Och i mina!
I grunden snygg, men skorstenen, FFWD-loggorna och fågelboet av vajrar förtar intrycket.
Inte alls. Fråga dig själv - om alla cyklar av aerotyp har droppade sadelstag och alla tillverkare säger att det är pga aero samt komfort, finns det då anledning att ifrågasätta det? Jag skulle säga nej på den frågan. Att du tycker att det estetiskt sett är snyggare med ett sadelstag som fäster där toppröret fäster i sadelstolpen får stå för dig, men det är definitivt en sämre konstruktion för parametrarna komfort/vertikalt flex samt luftmotstånd.
Precis. Samt för att kompensera för förlusten av styvhet måste man i så fall använda mer material = tyngre ram, allt annat lika. Vilket gör att cyklar som framförallt optimerar för styvhet och vikt, typ Trek Emonda och Giant TCR, kör med klassiska sadelstag. Precis som i annan ingenjörsverksamhet så är konstruktionen av en viss ram en följd av att ställa olika parametrar som exempelvis styvhet, aerodynamik, vikt och pris mot varandra för att få den ”bästa” kompromissen enligt det användningsområde du vill att din cykel ska lösa.
Sadelstag/sadelstolpe på min Aeroad 2018 flexar märkbart vid belastning. Märks på vågiga vägar att sadeln flexar. Min klassiska Chesini i stål flexar mer i gaffeln, men sadelstaget väldigt lite. Har kört med samma sadel och hjul så det är ram/gaffel som ger lite annorlunda upplevelse. Aeroadens styvare framparti ger lite säkrare gång i snabba kurvor, men rakt fram tycker jag skillnaden är liten.
lite väl ytligt för att bara avfärda det rakt av tycker jag.
Ja, eller bara jävligt konstig...
Lägst sadelstag vinner. Den där måste,ju vara den mest komfortabla och aerodynamiska av alla. Vilket Pro Tour lag kör den nästa säsong?
kolhjul är väl ofta lika illa. men frihjulsmekanismen låter dels bara när man rullar, går att tysta om man så önskar med lämpligt smörjmedel, och brukar dessutom automagiskt tystna med tiden:)
så är det. campa på min landsvägshoj låter förtroendeingivande. lite onödigt mycket faktiskt. men vill man vara stealth är det ju bara att trampa runt.
Frågar man min fru så råder det inga tvivel om att jag slagit i huvudet ordentligt, och vid ett flertal tillfällen dessutom. Själv ser jag det som att jag klarar att hålla flera tankar om vad som är estetiskt tilltalande i huvudet samtidigt.
Låt mig utveckla; har en bild i mitt huvud att jag, den gång i månaden eller så, när jag försöker (obs, inte samma sak som att lyckas) cykla fort skulle se jäkligt stilig ut iförd färgglad utstyrsel på en sådan cykel. Det kräver dock som sagt att man kan cykla fort på riktigt, som trivsel- eller långfärdscykel ser den ju för taskig ut.
Högljutt nav fungerar bra som ”ringklocka” när man rullar upp bakifrån.
