Radon swoop 8.0 eller specialized status 160?

[Martin1987]

som rubriken säger, vad hade ni valt?
Ska köpa min första och detta är väl de kandidaterna som gäller.
Vore tacksam om någon hade lite tips och råd

 

[trampapådå]

som rubriken säger, vad hade ni valt?
Ska köpa min första och detta är väl de kandidaterna som gäller.
Vore tacksam om någon hade lite tips och råd

Vilken typ av cykling kommer den användas till? :)

 

[gyttorparn]

Antar att du ska ha den till ”enduro”? Jag hade gått på radon, bättre gaffel på den men bakdämparen har problem om den är tillverkad före 2024, många har fått en ny i utbyte när/om den pajjar.

 

[Martin1987]

Vilken typ av cykling kommer den användas till? :)

Bikepark mestadels, så enduro antar jag

 

[Martin1987]

Antar att du ska ha den till ”enduro”? Jag hade gått på radon, bättre gaffel på den men bakdämparen har problem om den är tillverkad före 2024, många har fått en ny i utbyte när/om den pajjar.

Tack för infon. Haft Radon som högst upp, men betala för den innan man får den skickad till sig känns lite riskabelt, men säkert ingen fara. Är från bike-discount

 

[trampapådå]

Radon är nog roligare allround, status mer stabil rakt fram i branta leder

 

[gyttorparn]

Tack för infon. Haft Radon som högst upp, men betala för den innan man får den skickad till sig känns lite riskabelt, men säkert ingen fara. Är från bike-discount

Har handlat massvis från dom och aldrig nått problem, leverans på 3-4 dagar varje gång

 

[ambientzz]

Är du kort och kör mest liftburet så är Status nog vettig. Swoopen ser på pappret mer balanserad ut för längre men relativt brant gaffelvinkel. Yt Capra skulle också kunna vara en kandidat

 

[Klorofylltalibanen]

Hur är det med statusens korta kedjestag? Går det bara köra låg stack för att få vikt på framhjulet så kanske det motverkar lekfullheten samtidigt som det känns lite mindre tryggt när det börjar luta mer? Jag upplever min spectral lite så men samtidigt har spectralen betydligt lägre BB än statusen vilket ger att det känns som att man sitter mer i cykeln än ovanpå.
Swoopens geo liknar inget jag har erfarenhet av så den vågar jag inte uttala mig om. Jag kan dock konstatera att jag har flackare gaffelvinkel och längre reach på min stigraket.
En parkhoj slits rätt hårt så jag skulle prioritera ram/geo mer än allt annat. Capran tänker jag också är en bra kandidat utifrån de kriterierna. Är det mer hopp och lek så kanske en Torque som jag gissar borde ha mer progressiv fjädring.

 

[ambientzz]

Hur är det med statusens korta kedjestag? Går det bara köra låg stack för att få vikt på framhjulet så kanske det motverkar lekfullheten samtidigt som det känns lite mindre tryggt när det börjar luta mer? Jag upplever min spectral lite så men samtidigt har spectralen betydligt lägre BB än statusen vilket ger att det känns som att man sitter mer i cykeln än ovanpå.
Swoopens geo liknar inget jag har erfarenhet av så den vågar jag inte uttala mig om. Jag kan dock konstatera att jag har flackare gaffelvinkel och längre reach på min stigraket.
En parkhoj slits rätt hårt så jag skulle prioritera ram/geo mer än allt annat. Capran tänker jag också är en bra kandidat utifrån de kriterierna. Är det mer hopp och lek så kanske en Torque som jag gissar borde ha mer progressiv fjädring.

Jo det jag menade med att vara kort och välja mindre storlekar. Är man lång och kör S5 med 512mm reach och 426mm kedjestag låter sannerligen obalanserat:)

 

[Apotekarnes]

Tänk på att det endast skiljer 100 eur mellan swoop 8.0 och 9.0. Du för för det en kolfiberram och bättre dämpare (i alla fall om du frågar mig). Jag köpte för en och en halv månad sen en 9.0 och är toknöjd. Jag har hunnit med att testa den i Järvsö några dagar och även i Gesundas gamla enduro-spår innan vintern kom. Mitt tips är att du satsar på swoop 9.0.

 

[Klorofylltalibanen]

Ett alternativ kan vara att köpa radonen för komponenterna, ger den nån säsong och är man missnöjd/nyfiken/villhövandes så spanar man efter en ram.

 

[Berk]

Radon Swoop 9.0 är orimligt mycket cykel för pengarna. Review av tyska Bike Magazin är dock inte så positiv: för lång sadelrör, för hård dämpning bak och spel i länkaget:

Straffer Sportler: Radon Swoop 9.0 im Test

Mit 3099 Euro ist das Radon Swoop 9.0 das preiswerteste Bike. Radon verzichtet beim Hauptrahmen nicht auf Carbon und spezifiziert eine angemessene Ausstattung.

www.bike-magazin.de

 

[Martin1987]

Tänk på att det endast skiljer 100 eur mellan swoop 8.0 och 9.0. Du för för det en kolfiberram och bättre dämpare (i alla fall om du frågar mig). Jag köpte för en och en halv månad sen en 9.0 och är toknöjd. Jag har hunnit med att testa den i Järvsö några dagar och även i Gesundas gamla enduro-spår innan vintern kom. Mitt tips är att du satsar på swoop 9.0.

Kollade på en 9.0, men finns bara L och större, behöver en M ram

 

[Apotekarnes]

Radon Swoop 9.0 är orimligt mycket cykel för pengarna. Review av tyska Bike Magazin är dock inte så positiv: för lång sadelrör, för hård dämpning bak och spel i länkaget:

Straffer Sportler: Radon Swoop 9.0 im Test

Mit 3099 Euro ist das Radon Swoop 9.0 das preiswerteste Bike. Radon verzichtet beim Hauptrahmen nicht auf Carbon und spezifiziert eine angemessene Ausstattung.

www.bike-magazin.de

Instressant! Jag läste flera recensioner innan jag slog till men inte den där. I och för sig inte så konstigt med tanke på att jag inte kan tyska. Jag upplever inte bakdämpningen som hård, men kommer definitivt vara extra noga med att kolla länkaget till våren.

 

[Berk]

Instressant! Jag läste flera recensioner innan jag slog till men inte den där. I och för sig inte så konstigt med tanke på att jag inte kan tyska. Jag upplever inte bakdämpningen som hård, men kommer definitivt vara extra noga med att kolla länkaget till våren.

Jag skulle tänka att du hade upptäckt spel i länkaget om din cykel hade det. Det kan har varit otillräckligt QC eller så är problemet åtgärdat emellertid.