Sökresultat

Jo, jag förstod dock inte varför du tror att jag vill cykla med el. Och ännu mindre varför det skulle spela någon roll. Men jag ska sluta tjafsa, detta är meningslöst, slutar alltid i samma skyttegravar även om jag, precis som säkert många andra, inte tycker jag är nedgrävd i någon rent...

Jag vill inte cykla eldrivet i skogen. Vet inte riktigt varför det är så viktigt för dig att fantisera om mig och mina cykelpreferenser? Det har rimligen inte med diskussionen att göra.

Jo men om man är lite fyrkantigt lagd, som tex jag, så kan jag tycka att NVVs resonemang är ganska ologiskt och då de inte är lagstiftare så kan jag tycka att rättsläget är oklart eftersom deras ologiska resonemang ej prövats rättsligt. Vore nog egentligen bra om det gjorde det så slapp vi denna...

Jo, jag håller med att sunt-förnufts-principen gärna ska få råda. Men om det är otillåtet (eller olagligt kanske man egentligen skulle skriva) är ju inte rättsligt avgjort.

Ja men är den tolkningen den andra myndigheten (NVV) gjort korrekt? Det är ju inte avgjort rättsligt.

Men vore det inte fusk? Lite som att cykla med motor?

Fast ingen vet ju faktiskt säkert om det är tillåtet eller otillåtet enligt lagen förrän det avgjorts i domstol (vilket kanske aldrig kommer ske). Det är ju därför denna diskussion aldrig kommer ta slut.

Jag tror egentligen hela den här frågan ganska lätt kan lösas med sunt förnuft: om alla oavsett cykel låter bli att tokköra när man möter vandrare och inte sladdar och spinner loss när marken är mjuk och inte bygger stora hopp i skogen på annans mark så är det nog egentligen i praktiken inga...

Sant. Men då kan vi jobba på lite mer intensivt i denna tråden då så siktar vi mot #1000 här istället. Man kan säkert kopiera och klistra in en hel del från den andra tråden, där är de flesta argument för och emot diskuterat redan ett tiotal gånger. Repetition är kunskapens moder!

Kan ni inte flytta diskussionen till elcykel-allemansrätt-tråden så att jag och @Pfaff kan slåss om inlägg #4000 i den?

Vad innebär det du skriver? Vore det fritt för Sverige att klassa det som nu är elcykel i Sverige (max 25 kmh och max 250 W) som någon ny fordonskategori och sen förbjuda just den i skogen utan att alla omotoriserade cyklar skulle påverkas?

Tror det också. Det finns inga rimliga skäl till att el-MTB med en cykel som lagen säger är en cykel skulle vara förbjuden men en annan cykel tillåten. Lagen om elcyklar är väl EU-gemensam så att Sverige skulle ha en egen klassning känns utesluten? Alla cyklar kan ju sägas ”slita” på naturen. Då...

Jag kan sammanfatta så man slipper läsa 4345 inlägg: den lagstiftande myndigheten säger att en elcykel är en cykel. Naturvårdsverket säger att en elcykel är motoriserad och därför trots allt inte riktigt är en cykel och därför får den inte köras i naturen. Om man inte frågar markägaren för då...

Jag som var lite hoppfull när tråden höll sig från fånerier trots ämnets explosiva karaktär. Det höll i 20 inlägg åtminstone. Kan vara rekord trots allt?

Om du är osäker på hur mycket du kommer använda cykeln så kan det vara värt att tänka på att ett känt märke (Spez, Scott, Trek, Cannondale, kaaanske Canyon men tveksamt) är betydligt lättare att sälja på Blocket om det inte blev som du tänkt med cyklandet.

Det går ju att cykla utan elassistans eller på lägsta läget, då kan du ju ta i som på en oassisterad cykel. Det tror jag iofs väldigt få med el-MTB gör, men det går ju.

Alltså priset på den där elhojen var ju löjligt bra! Inte för att jag har så mycket att tillföra då min erfarenhet av el-mtb är mycket ringa, men du borde väl prova på både en fulldämpad el-mtb och en dito vanlig innan du bestämmer dig? Jag är dock övertygad om att en HT med eldrift är rätt...

Fantastiskt! Ska testas!

Rimlig invändning! Men det där tunga aset kommer vara skott med dubbfria vinterdäck året runt. Behövde ta den av stöldskyddsskäl, men det var sista gången den följde med på långtur. Tråkig cykel!

Frös som en hund för tredje året i rad på premiärturen. Vårnätterna är kallare än jag brukar hoppas. Allt för att spara några hundra gram på en lätt sovsäck. Helt klart ovärt, speciellt eftersom cykeln i sig var sjuväxlad, jättetung och utrustad med vinterdäck. Annars en trevlig runda, passade...