Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Shimano introducerar 10-delat för MTB. XT och SLX är först ut att uppgraderas och få ett extra drev bak.
Läs artikeln
Senast redigerad av en moderator:
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
- Trådstartare AJ
- Start datum
Shimano introducerar 10-delat för MTB. XT och SLX är först ut att uppgraderas och få ett extra drev bak.
Läs artikeln
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Trevligt med 11-36 kasset, i kombination med 36-24 eller rent av 36-26 fram kan det bli riktigt fint för AM.
Synd bara att det går ut så mycket över servicevänligheten, med riktningsspecifika kedjor utan snabblås osv. Undrar om Shimanos kassetter funkar till Sram:s 10-delade system, det vore fint!
Synd bara att det går ut så mycket över servicevänligheten, med riktningsspecifika kedjor utan snabblås osv. Undrar om Shimanos kassetter funkar till Sram:s 10-delade system, det vore fint!
Källis
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Den här gången har nog Shimanos ingenjörer titta lite dåligt i kristallkulan för vad som efterfrågas nu bland XC-cyklister. Att inte släppa(kunna erbjuda) ett tvådelat vevparti känns så 2006.
SRAM har verkligen tajmat rätt med sina uppdateringar på XX, X0, X9 och X7 grupperna.
//Källis
SRAM har verkligen tajmat rätt med sina uppdateringar på XX, X0, X9 och X7 grupperna.
//Källis
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Källis skrev:
-------------------------------------------------------
> Den här gången har nog Shimanos ingenjörer
> titta lite dåligt i kristallkulan för vad som
> efterfrågas nu bland XC-cyklister. Att inte
> släppa(kunna erbjuda) ett tvådelat vevparti
> känns så 2006.
>
+1, jag är lite besviken på detta faktiskt. Nu tappar ju SLX sin stämpel som bäst pris/prestanda för AM dessutom iom att det inte finns något dubbelparti.
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Trevligt med 11-36 kasset, i kombination med 36-24 eller rent av 36-26 fram kan det bli riktigt fint > för AM.
Nu finns det ju inget dubbelparti som passar tyvärr. Men 11-36 och 1x10 borde vara fint för AM!
-------------------------------------------------------
> Den här gången har nog Shimanos ingenjörer
> titta lite dåligt i kristallkulan för vad som
> efterfrågas nu bland XC-cyklister. Att inte
> släppa(kunna erbjuda) ett tvådelat vevparti
> känns så 2006.
>
+1, jag är lite besviken på detta faktiskt. Nu tappar ju SLX sin stämpel som bäst pris/prestanda för AM dessutom iom att det inte finns något dubbelparti.
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Trevligt med 11-36 kasset, i kombination med 36-24 eller rent av 36-26 fram kan det bli riktigt fint > för AM.
Nu finns det ju inget dubbelparti som passar tyvärr. Men 11-36 och 1x10 borde vara fint för AM!
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
"Dynasys: Dynamic power transfer and system optimized stability."
OMFG...
Det låter som det kan bli dyrt med kedjor också:
"Den komponent som kommer att öka kraftigt i pris är kedjan i de båda grupperna och blir mellan 20-30% dyrare än tidigare modell."
Undrar hur länge en 10-delat kedja kommer att hålla för skogskörning?
OMFG...
Det låter som det kan bli dyrt med kedjor också:
"Den komponent som kommer att öka kraftigt i pris är kedjan i de båda grupperna och blir mellan 20-30% dyrare än tidigare modell."
Undrar hur länge en 10-delat kedja kommer att hålla för skogskörning?
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Äntligen fick jag svar på en fråga jag ställde 2005:-)
http://happymtb.org/forum/read.php/1/237248/237276#msg-237276
http://happymtb.org/forum/read.php/1/237248/237276#msg-237276
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Brad skrev:
-------------------------------------------------------
> Undrar hur länge en 10-delat kedja kommer att
> hålla för skogskörning?
En smalare kedja blir starkare än en bred. Större risk att kassetten geggar ihop kanske, för min del låter det perfekt annars, 1x10 i stället för 1x9 och 11-36t bak.
-------------------------------------------------------
> Undrar hur länge en 10-delat kedja kommer att
> hålla för skogskörning?
En smalare kedja blir starkare än en bred. Större risk att kassetten geggar ihop kanske, för min del låter det perfekt annars, 1x10 i stället för 1x9 och 11-36t bak.
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Brad skrev:
-------------------------------------------------------
> "Dynasys: Dynamic power transfer and system
> optimized stability."
>
> OMFG...
>
>
>
> Det låter som det kan bli dyrt med kedjor
> också:
> "Den komponent som kommer att öka kraftigt i pris
> är kedjan i de båda grupperna och blir mellan
> 20-30% dyrare än tidigare modell."
>
> Undrar hur länge en 10-delat kedja kommer att
> hålla för skogskörning?
Det borde väll högst betyda ett par tiotal kronor ökat pris i Tyskland.
Värre är väll avsaknaden av ett tvådelat vevparti för xt.
-------------------------------------------------------
> "Dynasys: Dynamic power transfer and system
> optimized stability."
>
> OMFG...
>
>
>
> Det låter som det kan bli dyrt med kedjor
> också:
> "Den komponent som kommer att öka kraftigt i pris
> är kedjan i de båda grupperna och blir mellan
> 20-30% dyrare än tidigare modell."
>
> Undrar hur länge en 10-delat kedja kommer att
> hålla för skogskörning?
Det borde väll högst betyda ett par tiotal kronor ökat pris i Tyskland.
Värre är väll avsaknaden av ett tvådelat vevparti för xt.
Senast redigerad av en moderator:
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Hur svårt är det att köpa ett tredelat parti och ta bort den klinga man inte vill ha? Visst, man får betala för något man inte använder och dessutom komplettera med en bash om man är stig-fetto. Men så mycket billigare var väl inte de tvådelade jämfört med de tredelade?
För att svara på min egen fråga (priser från CRC):
Shimano SLX Chainset Triple M660 RRP 1328.20 SEK
Shimano SLX Chainset Double M665 RRP 1328.20 SEK
Alltså är det bashen man får köpa till som kostar extra. FSA Polycarbonate Bash Ring 2009 kostar 200,- rekommenderat. Det går säkert utmärkt att sälja storklingan som blir över också.
Är man istället ett svetto får man en lillklinga över, fast det blir en massa onödig vikt att släpa på fästena i vevpartiet helt i onödan förstås.
Självklart är det bättre att kunna köpa slutresultatet direkt, men om nu Shimano tar bort det alternativet antar jag de sålde för få av dem för att kunna motivera merkostnaden att ha fler artiklar.
Personligen tycker jag det är långt värre att inte kunna montera ett fint litet kedjelås, men det är väl bara en tidsfråga innan någon annan gör ett kompatibelt. Oavsett vilka tokigheter Shimano hittar på är de så stora att det blir volym ändå. :/
För att svara på min egen fråga (priser från CRC):
Shimano SLX Chainset Triple M660 RRP 1328.20 SEK
Shimano SLX Chainset Double M665 RRP 1328.20 SEK
Alltså är det bashen man får köpa till som kostar extra. FSA Polycarbonate Bash Ring 2009 kostar 200,- rekommenderat. Det går säkert utmärkt att sälja storklingan som blir över också.
Är man istället ett svetto får man en lillklinga över, fast det blir en massa onödig vikt att släpa på fästena i vevpartiet helt i onödan förstås.
Självklart är det bättre att kunna köpa slutresultatet direkt, men om nu Shimano tar bort det alternativet antar jag de sålde för få av dem för att kunna motivera merkostnaden att ha fler artiklar.
Personligen tycker jag det är långt värre att inte kunna montera ett fint litet kedjelås, men det är väl bara en tidsfråga innan någon annan gör ett kompatibelt. Oavsett vilka tokigheter Shimano hittar på är de så stora att det blir volym ändå. :/
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur svårt är det att köpa ett tredelat parti
> och ta bort den klinga man inte vill ha?
+1
Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite annan utväxling på två klingor...
-------------------------------------------------------
> Hur svårt är det att köpa ett tredelat parti
> och ta bort den klinga man inte vill ha?
+1
Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite annan utväxling på två klingor...
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Ubu skrev:
-------------------------------------------------------
> Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite annan utväxling på två klingor...
Det var en väldigt bra aspekt jag inte tänkte på!
Gamla dubbelpartiet har 22/36 medan gamla trippelpartiet har 22/32(/44). 22/36 är klart vettigare än 22/32 om man kör dubbel+bash. Det nya SLX får 24/32 vilket bara blir sämre ur den aspekten. :(
AJ, vet du om det går att montera en 22-klinga på de nya eller tar vevlagret i då? Förvisso kompenseras det av en 36T på kassetten.
-------------------------------------------------------
> Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite annan utväxling på två klingor...
Det var en väldigt bra aspekt jag inte tänkte på!
Gamla dubbelpartiet har 22/36 medan gamla trippelpartiet har 22/32(/44). 22/36 är klart vettigare än 22/32 om man kör dubbel+bash. Det nya SLX får 24/32 vilket bara blir sämre ur den aspekten. :(
AJ, vet du om det går att montera en 22-klinga på de nya eller tar vevlagret i då? Förvisso kompenseras det av en 36T på kassetten.
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Det är lite större skillnad mellan M660/M665 än bara storklinga. Jag är ganska säker på att kedjelinjen på M665 är justerad för att köra med två klingor. Därtill kommer stålinserts, men det är väl kanske skit samma.
Så vill man ha tvådelat fram får man väl skaffa ett tvådelat SLX-vevparti och byta klingorna mot nya XT-klingorna ;)
Så vill man ha tvådelat fram får man väl skaffa ett tvådelat SLX-vevparti och byta klingorna mot nya XT-klingorna ;)
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
the_TnT skrev:
-------------------------------------------------------
> AJ, vet du om det går att montera en 22-klinga
> på de nya eller tar vevlagret i då?
Det är (vad jag har förstått) samma vevparti i grunden. Det är bara klingorna som är nya.
Så montering är nog inga problem. Värre är väl att 22T klingan inte är anpassad för de nya kedjorna och därmed kanske inte fungerar optimalt. Någon 22T för 10-delat kommer nog inte i och med Dynasys-filosofin.
Datablad och dyl på några av de nya 10-delade komponenterna finns här http://techdocs.shimano.com/techdoc...<>ast_id=1408474395181679&bmUID=1271238185411
Att tänka på för den som tänkt "fulmeka" med 22T fram och 36T bak är att Shimanos nav eventuellt inte klarar detta. När den 9-delade 12-36T kassetten CS-HG61 lanserades så fick den endast användas i kombination med FH-M629/FH-M529 naven.
Från Shimano:
If the CS-HG61 cassette sprocket (12-36T) is installed onto a mountain bike, a large
gear ratio between front and rear rings can be obtained so that the mountain bike can
ride up steep slopes, but this will also place a heavy load on the rear hub. Shimano
provides a rear hub which can provide enough strength and durability if using this
cassette sprocket in combination with a front chainwheel set (22-32-44T).
If using the cassette sprocket in combination with any hub other than the FH-M629/FH-
M529, the hub may become damaged.
-------------------------------------------------------
> AJ, vet du om det går att montera en 22-klinga
> på de nya eller tar vevlagret i då?
Det är (vad jag har förstått) samma vevparti i grunden. Det är bara klingorna som är nya.
Så montering är nog inga problem. Värre är väl att 22T klingan inte är anpassad för de nya kedjorna och därmed kanske inte fungerar optimalt. Någon 22T för 10-delat kommer nog inte i och med Dynasys-filosofin.
Datablad och dyl på några av de nya 10-delade komponenterna finns här http://techdocs.shimano.com/techdoc...<>ast_id=1408474395181679&bmUID=1271238185411
Att tänka på för den som tänkt "fulmeka" med 22T fram och 36T bak är att Shimanos nav eventuellt inte klarar detta. När den 9-delade 12-36T kassetten CS-HG61 lanserades så fick den endast användas i kombination med FH-M629/FH-M529 naven.
Från Shimano:
If the CS-HG61 cassette sprocket (12-36T) is installed onto a mountain bike, a large
gear ratio between front and rear rings can be obtained so that the mountain bike can
ride up steep slopes, but this will also place a heavy load on the rear hub. Shimano
provides a rear hub which can provide enough strength and durability if using this
cassette sprocket in combination with a front chainwheel set (22-32-44T).
If using the cassette sprocket in combination with any hub other than the FH-M629/FH-
M529, the hub may become damaged.
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Ubu skrev:
-------------------------------------------------------
> the_TnT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur svårt är det att köpa ett tredelat parti
> > och ta bort den klinga man inte vill ha?
>
> +1
> Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite annan
> utväxling på två klingor...
Snarare alla. 22/32 känns rätt meningslöst..
Dessutom är stålinsertsen i "gamla" SLX/Hone också värda sin vikt för de som kör hårt. Avsaknaden av snabblås är allvarlig anser jag, även för oss som kör 1x9/1x10. Men hur lång tid kan det ta innan någon tillverkar ett powerlock för Dynasys-kedjan? Kommer det ett sådant skall jag överväga 1x10 med 11-36 vid nästa drivlinebyte.
Känns som att Shimano gått från AM-tänket helt med denna version av SLX tyvärr.
-------------------------------------------------------
> the_TnT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur svårt är det att köpa ett tredelat parti
> > och ta bort den klinga man inte vill ha?
>
> +1
> Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite annan
> utväxling på två klingor...
Snarare alla. 22/32 känns rätt meningslöst..
Dessutom är stålinsertsen i "gamla" SLX/Hone också värda sin vikt för de som kör hårt. Avsaknaden av snabblås är allvarlig anser jag, även för oss som kör 1x9/1x10. Men hur lång tid kan det ta innan någon tillverkar ett powerlock för Dynasys-kedjan? Kommer det ett sådant skall jag överväga 1x10 med 11-36 vid nästa drivlinebyte.
Känns som att Shimano gått från AM-tänket helt med denna version av SLX tyvärr.
Kneecap
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Mathias skrev:
-------------------------------------------------------
> "Inget snabblås till den nya kedjan är
> aktuellt."
>
> Är det bara jag som känner att jag inte skulle
> klara mig utan?
Tjena!
Antagligen inte ensam om det.. Jag skiter dock fullständitg i kedjelås sen jag gått över till att enbart köra Shimanokedjor.. Har inte trampat av en kedja sen jag slutade röra SRAM..
-------------------------------------------------------
> "Inget snabblås till den nya kedjan är
> aktuellt."
>
> Är det bara jag som känner att jag inte skulle
> klara mig utan?
Tjena!
Antagligen inte ensam om det.. Jag skiter dock fullständitg i kedjelås sen jag gått över till att enbart köra Shimanokedjor.. Har inte trampat av en kedja sen jag slutade röra SRAM..
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Jag har trampat av en kedja sen jag gick över till SRAM (Sachs på den tiden), men jag vill kunna ta loss och göra rent dem ordentligt.
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Kneecap skrev:
-------------------------------------------------------
> Mathias skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > "Inget snabblås till den nya kedjan är
> > aktuellt."
> >
> > Är det bara jag som känner att jag inte
> skulle
> > klara mig utan?
>
> Tjena!
>
> Antagligen inte ensam om det.. Jag skiter dock
> fullständitg i kedjelås sen jag gått över till
> att enbart köra Shimanokedjor.. Har inte trampat
> av en kedja sen jag slutade röra SRAM..
Jag har aldrig heller haft av en kedja, men flera bakväxlar och bakväxelöron. Rätt smidigt att ta isär kedjan då..
-------------------------------------------------------
> Mathias skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > "Inget snabblås till den nya kedjan är
> > aktuellt."
> >
> > Är det bara jag som känner att jag inte
> skulle
> > klara mig utan?
>
> Tjena!
>
> Antagligen inte ensam om det.. Jag skiter dock
> fullständitg i kedjelås sen jag gått över till
> att enbart köra Shimanokedjor.. Har inte trampat
> av en kedja sen jag slutade röra SRAM..
Jag har aldrig heller haft av en kedja, men flera bakväxlar och bakväxelöron. Rätt smidigt att ta isär kedjan då..
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Alla finesser för att få till bra kadens och bra flyt i xc-racing är inte nödvändigtvis bra för AM. Att då renodla AM för sig (gamla SLX som finns kvar) och XC för sig är väl bra? Shimano har gjort liknande tidigare med XT och XT Trekking. Tycker det här är samma sak.
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Ubu skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > the_TnT skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur svårt är det att köpa ett tredelat
> parti
> > > och ta bort den klinga man inte vill ha?
> >
> > +1
> > Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite
> annan
> > utväxling på två klingor...
>
> Snarare alla. 22/32 känns rätt meningslöst..
>
Vad är fel med 32/22 fram? Med 32*11 (fram*bak) kommer man upp till 40km/h, räcker til det mesta. Med 22 fram får man tre extra lätta växlar till dom riktig branta klättringar. Funkar bra tycker jag iaf.
-------------------------------------------------------
> Ubu skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > the_TnT skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Hur svårt är det att köpa ett tredelat
> parti
> > > och ta bort den klinga man inte vill ha?
> >
> > +1
> > Men jag iofs tror att de flesta vill ha lite
> annan
> > utväxling på två klingor...
>
> Snarare alla. 22/32 känns rätt meningslöst..
>
Vad är fel med 32/22 fram? Med 32*11 (fram*bak) kommer man upp till 40km/h, räcker til det mesta. Med 22 fram får man tre extra lätta växlar till dom riktig branta klättringar. Funkar bra tycker jag iaf.
42Hz
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
freddan skrev:
-------------------------------------------------------
> Kedjelås har jag aldrig brytt mig om. Tar jag av
> kedjan är det för att sätta dit en ny. Skulle
> kedjan gå i skogen sätter jag ihop den med en
> nit. Punkt.
Ja, det finns ju sådana som köper oskivat bröd också! ;)
-------------------------------------------------------
> Kedjelås har jag aldrig brytt mig om. Tar jag av
> kedjan är det för att sätta dit en ny. Skulle
> kedjan gå i skogen sätter jag ihop den med en
> nit. Punkt.
Ja, det finns ju sådana som köper oskivat bröd också! ;)
42Hz
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
freddan skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, det finns ju sådana som köper oskivat
> bröd
> > också! ;)
>
> Till och med såna som bakar det först.. :)
Helt crazy! =)
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja, det finns ju sådana som köper oskivat
> bröd
> > också! ;)
>
> Till och med såna som bakar det först.. :)
Helt crazy! =)
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Ola skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Vad är fel med 32/22 fram? Med 32*11 (fram*bak)
> kommer man upp till 40km/h, räcker til det mesta.
> Med 22 fram får man tre extra lätta växlar till
> dom riktig branta klättringar. Funkar bra tycker
> jag iaf.
Det är inget fel på det, bara att 22/36 eller 24/36 är mer användbart. Om man nu ska köra två klingor så känns 10t som lite för liten skillnad för att det ska motivera all extra vikt, och att behöva ha en medium/long cage bakväxel som slänger och far. För mig alltså, men smaken är som baken!
-------------------------------------------------------
>
> Vad är fel med 32/22 fram? Med 32*11 (fram*bak)
> kommer man upp till 40km/h, räcker til det mesta.
> Med 22 fram får man tre extra lätta växlar till
> dom riktig branta klättringar. Funkar bra tycker
> jag iaf.
Det är inget fel på det, bara att 22/36 eller 24/36 är mer användbart. Om man nu ska köra två klingor så känns 10t som lite för liten skillnad för att det ska motivera all extra vikt, och att behöva ha en medium/long cage bakväxel som slänger och far. För mig alltså, men smaken är som baken!
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Ola skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Vad är fel med 32/22 fram? Med 32*11
> (fram*bak)
> > kommer man upp till 40km/h, räcker til det
> mesta.
> > Med 22 fram får man tre extra lätta växlar
> till
> > dom riktig branta klättringar. Funkar bra
> tycker
> > jag iaf.
>
> Det är inget fel på det, bara att 22/36 eller
> 24/36 är mer användbart. Om man nu ska köra
> två klingor så känns 10t som lite för liten
> skillnad för att det ska motivera all extra vikt,
> och att behöva ha en medium/long cage bakväxel
> som slänger och far. För mig alltså, men smaken
> är som baken!
Eller tom 22/36 som SLX har redan nu! Men håller med dig, 10t är ganska liten skillnad.
Jag har väntat en 11/36 eller 12/36 9-delat kassett, som inte väger bly som nuvarande 12/36 tyvärr gör.
-------------------------------------------------------
> Ola skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> >
> > Vad är fel med 32/22 fram? Med 32*11
> (fram*bak)
> > kommer man upp till 40km/h, räcker til det
> mesta.
> > Med 22 fram får man tre extra lätta växlar
> till
> > dom riktig branta klättringar. Funkar bra
> tycker
> > jag iaf.
>
> Det är inget fel på det, bara att 22/36 eller
> 24/36 är mer användbart. Om man nu ska köra
> två klingor så känns 10t som lite för liten
> skillnad för att det ska motivera all extra vikt,
> och att behöva ha en medium/long cage bakväxel
> som slänger och far. För mig alltså, men smaken
> är som baken!
Eller tom 22/36 som SLX har redan nu! Men håller med dig, 10t är ganska liten skillnad.
Jag har väntat en 11/36 eller 12/36 9-delat kassett, som inte väger bly som nuvarande 12/36 tyvärr gör.
erik h
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
"Den som vill fortsätta vara AM får använda de gamla 9-delade komponenterna."
Ska de alltså ha två SLXer samtidigt? Ett 27-växlat SLX med bash + två klingor för normal 3/32-kedja, och ett 30-växlat SLX med tre klingor för 10-dels-kedja?
Virrigt... jag som just hade accepterat utseendet på SLX-vevarna.
Ska de alltså ha två SLXer samtidigt? Ett 27-växlat SLX med bash + två klingor för normal 3/32-kedja, och ett 30-växlat SLX med tre klingor för 10-dels-kedja?
Virrigt... jag som just hade accepterat utseendet på SLX-vevarna.
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> "Den som vill fortsätta vara AM får använda de
> gamla 9-delade komponenterna."
>
> Ska de alltså ha två SLXer samtidigt? Ett
> 27-växlat SLX med bash + två klingor för normal
> 3/32-kedja, och ett 30-växlat SLX med tre klingor
> för 10-dels-kedja?
Nja, ett 18-växlat SLX för bash + två klingor borde det bli. 18 eller 30 alltså.
-------------------------------------------------------
> "Den som vill fortsätta vara AM får använda de
> gamla 9-delade komponenterna."
>
> Ska de alltså ha två SLXer samtidigt? Ett
> 27-växlat SLX med bash + två klingor för normal
> 3/32-kedja, och ett 30-växlat SLX med tre klingor
> för 10-dels-kedja?
Nja, ett 18-växlat SLX för bash + två klingor borde det bli. 18 eller 30 alltså.
erik h
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Förstås, 13½-delade kassetten är inte här ännu tyvärr.
Jag hade nog kostat på mig ett nytt produktnamn då snarare än att köra SLX dubbelt i några år. Hela SLX blir ju inkompatibelt med sig självt - vevar, kassett, kedja och växelreglage måste göras för 9-delat till SLX-med-bash-vevarna och för 10-delat för SLX-med-treklingorsvevarna.
Det är gott med singlespeed när man läser sånt här.
Jag hade nog kostat på mig ett nytt produktnamn då snarare än att köra SLX dubbelt i några år. Hela SLX blir ju inkompatibelt med sig självt - vevar, kassett, kedja och växelreglage måste göras för 9-delat till SLX-med-bash-vevarna och för 10-delat för SLX-med-treklingorsvevarna.
Det är gott med singlespeed när man läser sånt här.
Fredrik Larsson
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
ÄNTLIGEN! 11-36 har jag väntat på länge.
Kan vi komma överens om när vi alla på Happy byter standard? Jag vill inte byta till tiodelat om inte andra har med sig extra kedjebit och snabblås när det går sönder mitt ute i skogen :).
Ändras bultcirkeldiamtern eller kan man köra med samma vevar som idag?
Funkar Sram-kedjor med Shimano-kassett och vice versa?
Kan vi komma överens om när vi alla på Happy byter standard? Jag vill inte byta till tiodelat om inte andra har med sig extra kedjebit och snabblås när det går sönder mitt ute i skogen :).
Ändras bultcirkeldiamtern eller kan man köra med samma vevar som idag?
Funkar Sram-kedjor med Shimano-kassett och vice versa?
cerro
Aktiv medlem
Artikel: Shimano XT och SLX blir 10-delat
Haha, skämtar de eller? Låter som något nytt men bara tagit lite ifrån Sram men inte gjort något åt de de flesta ändrar på. Vevpartiet. För XC vill man ju ha något i stil med 27/40, 28/42 eller något men nu är det lika uselt som innan och man har fortfarande tre klingor man behöver växla mellan fram.
Att de dessutom förstör kedjan är ju helt oacceptabelt. Dura-Ace 7900kedjan är klockren, välfungerande och bra vikt. Fungerade bra på 9-delat för mig förra året och hade trott de skulle ha med den nu med men så verkar det ju inte vara utan de utvecklar något special som ingen annan har. En extra standard till med andra ord.
Som det ser ut nu skulle jag hellre köpa nya X.7 än XT eller SLX, ljusår bättre och kompatibelt med vilken 10-delad kedja som helst.
Att de dessutom förstör kedjan är ju helt oacceptabelt. Dura-Ace 7900kedjan är klockren, välfungerande och bra vikt. Fungerade bra på 9-delat för mig förra året och hade trott de skulle ha med den nu med men så verkar det ju inte vara utan de utvecklar något special som ingen annan har. En extra standard till med andra ord.
Som det ser ut nu skulle jag hellre köpa nya X.7 än XT eller SLX, ljusår bättre och kompatibelt med vilken 10-delad kedja som helst.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne
