Sökresultat

Det här forumet har ju ballat ur helt. Jag loggar ut.

Gissar att du skal ha PF30. BB30 är annorlunda. Säkrast är väl att köpa samma fabrikat på lagret som vevarna. Om det är sram behöver du veta om du har 30mm axel eller dub. Kom inte ihåg exakt när dom bytte till dub. Verktygen gör det enklare, men med en alu ram är det väl ganska safe att slå ut...

Då går det ju ännu långsammare. Max 25. ;)

Att byta kedja på våren är väl ingen stor uppoffring? Men att cykla med remdrift är ju som att köra dubbdäck på året runt. Självplågeri. ;)

Det är fler som upptäckt den här fjällpärlan. Alex Karp köpte nyligen en grannfastighet för en kvarts miljard av SCA för att ha närhet till bra längdskidåkning. 😄 https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jamtland/darfor-kopte-palantir-chefen-fjallmark-i-harjedalen

OM det är en irriterad sena/muskelfäste så är den bästa rehab:en isometrisk belastning. 3ggr 40 sekunder, 3 ggr om dagen med 6 timmar mellan. Ta inte i mer än att smärtan är max 3-4 på en 10 gradig skala.

Nu har jag bytt till thunder burt, 11-34 kassett och ultegra bromsskivor. En glad överraskning var att canyon använt 227g downhillslangar, så bara där rök 334 gram när man lagt till tubelessventiler och 100g gukka. Så nu väger min large CF7 8,7kg i stället för 9,5kg med pedaler och flaskställ.

Höstsol på solsidan.

Med det användningsområdet är det väl ingen nackdel med lite högre stack. Du kommer ju sitta bekvämare vid samma reach. Tänk på att du behöver lägga till reach på styrstammen också när du jämför storlekar, men den går ju att byta. Om cykeln har integrerad styre-stam kombo i kol kan det iofs blir...

Det är en smaksak, men jämfört med en racer har alla gruscyklar hög stack, pga däcksutrymmet. Trivs du på en komfortracer kan det funka, men för mig har alla gruscyklar för hög stack.

Det var roligare och mysigare att pendla innan sopsaltningen. Snön lyste upp i mörkret och dubbdäcken rullade mycket bättre på plogade än sopsaltade cykelbanor. Problemet var att dom inte hade samma resurser att ploga lika ofta som dom sopsaltar idag, så efter ett snöfall kunde det dröja en dag...

Verkar vara mest höjden som skiljer. Det brukar gå att få till en identisk sittställning på två intilliggande storlekar genom att anpassa komponenter som tex längd på styrstam och spacers. 1. välj S om du vill ha en rappare cykel som reagerar lite mer kvickt. Välj M om du föredrar en mer...

Strava är sjukt segt idag, men min cykeltur synkades i alla fall över från gc.

Det borde vara tillåtet vid dubbelpunka! ;)

Worldtour cyklister bantar ju större delen av året och är livrädda för att bygga massa. Det är nog därför det traditionellt inte styrketränats där. 😄 Fast numera vet man ju att det går att öka styrkan utan att bygga massa, tex genom att träna tungt med få reps. Så idag är det nog ganska vanligt...

TdF pendlarna vill ha lvg pedaler. ;)

Pendlarpedaler? Ser många i stan som nervöst klickar ur när dom närmar sig en korsning, bara för att sekunderna senare försöka klicka i igen om det inte blev stopp. 😄

Såg bara som hastigast att man kan spara dryga halvkilot på bara bromsskivor och kassett om man kan klara sig med lite mindre omfång på växlarna. Får kolla lite mer noggrant vad dom olika delarna väger och som ger mest bang för pengarna. Sen vill man ju utnyttja däcksutrymmet med några feta XC...

En viktig sak för att hålla värmen är att skorna är tillräckligt stora så att man får plats med en isolerande sula och sköna strumpor utan att det blir trångt. Kylan smyger sig lätt upp från pedalan om man inte har extra isolering under foten.