Är det dom som är ”stickade” à la lvg i varma länder?Grymt fin dag ute idag.
Grusvägarna som ligger under trädkronorna kommer behöva ett tag värme till för att torka upp men annars var det ren njutning i solen idag.
Och Gripgrabs gravelöverdrag är bara så galet bra.
Japp de är stickade och helt vattentäta.
Lortgris(=avundsjuk)
Vilken väg upp/ner?
Har dubbelsäng, så vi kan sova skavfötters.
Skavfötters, typiskt
Får inte synda när man skall cykla, då kan man missa KOM.Skavfötters, typiskt
Ok, jag fattar.
Jag var det ja, nu är det andra bullar. Jag hoppas innerligt jag kan genomföra Loopen. Annars ska ja tjata ihjäl dig i brytbilen ?Du är stark som en oxe i grunden så du är snart tillbaka.
Och efter loopen har du milen i benen också.
Mja nu har det varit psykisk ohälsa efter lite allvarliga grejer så jag har vart rätt djupt nere i skiten.
Jag har crankbrothers’ kombipedal som heter double shot 1 som funkar bra för detta. De har ett eget system för att fästa skon, men det finns även kombipedaler av typ Shimano SPD som göra samma jobb, som de du länkade till.
När man köper Crankbrothers-pedaler ingår klossar (”hanen”) som man skruvar fast under cykelskon. Samma med Shimano, men de är inte kompatibla mellan märkena.
För att inte tala om att det adderar roterande massa...?
Undrar om inte den lilla ökningen ändå äts upp av att man kan köra rätt tryck i tuff terräng och slipper höra ljudet av fälg som äter sten.
Det tror jag lätt att den gör. Att kunna köra rätt däcktryck är viktigt, speciellt på gravel upplever jag...
).
TarmacKanske gamla nyheter, men nytt för mig. SCF bjuder in till digitalt möte via Teams där de ska berätta om nya grengruppen gravel och vad det innebär för arrangörer:
(Om den heter gravel, borde inte landsvägsgruppen döpas om till road?
Arrangerar man idag som motionslopp innebär det nog ingenting skulle jag gissa. Om man däremot vill köra sitt arrangemang som tävling så är det nog ett bra möte att vara på.
Roligt att dina vinterdäck är mina sommardäck fast i 700x50. Cyklade Skephult Gravel igår och kan berätta att de höll riktigt fint över stökig grusväg och bjöd på god komfort i kombination med min heldämpade Cannondale Scalpel.
Samma här, cyklar genom hela vintern både vardags- och träning med vinterdäck på båda. Enorm skillnad när man byter till sommardäck, och det är inte bara underlaget som blir bättre, vinterdäck är väldigt mycket styvare och rullar mycket sämre, och så är de ju mer än dubbelt så tunga. Sen gör det skillnad när det är kallt också, vid -15 rullar det ännu trögare, dels blir väl gummit hårdare men gissar också att fett i lager blir hårdare så de rullar sämre.
