[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?

[ooms]

Glashalt, är ju perfekt att skicka dottern på spark! ?

 

[Hälsingland]

Glashalt, är ju perfekt att skicka dottern på spark! ?

Ska föreslå det nästa gång ?

 

[rix]

Givet är den hypotetisk. Men vi menar inte att det ska ge en felkod, tvärtom, det är inget bekymmer. Det som kan vara ett bekymmer är när man inte får en felkod men man har ett fel man ej hittar. Hittat många märkliga elfel där det är något annat än delen som strular som ställer till det, det är det vi menar.
Det har byggts in något man inte beställt som ställer till det för något man har. Helst också integrerat så man får köpa något dyrt som egentligen hade kunnat klara sig.


Imorgon ska vi dyka ner på en dsg som bara vill lägga i back, 2, 4 och 6 ?. Inga felkoder.

Gissar på något med ena av dubbelkopplingnarna då eftersom delningen är sådan. Kanske manövreringen av den.

Jag har svårt att se att ett elfel på en värmestol som inte går att aktivera skulle orsaka ett följdfel någon annanstans. Det är inget jag skulle oroa mig för om jag köpte en bil.

 

[Raggamuffin]

Gissar på något med ena av dubbelkopplingnarna då eftersom delningen är sådan. Kanske manövreringen av den.

Jag har svårt att se att ett elfel på en värmestol som inte går att aktivera skulle orsaka ett följdfel någon annanstans. Det är inget jag skulle oroa mig för om jag köpte en bil.

Båda kopplingarna fungerar dock eftersom backen går på samma som de udda och den fungerar.

Jag hade inte varit lika förvånad, har varit med om märkligare saker. Men är där bara en kontakt kan man klart dra ur den bara.

 

[TBone]

Jag har svårt att se att ett elfel på en värmestol som inte går att aktivera skulle orsaka ett följdfel någon annanstans. Det är inget jag skulle oroa mig för om jag köpte en bil.

Ett hypotetiskt exempel skulle kunna vara att sätesvärmarkretsen får för sig att skicka en ”på”-signal och då blir bilen konfunderad eftersom den enligt avtalet inte kan vara på och får då för sig att stänga ner bilen eftersom användaren bryter mot EULA (eller bara hamnar i ett allmänt femtillstånd, please re-boot) Konstigare saker har hänt med mjukvara…

 

[jomper]

Tesla sänker rejält och rör om i grytan.

Model Y SR 539000
Model Y LR 629000
Model Y P 729000

Model 3 520000
Model 3 LR 610000
Model 3 P 680000

Det trodde jag ärligt talat inte även om det inte är första gången.

 

[Hälsingland]

Tesla sänker rejält och rör om i grytan.

Model Y SR 539000
Model Y LR 629000
Model Y P 729000

Model 3 520000
Model 3 LR 610000
Model 3 P 680000

Det trodde jag ärligt talat inte även om det inte är första gången.

Såg precis det, hoppas verkligen priset står sig 5 mån till! ?

 

[NickPick]

Tesla sänker rejält och rör om i grytan.

Model Y SR 539000
Model Y LR 629000
Model Y P 729000

Model 3 520000
Model 3 LR 610000
Model 3 P 680000

Det trodde jag ärligt talat inte även om det inte är första gången.

Jag förstod det ganska snabbt när det ändras i alla andra länder, plus att bonusen nu är borta här i e-sverje.
Dom kostade ju egentligen för mycket och nu är såklart många på tesla club sweden arg över att deras bil inte ökat i värde (det är ju en helt vanlig svenssonbil för de med lite mer pengar).
Jag får väl gissa att begagnatpriser kommer att falla på detta också?

Jag ser detta som en bra nyhet. Hoppas några andra följer efter. Tex svindyra e-tron sålde dom väl väldigt många av 2022...

 

[thomaslundstrom]

Skitbra nyhet, ja! Riksbankschef Thedéen fick just en januariklapp - alla biltillverkare behöver ju följa efter nu. ?

 

[Spacekitty]

Så bra. Jag är lite sugen på att byta upp mig till en 3 LR. Ska fundera på saken.

 

[weldion]

Men 15 minuter till en bil man behöver boka för att ha tillgång till är inte tillgängligt enligt mig. Vill kunna vara iväg på 30 sekunder, det är lagom. Men vi har alla såklart olika tröskel för det där. Tåget går ytterst sällan dit jag åker på mina övriga resor och för meckigt med bagaget.

För mig med 11 km till närmsta livsmedelsbutik och parkerar 5 meter från dörren ser det klart annorlunda ut.

Anpassa sitt liv efter en bil låter väldigt märkligt, det är i min värld helt tvärtom.
Enda jag kan tänka är om man inte har en fast parkeringsplats och bor i ett stort hyreshus inne i stan så man får köra runt och leta plats. Det hade jag nog ruttnat på, men då hade jag skaffat en parkering istället för att sälja bilen :).

Ja, visst är det skönt att ha cykelavstånd till affären?
Möter upp frun med cykel + kärra när vi storhandlar i byn. Skönt att slippa starta upp bilen för att få hem några kassar med mat.

 

[jomper]

Jag förstod det ganska snabbt när det ändras i alla andra länder, plus att bonusen nu är borta här i e-sverje.
Dom kostade ju egentligen för mycket och nu är såklart många på tesla club sweden arg över att deras bil inte ökat i värde (det är ju en helt vanlig svenssonbil för de med lite mer pengar).
Jag får väl gissa att begagnatpriser kommer att falla på detta också?

Jag ser detta som en bra nyhet. Hoppas några andra följer efter. Tex svindyra e-tron sålde dom väl väldigt många av 2022...

Jag betalade 719 och får 70k i klimatbonus utbetalat nu i dagarna. Nu droppade priset med 20k jämfört med vad jag betalade efter bonus, och min bil har ultraljudssensorerna som de plockat bort på de som levererats nu. Har tänkt ha kvar bilen länge så det är marginalpengar i sammanhanget.

Tror inte prissänkningen har något alls att göra med att klimatbonusen försvinner här faktiskt eftersom de sänkt mer eller mindre worldwide senaste tiden. Det blir dock väldigt bra priser för de som har bilar beställda sedan tidigare men inte plockat ut ännu och är berättigade till 50k bonus. Priserna brukar justeras ner på gjorda beställningar. Mer surt för de som hämtade innan årsskiftet precis.

En riktig fuling är att de väntat tills det gått 14 dagar sedan leveranser som gjordes före årsskiftet, så ångerrätten går inte längre att använda. Annars kan man alltid lämna tillbaka sin Tesla inom 14 dagar som privatköpare eftersom det är distansköp.

Det är inte första gången de justerar priser - upp eller ner - dramatiskt!

 

[Hälsingland]

Har ju inget med Sverige att göra.

Tesla chocksänker priserna

Tesla dumpar priserna på Model Y och Model 3 och sätter enorm press på konkurrenterna.

www.mestmotor.se

 

[Raggamuffin]

Ja, visst är det skönt att ha cykelavstånd till affären?
Möter upp frun med cykel + kärra när vi storhandlar i byn. Skönt att slippa starta upp bilen för att få hem några kassar med mat.

Ja jag har inget emot att cykla om det inte varit 2:1 / 100km väg utan väggren det mesta av distansen. Men tanten hade jag onekligen haft svårt att få med mig :). På vintern tycker jag inte det roligt själv heller, eller att storhandla på Ica nära.

Det går oftast att planera bort den resan ändå.



Rejäla sänkningar, undras om det kommer motdrag från de andra.

 

[Lingon]

Model 3 är ju konstruerad och byggd för att kunna säljas för 35000 usd och det var ju vad dom kostade vid lanseringen. Sen blev efterfrågan mycket högre än väntat och tesla höjde såklart priserna till vad folk var villiga att betala.
Elbilar kommer att bli mycket billigare om 2-3 år om inte EU inför strafftullar från kina, vilket väl iofs inte är omöjligt.

 

[Hälsingland]

Model 3 är ju konstruerad och byggd för att kunna säljas för 35000 usd och det var ju vad dom kostade vid lanseringen. Sen blev efterfrågan mycket högre än väntat och tesla höjde såklart priserna till vad folk var villiga att betala.
Elbilar kommer att bli mycket billigare om 2-3 år om inte EU inför strafftullar från kina, vilket väl iofs inte är omöjligt.

För Teslas del är det ju då positivt med Gigafactoryn i Berlin. Är ju den som anges som en stor del av effektiviseringen.

 

[weldion]

Ja jag har inget emot att cykla om det inte varit 2:1 / 100km väg utan väggren det mesta av distansen. Men tanten hade jag onekligen haft svårt att få med mig :). På vintern tycker jag inte det roligt själv heller, eller att storhandla på Ica nära.

Det går oftast att planera bort den resan ändå.



Rejäla sänkningar, undras om det kommer motdrag från de andra.

Ja, där hade inte jag heller cyklat. Cyklar helst inte på vägar med högre hastighetsbegränsning än 70 km/h. Har man blivit påkörd en gång, så vill man inte prova det en gång till.

 

[jomper]

Model 3 är ju konstruerad och byggd för att kunna säljas för 35000 usd och det var ju vad dom kostade vid lanseringen. Sen blev efterfrågan mycket högre än väntat och tesla höjde såklart priserna till vad folk var villiga att betala.
Elbilar kommer att bli mycket billigare om 2-3 år om inte EU inför strafftullar från kina, vilket väl iofs inte är omöjligt.

Utförandet har nog förbättrats en del sedan dess, men det behöver förstås inte ha kostat mer. Batterierna lär ju ha sjunkit i kostnad.

Men med det sagt, det har funnits M3 RWD att köpa direkt från Tesla för 520k även tidigare. I början innan det var reguljära leveranser hit från Kina dök det upp några sådana bilar hos dem, den som köpte en sån för 2 år sen drygt gjorde nog en bra affär eftersom det var 70k bonus på dem.

Men det var utan dragkrok och av någon outgrundlig anledning typar de in bilar med drag separat så det går inte att eftermontera. Så är det inte med Model Y, där går det bra med eftermontering.

 

[fiskarn]

Handel med levande mört som bete är väl lite omodern sedan det klassades som djurplågeri för typ 10 år sedan.

Nu sysslar inte jag med någon handel men jo säkert omodern.

 

[Ene80]

Om man kikar på en ~fem år gammal kombi, vilken skulle ni förespråka av dessa och vad har ni för personliga erfarenheter?

Audi A4
VW Passat
BMW 3-serie F31
Känns F31 liten för en familj på fyra måntro? Vi har en A4 nu som funkar storleksmässigt.

 

[Hälsingland]

Om man kikar på en ~fem år gammal kombi, vilken skulle ni förespråka av dessa och vad har ni för personliga erfarenheter?

Audi A4
VW Passat
BMW 3-serie F31
Känns F31 liten för en familj på fyra måntro? Vi har en A4 nu som funkar storleksmässigt.

Jag har haft A4 allroad 2015, Passat -13, och åker nu en GTE -20. Bekvämlighetsmässigt pga storlek vinner Passat hos mig, Audi är ju överdrivet dyr att serva också vi har en Q3 och har haft en A6 3.0 tdi.

 

[Raggamuffin]

Om man kikar på en ~fem år gammal kombi, vilken skulle ni förespråka av dessa och vad har ni för personliga erfarenheter?

Audi A4
VW Passat
BMW 3-serie F31
Känns F31 liten för en familj på fyra måntro? Vi har en A4 nu som funkar storleksmässigt.

Det finns lika många solskenshistorier som katastrofhistorier om alla tre. Många som svär på att de aldrig någonsin köper en igen, lika många kan inte tänka sig något annat.

Köp med hjärtat - BMWn såklart.
Den och A4:an kan inte ha många liter skillnad bak, Passaten 100? till.

 

[n3wton]

Gällande dialogen mellan @Raggamuffin och @Jonatan F :

En av er är nog mer representativ för den del av befolkningen som lever extremt långt över vad som kan betecknas som långsiktigt hållbart sett till jordens resurser än den andre (i gott sällskap av bland annat mig och förmodligen alla andra i denna tråden).

Jag kan se saken ur bådas perspektiv och har ganska stor förståelse till att vara bunden till en bil. Jag har lite mindre förståelse för att åka kors och tvärs i landet eller tom utomlands, och efterfrågar en större medvetenhet om hur ens livsstil påverkar omvärlden.

Det är helt naturligt för folk att uttrycka att bilar blivit billiga följt av att man radar upp sex modeller där den billigaste kostar 520 000 kr, medan många (kanske inte här på ett cykelforum, men ändå) i nästa andetag kan bli förfärade över att cykeln man cyklar på kostar 30 000 kr. Det är så fullkomligt naturligt att man har en bil som kostar 5-10 000 kr i månden, men när elräkningen några få månader om året kostar 8 000 kr så blir det upprorsstämning på stan.

Många av de val man gör grundas i gammal vana. Det hade varit uppfriskande om man reflekterade lite mer kring vilka val man gör sett till ett litet större perspektiv än bara sitt eget höga nöjes och bekvämlighets skull. Det gäller både bilar, resor, nya hjul till cykeln, löparklockor, leksaker, mat, byggnadsmaterial och allt annat vi omger oss med. Och det gäller lika mycket mig själv som er andra, då jag garanterat inte lever riktigt som jag lär alla gånger...

Brandfackla kastad. Mvh Tåtramparen.

 

[Jonatan F]

Gällande dialogen mellan @Raggamuffin och @Jonatan F :

En av er är nog mer representativ för den del av befolkningen som lever extremt långt över vad som kan betecknas som långsiktigt hållbart sett till jordens resurser än den andre (i gott sällskap av bland annat mig och förmodligen alla andra i denna tråden).

Jag kan se saken ur bådas perspektiv och har ganska stor förståelse till att vara bunden till en bil. Jag har lite mindre förståelse för att åka kors och tvärs i landet eller tom utomlands, och efterfrågar en större medvetenhet om hur ens livsstil påverkar omvärlden.

Det är helt naturligt för folk att uttrycka att bilar blivit billiga följt av att man radar upp sex modeller där den billigaste kostar 520 000 kr, medan många (kanske inte här på ett cykelforum, men ändå) i nästa andetag kan bli förfärade över att cykeln man cyklar på kostar 30 000 kr. Det är så fullkomligt naturligt att man har en bil som kostar 5-10 000 kr i månden, men när elräkningen några få månader om året kostar 8 000 kr så blir det upprorsstämning på stan.

Många av de val man gör grundas i gammal vana. Det hade varit uppfriskande om man reflekterade lite mer kring vilka val man gör sett till ett litet större perspektiv än bara sitt eget höga nöjes och bekvämlighets skull. Det gäller både bilar, resor, nya hjul till cykeln, löparklockor, leksaker, mat, byggnadsmaterial och allt annat vi omger oss med. Och det gäller lika mycket mig själv som er andra, då jag garanterat inte lever riktigt som jag lär alla gånger...

Brandfackla kastad. Mvh Tåtramparen.

Jag är väldigt medveten om att min livsstil inte fungerar i glesbygd eller om man bor längs en 100-väg som är 2+1. Absolut och helt klart! Men det är intressant och lärorikt att höra om andras situation för att ta sig ur sin egen bubbla. Bor man i stan är det lätt att tänka att "alla" borde köra mindre bil men "alla" kanske inte kan det. Vissa kan det absolut medan andra inte kan det. Det är komplext.

 

[Raggamuffin]

Gällande dialogen mellan @Raggamuffin och @Jonatan F :

En av er är nog mer representativ för den del av befolkningen som lever extremt långt över vad som kan betecknas som långsiktigt hållbart sett till jordens resurser än den andre (i gott sällskap av bland annat mig och förmodligen alla andra i denna tråden).

Jag kan se saken ur bådas perspektiv och har ganska stor förståelse till att vara bunden till en bil. Jag har lite mindre förståelse för att åka kors och tvärs i landet eller tom utomlands, och efterfrågar en större medvetenhet om hur ens livsstil påverkar omvärlden.

Det är helt naturligt för folk att uttrycka att bilar blivit billiga följt av att man radar upp sex modeller där den billigaste kostar 520 000 kr, medan många (kanske inte här på ett cykelforum, men ändå) i nästa andetag kan bli förfärade över att cykeln man cyklar på kostar 30 000 kr. Det är så fullkomligt naturligt att man har en bil som kostar 5-10 000 kr i månden, men när elräkningen några få månader om året kostar 8 000 kr så blir det upprorsstämning på stan.

Många av de val man gör grundas i gammal vana. Det hade varit uppfriskande om man reflekterade lite mer kring vilka val man gör sett till ett litet större perspektiv än bara sitt eget höga nöjes och bekvämlighets skull. Det gäller både bilar, resor, nya hjul till cykeln, löparklockor, leksaker, mat, byggnadsmaterial och allt annat vi omger oss med. Och det gäller lika mycket mig själv som er andra, då jag garanterat inte lever riktigt som jag lär alla gånger...

Brandfackla kastad. Mvh Tåtramparen.

Inga ömma tår här. Jag är väl medveten om att jag kör bil privat mer än gemene man, jag är också väldigt väl medveten om och sköter mitt övriga miljöavtryck även om jag faktiskt inte bryr mig så värst.

Jag kör också mycket bil i tjänsten och det hade varit fantastiskt om någon annan också hade kunnat tänka sig att jobba med att försöka försörja vårt land med el, då hade jag i alla fall kanske kunnat hålla mig inom länet jag bor.

Det är ändå väldigt få av landets bilägare som har en bil för 520 000, även om det kanske inte verkar så bland tandläkarna och it-konsulterna här inne :).

Jag tror bilar köps mer med medvetna val för många än man t ex handlar kläder. När man läser om att många inte har sina Bangladesh-sydda kläder på sig mer än 7 gånger innan de hamnar soporna och alla kemikalier de skickar rätt ut i floder/havet så blir man lite fundersam. Det är småköpen det är lätt att man inte funderar på och mycket billigt skit som slängs direkt.

Det är ett långt land och lätt att tro att landsbygden belastar mer, men jag tror baserat på ingenting att det snarare är tvärtom.

 

[ooms]

Det finns lika många solskenshistorier som katastrofhistorier om alla tre. Många som svär på att de aldrig någonsin köper en igen, lika många kan inte tänka sig något annat.

Köp med hjärtat - BMWn såklart.
Den och A4:an kan inte ha många liter skillnad bak, Passaten 100? till.

Jag skulle också gissa att det inte kan vara nån märkbar skillnad på A4 och F31 storleksmässigt. Är det en äldre A4 ni har nu kan nog F31 t.o.m. vara större.

 

[Stumpy]

Om man kikar på en ~fem år gammal kombi, vilken skulle ni förespråka av dessa och vad har ni för personliga erfarenheter?

Audi A4
VW Passat
BMW 3-serie F31
Känns F31 liten för en familj på fyra måntro? Vi har en A4 nu som funkar storleksmässigt.

Kolla även om t ex en VW Golf räcker. Det är inte jättestor skillnad mot en Passat, men billigare.

 

[ooms]

Såvitt jag vet har muffin inga barn, så redan där har han vunnit miljö/klimatmatchen mot de flesta här oavsett hur han lever i övrigt. Om vi nu ska hålla på och ”tävla” om det…

 

[Hälsingland]

Jag är väldigt medveten om att min livsstil inte fungerar i glesbygd eller om man bor längs en 100-väg som är 2+1. Absolut och helt klart! Men det är intressant och lärorikt att höra om andras situation för att ta sig ur sin egen bubbla. Bor man i stan är det lätt att tänka att "alla" borde köra mindre bil men "alla" kanske inte kan det. Vissa kan det absolut medan andra inte kan det. Det är komplext.

Nej alla har ju olika förutsättningar men sen kan man ju göra så gott man kan, vi reser väldigt sällan med flyg. Äldsta dottern är 11 och har varit utomlands 2 ggr. Däremot kör jag väldigt mycket bil främst i tjänsten och elbil är väl då det bästa man kan göra förutom teams som minskat mängden resor kopplat till möten rejält.

 

[Hälsingland]

Såvitt jag vet har muffin inga barn, så redan där har han vunnit miljö/klimatmatchen mot de flesta här oavsett hur han lever i övrigt. Om vi nu ska hålla på och ”tävla” om det…

Ja kidsen och konsumtion kopplat till dom är ju inga dåliga miljöbovar..

 

[ooms]

Tillbaka till Teslorna, hur stor är skillnaden i batteristorlek och/eller räckvidd på SR och LR?

 

[jomper]

Undrar hur mycket mindre resande till och från jobb det är nu post corona? Jag är inne 1-2 gånger per vecka istället för varje dag. Å andra sidan är det pendeltågsresor och de tågen går ju ändå (fast inte riktigt lika punktligt senaste månaderna).

 

[jomper]

Tillbaka till Teslorna, hur stor är skillnaden i batteristorlek och/eller räckvidd på SR och LR?

BMW kommer nog sänka i4 också så du behöver inte kika åt Tesla-hållet :)

 

[ooms]

BMW kommer nog sänka i4 också så du behöver inte kika åt Tesla-hållet :)

Nä, det tänkte jag inte, men lite nyfiken ändå :-)

Såg förresten en i4 M50 parkerad här längs gatan igår, nästan snyggare ute irl än inne i bilhallen. Förutom den j-a reg.skylten tvärs över njurarna…

 

[Hälsingland]

Tillbaka till Teslorna, hur stor är skillnaden i batteristorlek och/eller räckvidd på SR och LR?

Ca 10-14 mil på papperet.

 

[ooms]

BMW kommer nog sänka i4 också så du behöver inte kika åt Tesla-hållet :)

De dagar jag tågpendlar in till Kista tycker jag det ser rätt tjockt ut på E4 vid Rosersberg, så nån jätteminskning är det nog inte. Vet även vissa som tidigare pendlade med tåg nu väljer bil då det nu bara är 1-2 dagar i veckan de är in.

Edit: svarade på fel inlägg, men orkar inte ändra.,,

 

[Hälsingland]

Undrar hur mycket mindre resande till och från jobb det är nu post corona? Jag är inne 1-2 gånger per vecka istället för varje dag. Å andra sidan är det pendeltågsresor och de tågen går ju ändå (fast inte riktigt lika punktligt senaste månaderna).

Jag åkte minst 50 mil i månaden tidigare enbart för ett gruppmöte som hålls varje månad, det körs nu på teams. Vi är utspridda i landet och ofta när vi har fysiska möten så kommer alla i egna bilar och kör 20-40 mil enkel resa. Mycket av detta är borta nu, många flög inrikes eller till Finland också tidigare som nu är ersatt med teams. Jag sitter nu på möte där vi är representerade från Finland, dalarna, hälsingland. Detta har garanterat varit ett möte vi rest till för några år sedan.

 

[Raggamuffin]

Upplever också att det är fortsatt fler teamsmöten (blandat bra och dåligt) än innan men att pendlingen i stort är tillbaka på vanliga nivån.

 

[Utter]

Nä, det tänkte jag inte, men lite nyfiken ändå :-)

Såg förresten en i4 M50 parkerad här längs gatan igår, nästan snyggare ute irl än inne i bilhallen. Förutom den j-a reg.skylten tvärs över njurarna…

Det om något är ju en förmildrande omständighet så att man slipper lite av dom jäkla bävertänderna.

Har en polare som haft M3 SR och M3 P, han fick ut nån mil extra på P, men det var ingen jätteskillnad. Tror det skiljer typ 15-20kWh beroende på när och var den var byggd. Men SR är(var?) väldigt effektiv och polaren låg och snittade 1,4-1,6 med den medans P låg 0,2-0,4 högre pga större hjul osv.
Edit: 50-60kWh användbart i SR och ~75 i LR verkar det vara även om Tesla aldrig berättat.

 

[weldion]

Jag åkte minst 50 mil i månaden tidigare enbart för ett gruppmöte som hålls varje månad, det körs nu på teams. Vi är utspridda i landet och ofta när vi har fysiska möten så kommer alla i egna bilar och kör 20-40 mil enkel resa. Mycket av detta är borta nu, många flög inrikes eller till Finland också tidigare som nu är ersatt med teams. Jag sitter nu på möte där vi är representerade från Finland, dalarna, hälsingland. Detta har garanterat varit ett möte vi rest till för några år sedan.

Ja, Coviden bjöd faktiskt på något positivt. Från att åka på byggmöten för att dricka kaffe tillsammans, så sitter man nu i Teams och dricker kaffe på egen hand. Slippa att köra bil för sådant känns gött.

 

[Kneecap]

Det om något är ju en förmildrande omständighet så att man slipper lite av dom jäkla bävertänderna.

Har en polare som haft M3 SR och M3 P, han fick ut nån mil extra på P, men det var ingen jätteskillnad. Tror det skiljer typ 15-20kWh beroende på när och var den var byggd. Men SR är(var?) väldigt effektiv och polaren låg och snittade 1,4-1,6 med den medans P låg 0,2-0,4 högre pga större hjul osv.
Edit: 50-60kWh användbart i SR och ~75 i LR verkar det vara även om Tesla aldrig berättat.

Tjena!

Du kan ju inte använda M3 i samma andetag som du nämner BMW. Överhuvudtaget är det en styggelse att kalla Model 3 för M3, när det är en bilmodell hos en annan tillverkare.

 

[weldion]

Tjena!

Du kan ju inte använda M3 i samma andetag som du nämner BMW. Överhuvudtaget är det en styggelse att kalla Model 3 för M3, när det är en bilmodell hos en annan tillverkare.

Gäller det även 240 & 740?

 

[ooms]

Gäller det även 240 & 740?

Ingen heter väl bara det, brukar ju alltid vara nåt tillägg, ex.vis Volvos 240 DL (dynglåda) och 740 GL (gubblåda),

 

[weldion]

Ingen heter väl bara det, brukar ju alltid vara nåt tillägg, ex.vis Volvos 240 DL (dynglåda) och 740 GL (gubblåda),

Samma som i exemplet med M3 här ovanför då?

 

[Raggamuffin]

Gäller det även 240 & 740?

Ja absolut. Om man är Sverige och syftar på BMWs modeller så får man vara tydlig med det :). Tvärtom i Tyskland.

Men i sammanhanget vi pratar nya el/bilar så faller tyvärr 2/740 bort :(. Tänk en 240 med elmotor, vilken dröm.
Kanske inte för cw-värdet men i övrigt.