n3wton
Aktiv medlem
[Byggtråd] n3wtons pendlarcykelrecept 1A
På den gamla goda 10-delade tiden var livet bra. Qr-axlar som var funkis och snabba, skivbromsarna hade blivit riktigt bra och 10 växlar med lagom spann var precis lagom för att både cykla upp och ned i skogen eller stadscykla kors och tvärs med. Driftsäkerheten i drivlinorna var grymt bra. Det har inte blivit bättre på någon front egentligen, förutom kanske att kedjan möjligtvis stannar kvar tryggare på framklingan med 1x-drivlina (till priset av sega växlingar). Och geometrin på stigcyklar då såklart, där det skett en ren och skär revolution (men nu ska det ju pendlas!).
Stålcyklar med smäckra, lagom goa rör i kombination med skivbromsar hade en kort tillvaro i samband med 10-delade eran. Först fanns de inte, sen blev de thruaxelonebygravelmonster efter bara ett litet tag. För att få tag i något sådant får man botanisera bland begagnade engelska stålramstillverkare, men utbudet är ganska skralt rent ut sagt.
Så hände det sig så att en närstående råkade ha ett gammalt pendlarhärke med just ovanstående komponenter ihopmonterade till någon form av hybridframdämpadaluhistoria köpt på XXL. Rätt axelstandard, rätt växelgrupp och någorlunda rätt bromsar och hjul. Men totalt fel ram och allt annat. Vi river den, sa jag och lastade upp den på flaket.
Efter att ha druckit kaffe hos Veloform i ett tiotal år har det inte undgått mig att Pilen säljer cyklar med just stålramar i kombination med ovanstående komponenter (närapå, iallafall). Efter lite samtal med Anders, i säkert tre minuter minst, hade jag beställt en Pilen GTV-ram. Det tog på sin höjd en vecka, sen hade jag ramen i min hand, med planade vevlagerhylsor och styrlager monterat. Roffade ihop några grejer som inte fanns till buds i lådorna hemma eller på den gamla cykeln.
Sen gick det fort och bildspelet verkar ha blivit högst kaosartat, men så är det ibland. Håll till godo!
Göra rent gamla grejer. Har ännu aldrig träffat på några kvalitetsgrejer som inte blir som nya om man verkligen skrubbar rent dem.
Rikta gamla hjulen och smörja/justera hjullager.
Greja med ram, såsom rikta växelöra och annat fix.
Sen slutade jag ta kort och byggde cykel istället. Såhär blev den!
Ramen är ca 57,5 lång och typ lika hög. Personen som ska cykla är 170 cm och den är inställd ungefär därefter. Hade funkat med rakt styre också, men porteurstyret ska testas lite iallafall. Jag tycker det är skitnajs med sådant, men hade behövt en cykel som var 10 cm längre för att sitta som jag vill då (och sådana ramar finns inte, än). Cykeln är ganska lätt, härlig att cykla på om än inte rappast i staden. Men grann, det är den verkligen!
Saknas gör ett porteurrack och randoväska för pendlingssyfte. Exakt vad det blir återstår att se, uppdaterar kanske allt eftersom.
Stålcyklar med smäckra, lagom goa rör i kombination med skivbromsar hade en kort tillvaro i samband med 10-delade eran. Först fanns de inte, sen blev de thruaxelonebygravelmonster efter bara ett litet tag. För att få tag i något sådant får man botanisera bland begagnade engelska stålramstillverkare, men utbudet är ganska skralt rent ut sagt.
Så hände det sig så att en närstående råkade ha ett gammalt pendlarhärke med just ovanstående komponenter ihopmonterade till någon form av hybridframdämpadaluhistoria köpt på XXL. Rätt axelstandard, rätt växelgrupp och någorlunda rätt bromsar och hjul. Men totalt fel ram och allt annat. Vi river den, sa jag och lastade upp den på flaket.
Efter att ha druckit kaffe hos Veloform i ett tiotal år har det inte undgått mig att Pilen säljer cyklar med just stålramar i kombination med ovanstående komponenter (närapå, iallafall). Efter lite samtal med Anders, i säkert tre minuter minst, hade jag beställt en Pilen GTV-ram. Det tog på sin höjd en vecka, sen hade jag ramen i min hand, med planade vevlagerhylsor och styrlager monterat. Roffade ihop några grejer som inte fanns till buds i lådorna hemma eller på den gamla cykeln.
Sen gick det fort och bildspelet verkar ha blivit högst kaosartat, men så är det ibland. Håll till godo!
Göra rent gamla grejer. Har ännu aldrig träffat på några kvalitetsgrejer som inte blir som nya om man verkligen skrubbar rent dem.
Rikta gamla hjulen och smörja/justera hjullager.
Greja med ram, såsom rikta växelöra och annat fix.
Sen slutade jag ta kort och byggde cykel istället. Såhär blev den!
Ramen är ca 57,5 lång och typ lika hög. Personen som ska cykla är 170 cm och den är inställd ungefär därefter. Hade funkat med rakt styre också, men porteurstyret ska testas lite iallafall. Jag tycker det är skitnajs med sådant, men hade behövt en cykel som var 10 cm längre för att sitta som jag vill då (och sådana ramar finns inte, än). Cykeln är ganska lätt, härlig att cykla på om än inte rappast i staden. Men grann, det är den verkligen!
Saknas gör ett porteurrack och randoväska för pendlingssyfte. Exakt vad det blir återstår att se, uppdaterar kanske allt eftersom.
Skämt åsido så försöker jag se mig själv som en enabler för cykling - ge förutsättningar utan att tvinga någon till någonting. I det här fallet tror jag man kan se det som så att 50 minuters cykelväg är bättre än 1 timme i bilköer eller mer än 1 timme i kollektivtrafik. Jag drömmer själv om att skaffa mig ett jobb som ger mig samma förutsättningar men så ser inte livet ut just nu.. Oklart om det är en nackdel eller fördel att ha jobbet precis utanför dörren.
