För lång cykelslang

[marca]

Jag köpte ett paket med nya däck och slangar till min racer från en cykelaffär. Jag monterade dem utan bekymmer och gav mig ut och cyklade. Efter 2,5 mil får jag punka bak. Nästa tur får jag punka fram.

När jag kommer hem och ska byta till den nya slangen som lagats upptäcker vi att slangen är alldeles för lång.

När jag monterade dem första gången kollade jag inte storleken och jag fick in dem utan bekymmer så på sätt och vis passar den men jag fick punka alldeles för snabbt efter bytet för att jag ska vara tillfreds med det. Dessutom både fram och bak. Då jag inte behövt byta slang på fler år så undrar jag om de nya slangarna vara så här stora?

 

[Pfaff]

Slangerna bör vara märkta med storlek. Vad kan du utläsa? Och vad står det på däcken?
Exvis xx-622

 

[marca]

Slang 70x20/28c och 20/28-622/630 (olika siffror för samma sak antar jag)
Däck 700x28c 28-622.

De är köpta i ett kit så de ska matcha varandra. Jag tycker bara att slangen inte matchar fälgomkretsen vilket däcket gör.

 

[FEL007]

Jag köpte ett paket med nya däck och slangar till min racer från en cykelaffär. Jag monterade dem utan bekymmer och gav mig ut och cyklade. Efter 2,5 mil får jag punka bak. Nästa tur får jag punka fram.

När jag kommer hem och ska byta till den nya slangen som lagats upptäcker vi att slangen är alldeles för lång.

När jag monterade dem första gången kollade jag inte storleken och jag fick in dem utan bekymmer så på sätt och vis passar den men jag fick punka alldeles för snabbt efter bytet för att jag ska vara tillfreds med det. Dessutom både fram och bak. Då jag inte behövt byta slang på fler år så undrar jag om de nya slangarna vara så här stora?

Visa bilaga 766596

Blir det någon skillnad om du testar utan luft i slangen?

 

[marca]

Marginellt mindre. Hänger fortfarande mer än den gamla slangen jag satte i.

 

[Berk]

Jag gissar på billig fabrikat med dåligt QC. Det händer att slangar har inte precis rätt form. Lite för liten är dock bättre än lite för stor.

 

[me.I.am]

Var var punkan? Jag har någon gång lyckats klämma slangen när jag satte på däcket med däckjärn sista biten.

Vet inte hur en för lång slang kan orsaka punka, i kläm någonstans? Korvar sig?

 

[Berk]

Var var punkan? Jag har någon gång lyckats klämma slangen när jag satte på däcket med däckjärn sista biten.

Vet inte hur en för lång slang kan orsaka punka, i kläm någonstans? Korvar sig?

Bilden visar slangen på fälgen utan däck. Så ingen klämmnknh mögligt. Slangen är tydligen för lång.

 

[Pfaff]

Slang 70x20/28c och 20/28-622/630 (olika siffror för samma sak antar jag)
Däck 700x28c 28-622.

De är köpta i ett kit så de ska matcha varandra. Jag tycker bara att slangen inte matchar fälgomkretsen vilket däcket gör.

Reklamera.

 

[me.I.am]

Bilden visar slangen på fälgen utan däck. Så ingen klämmnknh mögligt. Slangen är tydligen för lång.

Jo, men spekulerade lite om den kan ha klämts någonstans p.g.a. "för lång" och orsakat punkan.
Jag antar att punkan inte blev när han höll slangen mot fälgen :)

 

[Batavus]

Bara en jättedum fråga: Vilken diameter har hjulet?

 

[Koltrasten]

problemet r inte alls ovanligt. För att slangen skall expandera normalt, skall den masseras in första mången den används. Vid montering av ny slang skall den bara vara precis luftfylld, för att sedan sträckas ut och fördelas under däcket!

 

[Batavus]

Så är det. Då varar jobbet länge. Men här är det något linjal som mäter fel, hihi!

 

[Pfaff]

Bara en jättedum fråga: Vilken diameter har hjulet?

Ett 622 DÄCK passar enl TS.

 

[Batavus]

Nja, eho skriver att det stod så på paketet.

 

[Pfaff]

Nja, eho skriver att det stod så på paketet.

"Jag monterade dem utan bekymmer och gav mig ut och cyklade"

 

[Koltrasten]

Anledningen till att slangen måste vara luftfylld vid mont, är att den annars riskerar komma i kläm under "under däckcorden".

 

[Batavus]

Japp, och så vet man då att den är hel och rakrund. Men behöver inte vara något i när du kränger slangen innanför fälg och däck.
Förlåt, Pfaff, jag misstolkade nog däckinformationen, och trodde det var vad som stod på lådan hon köpt.

 

[Pfaff]

Japp, och så vet man då att den är hel och rakrund. Men behöver inte vara något i när du kränger slangen innanför fälg och däck.

På den gamla onda tiden när jag körde med slang tyckte jag att slangen var lättare att hantera om det var pyttelite luft i den, bara så den precis var rund. Och massor med talk som smörjmedel!

 

[marca]

Tack för alla svar! :)

2 cykelmekar har sagt samma sak. Det gör inget att den är så/Vissa slangar är såna, det är bara stoppa in den försiktigt.
Jag får lita på dem, och er, men tycker ändå att det är märkligt att den är så pass mycket för lång.

Jag tycker också att lite luft i slangen hjälper till vid montering, det blir mer styrsel på den.

Jag fick också reda på att även fälgbandet antagligen behöver bytas. När det slits buktar det sig inåt vid ekerhålen och det kan göra att det "slår igenom" och skapar punktering. Det hade jag ingen aning om så jag har fått lära mig något nytt :) och fått mer pyssel med däcken innan nästa tur...

 

[Batavus]

Varning för veck, och att slangen lägger sig litet grann under däckkanten.

 

[Pfaff]

Varning för veck, och att slangen lägger sig litet grann under däckkanten.

Lycka till att få in den slangen utan veck!

 

[Koltrasten]

Jodå detta kan vara klurigt ibland. Men hemligheten ligger i att känna efter med fingrarna innan däcket krängs över fälgkanten!