29" Hardtail, stig, något långlopp

[Sixten Fors]

Köp inte LiteSkin-däck som inte funkar utan slang, kör SnakeSkin-däck och slanglöst.
Du har en pluscykel med 27,5" plusdäck. Smala 27,5" däck blir dåligt, pajar markfrigången.
Vill du köra snabba däck på dina 27,5" hjul, välj fortsatt plusdäck, t.ex. https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=22860
Om du vill ha "xc-racedäck" sätt dem på ett nytt/annat 29" xc hjulset, med 622x25 mm fälg som du kör 29x2,25" däck på.
Jag har satt xc-hjul på min Scott Spark Plus https://happyride.se/forum/read.php/1/1592311/3407740#msg-3407740

Ok.. tyckte väl att däcken som satt på funkade skitbra igår. Såg ju väldigt feta ut men upplevde inte att de rullade speciellt trögt på grus eller asfalt. Funderade på ett lopp framöver därför jag kanske funderade på ett par däck till.

Men ska man köra slanglöst får man väl ha olika hjul antar jag? Måste la ändå va ett jävla meck att byta däck hit och dit annars. (aldrig provat)

Man kör alltid slanglöst. Alltid. På alla hjul. Det är det värt. Lättare, rullar bättre, färre punka. Börja med att köra dina befintliga hjul/däck utan slang. Fundera på ev andra hjul/däck någon annan gång.

 

[fiskarn]

Man kör alltid slanglöst. Alltid. På alla hjul. Det är det värt. Lättare, rullar bättre, färre punka. Börja med att köra dina befintliga hjul/däck utan slang. Fundera på ev andra hjul/däck någon annan gång.

Okok.. Får la fundera på det.. Man har ju läst en del om vätskor och det blev inte tätt och hit och dit. Kan ju inte va asenkelt att byta mellan olika däck? Inte för att det är något jag brukar hålla på med på andra cyklar.

 

[landen]

Man kör alltid slanglöst. Alltid. På alla hjul. Det är det värt. Lättare, rullar bättre, färre punka. Börja med att köra dina befintliga hjul/däck utan slang. Fundera på ev andra hjul/däck någon annan gång.

Okok.. Får la fundera på det.. Man har ju läst en del om vätskor och det blev inte tätt och hit och dit. Kan ju inte va asenkelt att byta mellan olika däck? Inte för att det är något jag brukar hålla på med på andra cyklar.

Det är helt klart lite mer meck att byta däck, jag bor i lägenhet och brukar lägga ut en stor filt man kan söla på. Ut över det ser jag bara fördelar som lätt är värt lite sölande med vätska. Tätt blir det om du köper rätt saker som är avsedda för ändamålet.

 

[fiskarn]

Det är helt klart lite mer meck att byta däck, jag bor i lägenhet och brukar lägga ut en stor filt man kan söla på. Ut över det ser jag bara fördelar som lätt är värt lite sölande med vätska. Tätt blir det om du köper rätt saker som är avsedda för ändamålet.

Ok. Blir ju ändå sugen på att testa faktiskt. Vad behöver man? Ska väl vara tubeless ready så eventuellt är fälgen tät och man behöver bara någon vätska och en ventil typ?

 

[Sixten Fors]

Ventiler https://r2-bike.com/NOTUBES-Valve-universal-Brass-35-mm
Sås https://r2-bike.com/NOTUBES-Race-Sealant-Tire-Sealant-946-ml eller https://r2-bike.com/EFFETTO-MARIPOSA-Caffelatex-Tire-Sealant-1000-ml
Om fälgen redan är tejpad med Syncros/DT Tape från kant till kant behöver du inte fundera mer på det.

Släpp ut luften ur däcket, tryck bort däcket bara från ENA kanten av fälgen, kräng av ena sidan av däcket från fälgen, ta ur slangen.
Sätt i TL-ventilen och skruva fast den ordentligt, ta ur ventilkäglan ur ventilstammen.
Kräng tillbaka däcket på fälgen, smörj däcket/fälgkanten med tvålvatten, pumpa upp däcket så att det poppar på plats, men överskrid aldrig maxtrycket som står på däcket.
När däcket sitter på plats (inspektera däckssidans kant runt om vid fälgkanten, ofta finns en linje att följa), ta bort pumpen och luften rusar ut eftersom ventilstammen saknar käglan.
Fyll 60-80 ml TL-sås genom ventilstammen, sätt tillbaka käglan, pumpa upp.
Skaka, vänd och vrid däcket så att såsen fördelar sig i hela däcket, kolla ev läckage.
Cykla.

 

[fiskarn]

Ventiler https://r2-bike.com/NOTUBES-Valve-universal-Brass-35-mm
Sås https://r2-bike.com/NOTUBES-Race-Sealant-Tire-Sealant-946-ml eller https://r2-bike.com/EFFETTO-MARIPOSA-Caffelatex-Tire-Sealant-1000-ml
Om fälgen redan är tejpad med Syncros/DT Tape från kant till kant behöver du inte fundera mer på det.

Släpp ut luften ur däcket, tryck bort däcket bara från ENA kanten av fälgen, kräng av ena sidan av däcket från fälgen, ta ur slangen.
Sätt i TL-ventilen och skruva fast den ordentligt, ta ur ventilkäglan ur ventilstammen.
Kräng tillbaka däcket på fälgen, smörj däcket/fälgkanten med tvålvatten, pumpa upp däcket så att det poppar på plats, men överskrid aldrig maxtrycket som står på däcket.
När däcket sitter på plats (inspektera däckssidans kant runt om vid fälgkanten, ofta finns en linje att följa), ta bort pumpen och luften rusar ut eftersom ventilstammen saknar käglan.
Fyll 60-80 ml TL-sås genom ventilstammen, sätt tillbaka käglan, pumpa upp.
Skaka, vänd och vrid däcket så att såsen fördelar sig i hela däcket, kolla ev läckage.
Cykla.

Tack, får kolla på det en dag.

 

[fiskarn]

Riktigt nöjd med cykeln :) Har kört en hel del faktiskt och tom lyckats få ur slangarna.

Dock kan jag tycka att framdreven är lite små.. inget större "problem" men känns som att första växeln och eventuellt andra är rätt meningslösa. Och på grusvägar skulle ett par växlar till varit fint ibland, nedför typ. Har 36 och 22 fram nu. Vad kan man köpa som passar? Tänker då 24 och 40 eller något åt det hållet. Finns ju tusen olika drev..