[Byggtråd] Ritchey Swiss Cross.

[Bellyboy]

Efter många års suktande slog jag äntligen till på en ram från Ritchey och den är helt perfekt i mina ögon.

 

[Bellyboy]

Innan the nitty gritty. Testade stammen jag tänkte använda men det ser hemskt ut.

Profilen och vinkeln lirar inte.

 

[BJS]

Innan the nitty gritty. Testade stammen jag tänkte använda men det ser hemskt ut.
Visa bilaga 713110
Profilen och vinkeln lirar inte.

Köp en snyggare stam då?! Dock är mitt tips att vänta med det till dess du provcyklat cykeln.vore ju förargligt att köp en stam i fel längd.

 

[Bellyboy]

Såg lite bättre ut. Tanken är att köra Easton vevarna med Garbaruk klingan och Ultegra för växlar/bromsar. Däcken ska bytas ut till ett par GK

Lite osäker på färgen. René har rätt fin ton på sina däcksidor som kanske skulle gå fint med ramen. Eller blir det för stökigt ?

 

[BJS]

Visa bilaga 713125
Såg lite bättre ut. Tanken är att köra Easton vevarna med Garbaruk klingan och Ultegra för växlar/bromsar. Däcken ska bytas ut till ett par GK
Visa bilaga 713132
Lite osäker på färgen. René har rätt fin ton på sina däcksidor som kanske skulle gå fint med ramen. Eller blir det för stökigt ?

Jag gillar i grunden tanwall, men vette tusan om inte helsvart är snyggare här. Svårt att avgöra.

 

[Bellyboy]

Jag gillar i grunden tanwall, men vette tusan om inte helsvart är snyggare här. Svårt att avgöra.

Ska försöka mig på att montera däcken imorgon så att man får lite feeling av helheten.

 

[Bellyboy]

Småbarnshjärnan fungerar i allra högsta grad! beställde tydligen kabelset för fälgbroms och dubbla växelvajerset..Tack boys!!
Kommer inte hinna få hem något innan familjen åker på semester så bygget får vila lite.

Även fast dom silvriga komponenterna ser bra ut är jag fortfarande sugen på att hitta en svart slimmad styrstam i -12 för att matcha Zipp stolen och styret.

Mesta av komponenterna saker jag har använt tidigare och gillar.

Gjorde även ett tappert försök med dubbla cykelslangar monterade runt däcket för att få den att poppa på fälgen, helt utan framgång.. Helt sjukt slappa! Behöver en kompressor vilket jag inte äger och bensinmacken hade inget som lirade med ventilen.

 

[Bellyboy]

På blixtvisit i Sthlm. Hämtade ut paket och monterade däck.Snacka om skillnad,tack för det Pirelli! Gravel King däcken ska jag smälta och glömma.

Nu är det mesta på plats. Behöver ta hjälp att kapa gaffelröret innan jag börjar hänga på grejerna.

 

[erolwi]

På blixtvisit i Sthlm. Hämtade ut paket och monterade däck.Snacka om skillnad,tack för det Pirelli! Gravel King däcken ska jag smälta och glömma.
Visa bilaga 715643
Nu är det mesta på plats. Behöver ta hjälp att kapa gaffelröret innan jag börjar hänga på grejerna.

Ska du köra med den stammen?!? Mäktig vinkel, ska den vara uppåt eller nedåt?

 

[Bellyboy]

Ska du köra med den stammen?!? Mäktig vinkel, ska den vara uppåt eller nedåt?

Om jag skulle haft den uppåt skulle jag köpt en annan ram :) Tanken är ”allroad” med bygget och med -17 stammen hamnar jag ungefär i samma position som min tidigare lvg. Den var rätt billig så jag tänkte iaf testa och se om idéen lirar.

 

[Bellyboy]

 

[Bellyboy]

Pysslat med justering av växlar och monterat bromshöljen. Förhoppningsvis kan jag blöda bromsarna imorgon.

Kom över lite obetydligt bling i mässing från Yokozuna. Lite roligare än dom från Jagwire.

 

[Amenvafan]

Faaaan det där är en sexig cykel!

 

[Kneecap]

Tjena!

Jag är ju rätt biased. Men det där är en riktigt snygg hoj. Hoppas bara att du flyttade ner reglagen i rätt läge och har styret i rätt vinkel.

 

[Bellyboy]

Tjena!

Jag är ju rätt biased. Men det där är en riktigt snygg hoj. Hoppas bara att du flyttade ner reglagen i rätt läge och har styret i rätt vinkel.

Haha, tack för påminnelsen! När jag tejpade styret tänkte jag ”det var ngt som skulle göras”.

 

[Bellyboy]

Det här var en härva utan dess like. Men nyttigt för att nu har jag lärt mig! Ska gå igenom alla skruvar med momentnyckel och linda styret sen är den klar.

 

[Bellyboy]

Drog på mig en skada som gjorde att jag inte kunnat cykla på ett tag, men en kort premiärtur till jobbet har jag tagit dock med lite bekymmer.
På hemvägen märkte jag att det glappade i stammen vid inbromsning så jag valde att promenera hem. Efter en närmare titt upptäckte jag att gaffelröret ser ut att ha en spricka på vardera sida.

Lite svårt att få en bra bild. Känner jag med nageln så är det väldigt markant.

 

[mtbkr]

Oj! Läskigt.

 

[kakan_polen2]

Sjukt snygg hoj!
Tråkigt med gaffeln.

 

[alexander_s]

Drog på mig en skada som gjorde att jag inte kunnat cykla på ett tag, men en kort premiärtur till jobbet har jag tagit dock med lite bekymmer.
På hemvägen märkte jag att det glappade i stammen vid inbromsning så jag valde att promenera hem. Efter en närmare titt upptäckte jag att gaffelröret ser ut att ha en spricka på vardera sida.
Visa bilaga 723280
Lite svårt att få en bra bild. Känner jag med nageln så är det väldigt markant.

Hade samma på min Swiss Cross för 10 år sedan. Ritchey ersatte gaffeln utan problem:)

 

[Bellyboy]

Hade samma på min Swiss Cross för 10 år sedan. Ritchey ersatte gaffeln utan problem:)

Har hört att deras kundservice är bra så jag hoppas att det löser sig snabbt!

 

[Bellyboy]

Osäker på om röret är spräckt eller bara slarvigt tillverkat? Rätt ordentliga skåror.

 

[NickPick]

Tänker på förkortningen av BMC "badly moulded carbon" när jag ser det där.
För visst fan ser det helt galet ut?

 

[L.and]

Osäker på om röret är spräckt eller bara slarvigt tillverkat? Rätt ordentliga skåror.
Visa bilaga 723679Visa bilaga 723680Visa bilaga 723681

Om det är någonstans jag inte hade varit sugen på att chansa är det ju där...

 

[Bellyboy]

Tänker på förkortningen av BMC "badly moulded carbon" när jag ser det där.
För visst fan ser det helt galet ut?

Ser inte helt förtroende ingivande ut… Väntar svar från Ritchey, hoppas att dom håller med!

 

[Bellyboy]

Om det är någonstans jag inte hade varit sugen på att chansa är det ju där...

Speciellt inte i den här ekonomin!

 

[Stumpy]

Ser inte helt förtroende ingivande ut… Väntar svar från Ritchey, hoppas att dom håller med!

Speciellt inte om det kändes sviktigt när du cyklade.

 

[Bellyboy]

Tydligen inga konstigheter med gaffeln enligt Ritchey, skönt! Då måste det vara expandern som inte gör jobbet, enligt spec är 4NM vilket känns lite lågt? Har en expander från Extralite som säger 8NM, lite skillnad.

 

[Kneecap]

Tydligen inga konstigheter med gaffeln enligt Ritchey, skönt! Då måste det vara expandern som inte gör jobbet, enligt spec är 4NM vilket känns lite lågt? Har en expander från Extralite som säger 8NM, lite skillnad.

Tjena!

En expander ska inte behöva dras speciellt hårt. Kräver inte allt för mycket kraft för att man ska dra ihop ett styrlager.

 

[Pfaff]

Tydligen inga konstigheter med gaffeln enligt Ritchey, skönt! Då måste det vara expandern som inte gör jobbet, enligt spec är 4NM vilket känns lite lågt? Har en expander från Extralite som säger 8NM, lite skillnad.

Expanderns enda syfte är att hålla topplocket som i sin tur står för förspänningen på styrlagren. Från början kom locken för a-head i plast men de gick sönder för att folk spände för hårt.

 

[alexander_s]

Tydligen inga konstigheter med gaffeln enligt Ritchey, skönt! Då måste det vara expandern som inte gör jobbet, enligt spec är 4NM vilket känns lite lågt? Har en expander från Extralite som säger 8NM, lite skillnad.

Framgaffeln på min gamla Swiss Cross, vilket iof var med cantileverbromsar, svajade rätt bra den med (både innan och efter gaffelbyte). Tror tyvärr detta är en kompromiss som Ritchey gjort, både att dom inte kört på tapered och sen även att det är interna lager..

 

[Bellyboy]

Framgaffeln på min gamla Swiss Cross, vilket iof var med cantileverbromsar, svajade rätt bra den med (både innan och efter gaffelbyte). Tror tyvärr detta är en kompromiss som Ritchey gjort, både att dom inte kört på tapered och sen även att det är interna lager..

Ah jaså? Har inte lyckats ta en titt på det än, somnar varje kväll när jag nattar barnen?

 

[Bellyboy]

Receptet var kolfiberpasta och byta topplock.

Det var profilen på den här som spökade. Vill dock ha en silvrig men det här får duga så länge.

 

[Raggamuffin]

När du väl fått ihop det kan du ju sätta dit den silvriga, när lagret är spänt och stammen spänd är den bara ett lock mot smuts.

 

[Kneecap]

Receptet var kolfiberpasta och byta topplock.
Visa bilaga 724131
Det var profilen på den här som spökade. Vill dock ha en silvrig men det här får duga så länge.
Visa bilaga 724132

Tjena!

Du har kapat gaffeln för mycket. Med kolfiberrör så ska styrröret gå igenom hela stammen och man bör ha en 3mm spacer ovanpå.

 

[Bellyboy]

Första svängen. Följsam och kvick, däcken upplevde jag som rätt snabba. Blir nyfiken på M varianten.
Lite justeringar står på listan men annars är jag nöjd och glad över att kunna cykla grus igen.

 

[Bellyboy]

Tog en lite hårdare sväng idag. Belönade mina värkande lår med lite godsaker.

 

[Murdock]

Visa bilaga 724758
Tog en lite hårdare sväng idag. Belönade mina värkande lår med lite godsaker.

Jag blir inte riktigt klok på det där vajerstoppet Ritchey har på Swiss Cross och Outback. Den sitter väl något till höger för att vajern skall vara parallell med toppröret för att sedan ta av till höger mot bakväxeln? Men det blir ju en lite skarp sväng när man drar vajern till vänster om gaffeln. Jag har sett folk som drar vajern till höger om gaffeln - och en som struntar helt i att dra den på toppröret och drar den på diagonalröret. Finns det någon manual på hur Tom tänkt sig detta?

 

[Bellyboy]

Jag blir inte riktigt klok på det där vajerstoppet Ritchey har på Swiss Cross och Outback. Den sitter väl något till höger för att vajern skall vara parallell med toppröret för att sedan ta av till höger mot bakväxeln? Men det blir ju en lite skarp sväng när man drar vajern till vänster om gaffeln. Jag har sett folk som drar vajern till höger om gaffeln - och en som struntar helt i att dra den på toppröret och drar den på diagonalröret. Finns det någon manual på hur Tom tänkt sig detta?

Ingen manual vad jag har sett.

Jag tyckte att det kändes självklart att dra den som jag gjorde, då har jag en fin böj på kabeln och framförallt tillräckligt med kabel för att vrida styret hur jag vill utan att det ser rörigt ut.
Även fast som du säger att det går att undvika det så är jag riktigt svag gamla Cx dragningar så jag vill ha vajern på toppröret:)

Skönt att man kan göra lite som man vill tänker jag!

 

[Kneecap]

Jag blir inte riktigt klok på det där vajerstoppet Ritchey har på Swiss Cross och Outback. Den sitter väl något till höger för att vajern skall vara parallell med toppröret för att sedan ta av till höger mot bakväxeln? Men det blir ju en lite skarp sväng när man drar vajern till vänster om gaffeln. Jag har sett folk som drar vajern till höger om gaffeln - och en som struntar helt i att dra den på toppröret och drar den på diagonalröret. Finns det någon manual på hur Tom tänkt sig detta?

Tjena!

Jag drar den till höger om styrröret och så är det på Ritcheys bilder också.

 

[Bellyboy]

Nu har jag ett gäng mil på cykeln och den är toppen! Nu kör jag inget stökigt, håller mest till på mina lokala vägar som är rätt fina, uppskattar känslan både på gruset och asfalten.
Känner mig hyfsat nöjd med komponenterna, Zipp hjulen är trevliga men tycker inte att dom passar just den här cykeln,ett par med lägre profil skulle kännas bättre för ögat. Vill också slamma stammen, Cane creek har Hellbender 70 slam, CK har sitt drop set 4 som också verkar lira fast med lite högre stack. ” Problemet ” är nu att jag köpte ett par läckra Nitto pluggar i min favoritfärg.

Nu måste jag ha mer blått..

 

[Pfaff]

Inget fis-slammande nu. Gör det rejält!

 

[Willie]

Så snyggt bygge!

 

[Bellyboy]

Inget fis-slammande nu. Gör det rejält!
Visa bilaga 734683

Haha herregud. Ser ut att vara en -17 stam också, har faktist en i lådan så varför inte

 

[Bellyboy]

Så snyggt bygge!

Tack!