Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Vem bestämmer/definierar om det ”går att flytta” eller inte?
- Status
Bonsaifall
Aktiv medlem
Stumpy
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Går och går. Många jobb är i Stockholms innerstad och alla kan inte bo där. Vill man dessutom inte bo i lägenhet, så är utbudet begränsat. Jag tar oftast de 45-60 minuter det tar att pendla in med cykel eller buss, trots att jag nästan alltid kan jobba hemifrån.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Det låter som att du tycker att folk ska flytta eller byta jobb så att de slipper pendla. Min poäng är att det kan finnas massor av skäl som du inte känner till som gör att folk ändå väljer att pendla. Man kan inte utgå ifrån sin egen situation och generalisera den till att alla borde göra så.
Bonsaifall
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Håller helt med, det har jag nämnt flera gånger här i tråden.
Är mest lite uppgiven att samhället är byggt på ett sätt där många, utan att ens reflektera, tycker att 1 timmes pendling med bil varje dag till jobb tillhör normen.
Tycker att problemet inte ligger hos enskilda individer utan var satsningarna läggs i samhället. Fokusera mer på att göra kollektivtrafiken billigare, bättre och bekvämare och cykeltrafiken säkrare, lättare och roligare så tror jag att fler hade valt de alternativen.
Bonsaifall
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Behöver du inte duscha så pressar inte tillräckligt ?
Skämt åsido, håller med. För mig kanske något mer inte hade skadat med rätt skönt med bara milen, skönt att ha valet att ta en detour om man vill ha nån km till
kais01
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
man kan ju intervalla lite och maxa i några backar och i övrigt ta det lugnare på vägen till jobbet, det blir man inte direkt svettig av. vägen hem är en annan grej. ös på
överhuvudtaget har jag med åren lär mig klädsel så man inte blir svettig vid längre turer heller. inte så länge det är under 30 gr. och det är sällan varmare än så på morgonen;)
varma handskar, varma skor, liksom öronvärmare och halsduk gör att man i övrigt kan klä sig svalt kalla delen av året. risken för svettnng annars är då snarast högre än på sommaren, när man kan klä sig luftigt.
överhuvudtaget har jag med åren lär mig klädsel så man inte blir svettig vid längre turer heller. inte så länge det är under 30 gr. och det är sällan varmare än så på morgonen;)
varma handskar, varma skor, liksom öronvärmare och halsduk gör att man i övrigt kan klä sig svalt kalla delen av året. risken för svettnng annars är då snarast högre än på sommaren, när man kan klä sig luftigt.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Ok, om det är sitta och köra bil en timme har vi nog snackat förbi varandra. Visst, det är många som pendlar med bil också, men jag tror de flesta som pendlar de längre sträckorna (fr städer som Uppsala, Västerås, Strängnäs) in mot Sthlm gör det med tåg (jag gör det). Bilpendlingen är nog större fr kransorterna 3-4 mil ut där kollektivtrafiken är halvkass. Jag uppfattar iaf de få gånger jag tar bilen till jobbet att det är vid Arlandastad det fylls på rejält (fr Sigtuna), och sedan vid Upplands-Väsby samt Häggvik.
Bonsaifall
Aktiv medlem
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Jag får numera ont i ryggen av såväl bil som cykel…
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Det är för att du inte kör Bmw längre!
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Sitt-o-träng?
kais01
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
en amerikansk kvinna vid namn jackson såg till att ta bort citroëns usp...
.
www.vibilagare.se
.
Linda Jackson ny VD på Citroën
Första juni tillträder Linda Jackson som VD för Citroën och ersätter därmed Frédéric Banzet som går vidare till nya uppdrag inom koncernen.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Fjädringen? Har ju en som har riktig fjädring men de görs väl inte längre
kais01
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
nej just det. jacksons stora insats.
singletrack
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Cykelpendlade från förorten till city (Kristianstad) under 25 års tid genom ett utsatt område.. Gick bra de första 24 åren, efter det blev det massa sprängningar, skjutningar och till och med mord. Var tvungen att cykla det hållet annars hade det blivit bra mycket längre så jag började köra bil istället..
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Det är väl inget ”måste”, snarare en möjlighet för de som vill ha mer tid hemma än på kontor+pendling. Klart de kan läsa en bok om de vill, men då får de ju tillbringa motsvarande tid på kontoret istället.
Idoru
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Jäklar vilket häftigt forum det här är!
Låt mig utveckla... Jag känner inte många här, kanske ett par stycken som jag träffat fysiskt (vad jag vet). Ytterligare en del vars användarnamn jag känner igen. Säkert är det så för många med mig?
Vad har vi gemensamt?
Vi har nog hittat hit för att vi i någon form är intresserade av att cykla.
Det som gör det så häftigt är att det intresset, det är så starkt sammansvetsande att det skapar utrymme för att kunna ha diskussioner där vi i övrigt än intresset av att cykla verkar stå väldigt långt från varandra.
Föreställ er att det är likadant för de som kör bil. Kanske till och med de som kör bil av ett visst märke.
Om cykeln kan vara ett alternativ till bilen?
Det tror jag knappast, det handlar om så mycket mer än att ta sig från punkt A till punkt B.
Ha en Happy söndag, Happyiter!
Nu ska jag ut i garaget och byta lampa i bilen jag tog körkort för att få köra så sent som i somras, 47 år ung. Den står strax bredvid cykeln som kostade mer än jag egentligen hade råd med. Det gjorde bilen med, för den delen, men båda är en viktig del i livet jag vill ha. Dessutom kompletterar de varandra helt utmärkt.
Häftig tidsålder att leva i! Är det många av er som har erfarenhet av att ta hästen för att transportera sig? ?
Låt mig utveckla... Jag känner inte många här, kanske ett par stycken som jag träffat fysiskt (vad jag vet). Ytterligare en del vars användarnamn jag känner igen. Säkert är det så för många med mig?
Vad har vi gemensamt?
Vi har nog hittat hit för att vi i någon form är intresserade av att cykla.
Det som gör det så häftigt är att det intresset, det är så starkt sammansvetsande att det skapar utrymme för att kunna ha diskussioner där vi i övrigt än intresset av att cykla verkar stå väldigt långt från varandra.
Föreställ er att det är likadant för de som kör bil. Kanske till och med de som kör bil av ett visst märke.
Om cykeln kan vara ett alternativ till bilen?
Det tror jag knappast, det handlar om så mycket mer än att ta sig från punkt A till punkt B.
Ha en Happy söndag, Happyiter!
Nu ska jag ut i garaget och byta lampa i bilen jag tog körkort för att få köra så sent som i somras, 47 år ung. Den står strax bredvid cykeln som kostade mer än jag egentligen hade råd med. Det gjorde bilen med, för den delen, men båda är en viktig del i livet jag vill ha. Dessutom kompletterar de varandra helt utmärkt.
Häftig tidsålder att leva i! Är det många av er som har erfarenhet av att ta hästen för att transportera sig? ?
PJF
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Jag lovar att cykelpendlare inte är måltavlor för kriminella.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Det är det nog ingen som tror heller, däremot är det ett faktum att fler än en helt oskyldig person både har träffats och t.o.m. har dödats av förlupna kulor eller felriktade sprängningar fr de ofta narkotikapåverkade minderåriga utan utvecklat konsekvenstänk som utför dåden.
MTBemil
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Majoriteten av folk är nog varken cykel- eller bil- entusiaster. Såfort man blivit entusiast av något har man mycket högre tolerans för att hoppa över hinder för att hålla på med sin hobby. Jag tror (och hoppas) att samhället kan frångå från bilar som transportmedel i framtiden men det kommer nog trots allt fortfarande finnas bilentusiaster för det. Bara med färre trafikanter på vägarna eller kanske mest bankörning. Folk som varken bryr sig om bilar eller cyklar kommer rätt snabbt byta till det som är smidigast, snabbast och billigast.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Vad har du tänkt ska ersätta bilen? Ex.vis för tidseffektiv individuell (eller en familjs) transport med mycket packning över längre avstånd ut till stugan på landsbygden eller fjällvärlden dit väldigt få andra transporterar sig vid samma tidpunkt?
Raggamuffin
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Alltid härligt när någon förutsätter att alla har privilegiet att jobba på kontor.
Idoru
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Jag gillar att tänka i lite andra banor, när jag kan.
Det finns en känd filosof som uttryckt sig i stil med att de flesta människor är oförmögna att tänka i banor utanför ramarna för tidsåldern de lever i.
Jag föreställer mig att människor för 200 år sedan hade helt andra framtidsspaningar än vad verkligheten är idag. Ja, de som ens hade tiden att kosta på sig att tänka i sådana banor.
Just förflyttning kommer definitivt ha fler lösningar än vi är kapabla att ens föreställa oss idag. Och då har vi ändå blivit betydligt fler som kan kosta på oss att tänka i sådana banor.
Tore krok
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Tänkte precis skriva samma, det är otroliga åsikter här inne. De flesta i samhället har liksom inte tillgång till något av alla priviligierade alternativ som radas upp här.
Men konsensus verkar vara att tar men inte cykeln är man public enemy, men de flesta som förespråkar hårt verkar ha rätt fria arbetstider och kontorsjobb vilket man knappt kan kalla jobb. Cykla 2mil i snön till ditt industrijobb istället, använd kroppen i 8h och cykla hem ett par år och kolla din åsikt efteråt ?
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Det håller jag med om. Och försöker ständigt argumentera mot. Bilhatet och den totala oförståelsen hur oumbärlig bilen är i samhället som finns hos många här på happy är väldigt tröttsamt.
BFS
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Bra och ffa relevant inlägg! Varför argumentera när man kan gå på person? Det gör såklart förstående personer, kärleksfulla och förstående personer. Det blir aldrig tröttsamt med personliga påhopp!
kais01
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
det mesta ur historien talar för att biltrafik kommer fortsätta öka, ffa efter att fossila bränslen fasats ut. och ffa ska vi kalla det för perifer trafik. det som kan hindra den utvecklingen lär i praktiken vara endast någon form av katastrof, t ex geopolitiskt eller ekonomiskt.
även cyklar särskilt el(host)cyklar har potential, liksom spårbunden trafik i tätare befolkade regioner. i glesare misslyckas den gång på gång sedan redan 1800-talet. just nu kämpar t ex trafiken mellan västerås och fagersta. rena skämtet.
vad folk däremot helst tycks undvika är långsamma bussar som trängs med vanlig trafik, och stannar alltför ofta. kul om man skall se sig om i london, kasst om man effektivt vill till sitt arbete.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
De flesta oskyldiga som drabbats av gängvåld å annat har ju gjort det i anslutning till bilfärd eller som fotgängare. Finns det en enda dokumenterad cyklist som drabbats?
Den som väljer att inte cykla pga av gängvåld har nog andra anledningar, typ bekvämlighet eller något annat gissar jag.
Pfaff
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Och den annalkande katastrofen kan tänkas vara?
(*host* miljön, kanske?)
MTBemil
Aktiv medlem
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
tåg är egentligen väldigt bra för mycket packning. säljs bara inte såna biljetter eller finns inte kupéer för det. sista milen kan vara taxi (möjligtvis eldriven). för städer och vanliga turistdestinationer skulle nog en del anpassningar göras i och med att tågresor ökar dit. åre är mycket mer tillgängligt med tåg än sälen t.ex. om en resa verkligen kräver bil så är det inte orimligt att hyra för det. om taxi eller hyrbil blev mer vanligt istället för att alla ägde en skulle priserna onekligen gå ned.
Tågresor nedåt europa är idag supermeckigt pga varierande kontrollsystem och spänning men det finns pågående eu-projekt att unifiera det.
jag ser inte elbilar som en långsiktig lösning för att bilen är i grunden väldigt ineffektivt som transportmedel. men sopbilen kommer säkert forstätta vara en bil. och enstaka semesterresor har inte alls samma grad av påverkan som dagligt pendlande.
Är cykeln verkligen en konkurrent till bilen?
Jag tror inte det blir riktigt så. En elektrifiering förstör finasieringsmodellen för infrastruktur så de gamla planekonomiska modellerna för biltrafik måste avskaffas då.
Vi kommer få läsa många snyfthistorier om dyr bilpendling i framtiden som liknar de vi får läsa idag om folk som flyttar in i stora, dåligt isolerade, direktuppvärmda kåkar som sen får dyra elräkningar pga av att den marknaden avreglerats
Det citatet "bussar som trängs med vanlig trafik" är kärnan. Det är bilister som inte betalar för sig eller som på andra sätt inte är lönsamma som förstör för kollektivtrafiken. När vi får en rättvis prissättning på vägnätet så kommer det lösa sig det med
- Status
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Dalarna
