Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
om viljan finns kunde vi göra som politikerna: tillsätta nån slags utredning, fundera, skicka förslag på remiss. folkraceidén är också intressant, men skulle kanske riskera bli en helt egen sport och eventuellt öka prylhetsen (en måste ha en folkracehoj också). jag tror också det är svårt, men jag tror det skulle spela en viktig roll och få betydande påverkan även på icketävlingscykling.
men viljan verkar saknas helt. folk är helt okej med att cykling ska vara dyrt och exkluderande. många argumenterar att det är ens Fria Val att bli lurad av reklamindustrin, influerare, grupptryck och skam. folk som har råd med dyra cyklar är förskräckande oförstående till hur det känns att inte ha så mycket pengar och vilken mental styrka som krävs för att gå emot skönhetsidealen (prylfixeringen).
Jo jag tycker det verkar som det är rätt mycket storstadsproblem som diskuteras här, men det är ju där de flesta bor också. Ska det bli en "folksport" måste det funka i storstäderna.Skippa de stora platserna och åk till de små = problemet löst. Man kan ha riktig roligt på de små platserna också.
vacker död stad?Dottern bl.a. rider och cyklar. Ridlektioner kostar mycket (8k/år) samtidigt som ny cykel är på G till henne.
Mycket pengar. Vi är inga höginkomsttagare.
Men det är värt, värt varenda spänn. (Thåström)
Sean Kelly (ganska känd fd. proffscyklist) fick frågan inför någon av senaste TdF om det skulle vara möjligt att vinna på en cykel för 10000 kr och hans svar var ja, det trodde han om man anstränger sig lite i att hitta rätt cykel.på youtube häromdan sa de att det inte är dyrt med en landsvägscykel för hundra papp för en roadracingmotorcykel i proffsnivå kostar femton miljoner. eller vad det var.
Nej alla bor verkligen inte i storstäder då alla är inte höginkomsttagare! Speciellt inte de som har familj då det är svindyrt att som familj bo i just en storstad. Vakna. Visst har storstäder fler cyklister men det har inget med MTB att göra, ni har juh knappt skog, stig eller berg att köra på (ser mest asfalt och betong där) =). För mig personligen gäller naturstigar där man kan se Älg, rådjur, ekorrar vilket är riktig MTB för mig. Detta ser inte ni i storstäder på er "hitta på" banor. =)Jo jag tycker det verkar som det är rätt mycket storstadsproblem som diskuteras här, men det är ju där de flesta bor också. Ska det bli en "folksport" måste det funka i storstäderna.
fast står man emot hetsen är det snarast roligare med underbike än overbike. jag tror faktiskt det tack och lov är en vanlig insikt:)om viljan finns kunde vi göra som politikerna: tillsätta nån slags utredning, fundera, skicka förslag på remiss. folkraceidén är också intressant, men skulle kanske riskera bli en helt egen sport och eventuellt öka prylhetsen (en måste ha en folkracehoj också). jag tror också det är svårt, men jag tror det skulle spela en viktig roll och få betydande påverkan även på icketävlingscykling.
men viljan verkar saknas helt. folk är helt okej med att cykling ska vara dyrt och exkluderande. många argumenterar att det är ens Fria Val att bli lurad av reklamindustrin, influerare, grupptryck och skam. folk som har råd med dyra cyklar är förskräckande oförstående till hur det känns att inte ha så mycket pengar och vilken mental styrka som krävs för att gå emot skönhetsidealen (prylfixeringen).
Jag växlar mitt boende mellan Luleå och Storuman så jag är inte nån storstadssnubbe heller, men tänker att man behöver vara lyhörd för detta och inte enbart tänka utifrån eget perspektiv. Och inte bara storstad, det är ganska packat och tätt långt ut i förorterna.Nej alla bor verkligen inte i storstäder då alla är inte höginkomsttagare! Speciellt inte de som har familj då det är svindyrt att som familj bo i just en storstad. Vakna. Visst har storstäder fler cyklister men det har inget med MTB att göra, ni har juh knappt skog, stig eller berg att köra på (ser mest asfalt och betong där) =). För mig personligen gäller naturstigar där man kan se Älg, rådjur, ekorrar vilket är riktig MTB för mig. Detta ser inte ni i storstäder på er "hitta på" banor. =)
Om man lämnar parkcyklingen till MTB naturleder som Hjulsjö eller Rörbäcksnäs så har har jag sett utvecklingen under många år inom stigcyklingen främst i Rörbäcksnäs då gröna lederna rullar över vår gård, jag tyckte det var mycket 2019, men 2020 och 2021 kändes som det krossade allt i antal cyklister. Det jag noterade i somras var att jag aldrig sett så många icke MTB cyklar tidigare, då i alla kvaliteter, rostiga knarrande cyklar, hjälmar på sned, det går långsamt men familjer och vänner skrattar, vuxna pushar de små. Där i mellan kommer "tävlingsmotionären" på sin 50k hoj i full fart, grymt fokuserad, säkerligen lite irriterad på alla "hinder" i spåren, men han, jo han är en minoritet och inget att bry sig om. Jag brukar ofta påbörja mina turer vid skolan, sätter mig en stund innan och efter mest för att känna trycket, glädjen och se alla olika typer av cyklister. Jag vill nog påstå att jag aldrig sett sneda blickar från de med dyra hojar, möjligen ett leende mot barnfamiljen som har cyklar av alla de slag, antagligen med samma inställning som jag. Jag vet inte vad kriterierna är för att kallas folksport, men cykling på den här typen av leder vid turistområden så känns det inte långt ifrån att kalla stigcyklingen för folksport.
Då behöver du en bättre gps och greppigare däck!Cykla är för mig äventyret :)
industrin jobbar dag och natt med att krångla till ditt cyklande. de spenderar hur mycket pengar som helst på att med vetenskapligt utprovad psykologisk manipulation, reklam, hitta dina svaga punkter så att du faller till föga och krånglar till cyklingen med massa nya prylar istället för att cykla. elektronisk fjädring, elassistans, guldiga ytbeläggningar, 10 gram lättare pedaler. om vi vill stoppa detta behöver vi organisera oss.Krångla inte till det. Cykla istället.
Nä, det jag behöver är lättrullade och (lagom) breda däck, det är grejer det.Då behöver du en bättre gps och greppigare däck!
?
Jag tror det är "medias fel" i viss mån. Cykelindustrin har inte slutat göra billiga bra cyklar. Visst även de billiga blivit lite dyrare men det är nog mest andra faktorer som spelar in (dyrare arbetskraft, dyrare frakt, en del corona-effekter etc). Men medierna skriver nästan uteslutande om de dyra cyklarna och på ett sätt som får en att tro att de verkligen är såååå otroligt mycket bättre än de enklare (eller äldre) modellerna, vilket de inte är.industrin jobbar dag och natt med att krångla till ditt cyklande. de spenderar hur mycket pengar som helst på att med vetenskapligt utprovad psykologisk manipulation, reklam, hitta dina svaga punkter så att du faller till föga och krånglar till cyklingen med massa nya prylar istället för att cykla. elektronisk fjädring, elassistans, guldiga ytbeläggningar, 10 gram lättare pedaler. om vi vill stoppa detta behöver vi organisera oss.
där läste jag direkt 38 mm mellan raderna och ryste. landet mellanmjölk!!Nä, det jag behöver är lättrullade och (lagom) breda däck, det är grejer det.
Haha, det är faktiskt precis vad jag mest kör på, men jag kommer gå upp en storlek i bredd nästa gång.där läste jag direkt 38 mm mellan raderna och ryste. landet mellanmjölk!!
Jag vill inte stoppa det! För det första är det roligt för en prylnörd som mig. För det andra driver det utveckling och gör även de billigaste prylarna bättre över tid. Ett fint och pedagogiskt exempel är växelgrupperna (iaf förr). En ny svindyr XTR-grupp introduceras med revolutionerande det-ena-och-det-andra. Nästa år kommer den billigare XT-gruppen med samma finesser, efter några år finns de även på de enklaste grupperna (de som sitter på cyklar som man har råd att köpa). Så utvecklingen silar ned och kommer alla till nytta. Jag säger: gulbeläggningar, servostyrd dämpning och bluetooth överallt, åt alla! Ha lite tålamod bara så sitter det snart på White-cyklarna på XXL. Så var tacksamma för puckona som köper cyklar för 120k, du tjänar på det när du köper din nästa rimligt prissatta cykel.industrin jobbar dag och natt med att krångla till ditt cyklande. de spenderar hur mycket pengar som helst på att med vetenskapligt utprovad psykologisk manipulation, reklam, hitta dina svaga punkter så att du faller till föga och krånglar till cyklingen med massa nya prylar istället för att cykla. elektronisk fjädring, elassistans, guldiga ytbeläggningar, 10 gram lättare pedaler. om vi vill stoppa detta behöver vi organisera oss.
TACK SOM FAN! ?Så var tacksamma för puckona som köper cyklar för 120k
Rättade ditt typo....Som varit uppe tidigare så blir varuhuscyklarna bättre och bättre. Det kommer att bli intressant OM pesten släpper.
Helt klart bästa inlägget i denna tråd ????Min framtid inom mtb är att fortsatt cykla själv. Ibland med andra. Och att fortsatt cykla långt på okänd mark. Eller cykla kort kort på känd stig. Kanske cykla vilse? Blir arg, svettig och myggbiten. Ibland komma till ställen där jag safear och leder cykeln. Ibland vara stark. Ibland svag, Ibland snö. Ibland dammtorra stigar. Ibland i hemma.Ibland någon annan stans. Slå ett lillfinger i en trädstam Jag cyklar även på billig racer. På jättedyr racer. På pendlarhärke. På gravel. På XC FS...
Cykling i alla dess former är min flykt. Min verklighet. Min egentid. 100% frihet. Ingen annan skall tala om vad jag skall ha för cykel. Hur jag skall cykla.
Jag vet inte vad jag skulle ta mig till om jag inte fick cykla. Det är det bästa jag vet.
Krångla inte till det. Cykla istället.
Gott slut!
![]()
Fast du är jätteduktig på att cykla och då blir det bara coolare å coolare ju äldre cykeln blir så det räknas inte… ;-)Fast cykling blir bara dyrt om man köper nytt varje år och/eller om man inte räknar med avskrivning och restvärde.
Som jag skrev ovan: min HT är rätt fräck, den har kostat ca 12 k och är inne på tredje året i min ägo. Skulle säkert gå att sälja för 6-8k om jag skulle vilja. Så säg 6 000 kr på tre år, det är en årskostnad på 2000 kr.
vi behöver egentligen bara inte köpa de grejor vi inte vill ha.industrin jobbar dag och natt med att krångla till ditt cyklande. de spenderar hur mycket pengar som helst på att med vetenskapligt utprovad psykologisk manipulation, reklam, hitta dina svaga punkter så att du faller till föga och krånglar till cyklingen med massa nya prylar istället för att cykla. elektronisk fjädring, elassistans, guldiga ytbeläggningar, 10 gram lättare pedaler. om vi vill stoppa detta behöver vi organisera oss.
Jag vill inte stoppa det! För det första är det roligt för en prylnörd som mig. För det andra driver det utveckling och gör även de billigaste prylarna bättre över tid. Ett fint och pedagogiskt exempel är växelgrupperna (iaf förr). En ny svindyr XTR-grupp introduceras med revolutionerande det-ena-och-det-andra. Nästa år kommer den billigare XT-gruppen med samma finesser, efter några år finns de även på de enklaste grupperna (de som sitter på cyklar som man har råd att köpa). Så utvecklingen silar ned och kommer alla till nytta. Jag säger: gulbeläggningar, servostyrd dämpning och bluetooth överallt, åt alla! Ha lite tålamod bara så sitter det snart på White-cyklarna på XXL. Så var tacksamma för puckona som köper cyklar för 120k, du tjänar på det när du köper din nästa rimligt prissatta cykel.
Jag ser problemet, cykelprylar blir dyrare och dyrare. Men att förhindra eller bromsa den tekniska utvecklingen gagnar ingen. Bättre vore att jobba med attityderna hos konsumenterna, man behöver inte det senaste och värsta.
Edit: Oj, vad fel det blev med citeringen. Ska vara till fredag.
Om det känns jobbigt att andra har mycket pengar så kan man fundera lite på varför de har det. Troligen har de ansträngt sig, studerat, jobbat hårt, hållit nere sina utgifter, etc, för att hamna i situationen att de har mycket pengar. Dvs saker som de flesta kan göra, det handlar bara om att lägga manken till och anstränga sig lite. Men väljer man att inte göra det, så ska man nog inte förvänta sig lika mycket pengar heller, och får således nöja sig med inte fullt så dyra prylar. Valet är fritt!om viljan finns kunde vi göra som politikerna: tillsätta nån slags utredning, fundera, skicka förslag på remiss. folkraceidén är också intressant, men skulle kanske riskera bli en helt egen sport och eventuellt öka prylhetsen (en måste ha en folkracehoj också). jag tror också det är svårt, men jag tror det skulle spela en viktig roll och få betydande påverkan även på icketävlingscykling.
men viljan verkar saknas helt. folk är helt okej med att cykling ska vara dyrt och exkluderande. många argumenterar att det är ens Fria Val att bli lurad av reklamindustrin, influerare, grupptryck och skam. folk som har råd med dyra cyklar är förskräckande oförstående till hur det känns att inte ha så mycket pengar och vilken mental styrka som krävs för att gå emot skönhetsidealen (prylfixeringen).
Varför skulle vi vilja stoppa det? Det är ju bara att låta bli att köpa det man inte vill ha. Återigen ett fritt val!industrin jobbar dag och natt med att krångla till ditt cyklande. de spenderar hur mycket pengar som helst på att med vetenskapligt utprovad psykologisk manipulation, reklam, hitta dina svaga punkter så att du faller till föga och krånglar till cyklingen med massa nya prylar istället för att cykla. elektronisk fjädring, elassistans, guldiga ytbeläggningar, 10 gram lättare pedaler. om vi vill stoppa detta behöver vi organisera oss.
Hoppsan. Här händer det grejer. Är det bara jag som har ett liv utanför happy? Ursäkta radiotystnaden från min sida men familjebestyren kom emellan (storhandla innan nyår är ju mer fysiskt utmanande än Cykelvasan. Gissar jag. Har aldrig åkt.).
Nåväl. Ett kort klargörande (och kanske förtydligande) från min sida. Det är alltså inte jag personligen som har några problem med någon av punkterna jag tog upp. Jag har alltså inte några problem att cykla några av dom leder jag åker flera gånger i veckan (ex Nick). Tar mig nerför röda endurospår utan större svårigheter. Jag hittar bra (numera) och har både GPS och Trailforks. Jag skiter rätt högaktningsfullt i vad folk tycker om mina billiga prylar. Och jag varken umgås eller cyklar särskilt ofta med andra cyklister. Dom är säkert snälla (när dom sover) men jag tror nog inte vi har så mycket gemensamt om jag ska vara ärlig. Är väl i ärlighetens namn inte någon nybörjare heller numera utan snarare en rätt normal, medelgod motionär. Så "gnället" handlar alltså in om vad jag själv upplever som svårigheter. Men eftersom jag börjat med mtb i vuxen ålder och för inte så länge sen har jag försökt lägga på minnet de svårigheter man stöter på om man är helt ny i sporten. Tänkte det kunde vara intressant att reflektera över, framförallt för dom som hållit på länge. (Om någon frågat mig vad som är svårt när man börjar med utförsåkning hade jag tex inte kunnat svara på det. Jag började när jag var fem. Och har åkt MYCKET. Har ingen aning om vad som är svårt för en nybörjare.)
Så. Låt inte mig störa nu utan fortsätt gärna diskussionen. En hel del intressant har skrivits så det kanske är en nyttig övning i självkritiskt tänkande. Vad vet jag.
Med tanke på att det i t.ex. Ursvik bara finns en led, Nick, så spelar det väl ingen roll om den är grön, blå, röd eller svart. Och de som sköter kontakten med kommuner och samtidigt bygger på den leden idag tycker att cykla utanför leden är att jämställa med att man vill förbjuda all typ av cykling där så antar jag att det blir svårt att lösa det. Men om man kan tänka sig lite freeride kan man ju cykla runt de svåra partierna, hitta egna leder etc och på det sättet lösa problemet.Hoppsan. Här händer det grejer. Är det bara jag som har ett liv utanför happy? Ursäkta radiotystnaden från min sida men familjebestyren kom emellan (storhandla innan nyår är ju mer fysiskt utmanande än Cykelvasan. Gissar jag. Har aldrig åkt.).
Nåväl. Ett kort klargörande (och kanske förtydligande) från min sida. Det är alltså inte jag personligen som har några problem med någon av punkterna jag tog upp. Jag har alltså inte några problem att cykla några av dom leder jag åker flera gånger i veckan (ex Nick). Tar mig nerför röda endurospår utan större svårigheter. Jag hittar bra (numera) och har både GPS och Trailforks. Jag skiter rätt högaktningsfullt i vad folk tycker om mina billiga prylar. Och jag varken umgås eller cyklar särskilt ofta med andra cyklister. Dom är säkert snälla (när dom sover) men jag tror nog inte vi har så mycket gemensamt om jag ska vara ärlig. Är väl i ärlighetens namn inte någon nybörjare heller numera utan snarare en rätt normal, medelgod motionär. Så "gnället" handlar alltså in om vad jag själv upplever som svårigheter. Men eftersom jag börjat med mtb i vuxen ålder och för inte så länge sen har jag försökt lägga på minnet de svårigheter man stöter på om man är helt ny i sporten. Tänkte det kunde vara intressant att reflektera över, framförallt för dom som hållit på länge. (Om någon frågat mig vad som är svårt när man börjar med utförsåkning hade jag tex inte kunnat svara på det. Jag började när jag var fem. Och har åkt MYCKET. Har ingen aning om vad som är svårt för en nybörjare.)
Så. Låt inte mig störa nu utan fortsätt gärna diskussionen. En hel del intressant har skrivits så det kanske är en nyttig övning i självkritiskt tänkande. Vad vet jag.
Jaha, men jag har börjat med både MTB och alpint i vuxen ålder. Alpint är väldigt mycket svårare att komma igång med.
Iofs hade jag självklart cyklat enorma mängder icke MTB sen barnsben så då är vi nog tillbaka i att mbt kanske inte är nåt för folk som knappt kan cykla. Lika lite som jag ska åka off pist.
Jag satt med i styrelsen för HNS, Nacka - Hellas stigcyklister för 15 år sedan.
Dom finns ej längre. Det säger väl en del om "föreningslivet" i mtb-svängen. DON'T TOUCH MY FREEDOM!
Ett helt seriöst svar: Jag försöker väcka en principiell diskussion om vilka problem som jag ser om man nu vill att sporten MTB ska växa (framförallt bland dom yngre) och om man vill att fler ska få upptäcka glädjen i stigcykling. OM man nu verkligen vill det? Verkar finnas delade meningar om det.Jag undrar verkligen var du vill komma med dina inlägg.
Ideen är nog rätt död tyvärr. Folk betalar hellre än betalar med sin tid. Läste någon rapport om att det verkligen försvinner i en snabb takt. På ett sätt är det ju dåligt, men tiden är kanske förbi för föreningsliv.Det är ju grymt svårt att få folk att engagera sig i föreningar överlag, alla vill sätta sina barn i en förening för några timmars egentid medans barnen tränar men ingen vill ju vara ledare eller whatever. Jag har gjort många timmar både i en förening vi startat och drivit själva och som ledare i barnens förening och det har varit lika i båda, även om det var lite enklare i den där alla medlemmar var vuxna och således hade ett eget intresse.
Jag var ledare i barnens förening i tre år och såg nog knappt röken av en förälder på dom 6 terminerna, man släpper dom helst på parkeringen i farten och sen blåser därifrån fort som fan för att slippa att eventuellt få frågan om att hjälpa till![]()
Behöver man bredda sporten egentligen? Det finns massor av saker som folk gillar att göra och om de är 2000 eller 400000 som råkar välja mtb spelar väl egentligen ingen större roll? Cykling än en sak på smörgårdsbordet och den har många andra möjliga aktiviteter att konkurera med.Ett helt seriöst svar: Jag försöker väcka en principiell diskussion om vilka problem som jag ser om man nu vill att sporten MTB ska växa (framförallt bland dom yngre) och om man vill att fler ska få upptäcka glädjen i stigcykling. OM man nu verkligen vill det? Verkar finnas delade meningar om det.
Har ju skrivits flera bra och intressanta saker i den här tråden redan och jag tror det är helt nödvändigt att föra den här typen av diskussioner om man vill försöka bredda sporten. (Vilket alla uppenbarligen inte vill men då är det ju bara att fortsätta som vanligt.)
Om man nu ska jämföra lättillgänglighet, Nick och skidåkning.Nu menar jag behjälpligt åka/cykla inget avancerat, jag hade faktiskt en engelsk dam som under en hel vecka aldrig lärde sig att ploga ens. Men frågan är ju om hon kunde cykla, jag har aldrig sett maken till en så miserabel motorik sen hade hon aldrig varit på is/snö och hade således aldrig halkat eller glidit på något. En normal 5-6 åring som är van snölek och kanske längdskidor eller lekskidor hemma på tomten fixar ju ploga/svänga på en timme i enklare barnbacke, skillnaden är enorm.
Säger kanske iofs en del om dig och HNS också? Vår förening har hängt med sedan 1960, kanske lite på dekis iofs vad gäller elitsatsning osv.Jag satt med i styrelsen för HNS, Nacka - Hellas stigcyklister för 15 år sedan.
Dom finns ej längre. Det säger väl en del om "föreningslivet" i mtb-svängen. DON'T TOUCH MY FREEDOM!