Oftast heter skillnaden public land och private land. Public land kan vara hur fritt eller hur reglerat som helst. Vet du inte innan rekommenderas att anta det senare. Hanteringen och böterna kan båda bli hårdhänta på dessa platser.
Men det betyder ju inte att man får köra på nåns privata mark utan lov. Jag förstår inte varför du ens argumenterar om detta.
Jag cyklar ju i terräng sedan över 20 år tillbaka där jag ser vad en SM-deltävling i enduro gör jämfört med SM-deltävling i långlopp i exakt samma terräng. Jag har också arga människor som släpar ut stockar i irritation över cykling och jag har också god relation med enduro-aktörer och stöttar dem i sin strävan att köra i skogarna i min närhet. Men min point var att jag tycker du är fel ute om du jämför problematik med enstaka enduro-mc i skogen med ett långlopp med 1000 cyklister. Jag tillhör även de som tillrättavisar medcyklister som kör som drumlar i skogen.
DN, 23 augusti, 2027:
Ja du kan ju också få ett par hål i kroppen om det vill sig illa ?
Jag har ingen koll på lagen i dessa länder utan killgissade lite. Det går nog relativt fort att googla sig till, men det finns många arrangörer som annonser om enduroresor etc. men det kan ju vara som i Sverige, dedikerade friåkningsområden ?
Bara om du står för läsken vi ska unnas!
Läsk en*
Många transporterar sina eduros (bensin/el) på släp till "skogen" gissar jag...
KTM:s el-hojar är mer gjorda för trailkörning än för cross. Gaffel och dämpare har samma dimensioner som på deras 85cc-maskin, dvs för klent för att en fullvuxen ska köra cross med den. Nej jag skulle inte säga att det anses som fjolligt.
Tillägget om privat mark får stå för dig. Jag har sagt att i dessa länder är det vanligt med stora områden där friåkning är tillåtet. Du kan inte få den sortens tillstånd enligt svensk lag, det är skillnaden. Vidgar vi scopet så har både USA, Australien och Kanada liknande upplägg, där statligt ägd mark (eftersom det tydligen är viktigt att förtydliga) generellt får användas av jeepar så väl som motorcyklar.
Det måste ju dra batteri att köra knölig stig också tänker jag. De kan ju inte vara så puckade att de har ett släp på hellasparkeringen. Men kanske är de parkade på väg upp mot masterna? Utrustningen såg ju ut som att man kör hemifrån. Hade de haft en cross-van så skulle de inte haft joey-look.
Spelar ju ingen roll, är lika olagligt och olämpligt oavsett. Du får inte nöjesköra i terräng om det så är din egen mark.
Sannolikt utrustad med revolver också.
Nä, du skrev såhär:
Eftersom du inte nämnde ett ord om avlysta områden tolkade jag det som att du menade att det var tillåtet lite var som helst.
Jag tror på fler bilder. ?
Man borde kunna tycka det.
Word!
Volym och nya sätt att cykla skulle jag säga. Det ska många xc-åkare för att slita uppenbart synligt men när vilken svennebanan som helst ska ha slack hoj med långa slag och mest är ute efter att hoppa och köra så brant som möjligt så blir det spår. Cyklingen hemma i Grimstaskogen har ändrat karaktär och det finns många branta branter där nya all mountain-stjärnor bromsar sig ner.
absolut. Men bortsätt från byggt&grävt så tycker jag att det är mycket lerhål som det gnälls över och det är väl xc (och vandrare....) som står för mycket av det hemma vid.
Inte insatt, men hur ser marken ut när 17 600 orienterare, med dubbskor springer O-ringen?
Håller med, det är ju det pragmatiska och byråkratiska sättet att resonera! Men rent praktiskt vet ju alla här att det tullas rätt friskt hos ”oss” också!
