[Redo för 2019!] Smuggler 2018 - long, low & slack och ett as till #enduro

[happymtb.fr]

Henrik, kolla på Devinci Django 29a också

 

[Swoop]

Jag gå själv i samma tankar. Jag har tittat en del på Orbea Rallon för jag gillar verkligen deras MyO koncept, att du kan designa den färg mässigt själv utan extra kostnad samt uppgradera de viktiga sakerna för en förmånlig peng. Basmodellen med uppgraderad gaffel (Fox 36 LSC/HSC), bakdämpare FOX DHX2 samt dropper (RaceFace Turbine) så landar den på ca 47 500kr från ubyk.se. Men den har ju inte supermodern geo. Den hade varit perfekt om den var 15-20mm längre och med mindre offset på gaffeln.

Rallon har 42 mm offset och brant sadelvinkel så någorlunda modern, se https://www.orbea.com/se-en/bicycles/rallon-m10-18 och kolla rake. Lite kort reach om man ligger i utkanten på storlekar förstås. Kanske lite som en Spesh Enduro fast spansk.

Pundet ligger bra så tar man den från England blir det bra pris, än så länge. Men det är väl det ubyk gör kanske? Annars säljer Racing Bike Sweden Orbea också.

Min kommer i december, så räkna mig partisk. Beställde från brittiska D&D Cycles.

 

[EST]

Japp å han kommer att sälja ut 2 m & 1 l efter Falund endurot :)

 

[rikhal]

Jag gå själv i samma tankar. Jag har tittat en del på Orbea Rallon för jag gillar verkligen deras MyO koncept, att du kan designa den färg mässigt själv utan extra kostnad samt uppgradera de viktiga sakerna för en förmånlig peng. Basmodellen med uppgraderad gaffel (Fox 36 LSC/HSC), bakdämpare FOX DHX2 samt dropper (RaceFace Turbine) så landar den på ca 47 500kr från ubyk.se. Men den har ju inte supermodern geo. Den hade varit perfekt om den var 15-20mm längre och med mindre offset på gaffeln.

Rallon har 42 mm offset och brant sadelvinkel så någorlunda modern, se https://www.orbea.com/se-en/bicycles/rallon-m10-18 och kolla rake. Lite kort reach om man ligger i utkanten på storlekar förstås. Kanske lite som en Spesh Enduro fast spansk.

Pundet ligger bra så tar man den från England blir det bra pris, än så länge. Men det är väl det ubyk gör kanske? Annars säljer Racing Bike Sweden Orbea också.

Min kommer i december, så räkna mig partisk. Beställde från brittiska D&D Cycles.

Vart ser man att den har 42 mm offset? om det är det så blev den ännu mer aktuell för min del! Vilken modell valde du och gjorde du någon uppgradering?

 

[jofahjalm]

2017 blev alltså året man köpte cykel baserat på gaffeloffset?

#g1geometryaintdead

 

[rikhal]

2017 blev alltså året man köpte cykel baserat på gaffeloffset?

#g1geometryaintdead

Jepp

 

[Swoop]

Kolla geometritabellen på deras hemsida som jag länkade, där står rake specat. Nämns i nån av first looks också.

Blev M10 med Factory gaffel, en Transferstolpe och Descendant kolvevar.

 

[larsaw]

Kolla geometritabellen på deras hemsida som jag länkade, där står rake specat. Nämns i nån av first looks också.

Blev M10 med Factory gaffel, en Transferstolpe och Descendant kolvevar.

Grattis till köpet! Nu får du bara jobba upp fysiken tills ESS2018, då kommer du bli vass! ;D

 

[H.]

Rallon växer i mina ögon ju mer jag kollar på den. Särskilt om man kör mittdelen av ramen i svart. Om jag går på en large så blir den rätt ordentlig i storlek också, fast tyvärr blir sadelröret lite onödigt långt. Men det skulle funka.

Men jag börjar bli orolig att jag kollar för mycket på enduromodeller och att dessa blir för överbyggda...

 

[Rattnalle]

Det låter som om du gör det, ja.

Transan är nästan garanterat för mycket för trampcykling hemma iaf. Den ser mer ut att vara gjort för att schredda tusen höjdmeter I stöten i hög fart på stigar där det inte är särskilt tight och knixigt.. Typ som min Bird fast värre och den hade inte varit nån hit om det varit minsta lilla plattare här i Blöteborg.

 

[Swoop]

Grattis till köpet! Nu får du bara jobba upp fysiken tills ESS2018, då kommer du bli vass! ;D

Tackar! Jo, kondis måste helt klart bli bättre om jag ska börja slå Jofa igen, men annars hoppas jag lite på att det går bättre när jag kan köra gubbgruppen 2019 ?.

Det är för mycket cykel för hemmaskogarna, men det kan ju alltid motivera en att resa mer!

 

[rikhal]

Kolla geometritabellen på deras hemsida som jag länkade, där står rake specat. Nämns i nån av first looks också.

Blev M10 med Factory gaffel, en Transferstolpe och Descendant kolvevar.

Ahaaa, så Rake och Offset är samma sak? Så Rallon:en har alltså 44mm offset. det låter ju intressant.

Grattis ännu en gång till köpet. du får ta och posta lite bilder när den är hemma.

 

[H.]

Det låter som om du gör det, ja.

Transan är nästan garanterat för mycket för trampcykling hemma iaf. Den ser mer ut att vara gjort för att schredda tusen höjdmeter I stöten i hög fart på stigar där det inte är särskilt tight och knixigt.. Typ som min Bird fast värre och den hade inte varit nån hit om det varit minsta lilla plattare här i Blöteborg.

Jo. Förnuftet säger RM Instinct eller Smuggler men hjärtat klappar för Sentinel... :)

 

[Luthman Photography]

Förnuftet säger väl en ny Rose..billigt och bra.

 

[larsaw]

Förnuftet säger väl en ny Rose..billigt och bra.

Precis!
En RootMiller med finhjul o snikgaffel som sedan förses med fjäder o franskt inkråm, självklart också med fjäderdämpare bak :)

 

[theBrand]

Hade det inte varit för att jag, precis som Sam Hill, undviker 29ers "av religiösa skäl" så hade jag suktat rejält efter en sentinel.

(Men nya scout ser ju fin ut också.)

Tur att man inte kan dema dem här :)

 

[H.]

Förnuftet säger väl en ny Rose..billigt och bra.

Precis!
En RootMiller med finhjul o snikgaffel som sedan förses med fjäder o franskt inkråm, självklart också med fjäderdämpare bak :)

Med andra ord köpa loss testhojen och anpssa den enligt mina önskemål. Javisst. Men det vore väl himla trist?

 

[Crossmax]

Börjar bli för mycket konsensus känner jag. Dags att slänga in en dark horse här... http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/ktm-prowler-sonic-50717/

 

[Swoop]

67° gaffelvinkel och 459 reach på största size? 2014 ringde nyss... =)

 

[mg25]

Vet att Per på Racing Bike Sweden kommer ha med nya Rallon upp till Falun endurot för visning.

 

[Makten]

67° gaffelvinkel och 459 reach på största size? 2014 ringde nyss... =)

Nä, det var Specialized Stumpjumper FSR 2018 som ringde:-)

 

[Luthman Photography]

Förnuftet säger väl en ny Rose..billigt och bra.

Precis!
En RootMiller med finhjul o snikgaffel som sedan förses med fjäder o franskt inkråm, självklart också med fjäderdämpare bak :)

Med andra ord köpa loss testhojen och anpssa den enligt mina önskemål. Javisst. Men det vore väl himla trist?

Köpa loss testhojen är väl knappast förnuftigt. Jag har sett vad du har gjort med den.
För övrigt är inte livet så jävla roligt jämt, rätt ofta är det just "himla trist". då är det väl lämpligt att ha en hoj som matchar.

 

[AX3L]

Jag är ju lite inne i samma tankebanor som H. när det gäller cykelköp. Har happy lyckats enas om vad man ska ha om man vill ha en trampeffektiv FS 29a med runt 140 i slag? Är Jeffsyn bra nog uppför trots att den verkar vara mer än bra nog nedför? Borde man i så fall vänta till 2018 sett till hur modellerna ändrats mellan åren tidigare? Eller är transition sentinel, trots sin aluram, ett bättre alternativ?

 

[Rattnalle]

Det är väl knappast rammaterialet som gör Sentinel till ett monster med tveksam potential för plattcykling :-)

 

[Schreddan]

Jag tror att ända utvägen, om det ska bli nåt köp, är att du ger kortet till mig, Stalle och Lewthmann så fixar vi det åt dig.
No worries!

 

[Ville]

Nya scott spark 120mm skulle sitta så jävla bra på dig. Du vet bara inte om det än. Du skulle aldrig sluta skratta på stigarna hemma och eftersom du är du skulle du kunna köar den i stora berg med.

 

[AX3L]

Det är väl knappast rammaterialet som gör Sentinel till ett monster med tveksam potential för plattcykling :-)

Tveksam potential för plattcykling? Den verkar ju klättra som en bergsget, iaf sett till sin slaglängd?

 

[Rattnalle]

Det är väl knappast rammaterialet som gör Sentinel till ett monster med tveksam potential för plattcykling :-)

Tveksam potential för plattcykling? Den verkar ju klättra som en bergsget, iaf sett till sin slaglängd?

Det är fortfarande väldigt mycket cykel att trampa runt med. Var gränsen till för mycket går är ju helt individuellt å andra sidan :-)

 

[Luthman Photography]

Jag tror att ända utvägen, om det ska bli nåt köp, är att du ger kortet till mig, Stalle och Lewthmann så fixar vi det åt dig.
No worries!

Precis, vi löser det här. En Crescent tror jag skulle bli fint.

 

[onyx3]

 

[H.]

Nya scott spark 120mm skulle sitta så jävla bra på dig. Du vet bara inte om det än. Du skulle aldrig sluta skratta på stigarna hemma och eftersom du är du skulle du kunna köar den i stora berg med.

Även om geometritabellen ser rätt bra ut har jag svårt att se att en lättviktshoj med 120/120 i slag ska vara rätt val... Den är säkert superkul här hemma, men i riktiga berg lär jag känna mig rejält hindrad av bristen på slaglängd. Då skulle väl Genius vara mer lämpligt i så fall. Fast jag är lite skeptisk till Scott, de ska alltid hålla på och krångla med massa reglage på styret osv.

Av cyklar med mindre slaglängd känns Smugglern som den hetaste kandidaten som jag ändå tror gör sitt jobb ordentligt.

 

[H.]

Oh, nya smugglern fanns även i roligare färg än den vit/svarta som varit med i pressmaterialet. Det här var bra nyheter... :)

 

[Crossmax]

Vill du inte ha en Snabb då?

 

[H.]

Vill du inte ha en Snabb då?

Snabben med 130/140 i slag hade ju kunnat vara intressant om det var en snyggare lack... :)

 

[AX3L]

Oh, nya smugglern fanns även i roligare färg än den vit/svarta som varit med i pressmaterialet. Det här var bra nyheter... :)

Okej, mitt tidigare argument mot Transition att de varit ganska fula i färgsättning (nästan känts lite hemma-lackade) kan jag härmed stryka. Den där var ju riktigt jäkla snygg!

 

[paxel]

Vill du inte ha en Snabb då?

Snabben med 130/140 i slag hade ju kunnat vara intressant om det var en snyggare lack... :)

Snabben finns ju i helsvart med coola anodetaljer med :-)

 

[inzani]

Har du möjlighet så far och prova en Trek Fuel EX 28. Bytte från en Jeffsy AL1 Comp i large till en Trek Fuel EX 8 29 Eagle i XL. Ångrar inte bytet för en sekund!

 

[H.]

https://www.pinkbike.com/news/transition-sentinel-review-2017.html

Sentinel verkar vara en grym endurohoj och parkdräpare, men är nog inte den allroundern jag är ute efter. Smugglern ligger däremot fortfarande väldigt bra till. Ska försöka bena ut dämparmåtten bara då jag är sugen på någon mer spännande bakdämpare...

Även RM Instinct är kvar på listan. Carbon 50 går nog precis inom budget om jag köper den från Tyskland.

Orbea Rallon 29 tycker jag fortfarande är jäkligt läcker och det var kul att kunna designa lacken som man ville. Den är dock lite i överkant på priset i förhållande till komponenterna, och kanske lite overkill vad gäller slaglängd.

 

[fredrik168]

Haha fredrikforsbergs v6

 

[jofahjalm]

Varför är du så skeptisk mot Sentinel? 140 mm slag bak borde väl vara helt ok? Det går fortfarande hyffsat enkelt att lyfta hojen ur sag utan att den känns väldigt seg. Att facka vinklar skulle vara trist för plattcykling är inget jag har märkt av.

 

[H.]

Varför är du så skeptisk mot Sentinel? 140 mm slag bak borde väl vara helt ok? Det går fortfarande hyffsat enkelt att lyfta hojen ur sag utan att den känns väldigt seg. Att facka vinklar skulle vara trist för plattcykling är inget jag har märkt av.

Läste du testet jag länkade till?

 

[jofahjalm]

Nej.

Jag tänkte mig att det är ett sådant där det står att en långslagig stigcykel inte vinner några KOM uppför, men om man bara sitter och vevar så kommer man upp till slut. Utför är den därmot mycket bättre än en xc-cykel...

 

[H.]

Nej.

Jag tänkte mig att det är ett sådant där det står att en långslagig stigcykel inte vinner några KOM uppför, men om man bara sitter och vevar så kommer man upp till slut. Utför är den därmot mycket bättre än en xc-cykel...

Ungefär så. Men mer konkret

The Sentinel is a burly tank of a bike, capable of taming the rowdiest trails around. With the heart of a downhill bike, and the geometry to go with it, it's not going to satisfy the desires of riders looking for a lightweight, lively all-rounder, but for riders who prioritize descending above all else the Sentinel is tough to beat.

och

That's a tough one, but I will say that the Sentinel feels more like a pure DH machine than either the Enduro or the Slash - it wants to bomb straight down the fall line at top speed whenever possible. The Enduro may have more travel, but I'd call it more of an all-rounder due to its lighter weight and slightly quicker handling, while the Slash feels racier, again partially due to its lighter weight, and also due to its stiff carbon frame.

Det är argument nog för att jag ska titta vidare. Eftersom både Enduron och Slashen i mina ögon är på tok för utförsorienterade.

 

[Rattnalle]

De där omdömena får det ju inte att låta som en jätterolig stigcykel imho.

 

[R-P]

Har inte läst hela tråden men har du kollat på Niner Rip? Långslagig och mer trail än enduro. Finns Jet också med lite kortare slag. Båda finns i kolfiber eller alu.
http://www.bikemag.com/gear/mountain-bikes/first-ride-niner-jet-rip/