El Duderino
Aktiv medlem
En titt på Kenda Regolith
Efter att ha varit på jakt på en vettig kandidat till nytt vinter(!)bakdäck har jag fått hem ett Kenda Regolith.
Min tidigare favoritkombo för hardtail-vintercykling har varit Magic Mary fram och Nobby Nic eller Hans Dampf bak,
men eftersom Schwalbes däckvikter blivit löjliga för däck med lite mönster har jag letat annat.
Ny kombo till vintern blir nu Kenda. Hellcat fram och Regolith bak.
På sommaren kör jag Maxxis DHR fram och Minion SS bak på heldämpat.
Nya ramen som hjulen skall sitta på kommer först om en månad så tyvärr har jag inte hunnit provcykla ännu.
Nu finns i alla fall möjligheten att jämföra mina två tidigare favoritdäck med Kenda Regolith.

Modellen är Regolith Pro EMC 29x2.6 "Dual" som som sagt kommer gå som bakdäck.
Fram vill jag ha något med mer kantdubb.
Vikten anges till 971 gram +-49 gram på Kendas hemsida.
Hemmavågen som är allt annat än kalibrerad men "brukar visa hyfsat" visar lovande 942 gram.
Här ser man vad jag gissar är kanten mellan hur mjukt och hårdare gummi är placerat,
det som Maxxis kallar Dual.
Stick-E (50 Shore A Durometer) på sidorna och L3R Pro (60 Shore A Durometer) i mitten.

Lite bredare och rundare profil än Minion DHR II 2.4


Lite bredare och rundare profil än Magic Mary.


Hur är det med bredden då? Alla däcken är monterade på DT-fälgar med 30 mm innerdiameter. Kendan är nymonterad (2 dagar) medan de andra suttit monterade i ett antal månader.
Kenda 2.6 64 mm över casingen. Eventuellt blir det mer med tiden.

Magic Mary 2.35 knappt 61 mm över casingen.

DHR 2.4 59 mm över casingen

Däcket monterades slanglöst och höll ända från första pumpningen trycket mycket bra. Betydligt bättre än mina tidigare Schwalbe- och Maxxisdäck som ju ibland behöver tid på sig att bli täta.
Andra intryck är att dubbarna är lägre än på Mary och DHR, men detta var förväntat. Tror det kan bli ett bra bakdäck!
Återkommer med intryck efter provkörning. Nu bara att vänta på nya ramen. :-)
Min tidigare favoritkombo för hardtail-vintercykling har varit Magic Mary fram och Nobby Nic eller Hans Dampf bak,
men eftersom Schwalbes däckvikter blivit löjliga för däck med lite mönster har jag letat annat.
Ny kombo till vintern blir nu Kenda. Hellcat fram och Regolith bak.
På sommaren kör jag Maxxis DHR fram och Minion SS bak på heldämpat.
Nya ramen som hjulen skall sitta på kommer först om en månad så tyvärr har jag inte hunnit provcykla ännu.
Nu finns i alla fall möjligheten att jämföra mina två tidigare favoritdäck med Kenda Regolith.

Modellen är Regolith Pro EMC 29x2.6 "Dual" som som sagt kommer gå som bakdäck.
Fram vill jag ha något med mer kantdubb.
Vikten anges till 971 gram +-49 gram på Kendas hemsida.
Hemmavågen som är allt annat än kalibrerad men "brukar visa hyfsat" visar lovande 942 gram.
Här ser man vad jag gissar är kanten mellan hur mjukt och hårdare gummi är placerat,
det som Maxxis kallar Dual.
Stick-E (50 Shore A Durometer) på sidorna och L3R Pro (60 Shore A Durometer) i mitten.

Lite bredare och rundare profil än Minion DHR II 2.4


Lite bredare och rundare profil än Magic Mary.


Hur är det med bredden då? Alla däcken är monterade på DT-fälgar med 30 mm innerdiameter. Kendan är nymonterad (2 dagar) medan de andra suttit monterade i ett antal månader.
Kenda 2.6 64 mm över casingen. Eventuellt blir det mer med tiden.

Magic Mary 2.35 knappt 61 mm över casingen.

DHR 2.4 59 mm över casingen

Däcket monterades slanglöst och höll ända från första pumpningen trycket mycket bra. Betydligt bättre än mina tidigare Schwalbe- och Maxxisdäck som ju ibland behöver tid på sig att bli täta.
Andra intryck är att dubbarna är lägre än på Mary och DHR, men detta var förväntat. Tror det kan bli ett bra bakdäck!
Återkommer med intryck efter provkörning. Nu bara att vänta på nya ramen. :-)
Bilagor
Senast ändrad:

