Landsvägscykel till nybörjare (kvinna)

[Maloha]

Hej! Jag är redo att börja köra racer, har träningsbakgrund men har inte kört landsväg tidigare. Vilken racer rekommenderar ni till:

- kvinna 42 år
- 169 cm lång
- innerben ca 81-82 cm
- 53 kg
- budget cykel: ca 25-30.000 kr

Kan bli aktuellt med motionslopp med cykeln så småningom, typ tjejvättern eller liknande.

Ge mig era bästa tips! Tack!

 

[Berk]

Det är svårt att rekommendera något om du aldrig har cyklat lvg-cykel. De flesta cyklar är bra nuförtiden. Viktigaste aspect är hur du vill sitta på cykeln, upprätt eller djupt, aerodynamiskt. Man kan inte ändra formen av ramen efteråt. Nu verkar du har relativt långa ben, så jag skulle tänka att du kan sitta djup även på en cykel med en hög ram.

Och det kan vara bra att har utrymme till breda däck för komfort eller när man cyklar lite grus då och då.

Bästa är att hitta en bra cykelbutik som har rea på 2024 modeller.

Canyon för bra cyklar och brukade vara relativt billig, men jag blivit dyrare nu. Här har du något att jämföra med:

Endurace 7 RAW

With its relaxed geometry and dialled handling plus the added control of disc brakes, this comfortable, fast aluminium endurance bike eats up mile after mile on your longest rides.

www.canyon.com

 

[ediryppah]

Mitt bästa tips är att dra till närmsta bra cykelaffär, vilket ju beror på var man bor. Där kan man förhoppningsvis få hjälp med typ av cykel och om det är en bra butik kan de hjälpa till med bikefit inför köp.

Om inte annat kan man se hur cyklarna ser ut i verkligheten och få klämma och känna lite.

Tyvärr är det mest Trek och Specialized i många butiker och där får man inte jättemycket för pengarna.

 

[HåkanC]

Ge mig era bästa tips!

Hr du ngn kompis som cyklar? Både för att fråga och för att cykelträna med sedan
Hos https://scf.se/ borde du kunna hitta info om din närmaste cykelklubb, många kvinnor motionscyklar även i klubbar.

 

[Manurhin2]

Som ovan..
Om du är ovan och söker motion relativt bekvämt, köp komfortracer.
Är du tävlingsmänniska och vet att du vill cykla så fort som möjligt, köp aggresivare cykel.
Det absolut bästa är om du känner någon som cyklar som kan följa med och kolla på olika alternativ.

 

[nieves]

Reveal AL – the new aluminium road bike

Made for the distance. For nice and long tours. Aesthetic, comfortable and always fast when you want it.

www.rosebikes.se

Sen gäller det att pricka in måtten, inget extremt på en 1:a cykel och Rose har väl support.

 

[Pfaff]

Reveal AL – the new aluminium road bike

Made for the distance. For nice and long tours. Aesthetic, comfortable and always fast when you want it.

www.rosebikes.se

Sen gäller det att pricka in måtten, inget extremt på en 1:a cykel och Rose har väl support.

Där gäller det i hög grad att pricka in måtten. Rose har tyvärr anammat trenden med integrerat kablage för att ställa till ett litet helvete om man måste göra nånting så annars enkelt som att byta styrstam.
Tummen ner!

 

[Der Kaiser]

Där gäller det i hög grad att pricka in måtten. Rose har tyvärr anammat trenden med integrerat kablage för att ställa till ett litet helvete om man måste göra nånting så annars enkelt som att byta styrstam.
Tummen ner!

Jag gillar Rose på lvgsidan, och gick in för att kolla deras billigare, som brukar vara väldigt väl värda sitt pris, men när jag såg att höljena går genom styrlagren på både deras gruscyklar, som dessutom har väldigt *flarade* styren, och deras endurance-cyklar, som i sin tur påstås ha max 32 mm däck (min xlite sväljer dock minst 35 mm) så kunde jag inte rekommendera nån av dem.

 

[nieves]

Där gäller det i hög grad att pricka in måtten. Rose har tyvärr anammat trenden med integrerat kablage för att ställa till ett litet helvete om man måste göra nånting så annars enkelt som att byta styrstam.
Tummen ner!

Mycket bra input, då dissar vi Rose som instegscykel!

 

[Eric Hjalmarsson]

Hej! Jag är redo att börja köra racer, har inte kört landsväg tidigare. Vilken racer rekommenderar ni till:
- budget cykel: ca 25-30.000 kr

Ingen för 25K innan en längre testperiod. Landsväg kanske inte är något som passar, eller så blir du biten och vill ha en Aero hoj.
En begagnad allroad eller komfortracer med typ Tiagra eller 105 11s för 5-10K passar fint för att prova på.
Nyköp så är Rose Blend Road väldigt nybörjarvänlig med snäll upprätt sittställning och stabilitet ifrån en lång hjulbas.

Tour Magazin - Günstige Rennräder um 1500 Euro - Das Rose Blend Road im Test

Rennrad-News - Neues Rose Blend Allroad-Bike – erster Test
Nicht warten, starten!

Vill man ändå ha en mer klassisk komfortracer med kortare kedjestag och brantare gaffelvinkel för en kvickare känsla (hastighet kommer inte att skilja särskilt mycket) så finns det många bra att välja på.

Spoiler: Endurance/Komfortracer

Canyon Endurance
Tour Magazin- Günstige Rennräder um 1500 Euro
Das Canyon Endurace 6

Cannondale Synapse

Cube Attain HPA
Cube Attain Race Tiagra SRP 15290 SEK
Cube Attain SLX 105 SRP 17790 SEK

Liv Avail AR
Liv Avail AR 2 Tiagra 19 900 kr
Liv Avail 1 105 22 900 kr

Merida Scultura Endurance
Merida Scultura Endurance 300 Tiagra 19 999 kr
Merida Scultura Endurance 400 105 22 999 kr

Orbea Avant
Orbea Avant H40 Tiagra 1.599 €

Radon R1
Radon R1 Tiagra 996,85 €
Radon R1 105 1.259,45 €

Ridley Fenix SLA Disc Tiagra 1 899,00 €
Ridley Grifn A Road 105 2 099,00 €
XXL Sport och Vildmark - Ridley

Scott Speedster
Scott Speedster 20 Tiagra SEK 18 995
Scott Speedster Contessa 15 Tiagra SEK 18 995
Scott Speedster 10 105 SEK 22 995

Specialized Allez Sport Tiagra 22 000 kr

Tour Magazin - Vergleichstest
Fünf günstige Rennräder um 1500 Euro

 

[Bele]

Ingen för 25K innan en längre testperiod. Landsväg kanske inte är något som passar, eller så blir du biten och vill ha en Aero hoj.
En begagnad allroad eller komfortracer med typ Tiagra eller 105 11s för 5-10K passar fint för att prova på.
Nyköp så är Rose Blend Road väldigt nybörjarvänlig med snäll upprätt sittställning.

Tour Magazin - Günstige Rennräder um 1500 Euro - Das Rose Blend Road im Test

Rennrad-News - Neues Rose Blend Allroad-Bike – erster Test
Nicht warten, starten!

Vill man ändå ha en mer klassisk komfortracer med kortare kedjestag och brantare gaffelvinkel för en kvickare känsla (hastighet kommer inte att skilja särskilt mycket) så finns det många bra att välja på.

Spoiler: Endurance/Komfortracer

Canyon Endurance
Tour Magazin- Günstige Rennräder um 1500 Euro
Das Canyon Endurace 6

Cannondale Synapse

Liv Avail AR
Liv Avail AR 2 Tiagra 19 900 kr[/COLOR]
Liv Avail 1 105 22 900 kr[/COLOR]

Radon R1
Radon R1 Tiagra 996,85 €
Radon R1 105 1.259,45 €

Scott Speedster
Scott Speedster 20 Tiagra SEK 18 995
Scott Speedster Contessa 15 Tiagra SEK 18 995
Scott Speedster 10 105 SEK 22 995

Speedster var åtminstone tidigare en ganska tråkig cykel och inget jag skulle rekommendera.

 

[Fjärdebrunn]

Har du en välsorterad handlare i din närhet så gör ett besök. Hittar du förtroende för dem så köp där. Kräv att få testa ordentligt. Dålig sittställning och komfort dödar det fina med cykling.

Uppstår det frågor så har du din tråd här.

 

[Eric Hjalmarsson]

Speedster var åtminstone tidigare en ganska tråkig cykel och inget jag skulle rekommendera.

Tråkig, men också stabil och trygg med sin långa hjulbas. En nybörjarcykel helt enkelt.
Svår att försvara priset på för en nybörjarcykel dock, men ibland är de på ganska så bra reor på Stadium.

 

[Bele]

Jag har inte samma tilltro och goda erfarenheter av att köpa av handlare som en del andra. Eftersom du är beredd att satsa ganska mycket pengar så skulle jag börja med att göra en sk bike sizing. Då får du mått för stack och reach som du kan använda även till att köpa på nätet. Jag har gjort en hos Pain free power som jag upplever som mycket seriösa. Kostar en tusenlapp och tar en timme.

 

[Bele]

Du var tydlig med att du vill ha en racer. Kanske kan en gravel vara ett alternativ. Diskussion om skillnad i cykelupplevelse pågår i den här tråden

B

Tråd 'Endurance racer vs gravelbike - skillnad i cykelupplevelse?'

2025-01-20

Vad blir skillnaden i hur man upplever cyklingen när man jämför endurance racers med gravel bikes med likartad storlek i termer av stack och reach? Geometrin skiljer i vissa avseenden. För att förenkla jämförelsen antar att vi att samma hjuluppsättning sitter på alla cyklar. Vad kommer då att främst att påverka upplevelsen och hur?

I bilden nedan har jag tagit fram cyklar som har ungefär samma stack och reach. Den som har "snällast" stack och reach, dvs Trek Domane, är längst till vänster och Ridley som har den "tuffaste" stacken och reachen är längst till höger.

@bigmollo - om du...

• Bele
• Svar: 70
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

• 

 

[Maloha]

Tack för alla era tips, råd och resonemang! Jag uppskattar det verkligen.

Det låter som att jag bör börja med en bike fit/bike sizing innan jag ger mig ut i djungeln och att jag sedan bör överväga en gravel eller mer all-round än en ren racer som nybörjare.

 

[Deleted member 77490]

Tack för alla era tips, råd och resonemang! Jag uppskattar det verkligen.

Det låter som att jag bör börja med en bike fit/bike sizing innan jag ger mig ut i djungeln och att jag sedan bör överväga en gravel eller mer all-round än en ren racer som nybörjare.

Jag sticker ut hakan lite och säger:

Vilken riktig racercykel som helst i din storlek (52 gissar jag) är bra. Med all respekt för de kvalitativa och initierade inläggen ovan, kommer du att få en känsla för landsvägscykling alldeles oaktat smådetaljer som 10 millimeter kortare sadelstag eller två graders gaffelvinkel.

Och självklart ska du köpa begagnat. Du får oftast otroligt mycket mer för pengarna.

 

[Der Kaiser]

Jag sticker ut hakan lite och säger:

Vilken riktig racercykel som helst i din storlek (52 gissar jag) är bra. Med all respekt för de kvalitativa och initierade inläggen ovan, kommer du att få en känsla för landsvägscykling alldeles oaktat smådetaljer som 10 millimeter kortare sadelstag eller två graders gaffelvinkel.

Och självklart ska du köpa begagnat. Du får oftast otroligt mycket mer för pengarna.

För att inte tala om den mycket ökade chansen att få tag på en cykel med extern, eller åtminstone inte genom styrhuvudet, dragna höljen.
Cykel med fälgbroms är betydligt billigare än skivbromsade sådana, men det gäller även när den ska säljas, och de kan oftast inte ta särskilt breda däck, dela pga ramen i sig, men ffa för att broms-armarna har begränsad öppning att pressa däcket genom

 

[Fjärdebrunn]

För att inte tala om den mycket ökade chansen att få tag på en cykel med extern, eller åtminstone inte genom styrhuvudet, dragna höljen.
Cykel med fälgbroms är betydligt billigare än skivbromsade sådana, men det gäller även när den ska säljas, och de kan oftast inte ta särskilt breda däck, dela pga ramen i sig, men ffa för att broms-armarna har begränsad öppning att pressa däcket genom

Man behöver inte så breda däck för att kunna cykla bra. T ex 25 mm går att pumpa till god komfort.

 

[Lingon]

Skulle nog också satsat på en begagnad 52:a med fälgbromsar, kolfiberram och shimano ultegra. Finns många knappt använda hojar att fynda.
Det finns bra guider på nätet om hur man mäter sin benlängd och ställer in rätt sadelhöjd. Det räcker första året. Sen kan du ev ta hjälp med ytterligare inställningar om du tycker att du behöver.
En sak som kan vara bökigt för nybörjare är att klicka i och ur pedalerna. Det är lättare med en dubbelsidig mtb-pedal eller tex Speedplay pedaler med easy tension cleats som gör det lättare att klicka i och ur.

 

[mkallstrom]

Man behöver inte så breda däck för att kunna cykla bra. T ex 25 mm går att pumpa till god komfort.

Håller helt med, speciellt om man inte väger mer än 53 kg.

 

[Fjärdebrunn]

Håller helt med, speciellt om man inte väger mer än 53 kg.

Det funkar även för andra.

 

[ttfh]

Jag är tveksam till att göra en bikefit det första man gör.

Första gången man sätter sig på en racer känns det helt knäppt, men sen vänjer man kroppen rätt fort om man bara cyklar lite. Förmodligen kan en duktig bikefitter göra ett bra jobb ändå men jag tror man får ut mer av en bikefit om man cyklat ett tag och lärt sig sina preferenser.

Jag skulle säga begagnad fälgbromsracer som tidigare föreslagits, det kan vara en "läro-cykel" för att komma igång, vänja sig vid cyklingen och sittställningen, kanske laborera lite med sadel och styrstamslängd mm. Sen har man bättre underlag för att köpa en finare cykel och framförallt vet man lite mer vad man gillar i en cykel.

 

[Nad]

Där gäller det i hög grad att pricka in måtten. Rose har tyvärr anammat trenden med integrerat kablage för att ställa till ett litet helvete om man måste göra nånting så annars enkelt som att byta styrstam.
Tummen ner!

Det går att byta stamen lite jobb bara.

 

[Pfaff]

Det går att byta stamen lite jobb bara.

Allting går.
Och jetebra för en nybörjare att ta tag i direkt. De ska lära sig ska de om de ska leka med de stora pojkarna!

 

[n3wton]

Nu har jag kanske inte så mycket att bidra med eftersom @Kashmirsocialist et al sagt en massa smarta saker redan, men jag vill ändå med emfas uttrycka mitt medhåll.

En gammal mtb från 2012 går inte att cykla på om ambitionen är att cykla fort i skogen. En modernare cykel är bättre på nästan alla vis. Dessutom är en begagnad cykel ofta sliten och kräver en massa kvalificerat verkstadsarbete.

En landsvägshoj däremot har som enskilt största uppdatering de senaste årtiondena fått integrerade kablar genom styrstammen, dvs blivit SÄMRE. Jag bortser då från skivbromsar och mer däckutrymme, men för att prova på landsvägscykling är inget av det speciellt nödvändigt. Köp en cykel i ungefär lagom storlek (kolla lite rekommendationer, eller tom den aktuella begagnade cykelns tillverkares hemsida), kom ut och rulla så mycket du kan. Då kommer du märka vilka områden som kräver mer fokus (vissa får ont i händerna, andra i rumpan, andra i knäna - vissa övermänniskor får inte ont någonstans), varpå du kan fatta ett välgrundad beslut när du köper din "riktiga" cykel inför nästa säsong eller så.

Man brukar säga att man aldrig köper rätt cykel första gången. Jag är garanterat skyldig till det. Jag har knappt fortfarande lyckats köpa helt rätt cykel trots att jag försökt massor av gånger!

Hoppas du hittar något dugligt och kommer ut och cyklar - det är för jäkla härligt!

 

[Bele]

Tack för alla era tips, råd och resonemang! Jag uppskattar det verkligen.

Det låter som att jag bör börja med en bike fit/bike sizing innan jag ger mig ut i djungeln och att jag sedan bör överväga en gravel eller mer all-round än en ren racer som nybörjare.

Bike sizing och bike fit är två olika saker. Bike sizing görs för att hitta rätt storlek med hjälp av variblerna reach (cykelns längd) och stack (cykelns höjd fram). Min erfarenhet är att om den görs av någon som är specialiserad så blir det mycket bättre än den hjälp du får i en cykelbutik.

De reach och stack mått du får kan du med fördel använda även vid köp av en begagnad racer, vilket även jag tycker är en bra idé. Du kan använda https://geometrygeeks.bike/ för att hitta lämpliga cyklar eller kolla om den cykel du är intresserad av har för dig lämplig reach och stack.

Bike fit innebär att cykelns inställningar anpassas efter din kropp. Det är något som med fördel kan vänta. Ta istället hjälp av Youtube och se till att de basala inställningarna är rätt. Om du fastnar för landsvägscykling kan det vara en bra idé att längre fram göra en bike fit.

 

[jonja]

Rose har tyvärr anammat trenden med integrerat kablage för att ställa till ett litet helvete om man måste göra nånting så annars enkelt som att byta styrstam.

Du har fel, det är inte svårare att byta styrstam på reveal än på gamla pro sl. Däremot har man gått över till en egen stamdesign som inte går att invertera. Huruvida man kan byta till traditionell inverterbar stam är osäkert, skulle gissa att det går men blir fult vid övergången till distansringarna under.

 

[Deleted member 77490]

Bike sizing och bike fit är två olika saker. Bike sizing görs för att hitta rätt storlek med hjälp av variblerna reach (cykelns längd) och stack (cykelns höjd fram). Min erfarenhet är att om den görs av någon som är specialiserad så blir det mycket bättre än den hjälp du får i en cykelbutik.

De reach och stack mått du får kan du med fördel använda även vid köp av en begagnad racer, vilket även jag tycker är en bra idé. Du kan använda https://geometrygeeks.bike/ för att hitta lämpliga cyklar eller kolla om den cykel du är intresserad av har för dig lämplig reach och stack.

Bike fit innebär att cykelns inställningar anpassas efter din kropp. Det är något som med fördel kan vänta. Ta istället hjälp av Youtube och se till att de basala inställningarna är rätt. Om du fastnar för landsvägscykling kan det vara en bra idé att längre fram göra en bike fit.

Japp, de gamla tumreglerna är påfallande ofta väldigt användbara. Det märkte jag när jag gjorde min första bike fit förra veckan.

 

[Deleted member 77490]

Man brukar säga att man aldrig köper rätt cykel första gången. Jag är garanterat skyldig till det. Jag har knappt fortfarande lyckats köpa helt rätt cykel trots att jag försökt massor av gånger!

Det jävliga är ju, att när man äntligen köpt rätt cykel så är den bara rätt ett litet tag, och sedan är det en annan cykel som är rätt.

 

[Maloha]

Bike sizing och bike fit är två olika saker. Bike sizing görs för att hitta rätt storlek med hjälp av variblerna reach (cykelns längd) och stack (cykelns höjd fram). Min erfarenhet är att om den görs av någon som är specialiserad så blir det mycket bättre än den hjälp du får i en cykelbutik.

De reach och stack mått du får kan du med fördel använda även vid köp av en begagnad racer, vilket även jag tycker är en bra idé. Du kan använda https://geometrygeeks.bike/ för att hitta lämpliga cyklar eller kolla om den cykel du är intresserad av har för dig lämplig reach och stack.

Bike fit innebär att cykelns inställningar anpassas efter din kropp. Det är något som med fördel kan vänta. Ta istället hjälp av Youtube och se till att de basala inställningarna är rätt. Om du fastnar för landsvägscykling kan det vara en bra idé att längre fram göra en bike fit.

Tack för förtydligandet. Hur hittar man till någon som gör en bike sizing? Bor i Göteborg. Några tips?

 

[Rimfaxe62]

Kan rekommendera Bike Tyson i Kungsbacka

Hem - Bike Tyson Racercyklar

Försäljning och reparation av cyklar och tillbehör med inriktning mot racer- och tävlingscyklar.

biketyson.se

 

[ediryppah]

Tack för förtydligandet. Hur hittar man till någon som gör en bike sizing? Bor i Göteborg. Några tips?

Specialized concept store gör väl Retül fit, men det kostar rätt mycket. Men rimligen bör du får rätt bra underlag på hur du BÖR sitta på en cykel. Har själv ingen erfarenhet av Retül och vad man får av det och hur lätt det sedan är att gå och köpa en cykel online eller i en annan butik.

Jag hade snarare försökt gå till en butik där de hjälper till med en enklare bikefit i samband med köp. Det är inte hela världen om man sitter lite "fel" så länge man inte har ont.

 

[Kristoffer R]

Jag är lite mindre kunnig på LVG än den genomsnittlige, men några funderingar från de cyklar jag haft:

Cyklar i grupp är det en fördel att ha lätta hjul och ”bra” växlar som växlar fort så man inte blir avhängd vid minsta fartändring och får lägga massa kraft på att hålla luckorna stängda.

Omvänt har det varit nån tråd förr där någon eller några funnit att lite tyngre hjul funkat bättre för dem när de cyklat solo.

En landsvägscykel med lätta hjul och rapp geometri känns rätt ostadig i början. Ställer du dig upp åker den bakåt under dig. Men det är också fantastiskt hur ”lätt” det är att cykla.

Fälgbromsar är rätt dött idag och cyklar man i regn, smuts och rusk är skivbromsar bra.

De allra billigaste cyklarna kan kännas lite stötiga. Men precis som skrivet tidigare har det inte hänt otroligt mycket på landsvägscyklar de senaste decennierna. Indexerade växlar var en jättegrej när det kom och därefter skivbromsar. Nu försöker man mer sälja nischer runt om; gravel osv.

Sadlar är en evighetsfråga. Pris spelar roll men smaken är verkligen som baken. Så några här har hittat sin favoritsadel på Lidl.

Första hojen kan du lära dig på. Den är bra att ha som reserv eller låna ut till en vän…

Sist men inte minst, köp en du tycker är snygg! Det är en av de viktigare egenskaperna. Man vill ju ta sin snygga cykel och cykla långt på den och fota den framför fiket, diket, ruinen osv…

 

[Deleted member 77490]

Kan rekommendera Bike Tyson i Kungsbacka

Hem - Bike Tyson Racercyklar

Försäljning och reparation av cyklar och tillbehör med inriktning mot racer- och tävlingscyklar.

biketyson.se

Japp. Skriver under till 100 procent.

 

[me.I.am]

Håller med dom som föreslår en billig begagnad racer i hyfsad storlek, då märker man vad man vill ha annorlunda alternativt är nöjd med. Tror på amatörnivå så kan det vara en liten skillnad mellan vad en avancerad bikefit/sizing ger för resultat. Alltså att det man till slut trivs bäst med inte alla gånger är det "korrekta".

Jag för min del började träna cykling med en 18-kiloskoloss från förra århundradet, med rakt styre *urk*. Efter en sommar visste jag ungefär vad jag ville ha, köpte en racer som jag fortfarande trivs med nu 11 år senare.

Enda nackdelen att börja på en lite sämre cykel som jag ser det är att man kan tröttna, att man inte upplever hur skönt det är att sticka ut på en runda med en fullblodsracer (iofs skulle nog proffsen på Happy inte beteckna min som "fullblodsracer", men det är den för mig, får fortfarande ett leende på läpparna när jag plockar fram den på vårkanten).

Till saken hör att jag för många år sedan tränade cykel en sommar, på den tidens racer (5s), så jag kom fortfarande ihåg hur roligt det kan vara, annars hade jag kanske tröttnat efter ett tag innan jag köpte en riktig racer.

 

[Stumpy]

Det ligger en Focus Cayo strl XS ute på Köp & Sälj som säkert kan vara en utmärkt förstacykel.
Efter ett tag på en sådan, så har man nog bildat sig en bättre uppfattning om vad man villhöver. Behåll om den är bra, eller sälj och köp något annat. Man får nog samma pengar för den om ett år som idag.

 

[Bele]

Tack för förtydligandet. Hur hittar man till någon som gör en bike sizing? Bor i Göteborg. Några tips?

Tyvärr inga tips för Göteborg. Om du har vägarna förbi Stockholm så rekommenderar jag Pain free power i Kista.

I flera av inläggen ovan blandar man ihop bike sizing och bike fit.

 

[nieves]

Ett alternativ för framtiden är att passa på att hyra cykel på semestern. En aktiv semester där man hyr en cykel i det "dyrare" segmentet för att prova på ngt lätt (sub 7 kilo), kanske elektroniska växlar mm.
Det var så jag gjorde för att prova på just el-växlar.

 

[n3wton]

Det ligger en Focus Cayo strl XS ute på Köp & Sälj som säkert kan vara en utmärkt förstacykel.
Efter ett tag på en sådan, så har man nog bildat sig en bättre uppfattning om vad man villhöver. Behåll om den är bra, eller sälj och köp något annat. Man får nog samma pengar för den om ett år som idag.

Ser helt okej ut!

Tyvärr inga tips för Göteborg. Om du har vägarna förbi Stockholm så rekommenderar jag Pain free power i Kista.

I flera av inläggen ovan blandar man ihop bike sizing och bike fit.

Men som första beggade landsvägscykel (för inte så länge sedan var geon väldigt lika på det mesta) när man är 169 cm är det väl ändå så enkelt att man bara köper en som har ett sadelrör på 48-50 cm och sen kör man? En 52:a som vissa sa tror jag blir för lång om man har ganska långa ben, generellt sett. Hellre en lite liten cykel än en för stor och lång när det kommer till lvg imho. Sen cyklar man, justerar något litet, sen säljer man för närapå samma pengar och köper ny perfekt cykel. Bike sizing: Done!

 

[Deleted member 77490]

Ser helt okej ut!


Men som första beggade landsvägscykel (för inte så länge sedan var geon väldigt lika på det mesta) när man är 169 cm är det väl ändå så enkelt att man bara köper en som har ett sadelrör på 48-50 cm och sen kör man? En 52:a som vissa sa tror jag blir för lång om man har ganska långa ben, generellt sett. Hellre en lite liten cykel än en för stor och lång när det kommer till lvg imho. Sen cyklar man, justerar något litet, sen säljer man för närapå samma pengar och köper ny perfekt cykel. Bike sizing: Done!

Helt rätt. Gick på innerbensmåttet när jag sade 52, men alltid bättre med en mindre ram än en större.

 

[Hans__L]

Jag har så lite erfarenhet att jag bör vara tyst... Men...

Begagnat är bra. Se till att allt gås igenom så det fungerar felfritt, själv eller av verkstad. Väljer du verkstad, låt dem göra en grov inställning åt dig. Annars, ställ in själv. Cykla. Justera. Jag hade inga känningar av någonting innan jag kom upp runt 6 mil. Alla är olika.

Du kan vilja ha den på en trainer längre fram. Där kan den väga vad som... Bromstyp är ju också rätt ointressant i det sammanhanget...

Meter Bikes hjälpte mig något enormt med precis allt inkl skor (köpte av dem). De kan säkert gå igenom och ställa in för rimliga pengar. De håller till i Stenkullen. Det finns antagligen många som kan tillräckligt för att du ska komma igång på ett bra sätt. Flera tänkbara har nämnts ovan.

Tror inte du behöver ha allt perfekt. Inte sub 7 kilo heller även om vikt sannolikt spelar större roll för dig än för mig som är runt 35 kilo tyngre.

Om du går på en beg cykel, och mot förmodan tröttnar, får du sannolikt tillbaka större delen av pengarna när du säljer. Köper du en ny tappar du nog en hel del vid köp för 25-30.

Är du säker på att du inte tröttnar så får du lyssna på de som nämnt att bästa cykeln idag är en annan imorgon... Jag har ingen aning om vad som är bäst för dig, och det kan nog vara klokt att du utforskar det. Att hyra i det läget känns som ett bra tips. Det behövs några längre turer för att nästan veta.

 

[Bele]

Ser helt okej ut!


Men som första beggade landsvägscykel (för inte så länge sedan var geon väldigt lika på det mesta) när man är 169 cm är det väl ändå så enkelt att man bara köper en som har ett sadelrör på 48-50 cm och sen kör man? En 52:a som vissa sa tror jag blir för lång om man har ganska långa ben, generellt sett. Hellre en lite liten cykel än en för stor och lång när det kommer till lvg imho. Sen cyklar man, justerar något litet, sen säljer man för närapå samma pengar och köper ny perfekt cykel. Bike sizing: Done!

Jag håller med om att det är bättre med en för liten än en för stor cykel, men varför krångla till det? Om det finns möjlighet att göra en bike sizing så skulle i alla fall jag gjort det först av allt.

 

[Hans__L]

Vad blev det för någon, eller vad blir det (det är ju inte riktigt vår ännu)?