Nåt sånt! Vet inte hur etablerat ordspråk det är (jag är ingen bilmänniska) men angående begagnade Ferrari-bilar såg jag nån i Doug DeMuros kommentarsfält skriva att "det dyraste som finns är en billig italiensk sportbil" ?
Flera recensioner (Pinkbike osv) har varit inne på samma spår som du, att dämpningen ger väldigt bra grepp vid teknisk klättring, är väldigt mild mot kroppen och därmed bra för långa turer, och så vidare. Så som du säger, Leftyn osv kanske inte bara är snygg, utan speciallösningarna kanske faktiskt bidrar med funktion också.
De har en större offset (55mm) på gaffeln än andra märken, det gör ju att styrningen känns lite annorlunda. Förr (när Lefty var dubbelkronad) så var den vridstyvare än motsvarande fox eller rs, men numera är det ingen mätbar skillnad längre. Uppochner-konstruktionen ihop med nållager borde ändå göra att den följer underlaget lite bättre än en vanlig gaffel med bussningar.
Din.
Vi nådde gränsen för åtminstone min allmänbildning, behövde googla för att ha nån som helst aning om vad du refererade till! :)
Jag trodde först du menade Citroën men google ledde mig på villovägar till ett stränginstrument, dess koppling till Cannondale förblev dock ett mysterium för mig ??
Det är dessvärre en klockren liknelse!
www.cykloteket.se
en av citroëns mer genomgående egenskaper är att man inte sitter trångt...
Jag är ju lite sinnesförvirrad kring denna hojs exakta användningsområde, således är jag inte helt på det klara hur rimligt det är med remote lockout. På Twostroken jag hade förut tyckte jag det var nice att kunna låsa-öppna för att spurta uppför korta branta grusvägsbackar så att man inte tappade fart. På min Occam låser jag nere på dämparna när jag cyklar längre transportsträckor, tycker skillnaden i trampeffektivitet blir rätt stor, remote hade dock varit överflödigt på den hojen så klart.
Designfilosofi.
Har du tittat på några tävlingar? Tycker de verkar köra öppet rätt mkt för att få grepp så vet inte riktigt vad du pratar om faktiskt.
Tydligen dags att plugga maskiningenjör, och jag som bara ville cykla! ?
Hänga här sätter ofta käppar i hjulen för att bara cykla...
Sluta fundera så mycket. Köp nån av de cyklar som det tipsas om i denna tråden bara. Spark har väl varit ett säkert kort i många år nu till exempel. Vanligtvis är det ändå plånboken som säger stopp och ”One bike to rule them all” är att hoppas på för mycket.
Jag har gjort några köp och byten senaste åren, sånt blir lätt dyrt så jag tycker ändå det är rimligt att det velas en hel del, sen är jag villig att erkänna att jag är en av de värre velarna :)
Vägde den (Occam H30 2021 Large) idag, till min förvåning landade den på cirka 15.7 kg med pedaler, flaskhållare, och ringklocka. Trodde faktiskt den vägde mer, jag har gått för lite till gymmet och blivit svag tydligen!
Både snabbast och roligast, kanske! ?
Har du en dagsfärsk bild på hojen?
KOM:et på segmenet är som sagt 41:15, snitthastighet 18.5 km/h. Jag tror inte att innehavaren behöver oroa sig särskilt mycket för att jag kommer att besvära hans rekord då jag idag cyklade segmentet på 01:20:07 (9.5 km/h).Fråga Per Rönmark. ;)
Blir nästan sugen på att testa ett varv, bara för att jag numera har en HT i stål.
