Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Hej!Storlek och någon som hjälper till med grundinställning är rätt viktigt. Har du det kan du hitta både begagnat och nytt så där kommer budgeten in.
Ska du köra en Vättern, träna inför det och sedan lagom till hösten -26 bocka av rundan och hänga cykeln på väggen eller lägga den på blocket så talar det för begagnat. Det kan kräva en del fix (eller verkstadsbesök).
Tror du att du fortsätter i någon omfattning så talar det för att jaga runt på reorna. Det samma om pengar inte så noga, nytt är bekvämt.
Var petig med storleken bara, resten fixar sig.
Det enkla svaret är: Ja, det finns bättre och sämre märken.Hej!
Tack för svar, men finns det vissa modeller och märken som är bättre än andra då det är en del timmar man ska cykla eller är det bara kika efter en racercykel?
Ju fler timmar du tänker dig att det ska ta så ska du titta åt Endurance racers snarare än snabba aero racers.Hej!
Tack för svar, men finns det vissa modeller och märken som är bättre än andra då det är en del timmar man ska cykla eller är det bara kika efter en racercykel?
Det var ett väldigt rakt svar! Men ändå ger det inga svar. Jag som förhållandevis erfaren cyklist blir lite konfunderad, är man nybörjare och frågar om hjälp på ett forum gissar jag att man blir ännu mer förvirrad.Det enkla svaret är: Ja, det finns bättre och sämre märken.
Sedan börjar problemen.
Säger som Calle Bildt: Frågan är fel ställd.Det var ett väldigt rakt svar! Men ändå ger det inga svar. Jag som förhållandevis erfaren cyklist blir lite konfunderad, är man nybörjare och frågar om hjälp på ett forum gissar jag att man blir ännu mer förvirrad.
Kan du inte, för TS skull, utveckla vad du menar? Kanske tom ge exempel på bättre och sämre märken?
Ok. Hjälpsamma klubben.Säger som Calle Bildt: Frågan är fel ställd.
Visa bilaga 760674
Ja, jag har ju aldrig hjälpt någon tidigare på det här forumet. Inte min stil.Ok. Hjälpsamma klubben.
Så varför skriver du i en sådan här tråd? För att känna dig viktig?Ja, jag har ju aldrig hjälpt någon tidigare på det här forumet. Inte min stil.
Det blir ju jävligt svårt att på rak arm lista alla cykelmärken och modeller. Frågan är så allmän och bred att den inte går att svara på på ett vettigt sätt.Så varför skriver du i en sådan här tråd? För att känna dig viktig?
Oj, undrar vad du editerade bort?Det blir ju jävligt svårt att på rak arm lista alla cykelmärken och modeller. Frågan är så allmän och bred att den inte går att svara på på ett vettigt sätt.
Vilken fart gäller?
Hur flexibel i kroppen är cyklisten?
Kan hon meka själv?
Ska hon cykla mer än bara Vätternrundan?
Vilket är prisspannet?
Ska hon cykla själv eller med kompisar/i klunga?
Är det nytt eller begagnat som gäller?
Etc etc etc.
Konstigt, jag kan inte minnas att du brukar vara så aktiv när det gäller att ge tips och råd i andra trådar, men det går fint att hoppa in och ha synpunkter på vad andra skriver. Starkt jobbat.
Edit: Tog bort surmulen uppmaning i början.
Där har du det!Det är inte särskilt viktigt vad det står på ramen. Inte som nybörjare som ska köra VR. Så länge det inte står typ Postkodslotteriet dårå.
Det är inte heller viktigt vad komponenterna heter, så länge de fungerar (växlar och bromsar).
Du kan absolut komma undan med en begagnad hoj för kanske 5-10k. Se till att den inte är antik. Alltså åtminstone 10 växlar bak (för enkelhet att hitta reservdelar och kompatibilitet) och 2 växlar fram (inte mer, inte mindre). Växlarna ska vara integrerade i bromshandtagen. Om ramen är gjord av kolfiber, alu eller stål spelar mycket liten roll på första cykeln.
Det som är viktigast är att storleken är rätt! Man kan fråga en säljare eller cykelintresserad kompis, men det är väldigt bra om man själv har en liten uppfattning om vilken storlek man behöver. Googla, finns guider på nätet. Som Tob skriver skiljer även sittställningar på olika ramar även om de är samma storlek, det finns mer aggressiva raciga och mer avslappnande endurance. Googla lite. Och prova gärna lite olika cyklar.
Det näst viktigaste är att skicket är bra. Vid begagnatköp är det ganska svårt att avgöra om man är ny. Ta med en vän om du har någon som kan? Kan tala för att ett nyköp kan vara värt det.
Det tredje viktigaste är att cykeln är snygg. Imho. Man cyklar mer om man är lite kär i hojen. :-)
Glöm inte bort att du ska ha hjälm, glasögon och handskar. Gärna lite cykelspecifika kläder (med tiden, går bra att cykla i vad som helst i början). Pump och några insexnycklar. Du behöver helst lära dig laga en punktering och ta hand om kedjan. Googla. Byt till fräscha däck ett par veckor innan start.
Det var typ det! :-) (Finns förstås en hel del mer att säga). Köp en cykel i rätt storlek, börja träna och ha det så roligt på VR! Lycka till!
Stör mig på folk som ska in och spela Allan i nybörjartrådar. Försök håll fokus och hjälp personen liksom, utan att röra till saker i onödan. Ingen bryr sig om var du köpt din tröja.
Nämen. Det är ju väldig möjligt att du har kommit med det bästa tipset i hela tråden. Det där lite svepande att ”det finns bättre och sämre märken” men om du kunde utveckla det lite så att folk (tex TS) förstår vad du menar istället för att bli stött och försöka hugga på mig skulle det vara lättare att värdera.Och jag stör mig på din ton. Jag gör nästan alltid så gott jag kan, andra får svara på om de någon gång blivit hjälpta av något jag har skrivit, men som du säkert vet har jag varit rätt aktiv även om jag är ”ny” här. Jag har mekat mycket med gammal skit och det är det jag kan någonting om. Har aldrig sett dig kommentera någon bygg- eller renoveringstråd. Men det är kanske inte din stil?
Kul att du hjälper till ibland, de flesta ”gamla” medlemmar brukar inte direkt bidra till någon trevlig stämning, är min uppfattning. De sitter mest och drar ironiska skämt eller skriver lite fräckt om sina fräcka sportbilar eller fräcka klockor. Gott om självironi är det ont om.
Det är lugnt, du behöver inte oroa dig. Jag lever i stunden, planerar i princip ingenting längre än en vecka framåt. Har aldrig gjort, kommer aldrig att göra. Däremot har jag ett gott minne och kommer ihåg det mesta som människor skriver. Jag har inga ambitioner gällande detta, det bara är så, det fastnar och jag minns det. Framförallt när det handlar om dumheter, som tycks hoppa som glada grodor ur munnen på en del forummedlemmar.Jag undrar om du kanske lägger lite mycket press på dig när du verkar ha en ambition att ha koll på vad alla på Happy skriver, likear och tycker. Mitt råd är släpp det! Lev lite mer i stunden, skit i andra och älta inte gammal skåpmat (eller klockor och sportbilar)!
Sorry! :-)Vart tappade vi TS i denna tråd?
Inläggen Känns helt svävande :)
Snarare regel än undantag, tycker jag.Vart tappade vi TS i denna tråd?
Inläggen Känns helt svävande :)
Geometri, passar cykeln dig. Vissa cyklar är mer upprätta och bekväma, andra mer aggressiva. Testa cyklar IRL, surfa upp deras stack & reach.
Ramen & gaffelns egenskaper. Styvhet, komfort m.m. Kolla på tidningen Tour Magazine som gör bra tester!
Komponenter. Försök hitta något med 105 eller åtminstone Tiagra.
Maximal däckbredd. Hur breda däck rymms i ramen. Bredare däck ger bättre komfort. Maximal däckbredd anges inte alltid. Ibland går det att googla fram. Hur breda däck cykeln levereras med kan vara en snabb fingervisning. Fälgbromsade cyklar tar generellt sett inte lika breda däck.
Radon R1 105 1.154,41 € (incl. 25% VAT) + 69,99 € shipping = 1 224,4 € ≈ 13 418,39 SEK.Visa bilaga 758241
Radon R1 Tiagra Tour Test
Radon R1 Ultegra Tour Test
Cube ATTAIN SLX 105 1.399,00 € incl. 25% VAT + 69,99 € shipping = 1468.9 € ≈ 16 090,76 SEK
Cube ATTAIN HPA SLX TOUR Test
Cube ATTAIN RACE 1.199,00 € incl. 25% VAT + 69,99 € shipping = 1.268.9 € ≈ 13 899,06 SEK
Canyon Endurace 6 Tiagra16.899 SEK-2.400 SEK 14.499 SEKVisa bilaga 758242
Canyon Endurance 6 TOUR Test
Nästan helt OT, men; citera (eller åtminstone parafrasera) både Aksel Sandemose och Olof Palme i samma inlägg.Det är lugnt, du behöver inte oroa dig. Jag lever i stunden, planerar i princip ingenting längre än en vecka framåt. Har aldrig gjort, kommer aldrig att göra. Däremot har jag ett gott minne och kommer ihåg det mesta som människor skriver. Jag har inga ambitioner gällande detta, det bara är så.
Låt mig citera Aksel Sandemose:
Jag mindes allt som lärarna talade om. Jag häpnade över andra pojkar när vi pratade, för det var så mycket de inte hade en aning om fast också de hade hört det. Jag blev generad - för då hade saken nog inte varit värd att lägga på minnet. Den som är liten och förtryckt tror aldrig på sig själv, inte ens när han skenbart kunde få upprättelse.
Men lärarna gillade att jag var ’uppmärksam’ och berömde mig, de tror att sådant är en viljesak och ger betyg för det eller straffar motsatsen. De kan prygla ett barn till foglighet, men inte till uppmärksamhet. De trodde väl också att uppmärksamheten var ett uttryck för aktning. Jag avskydde dem. Ändå trodde jag själv på uppmärksamheten, jag hade som ett lim på hjärnan, saker och ting blev liggande på ett plan där de blev ihågkomna. Men det kändes som ett fel: de andra var käckare och mera likgiltiga för det som lärarna sade än jag var.
Det har ständigt följt mig sedan dess. Jag hör folk diskutera de mest ovidkommande ämnen, men jag vet alltid något om det jag med, för man har ju hört, sett och läst allt möjligt bara man i sex månader av sitt liv prenumererat på en tidning. Och jag minns trofast hela härligheten.
Mitt råd till dig, om jag får komma med ett: När du känner att du ser en oförrätt, en nedrighet i det lilla, ett upprepat och illasinnat beteende över lång tid - tänk inte att du ska rycka på axlarna och se det som ”gammal skåpmat”. Glöm det inte, låt dem inte komma undan, utan reagera! Det är alldeles för få som gör det nuförtiden.
Att resignera är att acceptera, att låta de jävlarna få hålla på. Gör inte det.
Med detta sagt, ta hand om dig. Cykla försiktigt.
Haha! Ja, ”dessa satans mördare” ska det väl vara egentligen. Och ”en nedrighet i det lilla” är ju bara så vackert!Nästan helt OT, men; citera (eller åtminstone parafrasera) både Aksel Sandemose och Olof Palme i samma inlägg.![]()
Grymt prisvärd! Köpte en sån till yngsta dottern för nåt år sedan och den var prisvärd redan då.
Helt klart. Nästan att man är sugen på att klicka hem en bara för att.Grymt prisvärd! Köpte en sån till yngsta dottern för nåt år sedan och den var prisvärd redan då.
Grymt prisvärd! Köpte en sån till yngsta dottern för nåt år sedan och den var prisvärd redan då.
Visst är det ett bra prisHelt klart. Nästan att man är sugen på att klicka hem en bara för att.
Den dealen är svårslagen även när man sonderar begagnatmarknaden på köp/sälj och Blocket.
Därav min reservation mot att svara på TS fråga. Det finns så fruktansvärt många variabler, omöjligt att ge ett meningsfullt och uttömmande svar. Bästa rådet för någon som är helt renons på kunskap är nog att gå till en seriös cykelbutik, exempelvis Erlan i Varberg, och fråga fråga fråga samt prova prova prova.För mig, och troligtvis även TS, är det svårt att tolka geometri i tabellform. Jag går på det som eventuellt beskrivs för modellen. Att gå på tabellerna vore ju bättre.
Går det att översätta detta till ens egna mått på ben armar, längd etc och få en uppfattning om vad som är någorlunda behagligt för oss amatörer? Då får man ju också med vartåt det lutar om man har ovanligt långa ben och korta armar eller tvärt om. Gissar att det finns sådan hjälp i tabellform eller i någon kalkylator (?) Hade varit lite intressant eftersom jag troligen behöver en cykel till snart...
Välkommen i klubben. Jag är ju typ gjord av trä, känner ingen skillnad på någonting på en hoj.Jag ska kolla för egen del (du vet, jag känner ju inte ens när det är rätt...)
Ett problem med försäljares/tillverkares storlekskalkylatorer är att de ofta viktar åt ett värde, ofta benlängden, så en person med otypiskt,exvis "för långa" ben blir rekommenderad en större storlek fast hen skulle behöva en *mindre*.För mig, och troligtvis även TS, är det svårt att tolka geometri i tabellform. Jag går på det som eventuellt beskrivs för modellen. Att gå på tabellerna vore ju bättre.
Går det att översätta detta till ens egna mått på ben armar, längd etc och få en uppfattning om vad som är någorlunda behagligt för oss amatörer? Då får man ju också med vartåt det lutar om man har ovanligt långa ben och korta armar eller tvärt om. Gissar att det finns sådan hjälp i tabellform eller i någon kalkylator (?) Hade varit lite intressant eftersom jag troligen behöver en cykel till snart...
Stack och reach är bra mått för sittställningen men enklast blir det förstås om man redan har en cykel och vet, eller mäter upp, dess stack och reach för då kan man enkelt(?) jmf med andra cyklarGår det att översätta detta till ens egna mått på ben armar, längd etc och få en uppfattning om vad som är någorlunda behagligt för oss amatörer? Då får man ju också med vartåt det lutar om man har ovanligt långa ben och korta armar eller tvärt om. Gissar att det finns sådan hjälp i tabellform eller i någon kalkylator (?) Hade varit lite intressant eftersom jag troligen behöver en cykel till snart...
Det här var ett bättre svar, mycket bättre än ditt tidigare som snarare skrämmer bort folk från forumet. Är oftast så forum dörDet blir ju jävligt svårt att på rak arm lista alla cykelmärken och modeller. Frågan är så allmän och bred att den inte går att svara på på ett vettigt sätt.
Vilken fart gäller?
Hur flexibel i kroppen är cyklisten?
Kan hon meka själv?
Ska hon cykla mer än bara Vätternrundan?
Vilket är prisspannet?
Ska hon cykla själv eller med kompisar/i klunga?
Är det nytt eller begagnat som gäller?
Etc etc etc.
Konstigt, jag kan inte minnas att du brukar vara så aktiv när det gäller att ge tips och råd i andra trådar, men det går fint att hoppa in och ha synpunkter på vad andra skriver. Starkt jobbat.
Edit: Tog bort surmulen uppmaning i början.
Tror inte att ett enda svar jag någonsin gett har skrämt bort en enda människa från forumet. Titta gärna på min historik gällande svar.Det här var ett bättre svar, mycket bättre än ditt tidigare som snarare skrämmer bort folk från forumet. Är oftast så forum dör![]()
Om det är lätt att hitta billiga hjul begagnade så känns ju det snarare som något man inte behöver kolla noga på? Då det är så billigt att köpa begagnade dvs.Om du köper en cykel så kolla upp vad det är för hjul, många av de billigaste är tunga och tröga (dålig respons). Det är ganska lätt att hitta bra begagnade hjul för en mindre summa.
Du citerar mig fel, bra ska det vara - vem vill ha billiga hjul som är begagnade?Om det är lätt att hitta billiga hjul begagnade så känns ju det snarare som något man inte behöver kolla noga på? Då det är så billigt att köpa begagnade dvs.