Pumptrack, modell större, i Göteborg

Pumptrack, modell större, i Göteborg
Samtidigt så lägger staden förslag om en skatepark för 30 miljoner vid slottskogsvallen.
Nu missunnar jag inte skatarna en sådan, tvärt om. Men hur detta projektet kan kosta så mycket är ett stort frågetecken.

Screenshot 2023-10-03 at 12.47.06.png
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
iddqd sa:
Samtidigt så lägger staden förslag om en skatepark för 30 miljoner vid slottskogsvallen.
Nu missunnar jag inte skatarna en sådan, tvärt om. Men hur detta projektet kan kosta så mycket är ett stort frågetecken.
Klicka för att se resterande...
Frågan är ju om man kommer få cykla också? I Trollhättan så har vi en ganska fin skatepark men den är endast för de på skateboard (antar att det är pga alla barn på sparkcyklar), delen som man får cykla på är ganska kass.
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
JohanRR sa:
Frågan är ju om man kommer få cykla också? I Trollhättan så har vi en ganska fin skatepark men den är endast för de på skateboard (antar att det är pga alla barn på sparkcyklar), delen som man får cykla på är ganska kass.
Klicka för att se resterande...
Om det ej är tillåtet att cykla i skateparken kan det ju användas som argument för att få en pumptrack då vi är uteslutna från det?
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Ja, en gruspumptrack kräver en hel del underhåll har man märkt (både löpande borsta bort rullgrus och sen större renoveringar med saltning och paddning), och särskilt om nåt/några nöt kör elcross eller liknande i den (vilket hänt i Slottskogspumpen efter senaste renoveringen :-/).

Därför hade det varit fantastiskt med en asfaltspump i Göteborg, men..
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
julio sa:
Enligt min input behövs det 3 huvudkomponenter för att få något som detta på plats.
1. Engagemang från en förening, som kan stå som ansvariga
2. Engagemang från kommunen (fysisk plats och delvis finansiering)
3. Extern finansering via allmänna arvsfonden (det skadar iaf inte för att boosta intresset i punkt2).

Mina undersökningar fastnade framförallt i punkt 1. Delvis i punkt 2.

Har även hört att det är några som erbjudits att få en möjlighet att stå som ansvariga för en pumptrack i centrala Göteborg, men dom tackade nej pga av bristande kapacitet/engagemang att ta hand om det. Och den möjligheten ginns inte kvar nu.

Och en stad som Göteborg borde enkelt ha användare för 3-4 pumptracks a la Velosolutions...

Alla vill ha det, men få är redo att engagera sig.

Om det finns intresse från andra att engagera sig(?) så kan jag vara intresserad av att dra ihop en förening/formalia kring att hantera punkt 1.
Med målsättningen att lösa punkt 2 o 3, för att ro i hamn Pump track(s) i Götet.
Klicka för att se resterande...
Det här är tror jag är vägen framåt för att det ska hända något överhuvud taget.

Jag kan ju känna att jag är lite bidragande till att det fastnat på punkt ett eftersom jag haft lite diskussioner med några av er som hört av sig till GSC ? Men jag hoppas att vi lyckats förklara bra varför vi i dagsläget inte ser det som en bra idé för någon att gå in i det här.

Ni som är genuint intresserade av att få till en (eller gärna flera) pumptrack i Göteborg, snacka ihop er, eventuellt bilda en förening och ta kontakt med kommunen (Stadsmiljöförvaltningen). Få till ett möte till att börja med för att få en uppfattning om vilka hinder som finns och hur de kan hanteras eller lösas.

För att vara brutalt ärlig så är det dumt att tro eller förvänta sig att "någon annan" ska engagera sig och lägga tid på något om en själv inte är beredd att göra det. Kommunen är ju i praktiken tjänstemän som av olika anledningar jobbar där och ibland finns det någon som faktiskt råkar ha ett intresse som sammanfaller med det en själv vill.

Vi har haft lite tur tidigare att det funnits MTB-cyklister på Park&Natur t ex, det har helt säkert underlättat för GSC. Finns inte det så behöver "någon" förklara förklara varför och nästan överbevisa, att det är en bra grej att satsa på en pumptrack, i det här fallet, och görs inte det kommer sannolikt inte det att hamna så högt på listan heller.
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Är sugen på att dra i detta o se vart det landar. Tänker att dom som är intresserade skulle kunna träffas en kväll o svinga en bägare med öl/alkoholfritt o stämma av läget live.

Återkommer med mer info/poll snart
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Hej Alla! Ville bara göra en liten uppdatering av vad som hänt under vintern.

Vi hade en gemensam ansträngning och har fortsatt med en liten pumptrack grupp. Här finns cykelentusiaster , men också representanter från Stena Fastigheter som är mycket drivande i att vi ska komma i mål med detta.
I nuläget har vi enats om att försöka få till en pumptrack i närheten av Smyckesparken i Tynnered.

I måndags hade vi ett möte med personer från Stadsmiljöförvaltningen i Göteborgs kommun, som ställer sig positiva till projektet. Vi ska nu ge skarpa förslag på vart den skulle kunna ligga i detta området, för att kommunen ska kunna ge oss mer konkret information om förutsättningarna.

En annan stor fråga som dykt upp, där jag skulle behöva hjälp eller alternativ är föreningsbiten.
Allmänna arvsfonden kräver att en föreningen ska ha funnits i minimum 2 år, för att få ansöka om bidrag. Dvs att vi inte kan starta en ny förening i detta syftet.

Nu letar jag efter cykel- eller spontanidrottsföreningar (mtb, bmx, skateboard osv.) som skulle kunna vara intresserade av att ställa sig till förfogande och få lite nya medlemmar på köpet. Eller om någon känner till en vilande eller passiv förening.

Alla tips är uppskattade!
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
iddqd sa:
Hej Alla! Ville bara göra en liten uppdatering av vad som hänt under vintern.

Vi hade en gemensam ansträngning och har fortsatt med en liten pumptrack grupp. Här finns cykelentusiaster , men också representanter från Stena Fastigheter som är mycket drivande i att vi ska komma i mål med detta.
I nuläget har vi enats om att försöka få till en pumptrack i närheten av Smyckesparken i Tynnered.

I måndags hade vi ett möte med personer från Stadsmiljöförvaltningen i Göteborgs kommun, som ställer sig positiva till projektet. Vi ska nu ge skarpa förslag på vart den skulle kunna ligga i detta området, för att kommunen ska kunna ge oss mer konkret information om förutsättningarna.

En annan stor fråga som dykt upp, där jag skulle behöva hjälp eller alternativ är föreningsbiten.
Allmänna arvsfonden kräver att en föreningen ska ha funnits i minimum 2 år, för att få ansöka om bidrag. Dvs att vi inte kan starta en ny förening i detta syftet.

Nu letar jag efter cykel- eller spontanidrottsföreningar (mtb, bmx, skateboard osv.) som skulle kunna vara intresserade av att ställa sig till förfogande och få lite nya medlemmar på köpet. Eller om någon känner till en vilande eller passiv förening.

Alla tips är uppskattade!
Klicka för att se resterande...
Fortsätt kämpa!
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Det finns ju en BMX klubb i Lerum. Sävedalens cykel är ett trevligt gäng även om deras medlemmar ligger långt ifrån målgruppen. Kämpa!
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Japp! Har bra koll på BMX klubbarna kranskommunerna! Lerum är mest intresserade av att ha en pumptrack bredvid sin egen bana, så de är inte intresserade. GBG stigcyklisters har även tackat nej, vänligen men bestämt.

Men vi kör envist på. :)
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Nu är jag partisk, men hur mycket har du undersökt möjligheterna för en bana i Partille? Markyta är ju svårt, men jag upplever att det finns ett ganska stort engagemang i Kultur- och fritidsnämnden och att man, vid eget visat engagemang, kan få ganska stor stöttning.

De platser jag tänker på är antingen i anslutning till en redan anlagd "lekyta", typ Bävern eller Kniven eller något i den stilen, alternativt något av de områden som ligger i träda i väntan på annan byggnation. De senare är dock problematiska eftersom de förr eller senare kommer tas i bruk och då ryker förmodligen banan.

Emellanåt har jag tänkt bygga en bana själv på egna fastigheten, men en sådan skulle enbart ha grus som slitlager och vara av tillfälligt slag (tas bort om det behövs). Hade varit fri att använda, men av erfarenhet vet jag att det blir 1. En massa bilar, och 2. En massa nedskräpning, så att ha den "utannonserad" som fri att använda tror jag inte hade fungerat..

Är det en redan hårdgjord yta är justeringsarbetet en ganska smal sak. Om allt ska hårdgöras också drar det iväg i kostnad. Jag skulle kunna tänka mig att bidra med en arbetsvecka med grävmaskin om det blir på ett väl valt tillfälle. På hårdgjord yta skulle jag uppskatta att jag kan anlägga en hel pumptrack på en vecka, upp till där slitlagret sedan läggs på. Med några par händer utöver mina kan kostnaderna hållas ganska låga, även om asfalt som slitlager kostar en hel del såklart.

Det som skulle behövas är dock en ritning eller något i den stilen så att man verkligen får hög kvalitet på radier och annat. Jag kan både cykla och anlägga ytor, men exakt hur kurvor och sådant ska anläggas för att bli riktigt "goa" kan jag inte på rak arm.

Den där arbetsveckan hänger också på att banan behöver vara i Partille kommun, av rent egenintresse (vill att egna barnen isåfall ska kunna cykla dit själva).

Vet att vi pratat live om detta tidigare @iddqd men jag minns inte detaljerna, så ursäkta om jag drar upp saker som redan varit på tapeten men avfärdats.?
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
n3wton sa:
Nu är jag partisk, men hur mycket har du undersökt möjligheterna för en bana i Partille? Markyta är ju svårt, men jag upplever att det finns ett ganska stort engagemang i Kultur- och fritidsnämnden och att man, vid eget visat engagemang, kan få ganska stor stöttning.

De platser jag tänker på är antingen i anslutning till en redan anlagd "lekyta", typ Bävern eller Kniven eller något i den stilen, alternativt något av de områden som ligger i träda i väntan på annan byggnation. De senare är dock problematiska eftersom de förr eller senare kommer tas i bruk och då ryker förmodligen banan.

Emellanåt har jag tänkt bygga en bana själv på egna fastigheten, men en sådan skulle enbart ha grus som slitlager och vara av tillfälligt slag (tas bort om det behövs). Hade varit fri att använda, men av erfarenhet vet jag att det blir 1. En massa bilar, och 2. En massa nedskräpning, så att ha den "utannonserad" som fri att använda tror jag inte hade fungerat..

Är det en redan hårdgjord yta är justeringsarbetet en ganska smal sak. Om allt ska hårdgöras också drar det iväg i kostnad. Jag skulle kunna tänka mig att bidra med en arbetsvecka med grävmaskin om det blir på ett väl valt tillfälle. På hårdgjord yta skulle jag uppskatta att jag kan anlägga en hel pumptrack på en vecka, upp till där slitlagret sedan läggs på. Med några par händer utöver mina kan kostnaderna hållas ganska låga, även om asfalt som slitlager kostar en hel del såklart.

Det som skulle behövas är dock en ritning eller något i den stilen så att man verkligen får hög kvalitet på radier och annat. Jag kan både cykla och anlägga ytor, men exakt hur kurvor och sådant ska anläggas för att bli riktigt "goa" kan jag inte på rak arm.

Den där arbetsveckan hänger också på att banan behöver vara i Partille kommun, av rent egenintresse (vill att egna barnen isåfall ska kunna cykla dit själva).

Vet att vi pratat live om detta tidigare @iddqd men jag minns inte detaljerna, så ursäkta om jag drar upp saker som redan varit på tapeten men avfärdats.?
Klicka för att se resterande...
Jag är på att jobba för att få en i Partille! Jag bor i Sävedalen och här finns ju en övervuxen fotbollsplan bakom Bovieran, som nog skulle kunna fungera som en bra plats!
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
iddqd sa:
Hej Alla! Ville bara göra en liten uppdatering av vad som hänt under vintern.

Vi hade en gemensam ansträngning och har fortsatt med en liten pumptrack grupp. Här finns cykelentusiaster , men också representanter från Stena Fastigheter som är mycket drivande i att vi ska komma i mål med detta.
I nuläget har vi enats om att försöka få till en pumptrack i närheten av Smyckesparken i Tynnered.

I måndags hade vi ett möte med personer från Stadsmiljöförvaltningen i Göteborgs kommun, som ställer sig positiva till projektet. Vi ska nu ge skarpa förslag på vart den skulle kunna ligga i detta området, för att kommunen ska kunna ge oss mer konkret information om förutsättningarna.

En annan stor fråga som dykt upp, där jag skulle behöva hjälp eller alternativ är föreningsbiten.
Allmänna arvsfonden kräver att en föreningen ska ha funnits i minimum 2 år, för att få ansöka om bidrag. Dvs att vi inte kan starta en ny förening i detta syftet.

Nu letar jag efter cykel- eller spontanidrottsföreningar (mtb, bmx, skateboard osv.) som skulle kunna vara intresserade av att ställa sig till förfogande och få lite nya medlemmar på köpet. Eller om någon känner till en vilande eller passiv förening.

Alla tips är uppskattade!
Klicka för att se resterande...
Har det hänt något mer kring Smyckeparken? Vore guld att få till en pumptrack där!
 
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Hade inte en pumptrack passat perfekt här???
Under Hisingsbron på Hisingens sida. Torrt året runt! Mitt i stan! Belysning till vintrarna! Uppgradering till området och Bananpiren! Det känns som att den lätt hade hamnat i världscupen..
 

Bilagor

  • 20250202_003458.webp
    20250202_003458.webp
    225.2 KB · Besök: 69
Pumptrack, modell större, i Göteborg
Bakas sa:
Hade inte en pumptrack passat perfekt här???
Under Hisingsbron på Hisingens sida. Torrt året runt! Mitt i stan! Belysning till vintrarna! Uppgradering till området och Bananpiren! Det känns som att den lätt hade hamnat i världscupen..
Klicka för att se resterande...
Kunde bli fantastiskt.
Platsen nämns i detta examensarbete för liknande syfte och jämförs då med Rålis skatepark.

Men kanske behöver de hålla det fritt för underhållsarbete?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp