[Artikel] Copenhagen Bike Show 2017

[AJ]

Happyride gästar Copenhagen Bike Show och tittar på de danska cykeltrenderna.

Copenhagen Bike Show del 1 - Mässtrender https://happyride.se/?p=27948

Copenhagen Bike Show del 2 – Barncyklar https://happyride.se/2017/03/14/copenhagen-bike-show-barncyklar/

Copenhagen Bike Show del 3 – Longtails https://happyride.se/2017/03/15/copenhagen-bike-show-longtails/

Copenhagen Bike Show del 4 – Citycyklarna med det lilla extra https://happyride.se/2017/03/16/copenhagen-bike-show-de-danska-citycyklarna-med-det-lilla-extra/

Copenhagen Bike Show del 5 – En cykel utöver det vanliga https://happyride.se/2017/03/17/copenhagen-bike-show-en-cykel-utover-det-vanliga/

 

[emmer]

Verkar vara en kul mässa :-)

 

[Långochreslig]

Vad är fördelen med remdrift?

 

[access]

Vad är fördelen med remdrift?

Inget kladd.

 

[Pfaff]

Vad är fördelen med remdrift?

Lågt eller inget underhåll.
Så här långt, 700 mil utan synliga behov på min pendlare.

 

[AJ]

Happyride kikar på utbudet av barncyklar på årets Copenhagen Bike Show.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/14/copenhagen-bike-show-barncyklar/

 

[larsaw]

Har inte danskarna några fin vikcyklar? Letar efter en, så hittar ni något så ta gärna en bild eller två, pleasssse!
Sen får ni gärna lägga upp något från Kingdom Cycles om dom är med o ställer ut, isf utlovas titan-porr på hög nivå :D

 

[Jennie Fasth]

Danskarna har precis lanserat en ny dansk vikcykel: MATE

 

[qma]

Danskarna har precis lanserat en ny dansk vikcykel: MATE

Softtail/gummibumper bak och dämpargaffel?
Ser ju helt galen ut som alla vikcyklar, men klart grymt.

 

[AJ]

Även om lastcykeln under de senaste åren fått en närmast given plats i det svenska folkhemmet, så finns det fortfarande cyklar med stor lastkapacitet som ännu inte hittat in på den svenska marknaden. Vi passade på att titta närmare cykeltypen longtail under Copenhagen Bike Show.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/15/copenhagen-bike-show-longtails/

 

[Konkret]

Även om lastcykeln under de senaste åren fått en närmast given plats i det svenska folkhemmet, så finns det fortfarande cyklar med stor lastkapacitet som ännu inte hittat in på den svenska marknaden. Vi passade på att titta närmare cykeltypen longtail under Copenhagen Bike Show.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/15/copenhagen-bike-show-longtails/

Hur är longtail på köra som långfärdscykel?

 

[qma]

Kul att se dessa överbyggda monster till longtail-cyklar.
Surly Big Dummy är ju en longtail-cykel som funnits i Sverige ett tag, men visserligen inte i så många butiker, och det är inget jag stött på här i Stockholm.

 

[larsaw]

Även om lastcykeln under de senaste åren fått en närmast given plats i det svenska folkhemmet, så finns det fortfarande cyklar med stor lastkapacitet som ännu inte hittat in på den svenska marknaden. Vi passade på att titta närmare cykeltypen longtail under Copenhagen Bike Show.

Wtf! Nä longtail's är så fula, annat är det med denna:

Lär tydligen tillverkas av ett företag i Köpenhamn, kika runt så kanske ni hittar dom :)

Källa: https://www.bikerumor.com/2017/03/1...obike-cargo-tt-concept-cargo-bike-race-ready/

 

[7gardaddy]

Vi har en Yuba Boda Boda, som den gröna på bilden. Har skjutsat två ungar till och från skola och dagis på den, funkar alldeles utmärkt. Barnen älskar den, går under benämningen Gröna Faran hos dem och kompisarna.
Körmässigt är den lite som att köra lastbil, speciellt med den stora korgen på styret som följer med styret i stället för ramen. Vi har inte använt den så mycket som lastcykel. Min fru har pendlat till jobbet med den, ungefär 5 km platt väg vilket gått alldeles utmärkt även om den är tung (vi har ingen el-hjälp).
Kvalitén är väl ok men inte toppen. Blivit lite för sliten med tanke på användningen, kedjeskydd har rost, kedjan är omöjlig att hålla fin, lite såna grejer. Vi har fälgbromsar på vår och de är för klena, det sitter skivbroms på den på bilden och det är nog att rekommendera.

 

[AJ]

Danskarnas passion för citycyklar består och Happyride tar en titt på citycyklarna med det lilla extra.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/16/copenhagen-bike-show-de-danska-citycyklarna-med-det-lilla-extra/

 

[access]

Även om lastcykeln under de senaste åren fått en närmast given plats i det svenska folkhemmet, så finns det fortfarande cyklar med stor lastkapacitet som ännu inte hittat in på den svenska marknaden. Vi passade på att titta närmare cykeltypen longtail under Copenhagen Bike Show.

Wtf! Nä longtail's är så fula, annat är det med denna:



Lär tydligen tillverkas av ett företag i Köpenhamn, kika runt så kanske ni hittar dom :)

Källa: https://www.bikerumor.com/2017/03/1...obike-cargo-tt-concept-cargo-bike-race-ready/

Åhå, nya detaljer på ramen på Triobikes Cargo. Ser riktigt snitsigt ut… och det kommer från en Bullitt-ägare. ;)

 

[AJ]

Vi avslutar vår rapportering från Copenhagen Bike Show med en presentation av mässans showstopper: Det danska företaget Cykelmagerens specialdesignade cykel, som vann 2015- års version av NAHBS (North American Handmade Bicycle Show) i klassen Best Artisan Bike. Allt på cykeln är specialtillverkat och resultatet är i riktig dansk design-anda.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/17/copenhagen-bike-show-en-cykel-utover-det-vanliga/

 

[Kristoffer R]

Vi avslutar vår rapportering från Copenhagen Bike Show med en presentation av mässans showstopper: Det danska företaget Cykelmagerens specialdesignade cykel, som vann 2015- års version av NAHBS (North American Handmade Bicycle Show) i klassen Best Artisan Bike. Allt på cykeln är specialtillverkat och resultatet är i riktig dansk design-anda.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/17/copenhagen-bike-show-en-cykel-utover-det-vanliga/

"Cykeln är inte gjord för att köras utför kantstenar".

Den ser inte ut att vara gjord för att cyklas på alls.... Jag har rejält svårt för design som görs bara för designens egen skull. Lite som Z-cykeln eller denna där själva funktionen eller poängen med ramen är missad. För mig är det inte "svårt" eller "bra" men visst, den är spektakulär. :)

 

[ratatosk]

Vi avslutar vår rapportering från Copenhagen Bike Show med en presentation av mässans showstopper: Det danska företaget Cykelmagerens specialdesignade cykel, som vann 2015- års version av NAHBS (North American Handmade Bicycle Show) i klassen Best Artisan Bike. Allt på cykeln är specialtillverkat och resultatet är i riktig dansk design-anda.

Läs hela artikeln: https://happyride.se/2017/03/17/copenhagen-bike-show-en-cykel-utover-det-vanliga/

"Cykeln är inte gjord för att köras utför kantstenar".

Den ser inte ut att vara gjord för att cyklas på alls.... Jag har rejält svårt för design som görs bara för designens egen skull. Lite som Z-cykeln eller denna där själva funktionen eller poängen med ramen är missad. För mig är det inte "svårt" eller "bra" men visst, den är spektakulär. :)

Den är steampunk.
Jag hamnar i krock med mig själv, då jag tilltalas av steampunkestetik och avskyr designfrosseri. Om man har den som enbart väggcykel?

 

[Crocko]

Cool design men jag tror att credd för sadeln får nog ges till Gille Berthoud som gjort den.

 

[Pfaff]

Skönheten ligger som bekant i betraktarens ögon....
I mitt tycke är design som inte gjorts för funktionens skull total värdelös. Som så mycket ny design som stjäl element från god bruksdesign från perioden 1925-1960.

 

[AlfaAlfa]

Cykeln uppfyller väl sin funktion, att synas på en cykelmässa i en cykelbyggartävling.

Vet inte om han är designer på riktigt? och i så fall om han är designer, konstnär eller industridesigner. Han har ju designat den som en show cykel, inte för masstillverkning, alltså kan han göra den precis som han vill. Om funktionen hade varit en pendlarcykel kan man ju säga att han misslyckats, men det är ju inte syftet.

Att anklaga han för att ha gjort en dålig cykel är som att anklaga star wars för att inte vara på riktigt, cykeln är ett konstverk och bör betraktas som det.

Personligen tycker jag den är skitful och steampunk tänket är bland det värsta jag vet, ingenjörsonani utan funktion.

 

[emmer]

Jag har rejält svårt för design som görs bara för designens egen skull. Lite som Z-cykeln eller denna där själva funktionen eller poängen med ramen är missad.

Du kan väl inte säga annat än att bromshandtagen är enkelhet i funktion i första rummet.