Unionisten
Ny medlem
29-tumsidioter och andra 700c:are
Hej ärade glada-mtb:are. Med ena tå´n i branschen(standard) och den andra tån i hobbyn(oldtimers) så stöter man på ett och annat. Ibland hittar man sånt som inte finns. Första gången jag stötte på 29" för några år sedan trodde jag det var ett tryckfel, men nu börjar det gå för långt när jag ser att fler håller på och använder 29-tum som en "specialdimension".
Någon idiot långt bort i Crazy-ville har beslutat sig för att kalla det vanliga 28-tumshjulet för 29-tum. Har sett uttryck såsom "tar upp ojämnheterna bättre" mm. Men va i h-vete, ska en 29:a va bättre. J-la lögnare det är ju fortfarande en vanlig 28:a!! Nu undrar jag om någon har sett ett 29-tumsdäck?? Tex 29 x 1.95 eller liknande? Nä just det för det finns inga 29-tumsdäck!! Rätta mig om jag har fel.
Gå inte på 29-tumstricket och sluta med tum överhuvudtaget, och sluta samtidigt med 700C när ni ändå håller på. Att höghjulingarna mättes i tum kan man ju förstå då dessa mättes i sträckan; hjulets varv x 1. På solida ringar. Men sedan 1878 har vi metriska-mått och sedan 1892 har vi luftfyllda däck i Svedala. Hjul- och däcksdimensionen ska mätas i mm. Den eviga kvarlevan tum som ingen längre verkar förstå sig på förvirrar bara.
Den aglofila världen, t o m engelsmännen, har förstått att inch, miles och punds är otidsenlig kvarleva och anpassar sig sakteliga till resten av världen, utom USA så klart. Att denna tum-härvan dessutom förstärks av de förvirrande sk franska, t ex 700C, gör det inte lättare. När nu den större delen av världen, ja t om England och Frankrike fogat sig, ska väl inte cyklisten, du, vara bakåtsträvare. Mät i mm.
När ETRTO (European Tyre & Rim Technical Organisation) bildades 1964 lade man grunden för en mer exakt beskrivning av storleken på däcken. Däckens kanttrådsläge i fälgen och däcksomfånget förtydligades av siffror som t ex 37-622. Helt enkelt betyder 37mm däcksomfånget och 622mm diametern på hjulets kanttrådsposition(bildens "Ståltråd").
Däck 44-622 anno 1895. Intet nytt under solen.
Med detta ETRTO-sätt blir det genast enklare att para ihop hjul och däck. Världen är nämligen begåvad med 5 olika 26-tums hjuldimensioner. Vet du vad skillnaden är mellan 26x1.40, 26x1.00, 26x1 1/2, 26x1 3/8 och 26x1 1/4 utan att söka på olika hemsidor?
Svaret i ETRTO-språk förklarar skillnaden mycket bättre och i den ordning de redovisas 25-559, 22-571, 40-584, 37-590 och 32-597. Det skiljer alltså 38 mm i fälgens kanttrådsläge mellan MTB-dimensionen -559 och den ovanliga -597, ja drygt en tum. Mellan de två 27:ornas -609 och -630 är det 21 mm och mellan 28:ornas -622 och -635 är det 13 mm. För den som inte visste det är det större 27-tumshjulet alltså 8 mm större än det mindre 28-tumshjulet, detta mindre 28-tumshjulet(-622) som idioter vill kalla 29 tum. Äger f ö ett par nya däck 28 x 1 1/4 dvs 37-642, 20 mm större än 29-tumsfälgen Bontrager Race X Lite Special Edition.
Tyvärr hjälper inte alltid detta ETRTO när tillverkare som Nokia med mera sabbar exaktheten och inte vet hur breda deras däck är. Det står t ex 40/44-622 däcken. Är då däcken 40 eller 44 millimeter i omkrets?? Själva verkar de ju inte veta, men de är snarare 42mm. Jämför man dessutom t ex 32:or från olika tillverkare kan man ibland även se skillnad i omfång. Ingen tycks veta vad 32 mm är.
Många av tillverkarna har dessutom även ett avvikande mått på de franska siffrorna där t ex 700x35C är detsamma som 37-622. I några få fall har 700- och ETRTO-måttet båda varit 700-37C.
Så snälla, snälla. Skippa anglofilsnacket om du kan. Beklagar din nyvunna huvudvärk av all millimeter-tum-idioti.
Svensk heldämpad MTB, några år före Gary F.
Någon idiot långt bort i Crazy-ville har beslutat sig för att kalla det vanliga 28-tumshjulet för 29-tum. Har sett uttryck såsom "tar upp ojämnheterna bättre" mm. Men va i h-vete, ska en 29:a va bättre. J-la lögnare det är ju fortfarande en vanlig 28:a!! Nu undrar jag om någon har sett ett 29-tumsdäck?? Tex 29 x 1.95 eller liknande? Nä just det för det finns inga 29-tumsdäck!! Rätta mig om jag har fel.
Gå inte på 29-tumstricket och sluta med tum överhuvudtaget, och sluta samtidigt med 700C när ni ändå håller på. Att höghjulingarna mättes i tum kan man ju förstå då dessa mättes i sträckan; hjulets varv x 1. På solida ringar. Men sedan 1878 har vi metriska-mått och sedan 1892 har vi luftfyllda däck i Svedala. Hjul- och däcksdimensionen ska mätas i mm. Den eviga kvarlevan tum som ingen längre verkar förstå sig på förvirrar bara.
Den aglofila världen, t o m engelsmännen, har förstått att inch, miles och punds är otidsenlig kvarleva och anpassar sig sakteliga till resten av världen, utom USA så klart. Att denna tum-härvan dessutom förstärks av de förvirrande sk franska, t ex 700C, gör det inte lättare. När nu den större delen av världen, ja t om England och Frankrike fogat sig, ska väl inte cyklisten, du, vara bakåtsträvare. Mät i mm.
När ETRTO (European Tyre & Rim Technical Organisation) bildades 1964 lade man grunden för en mer exakt beskrivning av storleken på däcken. Däckens kanttrådsläge i fälgen och däcksomfånget förtydligades av siffror som t ex 37-622. Helt enkelt betyder 37mm däcksomfånget och 622mm diametern på hjulets kanttrådsposition(bildens "Ståltråd").
Däck 44-622 anno 1895. Intet nytt under solen.
Med detta ETRTO-sätt blir det genast enklare att para ihop hjul och däck. Världen är nämligen begåvad med 5 olika 26-tums hjuldimensioner. Vet du vad skillnaden är mellan 26x1.40, 26x1.00, 26x1 1/2, 26x1 3/8 och 26x1 1/4 utan att söka på olika hemsidor?
Svaret i ETRTO-språk förklarar skillnaden mycket bättre och i den ordning de redovisas 25-559, 22-571, 40-584, 37-590 och 32-597. Det skiljer alltså 38 mm i fälgens kanttrådsläge mellan MTB-dimensionen -559 och den ovanliga -597, ja drygt en tum. Mellan de två 27:ornas -609 och -630 är det 21 mm och mellan 28:ornas -622 och -635 är det 13 mm. För den som inte visste det är det större 27-tumshjulet alltså 8 mm större än det mindre 28-tumshjulet, detta mindre 28-tumshjulet(-622) som idioter vill kalla 29 tum. Äger f ö ett par nya däck 28 x 1 1/4 dvs 37-642, 20 mm större än 29-tumsfälgen Bontrager Race X Lite Special Edition.
Tyvärr hjälper inte alltid detta ETRTO när tillverkare som Nokia med mera sabbar exaktheten och inte vet hur breda deras däck är. Det står t ex 40/44-622 däcken. Är då däcken 40 eller 44 millimeter i omkrets?? Själva verkar de ju inte veta, men de är snarare 42mm. Jämför man dessutom t ex 32:or från olika tillverkare kan man ibland även se skillnad i omfång. Ingen tycks veta vad 32 mm är.
Många av tillverkarna har dessutom även ett avvikande mått på de franska siffrorna där t ex 700x35C är detsamma som 37-622. I några få fall har 700- och ETRTO-måttet båda varit 700-37C.
Så snälla, snälla. Skippa anglofilsnacket om du kan. Beklagar din nyvunna huvudvärk av all millimeter-tum-idioti.
Svensk heldämpad MTB, några år före Gary F.
