, Styrstam och matchande spacers på plats

Matchande Sadelklämma

Sadel å stolpe monterad, i en framtid får det bli en Dropper

White kolfiberstyre som jag hade liggande, tyvärr bara 720mm vill egentligen ha 760 men det får duga för nu

En gammal trotjänare xt 10 delat ?

Slängde på zee bakväxeln och bromsarna också. Lyckades få ihop det trasiga handtaget med ny skruv från donatorn. Återstår att fylla å lufta frambromsen å se om den håller tätt.

Nu får det vara nog för ikväll, så här ser den ut so far

 

[Manofmanymissions]

Inte illa för en kväll, särskilt med tanke på att du råkade ut för lite jävulskap också.

 

[Martinmat]

Då denna hoj ska få ärva hjulen från salsan så blir det idag att bygga nytt till salsan så haibiken kan få ärva de gamla hjulen

 

[Martinmat]

Ngn som har en 30t nw 104bcd och vill byta mot en 32t? Finnes hope 32t i silver och race face 32t i svart och orange

 

[Martinmat]

Hjulet färdigt så nu har jag tjockis hjul till nybygget också ?

 

[the_Dude]

Oj vad det går undan nu!
Vilket riktställ använder du?
Stort tack för Bud däcket! ?

 

[Martinmat]

Oj vad det går undan nu!
Vilket riktställ använder du?
Stort tack för Bud däcket! ?

Ja det rulla på bra i helgen ? men nu står det lite still igen jobbet är i vägen ?

Riktstället är lånat av en polare som byggt det själv sådet passar även för 197 nav, är ju inte många ställ som gör det tyvärr

 

[the_Dude]

Japp, mitt nuvarande budgetställ räcker inte till. Ställer till problem nu när jag ska bygga ett gäng hjul.

 

[Martinmat]

Japp, mitt nuvarande budgetställ räcker inte till. Ställer till problem nu när jag ska bygga ett gäng hjul.

Tyvärr få fabriksbyggda ställ som fixar 197 nav. Går ju bygga i ramen iofs men är ju inte alls lika smidigt å precist

Parktool ts 4.2 klarar Fatbike 197 men är ju inte gratis ens på rea

TS-4.2 Wheel Truing Stand

Features - TS-4.2 Wheel Truing Stand The arms of the wheel mount swivel synchronously with the central positioning of the wheel at all times Centring arm adjustable for impeller sizes between 16" and 29"+ Suitable for tyre...

www.bike-discount.de

 

[the_Dude]

Kostar så smakar det. Finns även adaptrar till Parks andra ställ. Kikar på kopior men de verkar ha kvalitetsproblem.

 

[Martinmat]

Smet ner i garaget en stund å han greja lite. Nu är frambromshandtaget lagat byt skruv å satt lite loctite på den. Gängorna tog bra så borde hålla, men tiden får väl utvisa. Men den höll tätt efter påfyllning av olja å luftning så bådar gott.

Efter lite pillande fick jag även till den interna dragningen av växelvajerhöljet.

Monterat kassett och bromsskivor

Nu är det inte mkt kvar men jag tror de gula loggorna på fälgarna måste väck passar inte bra med resten

 

[Martinmat]

Ngt kort kedja kanske….. ?

 

[Martinmat]

Hittade en längre 11 delad i lådan. Men där behöver det nog kortas istället. Inte mkt at t spela på med så kort cage som zee vxln har

 

[Martinmat]

Å sen var det kedjelinjen. Idealet på ett 197 baknav är ju ca 76mm. Jäkla breda kedjestag på denna så med 32t fram på ett parti för dubbelklinga får jag just nu en kedjelinje på 85mm vilket inte känns så bra

Måste nog skaffa en 30t klinga för att kunna få till en bättre kedjelinje ???

 

[Martinmat]

Ger fan upp på zee bakväxeln provat alla tänkbara kedjelängder, med och utan extender. Antingen. Blir kedjan för spänd eller så klarar den inte att hämta upp slacket. Har en 11-36 kassett liggande får slänga på den så länge å sedan byta till annan Bakväxel med längre cage. Lite störigt då zee Bakväxel funkade med denna kasett på grabbens gamla 26”. Men googlat lite å sett fler som haft problem på vissa ramar etc.

 

[Martinmat]

Frustrationen med zee växeln och 11-42 kassetten blev stor så sprang ner i morse och provmonterade en 11-36 istället å då funkar det fint. Så den får rulla så så länge tills jag fixat en annan bakväxel. Fick även på handtagen så nu lutar det åt provrullning på lunchen om det inte ösregnar

 

[Martinmat]

Frustrationen med zee växeln och 11-42 kassetten blev stor så sprang ner i morse och provmonterade en 11-36 istället å då funkar det fint. Så den får rulla så så länge tills jag fixat en annan bakväxel. Fick även på handtagen så nu lutar det åt provrullning på lunchen om det inte ösregnar

 

[nisseson]

Vad är det för Zee-växel du har, https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/zee-m640/RD-M640-SS.html ? Den kan nog inte köra alltför stora kassetter.

 

[Martinmat]

Jag vet det som förbryllade mig var att den på grabbens gamla 26” klarade samma 42t kassett men gissar att fler parametrar som ramens å växelörats relation till kasetten mm kan spela roll. Den får rulla med 11-36 kasetten tills jag har en annan Bakväxel . Blir liten provtur på lunchen idag ?

 

[Martinmat]

Då var provturen avklarad med godkänt resultat, rullade en kortis på lunchen passad på att ta några bilder. Det som återstår är lite småfix, en kapsylöppnare som täckplatta över framväxel fästet, röd eloxerad. Fixa röda rimstrips. Å på sikt en dropperpost. Kändes riktigt trevlig att hoja på. Med tanken på den lilla budgeten är jag riktigt nöjd med slutresultatet

 

[Manofmanymissions]

Ett typexempel på bra cykelbygge