Jag fattar hur du tänker. Jag har bara kört Varian baktill på dagtid när det behövts vid "riktig" långcykling, dvs jag har stängt av och satt på den allteftersom den behövts. När jag tänker efter har jag gjort likadant nattetid. Rent praktiskt har jag två baklampor, en Varia och en annan, där "den andra" har varit på konstant i mörker medan den varit avstängd dagtid. Varian på vid behov. Med två lampor har man lite redundans mellan laddningstillfällena, och även om Varian mot förmodan skulle få slut på batteri kan man cykla ändå. Det kommer ganska få bilar nattetid på landsväg..
"Vid behov" betyder för mig lägen där bilar kan komma hastigt bakifrån. På grusväg och cykelbana är Varian allt som oftast avstängd.
Däremot har jag kört distanspass på omkring 15 mil till vardags och då stänger jag inte av den alls oavsett var jag cyklar, eftersom jag då inte är rädd för att få batteritorsk. Den har ganska lång batteritid, även om jag egentligen inte kan säga exakt hur lång.