1x11 eller 2x10

[Finkan]

Håller på att bygga en ny hardtail bike, och är fundersam på om man ska köra med 1x11 eller 2x10? Jag kör cykelvasan och mesta dels liknade stigar. Tänkte köra på shimano xt iaf.

 

[Stuvarn]

Snyggast är såklart 1x11 men det vettigaste/effektivaste är ju 2-delat fram :)

 

[eiskall]

Hur tråkigt det än kan låta så är din fråga rent matematisk:
* Vilket kadensspann är ok för dig?
* Vilket hastighetsspann räknar du med att hålla dig inom?

 

[magedb]

2x11!

 

[Sixten Fors]

XT 2x10 är bra grejor. Vevparti 40/28T fram väger 724 gram (170 mm vevar) exkl. vevlager. Bakvxl RD-M786 med clutch är kanon. CS-M771 11-34T kassett väger 305 g + 5 g låsring och kostar under 500 kr, 11-36T kassett väger 326 g + 5 g låsring. Kedjorna är billiga (200 kr) och hållbara.

 

[darkforce]

1x10 e de nya ;) 1x11 va ju fjolårets setup :P

skämt åsido de beror ju helt på ditt kadens spann o vad du jagar i tider på tex cykelvasan men ja skulle nog satsa på bygga 1x11 om du har body för 11 delat alt köra 2x11 om du nu ska köra sakta tekniskt o vill veva på liten kaka fram

 

[Sixten Fors]

Vad jag förstår är det krångligt att hitta >38T fram på XT 11-delat? Betydligt lättare med 10-delat då 40T finns från Shimano och större finns från andra tillverkare. Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.

M8000 är säkert bra men M785/786 löser alla mina problem, finns inget jag saknar.

Nackdelen kan vara att ersättningdelar slutar säljas och jag tvingas in i den 11-delade världen.

 

[aki]

Jag bytte från 2x10 Shimano till 1x11 med 34 fram och 11-42 bak i höstas. Har inte ångrat mig en sekund. Älskar enkelheten och tystnaden (inget kedjeslammer).

 

[Sixten Fors]

Hur klarar man sig med 34/11T om man gillar att cykla xc på snabba partier?
Vid 80-kadens blir det ca 34 km/h på en 29er och ca 32 km/h på en 27.5".
Med 40/11T är motsvarande hastighet ca 40 resp 38 km/h.
Men såklart, ju långsammare desto tystare, inget vindbrus och annat skit :)

 

[NickPick]

Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.
.

Kommer du att ha nytta av det?

Till trådskaparen: Det är nog bara du som kan välja... Cyklade vasan med 1x10 (36 fram 11/36 bak) och dog inte.

 

[Lejon]

Tycker inte det är så vanligt att ens i elitledet på Långloppen se så många singelklingor större än 38t om det nu tillför diskussionen något.
Det jag menar är att det inte är nödvändigt med större drev än 38 även för grusvägsrace. Men om fokus är ungefär högfartsgrusvägscykling skulle jag nog satsa på en 40-klinga. Eller tvådelat (eller tredelat!) vevparti och en lite tätare kassett.
(Tillägg: jag har suttit i tätgruppen första milen både på Lidingöloppet och Bockstensturen med 32/11 som tyngsta växel och det funkar alltså också även om det helt klart är suboptimalt :-)

 

[Sixten Fors]

Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.

Kommer du att ha nytta av det?
Cyklade vasan med 1x10 (36 fram 11/36 bak) och dog inte.

Ja, jag vill ha en vettig högsta utväxling. Vid 80-kadens som passar mig bra:
XC-racer 36:11 ca 36 km/h och 40:11 ca 40 km/h.
Lvgracer 50:11 ca 46 km/h, 52:11 ca 48 km/h och 53:11 ca 49 km/h.

På snabba partier och lätt utför går det typ lika snabbt att cykla xc som lvg, varför vill xc-stilpoliserna ha extremt låg utväxling när lvg-stilpoliserna helst vill se 53/39T fram (eller större) och hånar de med 50/34T kompaktvevparti? Är det samma eller olika stilpoliser?

 

[NickPick]

Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.

Kommer du att ha nytta av det?
Cyklade vasan med 1x10 (36 fram 11/36 bak) och dog inte.

Ja, jag vill ha en vettig högsta utväxling. Vid 80-kadens som passar mig bra:
XC-racer 36:11 ca 36 km/h och 40:11 ca 40 km/h.
Lvgracer 50:11 ca 46 km/h, 52:11 ca 48 km/h och 53:11 ca 49 km/h.

På snabba partier och lätt utför går det typ lika snabbt att cykla xc som lvg, varför vill xc-stilpoliserna ha extremt låg utväxling när lvg-stilpoliserna helst vill se 53/39T fram (eller större) och hånar de med 50/34T kompaktvevparti? Är det samma eller olika stilpoliser?

80-kadens är rätt lågt, så då förstår jag. Ligger själv på 95-100.

Däremot är jag mycket snabbare på min lvg överallt än på någon min xc mtb.

 

[Kristoffer R]

En liten bonus med singelklinga är att man ganska snabbt breddar sin "komfortkadens".
80 är också i mina ögon rätt lågt så om det är en begränsning du behöver/vill ha/ANNAT så är nog 2x10 rätt val. Annars kanske du finner att du anpassar dig.

I elitledet är jag tämligen säker på att de bekvämt kan ligga i ett ganska stort kadens-spann. 100-120 är säkert helt lugnt. Någon som har siffror?

Jag har övervägt att köra singel på min pendlarcross men den har ett mycket större fartregister än min stig-mtb så jag drar mig för det.

Däcken och aerodynamiken på mtb:n sätter effektivt stopp för högfartsambitioner så där
är valet enkelt. När jag kört ihop med XC-däcks-kittade cyklar får jag trampa nedför när de rullar...

Just XC-raket, grusväg, klunga, nedför på CV verkar vara det återkommande problemet för 1x?? setuper

 

[Sixten Fors]

Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.

Kommer du att ha nytta av det?
Cyklade vasan med 1x10 (36 fram 11/36 bak) och dog inte.

Ja, jag vill ha en vettig högsta utväxling. Vid 80-kadens som passar mig bra:
XC-racer 36:11 ca 36 km/h och 40:11 ca 40 km/h.
Lvgracer 50:11 ca 46 km/h, 52:11 ca 48 km/h och 53:11 ca 49 km/h.

På snabba partier och lätt utför går det typ lika snabbt att cykla xc som lvg, varför vill xc-stilpoliserna ha extremt låg utväxling när lvg-stilpoliserna helst vill se 53/39T fram (eller större) och hånar de med 50/34T kompaktvevparti? Är det samma eller olika stilpoliser?

80-kadens är rätt lågt, så då förstår jag. Ligger själv på 95-100.

Däremot är jag mycket snabbare på min lvg överallt än på någon min xc mtb.

Nej, 80 är inte rätt lågt, det är helt normalt.

Är underlaget dåligt är en xc (med snabba däck) snabbare då mindre effekt försvinner i vibrationer, jmf. med smala/hårda däck och ingen fjädring. Oavsett, hur mycket snabbare är du på din lvgcykel på samma grusväg, 10-13 km/h snabbare (eller 28-36% snabbare) som skillnaden i utväxling motsvarar?

 

[JTF]

För mig är 80 högt, trivs bäst vid 60 minsann! Åh, så happy-inkorrekt. :-)

 

[Sixten Fors]

För mig är 80 högt, trivs bäst vid 60 minsann! Åh, så happy-inkorrekt. :-)

Inte då, allt mellan 60 och 110 är väl att betrakta som normalt. Sedan funkar inte samma kadens för samma cyklist nödvändigtvis lika bra uppför/platt/utför.

 

[plumse]

För mig är 80 högt, trivs bäst vid 60 minsann! Åh, så happy-inkorrekt. :-)

Detta är en On Topic-tråd och då är det fullt tillåtet att ha avvikande åsikter. Det är i Off Topic-trådarna du inte får tycka annorlunda.

 

[Dr_Rydell]

Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.

Kommer du att ha nytta av det?
Cyklade vasan med 1x10 (36 fram 11/36 bak) och dog inte.

Ja, jag vill ha en vettig högsta utväxling. Vid 80-kadens som passar mig bra:
XC-racer 36:11 ca 36 km/h och 40:11 ca 40 km/h.
Lvgracer 50:11 ca 46 km/h, 52:11 ca 48 km/h och 53:11 ca 49 km/h.

På snabba partier och lätt utför går det typ lika snabbt att cykla xc som lvg, varför vill xc-stilpoliserna ha extremt låg utväxling när lvg-stilpoliserna helst vill se 53/39T fram (eller större) och hånar de med 50/34T kompaktvevparti? Är det samma eller olika stilpoliser?

Att säga att man vill ha högre än 36 fram - ffa om 10 är minsta kuggen bak - här inne verkar vara som att svära i kyrkan.

 

[NickPick]

Jag vill ha högre högsta vxl än 38/11T på en 29er XC HT.

Kommer du att ha nytta av det?
Cyklade vasan med 1x10 (36 fram 11/36 bak) och dog inte.

Ja, jag vill ha en vettig högsta utväxling. Vid 80-kadens som passar mig bra:
XC-racer 36:11 ca 36 km/h och 40:11 ca 40 km/h.
Lvgracer 50:11 ca 46 km/h, 52:11 ca 48 km/h och 53:11 ca 49 km/h.

På snabba partier och lätt utför går det typ lika snabbt att cykla xc som lvg, varför vill xc-stilpoliserna ha extremt låg utväxling när lvg-stilpoliserna helst vill se 53/39T fram (eller större) och hånar de med 50/34T kompaktvevparti? Är det samma eller olika stilpoliser?

Att säga att man vill ha högre än 36 fram - ffa om 10 är minsta kuggen bak - här inne verkar vara som att svära i kyrkan.

Problemet är väl att du, herr Rydell inte behöver det. ;) Och om du nu behöver det så verkar du ju ha köpt fel cykel för att det ska passa. Du skapar ju din egen huvudvärk helt enkelt.

Ang kadens så ligger jag lägre på landsväg än mtb. Kan tänka mig att jag kör mer "optimalt" med fler steg att välja på.

 

[Sixten Fors]

Att säga att man vill ha högre än 36 fram - ffa om 10 är minsta kuggen bak - här inne verkar vara som att svära i kyrkan.

Ja visst är det konstigt.

 

[Dr_Rydell]

Problemet är väl att du, herr Rydell inte behöver det. ;) Och om du nu behöver det så verkar du ju ha köpt fel cykel för att det ska passa. Du skapar ju din egen huvudvärk helt enkelt.

Tur vi har dig som vet. Kan du PM:a mig ditt nummer så ringer jag dig först innan jag köper en ny cykel så får du bestämma detaljerna?

 

[Dr_Rydell]

Att säga att man vill ha högre än 36 fram - ffa om 10 är minsta kuggen bak - här inne verkar vara som att svära i kyrkan.

Ja visst är det konstigt.

Jag har 50-14 i utväxling på velodromhojen, vilket motsvarar 3.57 (enl http://www.bikecalc.com/gear_ratios) och således kring 36-10. Helvete det måste ju vara fel. Glömde ringa till Nickpick innan...

 

[Doominator1]

Jag har kört både 34/11 och 36/10 på cykelvasan. Gick klart trevligare med det senare alternativet, men tror inte 34/10 skulle varit någon större begränsning. Med andra ord skulle en shimano XT m8000 växelförare med en sunrace 11-46 kassett och 38t drev fram funka utmärkt för det beskrivna användningsområdet. (Förutsatt att du inte har några problem att trampa 90-95rpm).