Elektronikladdning vid snabb långcykling.

[fhloston]

Kollade på den Blitzwolf-laddare som @HåkanC länkade: https://www.blitzwolfeurope.com/BlitzWolf-BW-S23-100W-GaN-Tech-Quick-Charger-4-por
Dumt nog så skeppade de inte till Sverige. Och den andra länken lyckades jag inte verifiera om det var en seriös site eller inte.

Så jag tittade in på Kjell. Är laddaren nedan en vettig sak för att snabbt ladda upp 2xPowerpacks + telefon + GPS?

Linocell Premium GaN Multiladdare PD 120 W - iPad-laddare

En kompakt och kraftfull multi-laddare för alla dina enheter. Trots sin nätta profil ger laddaren ut hela 120 W, vilket gör den perfekt till att ladda flera enheter samtidigt, som telefoner, surfplattor och datorer. Med tre USB-C-uttag och ett USB-A-uttag.

www.kjell.com

Jag köpte 140 W varianten av den enkla anledningen att det inte fanns 120 W i butiken när jag handlade. 140 är lite större än 120 men förvånadsvärt liten. Jag kan inte recensera ännu, men jag har en äldre Linocell 100 W, som aldrig gett problem.

 

[fhloston]

Jag gjorde ett litet felköp vad gäller power bank.

Anker 12000 mAh är jättestor. Jag kollade givetvis måtten, men missbedömde. Jag kommer att få användning av den, men inte för randonee.
Den har bra effektsiffror.

Den lilla på bilden är en äldre Linocell 10000 mAh.

 

[desmo]

Jag tar gärna tips på power Banks också.
Anker och Nitecore verkar ha bra rykte? Snabbladdning ett måste.

 

[jolov]

Jag gjorde ett litet felköp vad gäller power bank.

Anker 12000 mAh är jättestor. Jag kollade givetvis måtten, men missbedömde. Jag kommer att få användning av den, men inte för randonee.
Den har bra effektsiffror.

Den lilla på bilden är en äldre Linocell 10000 mAh.

Kanske redan varit uppe, men varje gång då jag suttit å läst på om powerbanks för att unna mig en ny har jag som alltid landat på den här: https://backpackinglight.se/varumarken/nitecore/nitecore-powerbank-nb-10000-gen2

Nu är problemet bara snålheten och att min gamla clas ohlson verkar vara oförstörbar

 

[n3wton]

Nackdelarna med min Anker (200000-version möjlig att snabbladda etc) är dels att den är stor och tung, dels att jag slarvat bort den... Annars känns den supergedigen, vilket även snabbladdaren från samma företag gör (också den borta, låg i samma fodral...).

Kan ni förklara för en elektroniskt funktionsnedsatt - hur många watt ska laddaren ge, och hur tar man reda på hur mycket en powerbank kan ta emot? Jag upplever alltid lite laddstress under stoppen och tänker därför att jag vill få laddat så fort som möjligt.

Jag skiter ärligt talar i vad en powerbank kostar bara den är riktigt bra, långlivad och driftsäker. Upplever att folk köper elektronik helt utifrån de omvända egenskaperna, och därför litar jag inte på något nästan. Har haft två likadana 10000-powerbanker tidigare år och emellanåt slutar de bara ladda. De håller batterikapaciteten jättejättebra, så bra så att de alltid är fulladdade oavsett hur länge de legat i en låda, men det spelar liksom ingen roll när de inte laddar som de ska. I praktiken har jag behövt hålla koll på dem hela tiden, och flera gånger vaknat upp med död elektronik trots att det suttit på ladd hela natten.

Kanske redan varit uppe, men varje gång då jag suttit å läst på om powerbanks för att unna mig en ny har jag som alltid landat på den här: https://backpackinglight.se/varumarken/nitecore/nitecore-powerbank-nb-10000-gen2

Nu är problemet bara snålheten och att min gamla clas ohlson verkar vara oförstörbar

Den där kikade jag på senast, när valet föll på en gigantisk Anker istället. Ankern gick att ladda jättefort enligt internet, men nu när jag slarvat bort den tänker jag skaffa två mindre istället (slarva bort en så finns en kvar...?).

Kan en Nitecore laddas och ladda andra saker snabbt?

 

[Raggamuffin]

En powerbank på ~10 000mAh tar ju en stund att ladda hur man än gör.

Laddaren länkad ovan har 100W på en port men max 120W totalt så kopplar du in powerbank, mobil och garmin dator samt garmin varia t ex så blir det ett bra långt pizzastopp ändå.

Linocells port 3 kan lämna 5A om jag ser rätt men Nitecore verkar bara ta emot 2A och är på 10 000mAh så 5 timmar att ladda hela.

När man är ute hade jag tyckt det var skönt att inte behöva 18 olika kablar.
Jag har ofta min gamla 810 med som reserv och den har USB mini-B. Garmin 1030 och Varia samt AXS-laddaren har USB-micro och telefonen har usb-C... Åker man Di2 så är bara laddaren groteskt stor och den har USB-micro, de nya har kanske usb-C?

Finns en del grenkablar men man får ha koll så de inte begränsar de med.

 

[Krebs cykel]

Nackdelarna med min Anker (200000-version möjlig att snabbladda etc) är dels att den är stor och tung, dels att jag slarvat bort den

Gissar att det slunkit in en nolla för mycket, för de batteripack på 200Ah brukar vara lite stora för att bara slarva bort. :-)

 

[n3wton]

Gissar att det slunkit in en nolla för mycket, för de batteripack på 200Ah brukar vara lite stora för att bara slarva bort. :-)

Bjuder på den!? Fast samtidigt så är jag så irriterad på mig själv över den bortkomna powerbanken att jag med lätthet tror mig kunna slarva bort ett helt elverk...?

 

[Froste]

Den här kom upp i min feed.

 

[fhloston]

En powerbank på ~10 000mAh tar ju en stund att ladda hur man än gör.

Laddaren länkad ovan har 100W på en port men max 120W totalt så kopplar du in powerbank, mobil och garmin dator samt garmin varia t ex så blir det ett bra långt pizzastopp ändå.

Linocells port 3 kan lämna 5A om jag ser rätt men Nitecore verkar bara ta emot 2A och är på 10 000mAh så 5 timmar att ladda hela.

När man är ute hade jag tyckt det var skönt att inte behöva 18 olika kablar.
Jag har ofta min gamla 810 med som reserv och den har USB mini-B. Garmin 1030 och Varia samt AXS-laddaren har USB-micro och telefonen har usb-C... Åker man Di2 så är bara laddaren groteskt stor och den har USB-micro, de nya har kanske usb-C?

Finns en del grenkablar men man får ha koll så de inte begränsar de med.

Den stora Anker 12000 ovan laddar fullt på 45 minuter enligt reklamen, det var det jag föll för. Men det kostar i storlek.

 

[jolov]

En powerbank på ~10 000mAh tar ju en stund att ladda hur man än gör.

Laddaren länkad ovan har 100W på en port men max 120W totalt så kopplar du in powerbank, mobil och garmin dator samt garmin varia t ex så blir det ett bra långt pizzastopp ändå.

Linocells port 3 kan lämna 5A om jag ser rätt men Nitecore verkar bara ta emot 2A och är på 10 000mAh så 5 timmar att ladda hela.

När man är ute hade jag tyckt det var skönt att inte behöva 18 olika kablar.
Jag har ofta min gamla 810 med som reserv och den har USB mini-B. Garmin 1030 och Varia samt AXS-laddaren har USB-micro och telefonen har usb-C... Åker man Di2 så är bara laddaren groteskt stor och den har USB-micro, de nya har kanske usb-C?

Finns en del grenkablar men man får ha koll så de inte begränsar de med.

Jag tror nästan att med dom enheterna och en laddare som levererar 120w tot så är det enheterna som sätter gränsen?
Powerbanken jag lämnade klarade 18w USB C PD in,
en 1040 specar "Fastest charging supported is a 3A/5W charger" osv.

 

[Bondus]

När man är ute hade jag tyckt det var skönt att inte behöva 18 olika kablar.

Det finns små adaptrar som konverterar från USB-c till andra standarder. T.ex:

https://www.amazon.se/gp/product/B08GLNRTCD

Jag har till micro-USB och garmin klocka. Det enda sladdar jag har med är 2 rena USB-c sladdar och en med den gamla rektangulära USB till USB-c. Somliga micro-USB apparater vägrar laddas från en USB-c laddare så man måste ha en sådan för att lura de.

När det gäller laddningen av power banks så har jag inte hittat banker som laddar mer är 20-25W. Det tar 2-2.5h att ladda fullt en 10000mAh bank.

 

[perzzon]

...
Linocells port 3 kan lämna 5A om jag ser rätt men Nitecore verkar bara ta emot 2A och är på 10 000mAh så 5 timmar att ladda hela.
...

Usb-pd jobbar med 4 olika spänningar så kolla inte vara amperen.

Grenkontakter tror jag går bort för allt utom det allra enklaste där du får 5v 500mah eller vad det är(dessutom delat på enheterna). Allt annat kommuniceras ju mellan enheterna och den kommunikationen går ju inte om man grenar kabeln.
Dock kan du ju ibland ladda från power banken när du laddar den.

 

[Carvon124]

Hämtade ut en Nitecore NB10000 Gen2 från posten för några minuter sen.
Riktigt smidig storlek.
Får väl se om den duger till nåt.

 

[HåkanC]

Kollade på den Blitzwolf-laddare som @HåkanC länkade: https://www.blitzwolfeurope.com/BlitzWolf-BW-S23-100W-GaN-Tech-Quick-Charger-4-por
Dumt nog så skeppade de inte till Sverige. Och den andra länken lyckades jag inte verifiera om det var en seriös site eller inte.

Jag köpte min BW-S23 från

Banggood : Global Leading Online Shop for Gadgets and Fashion

Shop Banggood online for electronics, phones & projectors, e-bikes & scooters, RC toys & parts, tools & millions of items. Top brands, valuable prices.

www.banggood.com

men det var några år sedan och de verkar inte sälja den nu.

 

[desmo]

Jag försöker läsa lite..

Ladd-effekt:
Wahoo Roam: 10W
Iphone SE Gen 2: 7,5W
Powerbank (ex Nitecore): 18W

Så om jag har dubbla powerbanks blir det: 10+7,5+18+18 = 53,5W.

Om jag dessutom nöjer mig med att bara ladda tre enheter så skulle alltså en sådanhär räcka mer än väl?

Linocell Premium GaN USB-C laddare med PD 65 W Svart

En liten och kraftfull USB-PD-laddare med dubbla USB-C-portar och en USB-A-port. Perfekt för mobil, surfplatta och laptop (upp till 65 W PD). Stöd för snabbladdning med USB PD, Quick Charge 3.0 och PPS. USB-kabel säljes separat.<div class="" style="backgro

www.kjell.com

Eller är det något i matematiken som jag missar? Någon powerbank jag kan ladda fortare?

 

[fhloston]

Jag försöker läsa lite..

Ladd-effekt:
Wahoo Roam: 10W
Iphone SE Gen 2: 7,5W
Powerbank (ex Nitecore): 18W

Så om jag har dubbla powerbanks blir det: 10+7,5+18+18 = 53,5W.

Om jag dessutom nöjer mig med att bara ladda tre enheter så skulle alltså en sådanhär räcka mer än väl?

Linocell Premium GaN USB-C laddare med PD 65 W Svart

En liten och kraftfull USB-PD-laddare med dubbla USB-C-portar och en USB-A-port. Perfekt för mobil, surfplatta och laptop (upp till 65 W PD). Stöd för snabbladdning med USB PD, Quick Charge 3.0 och PPS. USB-kabel säljes separat.<div class="" style="backgro

www.kjell.com

Eller är det något i matematiken som jag missar? Någon powerbank jag kan ladda fortare?

Så här står det i specen för den länkade laddaren.





Så, en port maxar 45 W, så det räcker gott till banken. De två andra delar på 15 W, så du går 2,5 W under summan för iPhone och gps. Vilket kanske inte är hela världen.

Men den har bara tre kontakter, så 4 prylar samtidigt går ju inte

 

[Totteman]

Jag blir inte riktigt klok på allt. har inte läst in mig på allt om navdynamo och laddning. Jag har ett hjul med navgenerator och jag ska montera bromsskiva, slang och däck. Sedan är hjulet komplett.

Jag tänker mig att min generator ska kunna göra två saker:
1. Driva fram/bakbelysning och cykeldator
2. Ladda elprylar, såsom en mobil eller en powerbank

Det viktigaste är nog att funktionen är robust och att det är enkelt att använda allt.

Belysningen ska jag kunna sätta på och stänga av, liksom elen till cykeldatorn. Det lutar åt att ha en manöverpanel (liten låda med utanpåliggande strömbrytare) för de funktioner jag vill ha. Sedan en eller två USB-uttag för att kunna ladda mobil och powerbank.

Navgeneratorn ger ju växelström, och det går ju raka vägen till belysningen antar jag. så en likriktare mellan generatorn och det som ska ladda cykeldator/mobil/powerbank behövs.

Hmmm, lite att fundera på. Först och främst ska jag kolla vilka lösningar som finns, som är mer plug-and play.

 

[fhloston]

nu har jag velat klart..

Hur gick det med igaro? Jag tror jag uppfattade att du körde ST med den och hade lite elproblem?

 

[fhloston]

Jag blir inte riktigt klok på allt. har inte läst in mig på allt om navdynamo och laddning. Jag har ett hjul med navgenerator och jag ska montera bromsskiva, slang och däck. Sedan är hjulet komplett.

Jag tänker mig att min generator ska kunna göra två saker:
1. Driva fram/bakbelysning och cykeldator
2. Ladda elprylar, såsom en mobil eller en powerbank

Det viktigaste är nog att funktionen är robust och att det är enkelt att använda allt.

Belysningen ska jag kunna sätta på och stänga av, liksom elen till cykeldatorn. Det lutar åt att ha en manöverpanel (liten låda med utanpåliggande strömbrytare) för de funktioner jag vill ha. Sedan en eller två USB-uttag för att kunna ladda mobil och powerbank.

Navgeneratorn ger ju växelström, och det går ju raka vägen till belysningen antar jag. så en likriktare mellan generatorn och det som ska ladda cykeldator/mobil/powerbank behövs.

Hmmm, lite att fundera på. Först och främst ska jag kolla vilka lösningar som finns, som är mer plug-and play.

Några svar/tankar...

Framlampan är kopplad direkt till navgeneratorn. Jag har två hojar med son generatorer. Den ena har en son-lampa med riktig strömbrytare, så den går att stänga av på riktigt. Den dynamon, och lampan har koax-kablar, snyggt, men dyrare och komplicerat när man vill fixa något, speciellt om det strular under långfärd.

Den andra cykeln har vanliga tvådelade kablar med vanliga flatstift för anslutning, enligt min mening MYCKET bättre. Lampan på den är en B&M IQ-X. Det jag inte gillar med den lampan är att den har en "mjuk" avstängning. Om man har stängt av lampan, sen står stilla "en stund" så sätter den på sig när man rullar iväg. Irriterande när man har styrväska, cyklar långt och vill spara watt i benen ?

Det finns baklampor som på samma sätt som framlampa drivs direkt av dynamon. Ett alternativ, om man tex har en varia, är att driva varia via usb från en regulator tillsammans med andra prylar som vill ha usb-ström.

Jag vet inget om regulatorer, men ett exempel är igaro som nämns ovan.

Jag driver i dag min varia från powerbank, det funkade felfritt under Sverigetempot, men betyder att jag var tvungen att ladda varannan dag (gissning, jag laddade en gång per dag, men PB indikerade att den som mest var nere på 50%)

 

[Hälsingland]

Tung kanske men borde räcka till några laddningar.

PLB15

www.dometic.com

 

[HåkanC]

Den andra cykeln har vanliga tvådelade kablar med vanliga flatstift för anslutning, enligt min mening MYCKET bättre. Lampan på den är en B&M IQ-X.

Det finns baklampor som på samma sätt som framlampa drivs direkt av dynamon.

För att komplicera det hela:
Alla dynamodrivna lampor får sin ström från dynamon, de drivs alltså av dynamon, vare sig de sitter fram eller bak.
Men det vanligaste är att baklamporna kopplas till framlampan
Så är det tex hos B&M IQ-X

https://www.bumm.de/files/Produkte/WEB_Anleitung_IQ-X.pdf

Ett alternativ, om man tex har en varia, är att driva varia via usb från en regulator tillsammans med andra prylar som vill ha usb-ström.

Jag vet inget om regulatorer, men ett exempel är igaro som nämns ovan.

Här kan man läsa mer om dynamodrivna USB-laddare
Test-Übersicht: USB-Ladegeräte für Nabendynamos

 

[perzzon]

Det viktigaste är nog att funktionen är robust och att det är enkelt att använda allt.

Min känsla efter att ha läst i tråden och funderat lite kring små saker som sitter väderutsatt är att robust kanske inte är det man får från den här typen av saker.

 

[mzi]

kLite har funkat över förväntan.

kLite | Bikepacking

kLite offers expedition ready gear to help you ride & race further when bikepacking.

www.klite.com.au

 

[NLC]

Jag körde ST med två Nitecore NB10000 GEN2 och en Belkin 45W (20+25) laddare, en 25W laddare, samt två 10 cm USB-C sladdar och en 1 m.

Använde en power bank mest (för mobilen) och vid två tillfällen för att ladda GPSerna.

Laddade mojänger och power banks vid sovstoppen (som var ganska korta) och Di2-batteriet (från vägg) vid det korta stoppet i Östersund. Lamporna höll hela vägen utan laddning.

 

[moros]

Jag körde ST med två Nitecore NB10000 GEN2 och en Belkin 45W (20+25) laddare, en 25W laddare, samt två 10 cm USB-C sladdar och en 1 m.

Använde en power bank mest (för mobilen) och vid två tillfällen för att ladda GPSerna.

Laddade mojänger och power banks vid sovstoppen (som var ganska korta) och Di2-batteriet (från vägg) vid det korta stoppet i Östersund. Lamporna höll hela vägen utan laddning.

Denna? Funderade på att köpa den imorgon. Verkar vara en av de mindre mijöngerna med denna kapaciteten

https://www.netonnet.se/art/mobil-smartwatch/mobiltelefontillbehor/mobilladdare/belkin-belkin-45w-gan-dual-pdpps-mini-snabbladdare-for-laptop-mobil-sufplatta-/1032287.9066/

 

[Pfaff]

Det finns väl inga gratis luncher? Antingen går energi till en generator eller att släpa extra vikt som en powerbank. Som också måste laddas på långresa.

 

[NLC]

I fallet vikt så får man två bra 10000 mAh PBs som Nitecore för den extravikt som en bra navdynamo (SONDelux 12 disc) ger - utöver att man slipper ha sladdar över hela cykeln. Men visst blir man beroende av att ladda, men man behöver också äta och sova vilket betyder att man förr eller senare borde ha ett stopp tillräckligt långt för att ladda.

Det är nog bara arr inse att navdynamon stått still och blivit omsprungen av batteritekniken, och jag undrar hur business för t.ex SON kommer se ut om 5 år

 

[fhloston]

En sak att tänka på, oavsett vilken kombo av powerbank/dynamo man kör på, är att alla saker passar ihop. Jag hade testat innan, men i Randodimman blev jag ändå förvånad över att bara en kombo funkade (säkert den jag hade testat)

Laddare är en ny 140 W PD Gan från Linocell. PB en äldre 10000mAh utan PD från Linocell, laddning via USB-C, eller micro.
Vit sladd hög-specad PD, svart sladd lägre specad. Bägge är USB-C.

Problemet jag stötte på är att med den vita sladden lyckades inte Laddare och PB förhandla fram en fungerande laddning. Med svarta sladden gick det bra.

Min gissning är att Laddare och svart sladd kunde förhandla en nivå som funkade med PB, medan den vita inte gav några begränsningar till Laddare, och sen lyckades inte laddare och PB förhandla.

Jag har liknande hemma, där jag behöver äldre sladdar när jag ska ladda äldre prylar med nyare laddare.

 

[mkallstrom]

@NLC, vad hade du för lampor och hur länge körde du dom? Nyttan med dynamo uppstår ju först när man börjar ladda.

Jag kör dynamo för lamporna (eller iaf framlampan) för att slippa ladda dom och powerbank eller laddare för allt annat. Även om jag hade haft Igaro eller liknande skulle jag inte cyklat utan powerbank och laddare som backup och då känner jag att jag hellre håller dynamolösningen så enkel som möjligt.

 

[d_anders]

På pendlaren har jag skruvfästen under överröret. Där vill jag fästa en batteribank som räcker för att driva belysning + cykeldator (ca 5w totalt) i alla fall i 10 timmar. Jag har dock inte hittat någon färdig produkt och inte fått tummen ur att diy:a något än.

Laddningen är redan under kontroll då jag har eluttag med usb och återfjädrande sladd i carporten.

 

[NLC]

@NLC, vad hade du för lampor och hur länge körde du dom? Nyttan med dynamo uppstår ju först när man börjar ladda.

Jag kör dynamo för lamporna (eller iaf framlampan) för att slippa ladda dom och powerbank eller laddare för allt annat. Även om jag hade haft Igaro eller liknande skulle jag inte cyklat utan powerbank och laddare som backup och då känner jag att jag hellre håller dynamolösningen så enkel som möjligt.

Hade två Cateye Gvolt70 (ena som reserv) och en Exposure Lights Strada. Körde Gvolten på eco eller halvläge och förstärkte med Stradan vid behov. Bak två Exposure Lights TraceR (ena som reserv) där jag körde den på blink på dagen och hel på nätterna (förutom första).

 

[desmo]

Jag köpte två Nitecore NB10000 GEN2.
Varav en är defekt.
Någon annan som haft kvalitetsavvikelser från Nitecore?

 

[Mange.]

På LoSS förra året så hade jag lite problem med elektroniken. Hade en 10000 anker powerbank och en Igaro för att kunna ladda i farten mha dynamon. Men min powerbank hade inte stöd för att ladda och laddas samtidigt så det blev lite meckigt.
Nu har jag fyndat en bättre powerbank på 20000, också en anker, med stöd för att kunna laddas medan den laddar. Även en smidig laddpuck fick följa med. Nu med usb-c så är det mycket smidigare, med alla sladdar är inte lika bra. Så ett gäng höghastighetssladdar kommer också vara med i elektronikpåsen. Både varian och axs batterierna går på micro-usb, resten är usb-c.

 

[igarocom]

In English (you'll need to translate).

Powerbanks - there's no such thing as passthrough with one port. Whether a USB-C is a source or sink is determined upon connection. The way a port can be dual use is when plugged in it looks to see if what's connected is a source in which case it becomes a sink and vice-versa, hence one can power or charge from the same port.

The reason powerbanks generally don't use passthrough is because of the nature of li-ion which requires a non uniform charging profile. This means charging and discharging can't be volatile. Powerbanks that did both were just cheaply designed and broke or destroyed the cells quickly, aka overheat so fire risk. It's why today nobody does it. Now however we have Lifepo4 (used in solar) which can do both but I haven't seen it used in powerbanks yet probably because the energy density is less and generally most users aren't requiring to charge and discharge at the same time.

When it comes to dynamo you'll get significantly more power out of a hub that's using internal storage, reactance compensation and maximum power-point-tracking. The only two (non dynamo lights are) Igaro S1 and CInq Plug 6 Plus. Forumslader is another non-commercial offering but difficult to attain. For dynamo lights with USB the only options are Igaro C1 and SON Ladelux (Ladelux only avail in Germany and doesn't have reactance compensation but other aspects are apparently good, not tested personally though).

So what about real-world riding? Well as a long distance tourer myself I can offer real-world experience. For most users a power-bank will suffice especially in well equiped countries where power is everywhere. For heavy electrical users this may be the only solution. There is some inconvenience to having to remember to charge, find a socket, watch for theft, and the storage and weight premium. On the otherhand dynamo is possible but requires thought and testing. Last year I rode across Africa without a power-bank or a wall adapter and kept my phone (* GPS), head-torch (a lot of wild camping) and DJI Mini 3 charged. The only time it became troublesome was in hike-a-bike type off-roading but the internal charge for the phone/torch/drone was enough to get over it.

So in summary there are pro's and con's to both methods. It depends upon; your riding, your budget, your electrical usage and how you value convenience.

* A Sony Xperia 5V with LineageOS installed. This allows the screen to not wake-up on power on/off which maximises charging efficiency. This behaviour happens much less with a dynamo USB charger with internal storage but will still occur enough to annoy. For those without internal storage, if the riding conditions are volatile then the screen on/off becomes more annoying to the point of irritating. Same goes for many GPS units.