Sökresultat

Det hade varit det kloka beslutet, men. Jag har lovat mig att med detta cykelbygge lämna min gamla drömcykel för att bygga en ny. En effektmätare i vevpartiet blir då svår att motstå.

Det verkar fungera, tack för hjälpen.

Passar det vevpartiet till 8-bolt dm?

Jag kör 53/38 nu så hoppet ner till 50/37 känns mentalt tuffare.

Precis, då tänkte jag att man kanske kan byta vevparti för att möjliggöra 52/36.

Ok, fick berättat för mig att man inte kunde ha större klinga än 50t på SRAMS 8-bolt dm. Jag är ute efter 52/36.

Köpte nyligen en växelgrupp (SRAM Force Axs d1) till ett kommande bygge. Med följde ett vevparti med SRAMs 8-bolt dm som jag nu fått lära mig begränsar mig till 50t på stora klingan. Frågan blir då, hur gör jag för att möjliggöra 52t?

Ska försöka trampa runt Vättern på sub10 timmar och har börjat vända och vrida på hur jag ska få i mig energi på bästa sätt. Vill ligga på 90-100g/timme men samtidigt inte släpa med mig mängder med bars och gels, planerar för två stopp (Fagerhult, Boviken eller Askersund). Någon rutinerad med...

Ok, då monterar jag den. Tack.

Hej, köpte en begagnad SRAM Red kassett men upptäckte nu när jag fått den att hylsan som är i kassetten är lös och glappar några mm fram och tillbaks. Någon som varit med om det och kan säga om det bara är att montera på och köra eller om jag ska köra vidare på den jag hade? //Martin

Kollar upp det, tack för tips.

Tack för tips, pm skickat.

Det är inte hela gaffeln. Vill bara ändra den del av gaffeln som är gul till samma som på ramen så tror det är lite för avancerat för mig.

Någon här som vet om det existerar någon som lackerar cykelramar i Östergötland? Gäller inte hela ramen utan endast på gaffeln. Köpte en begagnad cykel som är vit/svart/neongul på ramen men gaffeln kan inte vara original då den är vit/svart/gul. Inget stort problem egentligen men det sticker...