130BCD drev

[Tolleman1]

Hur kommer det sig att det är så svårt att hitta framdrev med 130BCD och 2x. Hittat några få utbud av stronglight och o.symetric som är 2x men verkar finnas större utbud av 1x. Tillverkas det inte längre? Rotor har tidigare haft 130BCD men nu har dem bara 110 och 144.

 

[d_anders]

Shimano Ulregra/105/tiagra/sora ur rätt serier går nog att få tag på? (6700,6600,5700,5600,4500 osv)

 

[NLC]

1) Intåget av 52/36 för 110 mm
2) Shimano byte till 110 mm assymetric på modernare, dyrare, vevar
3) SRAM mfl gick en tredje väg med DM-klingor

 

[NLC]

Utöver det

 

[Tolleman1]

Så kanske en tillfällighet just nu? Något som kommer och går eller DM och 52-36 för 110BCd kommer ta över mer? 52t på 110BCD är väl inte optimalt så 130BCD borde ju fortfarande vara ett alternativ?

 

[cerro]

130mm bcd är på väg bort, Shimano och Sram går till mindre för att bara ha en sort för alla drev.
52/36 kräver 110BCD och kanske den vanligaste utväxlingen på snabba cyklar med Shimano, 130BCD klarar inte mindre än 38t.

 

[d_anders]

Kan tilläggas att gammal 110bcd med 5 hål (6650,6750 osv) är ännu värre att få tag på än 130bcd.

 

[NLC]

Så kanske en tillfällighet just nu? Något som kommer och går eller DM och 52-36 för 110BCd kommer ta över mer? 52t på 110BCD är väl inte optimalt så 130BCD borde ju fortfarande vara ett alternativ?

Varför skulle 53T på 130 mm BCD vara mer "optimalt" än 52T på 110 mm? Ev flex i drevet beror nog snarare på material och konstruktion än skillnaden i avstånd mellan hål och tänder

 

[Tolleman1]

Varför skulle 53T på 130 mm BCD vara mer "optimalt" än 52T på 110 mm? Ev flex i drevet beror nog snarare på material och konstruktion än skillnaden i avstånd mellan hål och tänder

Tänkte på just flexet i drevet, är inte tillräckligt insatt för att veta hur stor skillnaden är. Kanske mindre optimalt om du går mot 54-56t på 110BCD