Sökresultat

error och JoWaag klev av i Domarudden för en liten paus hemma hos mig. Oklart om de kommer fortsätta..

Underbart! Lägg gärna ut när 1:a gruppen passerar om du är på plats!

Tappert gäng! Uppehåll vid start men regnet kom som utlovat strax efter start!

Nu är ju säljaren inte vem som helst utan en sponsrad toppåkare i enduro som kört EWS så sent som i år. Kan ju tänkas att han har flera gafflar av samma typ på hyllan?

Ja, endast boost passar

Har inte erfarenhet av den pumpen. På min vrider man minnesringen för hand till det tryck man brukar ha. Då är det lättarare att se i stället för den lilla plottriga mätaren

Otroligt svårläst 1:a stycke. Du vill alltså ha en Svensk ram med 27,5” hjul som är godkänd av Stig, 120-150mm slagländ som är omöjlig att cykla med i nedförsbackar med? Mig veterligen finns inget sådant.

Känner varken till Suprior eller Supiror.? Superior finns det lite info om här: https://happyride.se/forum/threads/superior.3574406/ Det verkar vara DT Swiss gaffel och bakdämpare på den du kollat. Vet ej om det finns firmor som servar dem i Sverige. Kan bli stökigt.

Stig smiskare. Vem är det? ?.

Det du beskriver är exakt det som händer när det är dags att byta vajer och hölje. Jag skulle börja där!

Jasså! Canyon cyklar kvalite. Vad cyklar andra tillverkare? Sina egna märken kanske? Spänningen är olidlig!?

Dåligt att han inte fotat damen. Bara cykeln?

Giant Trinity Advanced Pro 1 med di2 och FFWD F9r FCC-hjul med DT 240 tubeless. Ej UCI godkänd utan specifik cykel för triathlon. Gaffeln är för djup för UCI tydligen. Vattenflaskan fram är känslig för sidvind!

Bra jobbat. Respect!

Så går det när man kör med slang. Karma!?

Shit också! Om 36 POE är optimalt måste jag reklamera mina i9 Hydra med 690 POE. Att ingen berättat detta tidigare? Skämt åsido. Jag har nav med 36 också och det räcker för det mesta.

Om du bara byter vajer för att den kärvar så har jag aldrig lyckats få det bra. Har alltid slutat med att jag fått byta både vajer och hölje. Man kan inte se om höljet är skadat på insidan av förklarliga skäl.

Vajern är ju inte för lång i och med att det går att justera in perfekt växling både upp och ner på kassetten med barrel adjustern. Problemet är att man får välja om det är uppåt eller neråt den växlar bra om jag förstår korrekt. Då är det hölje och vajer som behöver bytas. Och nej det går inte...

Det är dags att byta vajer och hölje. 100% säkert går den trögt. En riktig klassiker!

I och med att samtliga klackar gått av på hälften och det skedde efter att du haft isär grejorna så kanske bodyn inte bottnar så att klackarna bara ligger till hälften och greppar i ratchet-ringen?