[OT] Den lilla "vilken-bil-ska-jag-köpa-tråden"

[weldion]

Hade varit fantastiskt om vi kunde få armen ur röven och godkänna 100km/h-släp här med så man kunde följa trafikrytmen.

Det ligger på förslag att det skall tillåtas från och med 1/3 2027.

 

[fiskarn]

Med täckt släp så behöver man kika i speglarna :)

Jag har en tvär 90 graders backning in genom en port med 200mm på var sida fritt om släpet. Förr kunde jag vrida mig i sätet, nya bilen stannar då. Innan det gick det att öppna dörren med så jag såg, då stannar den också.




Men många kan nog bli förvånade över hur mycket det påverkar inbromsningen att man kör med 700kg överlass med makadam där bak :). Generellt verkar många kunna bli förvånade över vad som helst.


Hade varit fantastiskt om vi kunde få armen ur röven och godkänna 100km/h-släp här med så man kunde följa trafikrytmen.

Bilen stannar? Ursäkta mig, vad?

Backar jag med båt kollar jag alltid bakåt genom bakrutan, man ser enkelt vart den är på väg. Husvagn är lite annat.

 

[jonte987]

Med täckt släp så behöver man kika i speglarna :)

Jag har en tvär 90 graders backning in genom en port med 200mm på var sida fritt om släpet. Förr kunde jag vrida mig i sätet, nya bilen stannar då. Innan det gick det att öppna dörren med så jag såg, då stannar den också.




Men många kan nog bli förvånade över hur mycket det påverkar inbromsningen att man kör med 700kg överlass med makadam där bak :). Generellt verkar många kunna bli förvånade över vad som helst.


Hade varit fantastiskt om vi kunde få armen ur röven och godkänna 100km/h-släp här med så man kunde följa trafikrytmen.

Blev förvånad när jag hjälpte farsan att breda uppfarten och skulle köra å lasta av på tippen med hans 340.
Blev att byta till egen bil till nästa lass.

Jo, man kan bli förvånad av det mesta första gången och ännu mer om man är under 20.
Men jag tror ändå inte att det är vikt inkl bilen som är problemet. Hellre 4000+ med v90 än 3500 med 340.

EDIT. Säger inte att man inte ska kolla speglar, bara att jag inte orkar lära mig för att köra makadam som går bra utan att lära sig.

 

[maRRtin]

Aha, med släp så gäller 3500 ändå.


Det som är bra med B96 är att tröskeln är lägre så det kanske faktiskt blir gjort, istället för det där BE-kortet man har hållit på och ta i 20 år.

Bara ett teoriprov som skiljer, är det verkligen så hög tröskel?

 

[Makten]

Det ligger på förslag att det skall tillåtas från och med 1/3 2027.

Kommer det även gälla lastbilar tro? Där har vi ett betydligt större problem med trafikrytmen än några få släpvagnar.

Edit: Hade lastbilar fått hålla 100 så hade jag legat i innerfil hela tiden på min 7-milapendling till jobbet. Då är det inte värt att köra om längre. Ser väl kanske 1 släpvagn var tredje dag däremot, och då kan man ju göra sig omaket att gasa lite.

 

[weldion]

Kommer det även gälla lastbilar tro? Där har vi ett betydligt större problem med trafikrytmen än några få släpvagnar.

Edit: Hade lastbilar fått hålla 100 så hade jag legat i innerfil hela tiden på min 7-milapendling till jobbet. Då är det inte värt att köra om längre. Ser väl kanske 1 släpvagn var tredje dag däremot, och då kan man ju göra sig omaket att gasa lite.

Inte i detta förslag. Gäller endast personbilar.

 

[Lingon]

Inte i detta förslag. Gäller endast personbilar.

Tveksamt. Tror 80 kmh gäller för lastbilar i tex Tyskland. Fast en annan bra regel som finns där är att en lastbil får inte använda omkörningsfilen om fartskillnaden är mindre än 10 kmh.
Den regeln borde vi ta hit. Borde även gälla gubbar i xc60.

 

[Raggamuffin]

Bilen stannar? Ursäkta mig, vad?

Backar jag med båt kollar jag alltid bakåt genom bakrutan, man ser enkelt vart den är på väg. Husvagn är lite annat.

Ja, lyfter tyngden från sätet så lägger bilen i neutral. Det här med att man får själv får bestämma över något man köpt är borta.

Bara ett teoriprov som skiljer, är det verkligen så hög tröskel?

Ja i min privata och yrkesmässiga närhet är där fullt men människor som har hållit på att ta BE i många år men aldrig fått tummen ur att göra klart det. Det är väl för många saker som ska lyckas bokas in samtidigt som livet rör sig, jag vet inte.

Lite lösa siffror pekar på tre gånger så många som tar B96 mot BE. Och det är inte teorin i sig som är ett problem, den har alla med B redan klarat en gång.

 

[maRRtin]

Ja i min privata och yrkesmässiga närhet är där fullt men människor som har hållit på att ta BE i många år men aldrig fått tummen ur att göra klart det. Det är väl för många saker som ska lyckas bokas in samtidigt som livet rör sig, jag vet inte.

Lite lösa siffror pekar på tre gånger så många som tar B96 mot BE. Och det är inte teorin i sig som är ett problem, den har alla med B redan klarat en gång.

Ja där ser man, tydligt att folk tycker att teoriprovet är en markant tröskel då.
I min omgivning är det ingen som har B96, men några stycken som har tagit E-kort. Men det är ingen av dom som har tagit det för att dra husvagn, kanske är därför? Misstänker att majoriteten av B96 är för att dra en sådan och inte häst, bil eller båt.

 

[fiskarn]

Ja där ser man, tydligt att folk tycker att teoriprovet är en markant tröskel då.
I min omgivning är det ingen som har B96, men några stycken som har tagit E-kort. Men det är ingen av dom som har tagit det för att dra husvagn, kanske är därför? Misstänker att majoriteten av B96 är för att dra en sådan och inte häst, bil eller båt.

Räcker inte B96 med ganska god marginal för "normala" bilar och t.ex husvagnar och båt och även hästsläp?

 

[Kneecap]

Den regeln borde vi ta hit. Borde även gälla gubbar i xc60.

Tjena!

Nu känner jag mig kränkt, ringer Aftonbladet på en gång.

Sen blev jag också rätt förvånad över hur mycket hårdare jag var tvungen att bromsa trots att släpet var nästan tomt (en säng bara) och ganska litet.

Låter som att bromsarna på släpet inte var rätt justerade, eller att det var ett obromsat släp.

 

[Kneecap]

Tjena!

När jag ska backa in hemma så föredrar jag kåpsläp eller biltransport t.ex. mycket lättare att se i backspegeln var det befinner sig. Vi har inte speciellt bred grind så det är inte många cm på varje sida med ett normalt kåpsläp.
Ett lite släp däremot ser man ju inte förens det är försent och man redan står rejält på sniskan.

 

[Fattiglapp]

En fördel med tvingande släpövning är ju att det hade varit stabiliserande för mitt äktenskap.
Vår årliga rutin, när båten skall precisionsbackas, är att jag förklarar att jag ser insidan själv och har inga problem att köra med ett par centimeters marginal, men utsidan syns inte och jag har dålig känsla för utstick. Snälla, stå och håll koll på utsidan i svängen. Och helst så jag ser dig på den sidan.
En minut senare ser jag frun på insidan "men jag såg att du var så nära". Ja, jag vet exakt hur nära. Jag ser det i två backspeglar och över axeln. Utsidan däremot...

Just därför fick vi i lumpen öva med tung lastbil och vagnssläp trots att vi inte behövde. Man får betydligt mer tålamod när en sådan lastbil skall backa om man provat själv...

 

[maRRtin]

Räcker inte B96 med ganska god marginal för "normala" bilar och t.ex husvagnar och båt och även hästsläp?

Nja, t ex ett hästsläp med boggie har ofta en totalvikt på 2000 kg. Husvagnar har jag dålig koll på, men antar att det är många som väger en hel del och därför behöver en ganska rejäl dragbil.

Det är inte så många bilar som får dra 2000 kg som har en totalvikt på 2250 kg.
En vanlig XC60 får dra typ 2400 kg? Totalvikt på 2600? Då får man bara dra 1650 kg med B96.

 

[Fattiglapp]

Nja, t ex ett hästsläp med boggie har ofta en totalvikt på 2000 kg. Husvagnar har jag dålig koll på, men antar att det är många som väger en hel del och därför behöver en ganska rejäl dragbil.

Det är inte så många bilar som får dra 2000 kg som har en totalvikt på 2250 kg.
En vanlig XC60 får dra typ 2400 kg? Totalvikt på 2600? Då får man bara dra 1650 kg med B96.

Du har säkert rätt, men konstigt. Just hästsläp vill jag minnas användes som ledande argument när någon i ett infall av pragmatism införde B96.

Man insåg att dåtidens regler innebar att Lisa när hon skulle flytta på hästen inte kunde ta pappas splirrans nya Range Rover, utan i stället fick låna brorsans rostiga 240. Och att det knappast var positivt för säkerheten.

 

[Freddie L]

Tjena!

När jag ska backa in hemma så föredrar jag kåpsläp eller biltransport t.ex. mycket lättare att se i backspegeln var det befinner sig. Vi har inte speciellt bred grind så det är inte många cm på varje sida med ett normalt kåpsläp.
Ett lite släp däremot ser man ju inte förens det är försent och man redan står rejält på sniskan.

Samma erfarenhet. Jag har dessutom en sluttande garageuppfart, så när jag backar ”över krönet” försvinner mitt lilla släp helt ur synfältet (om jag inte har gallergrindarna på). Till grannarnas stora nöje.

 

[maRRtin]

Du har säkert rätt, men konstigt. Just hästsläp vill jag minnas användes som ledande argument när någon i ett infall av pragmatism införde B96.

Man insåg att dåtidens regler innebar att Lisa när hon skulle flytta på hästen inte kunde ta pappas splirrans nya Range Rover, utan i stället fick låna brorsans rostiga 240. Och att det knappast var positivt för säkerheten.

Just Range Rover är ju ett utmärkt exempel, man får dra 3500 kg med BE och typ 900 kg med B96.

 

[Makten]

Låter som att bromsarna på släpet inte var rätt justerade, eller att det var ett obromsat släp.

Jag lurade på det också, men jag hade nog varit lite förvånad även om det varit ett helt obromsat släp. Det var trots allt inte särskilt stort viktpåslag jämfört med bara bilen (som väger ca 1,5 ton).

 

[Makten]

Den regeln borde vi ta hit. Borde även gälla gubbar i xc60.

Och tanter i Tesla som ligger med farthållaren på 111 så de pajjar tajmingen och blockerar för många som håller 110. Att anpassa sig och sänka 1 km/t går ej (eller gasa lite till). Måste ligga i omkörningsfil i fem minuter för att snigla sig förbi och vinna absolut noll och ingenting.

Edit: Och gärna byta till omkörningsfil 500 meter innan omkörning så det tar lite extra lång tid.

 

[ooms]

Och tanter i Tesla som ligger med farthållaren på 111 så de pajjar tajmingen och blockerar för många som håller 110. Att anpassa sig och sänka 1 km/t går ej (eller gasa lite till). Måste ligga i omkörningsfil i fem minuter för att snigla sig förbi och vinna absolut noll och ingenting.

Edit: Och gärna byta till omkörningsfil 500 meter innan omkörning så det tar lite extra lång tid.

Inte bara tanter i Tesla o gubbar i xc60, jag tycker de flesta farthållar-zombies beter sig sådär. Totalt omedvetna om sin omgivning. Eller så självupptagna att de skiter i andra.

 

[jonte987]

Finns en del såna. Finns också tomtar som tror att de ska köra i 130 när jag ligger med farthållaren på 135 i tung trafik som tillåter 120.
Sånt kunde man hålla på med för 10 år sen. Med mer trafik får man lugna ner sig lite.

 

[Fattiglapp]

Finns en del såna. Finns också tomtar som tror att de ska köra i 130 när jag ligger med farthållaren på 135 i tung trafik som tillåter 120.
Sånt kunde man hålla på med för 10 år sen. Med mer trafik får man lugna ner sig lite.

Eh va? Tomtarna som kör i 130 stör dig som kommer farande i 135 när trafiken tillåter 120?

 

[jonte987]

Eh va? Tomtarna som kör i 130 stör dig som kommer farande i 135 när trafiken tillåter 120?

Jag har nån ny manick som heter adaptivfarthållare. Det är rena twilight zone när farthållaren står på135 och hastighetsmätaren på 120.

 

[Fattiglapp]

Jag har nån ny manick som heter adaptivfarthållare. Det är rena twilight zone när farthållaren står på135 och hastighetsmätaren på 120.

Jo jag vet. B&W men inte farthållare hade varit en intressant kombo iofs.
Men dina 135 såg lite knas ut...

 

[Makten]

Finns inget som stör mer än apskaft som anser att de ska hålla 130 när det är 110, så ingen kan köra lagligt i vänsterfilen. Förstör för exakt alla andra och är i regel dessutom aggressiva. Tror inte det finns några i trafiken som jag föraktar mer.

Edit: Och som med så många andra problematiska människor så hade detta lösts med lite synliga poliser. Ingen polis = apskaft kör som apskaft.

 

[jonte987]

Finns inget som stör mer än apskaft som anser att de ska hålla 130 när det är 110, så ingen kan köra lagligt i vänsterfilen. Förstör för exakt alla andra och är i regel dessutom aggressiva. Tror inte det finns några i trafiken som jag föraktar mer.

Edit: Och som med så många andra problematiska människor så hade detta lösts med lite synliga poliser. Ingen polis = apskaft kör som apskaft.

Nu vet jag inte om du skämtar eller om du menar att folk som håller 111 är idioter men de som håller 110 är genier.
Om det inte är ett skämt så blir ju frågan hur man vet att apskaftet inte håller 110 och man själv är byfånen som blockerar i 109.

Det finns inget som säget att den som haft körkort i 3 år inte kan ha bättre koll än 100 gubbar som haft det i 30+ år....men det är tungjobbat.

Enklast blir att gå på lagboken och den säger håll till höger och jiddra inte. Vänsterfilen använder du för omkörning.

 

[Makten]

Nu vet jag inte om du skämtar eller om du menar att folk som håller 111 är idioter men de som håller 110 är genier.
Om det inte är ett skämt så blir ju frågan hur man vet att apskaftet inte håller 110 och man själv är byfånen som blockerar i 109.

Man använder GPS. Byfåne är man om man inte förstår att det är helt meningslöst att köra 1 km/t fortare än de flesta andra (särskilt om de flesta andra kör så fort man får). Eller om man tycker att alla som kör lagligt ska flytta på sig för att man själv som uppblåst ego tycker att man är mycket viktigare.

Det finns inget som säget att den som haft körkort i 3 år inte kan ha bättre koll än 100 gubbar som haft det i 30+ år....men det är tungjobbat.

Enklast blir att gå på lagboken och den säger håll till höger och jiddra inte. Vänsterfilen använder du för omkörning.

Lagboken säger att du inte får köra fortare än vad som står på skylten. Det är du som jiddrar om du struntar i det. Klart jag inte flyttar på mig om du skiter i lagen men jag inte gör det (edit: under omkörning alltså, klart man inte ligger till vänster annars).

 

[ooms]

Är apskaft och byfåne samma sak nu?

 

[Makten]

Är apskaft och byfåne samma sak nu?

Japp.

 

[Fattiglapp]

Har vi inte redan haft den här diskussionen? Bläddra tillbaka ett femtiotal sidor eller något så slipper vi ta det igen?
(Nej man får inte köra för fort och ja man måste hålla undan och underlätta omkörning även om omkörande kör för fort. En polis jag umgicks med förra helgen var mycket tydlig på det, han använde ord som inte gör sig i skrift för den som minsann håller 110 i vänsterfilen. Han behöver ibland köra fort i sin civila bil och vill inte nödvändigtvis annonsera ankomst med blåljus... Tror varken han vill kallas apskaft eller byfåne)

Edit: exempel han använde var tex pågående knarkhandel, i hans fall ofta med minderåriga inblandade tyvärr. Då vill han dit fort. Och inte blinka blått eller köra siren på bilisten som "minsann håller laglig fart". Men vi har väl olika prioriteringar...

 

[Makten]

Har vi inte redan haft den här diskussionen? Bläddra tillbaka ett femtiotal sidor eller något så slipper vi ta det igen?
(Nej man får inte köra för fort och ja man måste hålla undan och underlätta omkörning även om omkörande kör för fort. En polis jag umgicks med förra helgen var mycket tydlig på det, han använde ord som inte gör sig i skrift för den som minsann håller 110 i vänsterfilen. Han behöver ibland köra fort i sin civila bil och vill inte nödvändigtvis annonsera ankomst med blåljus... Tror varken han vill kallas apskaft eller byfåne)

Edit: exempel han använde var tex pågående knarkhandel, i hans fall ofta med minderåriga inblandade tyvärr. Då vill han dit fort. Och inte blinka blått eller köra siren på bilisten som "minsann håller laglig fart".

Folk som kör för fort hindrar andra att köra om lagligt, eftersom de hinner ifatt UNDER den lagliga omkörningen och ofta då lägger sig skitnära för att hota och vara allmänt aggressiva. Såna människor ska inte ha körkort och helst sitta inlåsta anser jag. Grisar som lever på andras bekostnad förtjänar inget annat än djupt förakt.

Jag ser dessa skitstövlar i mängder varje dag. De förstör all rytm i trafiken för alla andra och utsätter omgivningen för risker helt oprovocerat. Det lustiga är att de är som bortblåsta så fort det finns en polisbil i närheten, men det händer bara ungefär en gång i månaden.

Kan du inte fråga din poliskompis varför i helvete de åker omkring och INTE syns? Det är ju därför skithögarna lever rövare och förpestar tillvaron för hederliga människor.

 

[ooms]

För att kunna ta buset med överraskning? Man är ute på spaningsuppdrag? Finns väl massor med anledningar varför polisen åker i civila bilar.

 

[Fattiglapp]

Folk som kör för fort hindrar andra att köra om lagligt, eftersom de hinner ifatt UNDER den lagliga omkörningen och ofta då lägger sig skitnära för att hota och vara allmänt aggressiva. Såna människor ska inte ha körkort och helst sitta inlåsta anser jag. Grisar som lever på andras bekostnad förtjänar inget annat än djupt förakt.

Jag ser dessa skitstövlar i mängder varje dag. De förstör all rytm i trafiken för alla andra och utsätter omgivningen för risker helt oprovocerat. Det lustiga är att de är som bortblåsta så fort det finns en polisbil i närheten, men det händer bara ungefär en gång i månaden.

Kan du inte fråga din poliskompis varför i helvete de åker omkring och INTE syns? Det är ju därför skithögarna lever rövare och förpestar tillvaron för hederliga människor.

Jag vet exakt varför han åker runt och inte syns, för vi pratade om det. Hans jobb är inte att ta fast bilister som kör 112 på 110-väg. Hans jobb är att hindra barn från att dras in i grov brottslighet. Helst innan de utför mord, åker dit för langning och annat mindre kul. Jag kan tycka att hans jobb är ganska viktigt. Och förstår att han ganska ofta absolut inte vill synas.
Sen håller jag med om att polisen borde synas mer på vägarna, men jag kan förstå hans prioritering. Det är inte ett dugg svårt...

 

[Makten]

För att kunna ta buset med överraskning? Man är ute på spaningsuppdrag? Finns väl massor med anledningar varför polisen åker i civila bilar.

Då är det ju bara att blinka till med blåljuset om nån är i vägen. Avslöjar knappast nåt för den de letar efter.

Det konstiga är att det finns ungefär noll icke civila polisbilar nu för tiden. Det behövs uppenbarligen också, så illa som många beter sig. Det är en ren plåga att pendla in och ut ur Stockholm med alla grottmänniskor som inte vet hur man beter sig.

 

[ooms]

Jag ser massor av målade bilar här i Uppsala. Varje dag.

 

[Makten]

Jag ser massor av målade bilar här i Uppsala. Varje dag.

Det tror jag säkert. Det underliga är deras frånvaro på E4 söderut från Stockholm. En av de mest trafikerade vägarna i landet. Ingen synlig polis. Nånsin, i stort sett.

Edit: Fast det tragiska är ju att det behövs. Man tjänar nästan ingenting på att köra som en idiot (jag har provat, tyvärr). Det känns som det, men tittar man på klockan så är det mesta man åstadkommit att bli stressad, stressat andra och ökat krockrisken ganska brutalt. Det är säkerligen också just dessa individer som flera gånger i veckan korkar igen motorvägen genom att krocka helt i onödan när de hade "bråttom". Tiotusentals försenade övriga, för att man inte kunde bete sig.

 

[jomper]

Äsch, bara man inte skäms för att göra några omtag så brukar det gå att få till även lite mera krångliga manövrar.

BE ligger i pipen för mig, mest för att jag ska ha det den dagen det behövs. Får egentligen bara dra 810kg med B med våran bil men 1600kg med B96/BE så de flesta vanliga hyrsläp är nono då de har totalvikt på 1000 kg.

 

[fiskarn]

Sa vi inte för ett par sidor sen att fri fart bra. Funkar ju så fint i Tyskland

 

[ooms]

Det tror jag säkert. Det underliga är deras frånvaro på E4 söderut från Stockholm. En av de mest trafikerade vägarna i landet. Ingen synlig polis. Nånsin, i stort sett.

Edit: Fast det tragiska är ju att det behövs. Man tjänar nästan ingenting på att köra som en idiot (jag har provat, tyvärr). Det känns som det, men tittar man på klockan så är det mesta man åstadkommit att bli stressad, stressat andra och ökat krockrisken ganska brutalt. Det är säkerligen också just dessa individer som flera gånger i veckan korkar igen motorvägen genom att krocka helt i onödan när de hade "bråttom". Tiotusentals försenade övriga, för att man inte kunde bete sig.

De jag ser är inne i stan. Ute på de större vägarna är det färre. Troligtvis har de så mycket annan skit att hantera att trafikpatrullering prioriteras ner. Det de gör på E4 söder om Uppsala ibland är razzia tillsammans med Skatteverket, Kronofogden m.fl. myndigheter, där de plockar in i princip all trafik. Då brukar de haffa en hel del och göra beslag av bilar m.m. Men ren trafikbevakning tror jag de måste prioritera ner.

 

[jomper]

Och tanter i Tesla som ligger med farthållaren på 111 så de pajjar tajmingen och blockerar för många som håller 110. Att anpassa sig och sänka 1 km/t går ej (eller gasa lite till). Måste ligga i omkörningsfil i fem minuter för att snigla sig förbi och vinna absolut noll och ingenting.

Edit: Och gärna byta till omkörningsfil 500 meter innan omkörning så det tar lite extra lång tid.

Haha, det där kan jag förklara. Hastighetsmätaren är klart mer exakt än på nån annan bil jag kört, i princip ingen felvisning. Antagligen därför. Och farthållaren bromsar ner alldeles för tidigt om man inte byter fil, därav onödigt tidigt filbyte. Fast 500 meter är i överkant.

Jag är onödigt snäll åt andra hållet istället, ligger nån annan i rimlig fart i vänsterfil så släpper jag förbi, annars gasar jag lite så jag kommer om fortare.

 

[jomper]

Fördelen med BE är väl också att man anses kunna räkna lite själv också, så man får dra ett släp med totalvikt som överstiger vad man får dra, bara man inte lastat för mycket.

 

[Makten]

De jag ser är inne i stan. Ute på de större vägarna är det färre. Troligtvis har de så mycket annan skit att hantera att trafikpatrullering prioriteras ner. Det de gör på E4 söder om Uppsala ibland är razzia tillsammans med Skatteverket, Kronofogden m.fl. myndigheter, där de plockar in i princip all trafik. Då brukar de haffa en hel del och göra beslag av bilar m.m. Men ren trafikbevakning tror jag de måste prioritera ner.

Jo, jag misstänker också det. Eller så gömmer de sig helt enkelt av strategiska skäl för att det kriminella slöddret SKA använda motorvägen där de är lätta att följa. Har lite svårt att tro att det skulle vara en kostnadsfråga, för att bara ha låt säga 10 bilar som patrullerar konstant mellan Södertälje och Upplands Väsby skulle nog hjälpa en hel del. Då skulle man ju åtminstone se dem ibland. Nu är det extremt sällan.

Haha, det där kan jag förklara. Hastighetsmätaren är klart mer exakt än på nån annan bil jag kört, i princip ingen felvisning. Antagligen därför. Och farthållaren bromsar ner alldeles för tidigt om man inte byter fil, därav onödigt tidigt filbyte. Fast 500 meter är i överkant.

Jag har antagit något sådant. Men man kan ju för fasen minska ett klick på farthållaren och lägga sig bakom istället, eller gasa och köra om lite fortare. Säger väl mest att det här med automagiska funktioner inte är särskilt bra när det får folk att sluta tänka.

500 meter var såklart en överdrift.

Jag är onödigt snäll åt andra hållet istället, ligger nån annan i rimlig fart i vänsterfil så släpper jag förbi, annars gasar jag lite så jag kommer om fortare.

Jag med. Brukar hålla ~105 där det är 110 just för att det då går lite fortare för alla som envisas med att köra 120 att komma förbi. Sen gasar jag vid behov om jag hinner upp nån som är söligare. Eller släpper på gasen och blinkar höger så den bakom fattar att jag inte tänker kasta mig ut. Det fattar nästan alla, och då slipper jag åtminstone bromsa, för bakomvarande behöver inte tveka. Rekommenderas.

Edit: Och även jag kör ibland för fort vid omkörning, men jag skulle aldrig i helvete försöka provocera den framför att köra olagligt genom att lägga mig skitnära. Sånt är helt oacceptabelt och förtjänar "brake check".

 

[Klorofylltalibanen]

Kan jag lita på bilens hastighetsmätare? – SVT reder ut

När SVT körde bil på E4 för att se hur många andra bilar som överträdde hastighetsbegränsningarna – kom en del reaktioner från tittare som menar att man inte kan lita på bilens hastighetsmätare. SVT Nyheter Jönköping tog kontakt med en bilexpert för att reda ut frågan.

www.svt.se

 

[jonte987]

Nu kanske fler än jag redan lyckats räkna ut det själv men om det är fri väg framför en så släpper man förbi så fort det går utan att gråta.
Om man håller lämpligt avstånd/ farthållaravstånd så får man ge dem en stund att fatta läget och om det inte går upp ett ljus så är det lika bra att släppa.
Om det är rusningstrafik och två fulla filer så kan de vänta etr tag

 

[Makten]

Nu kanske fler än jag redan lyckats räkna ut det själv men om det är fri väg framför en så släpper man förbi så fort det går utan att gråta.
Om man håller lämpligt avstånd/ farthållaravstånd så får man ge dem en stund att fatta läget och om det inte går upp ett ljus så är det lika bra att släppa.
Om det är rusningstrafik och två fulla filer så kan de vänta etr tag

Vi är överens förutsatt att "så fort det går" inte innebär att man måste köra fortare än man får, eller att man ska kasta sig åt sidan in framför eller emellan bilar till höger där det inte finns vettigt med plats. Tyvärr är det påfallande många fortkörare som verkar tycka att man ska upphöra att existera bara för att de ska kunna fortsätta köra fort. Det går liksom inte om man just håller på att köra om nån annan.