5-Spot vs Enduro S-Works

B

Buddha

Aktiv medlem
5-Spot vs Enduro S-Works
Hmmm....
Har krängt dykpryttlarna, så i början på nästa vecka ramlar det in deg.

Vad ska man då göra med stålarna?
Har PM:at med Daner angående att bygga ihop en mullig 5-Spot, men så såg jag bilderna på S-Works Enduro -05 och blev splittrad.
Tanken var att kränga iväg min Scott och på så sätt få råd att bygga drömhojen, men samtidigt börjar man fundera på allt kul man kan göra för 50-60K och funderingarna slajdar in på ett annat spår..
Kanske ska köpa en ram och framgaffel, flytta över allt annat från Scotten och sedan sälja den ramen och gaffeln. Då har man ju råd med både ny cykel och kanske en resa, men det blir inte drömhojen. *Grubblar*
Scotten är ju ändå kittad med schyssta, nästan oanvända, delar. PB!!

Så jag vänder mig återigen till Happys samlade erfarenheter; Har någon provat både 5-Spot och Enduro och kan redogöra för era synpunkter? Gaffeln är tänkt att bli en Fox Vanilla RCL till Spoten eller Fox 36 till Enduron.
Eller ska man fundera på en 6-Pack...?

Taxam för tankar och idéer!

/Big B.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Jag har inte cyklat 5-spot mer än rullat runt lite på the_TNTs, men här är mina åsikter och insikter:

Båda cyklarna tillhör toppskiktet av trailcyklar. I MBRs stora test ganska nyligen var det de två som delade topp-placeringen framför bland annat Ventanas 5" heldämpade.

Idag hade jag hellre köpt en Turner 5-spot, inte för att jag på något vis är missnöjd med Endurons funktion, utan för att den är billigare (i Sverige) och har en generalagent som bryr sig, till skillnad från Specialized. Nog så viktigt! Dessutom är det alltid roligt med en lite ovanligare cykel (även om det finns en och annan 5-Spot-ägare här på forumet numera..).
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Tack för den rapporten.

Prisskillnaden i det här fallet känns inte så avgörande. Man är ju uppe i så mycket pengar att det hellre får kosta ännu lite mer, om det så bara blir lite bättre.

Suger Specialized's service? Daner verkar ju iaf vara en reko snubbe.

Att en modell är vanlig är ju lite trist, men samtidigt ett gott betyg.

Fler synpunkter, någon?
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Specialized är väldigt generösa med garantier, både vid bedömningar och vad gäller garantitid (livstidsgaranti på ramen har jag för mig). Däremot är det något som klickar när det gäller hanteringen i Sverige.

Jag vet inte om det är den svenska generalagenten eller om det är så att de inte prioriteras av Specialized för att de är en liten kund, men tid tog det för mig senast iallafall! Fick vänta från februari till början av juli för att få min nya ram. Jag vet att det brukar gå mycket fortare i England t.ex.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
jomper Skrev:
-------------------------------------------------------
> Specialized är väldigt generösa med garantier,
> både vid bedömningar och vad gäller garantitid
> (livstidsgaranti på ramen har jag för mig).

Livstids garanti kan vara värt en hel del, även om det strular.

> Fick vänta från> februari till början av juli för att få min nya
> ram.

Vad hade hänt med ramen? Har dom några kända kvalitetsbrister?

 
5-Spot vs Enduro S-Works
Monocoque-endurons första årsmodell, 2002, hade två stora missar konstruktionsmissar. Min ram började spricka efter mindre än en månads användning, och då var jag enormt snäll mot den eftersom jag inte alls var van vid FS. Den övre dämparinfästningens svets började spricka upp, först på ena sidan, sen på andra. Eftersom svetsen var så lång så vågade jag fortsätta cykla ändå, bara ca 1/3 av svetsen sprack upp totalt på varje sida.

Men sista turen så råkade jag även ut för den andra stora konstruktionsmissen - ramen gick tvärs av precis ovanför bakre skivfästet. Känt problem som dom haft en återkallelse av cyklar för att åtgärda i förtid. Enligt den jag köpte min cykel av skulle det vara gjort, så var visst ej fallet visade det sig. Då slutade jag iaf att cykla på den :-)

Även 03:orna har haft ett vanligt haveri som jag kommer berätta mer om senare (min är en 03:a), däremot har jag inte hört om något fel som varit vanligt på årets modell.

Specialized tar iallafall sitt ansvar och hjälper kunderna som råkar ut för problem, något annat kan jag inte säga.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:

> Taxam för tankar och idéer!

I dina kläder skulle jag vidga kretsen och även titta närmare på Ellsworth Moment och Titus Switchblade Talas: en utmärkt källa för info är MBR, särskilt missnöjda recenssioner, där folk skriver ur sig.

Per

 
5-Spot vs Enduro S-Works
jomper Skrev:
-------------------------------------------------------
> Även 03:orna har haft ett vanligt haveri som jag
> kommer berätta mer om senare

Närdå?! *vrider på mig otåligt* ;)

Det börjar luta mer åt Turner igen..
 
5-Spot vs Enduro S-Works
För de pengar som en 2005 Enduro S-works kostar här i Sverige (19700:- för ramen) så finns det otroligt mycket godis bland annat bland det som Daner kan ta hem.

Jag gillar den skarpt ändå iofs, det måste jag medge.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Har faktiskt aldrig gränslat en Enduro men har varit i din beslutsprocess med känt resultat.

Fördelar 5-Spot

+ En importör jag skulle kunna tala mig varm om i timmar.
+ Dämparen sitter inte lika utsatt.
+ Enkelt att underhålla dämparlederna, fast kräver oftare underhåll.
+ Billigare, hur nu det kan komma sig. Halva ekvationen har med första punkten att göra.
+ Dave Turner, som alltså är mannen bakom ramen, är aktiv i Turner-forumet på mtbr.com där alla är lyriska. Väldigt Happy forum det med, speciellt för att vara Amerikaner.
+ Underbar cykel som håller att växa med länge.
+ Bättre vajerdragning än Enduro (min personliga åsikt och inte nödvändigtvis sant).

Vad jag skulle ha gjort:

Kontakta några LBS i din närhet, ge dem Daners kontaktinfo och be dem återkomma med rampris. Verkar ingen vettig, handla från Häggs.

Flytta över så mycket som möjligt från din Scott, uppgradera när det går sönder.

Använd resten av pengarna 'mer vettigt'.

I frågan 5-Spot/6-Pack har jag ingen åsikt mer än att Pricken (min 5-Spot) inte tvekat för något jag slängt åt henne hittills. Och det inkluderar meskörning nerför på Åreskutan, fast där skulle mer slaglängd vara befogat - men bara där. Nästa åktur efter Åre var Tellus Sömnlös i Rudan. Från DH till 24h Marathon. Med bara en tvätt emellan (vad nu den skulle vara bra för?). Fast detsamma kan flera Enduroägare säga ;)

Jag tror jag måste bytlånas med någon Enduroägare på Kinnekulle.

Kolla detta: http://homepage.mac.com/drt/.Pictur...04-03-23 12.17.53 -0800/Turner 5-Spot MBR.jpg
http://homepage.mac.com/drt/.Pictur...2.17.53 -0800/MBR Ultimate Trail Bike p 1.jpg
http://homepage.mac.com/drt/.Pictur...2.17.53 -0800/MBR Ultimate Trail Bike p 2.jpg
Jag kan skanna Enduro-sidan om du vill.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Är det bara du och jag som är vakna, Tobbe?

Jag har brutit något i foten misstänker jag. Det är därför jag inte kan sova. Var ute för att slänga soporna tidigare och snubblade i trappen. Men nu är det nog dags för lite sömn när värktabletten börjar verka..gonatt..
 
5-Spot vs Enduro S-Works
En fördel till 5-spot är dämparen med stålfjäder, skulle föredragit den framför Fox med PedalPro-dämparen tror jag. Däremot den nyaste Enduron med 6" fjädring har Progressive-dämpare som verkar väldigt avancerade men de har slutat med moncoque och gått över till billigare rörkonstruktion. Fast Specializeds rör ser verkligen inte billiga ut med sina specialutformningar.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Som Enduroägare (S-Works -03) kan jag iaf slänga in mina synpunkter på den hojen. De svaga punkter som jag listar nedan gäller iofs även för -05 modellen.

Överlag är det en mycket trevlig hoj som klarat allt jag kan begära men följande mindre lysande lösningar finns:

- Som tntTobbe skrev är vajerdragningen inte optimal. Bakväxelvajerns dragning under vevlagret skitar igen fortare än fort. Heldraget vajerhölje har löst detta.

- Det går inte att sänka sadeln ordentligt pga dämparens placering (endast relevant om man kör mycket där det är braaaant).

- Dämpare med luftfjäder. På min Enduro sitter nu en Manitou Swinger Coil :-)

- Svenska importören Grahns hanterar inte problem på ett bra sätt. Jag har provat :-|


Skulle jag välja ny hoj idag skulle en 5-Spot stå högt på listan då den har allt Enduron har utan ovanstående problem. Eller kanske en 6 Pack, mer är bättre eller hur? :-)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Vem är importören an Turner cyklar i Sverige?

Har han något namn, adress, hemsida? Alla pratar om Daner som om alla kände honom?
Vad kostar en 5-spot ram från honom?

Jag bara undrar?

Jonas
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Dane Thomas aka Daner driver North American Flyers som importerar bla Turner.
Han har en website också som jag naturligtvis glömt addressen till... Bannerannonser finns, ladda om några ggr så komemr den antagligen upp :-)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Fäger Skrev:
-------------------------------------------------------
> Vem är importören an Turner cyklar i Sverige?

http://northamericanflyers.com/

> Har han något namn, adress, hemsida?

Se ovan. Han heter Dane Thomas.

> Alla pratar
> om Daner som om alla kände honom?

Han har skrivit 949 inlägg här på forumet ;)

> Vad kostar en 5-spot ram från honom?

Se hans prislista, som är rekommenderade cirkapriser. Butiken sätter priset själv. Man kan alltså inte handla direkt från honom som privatperson.

> Jag bara undrar?

Undrar man inte får man inga svar.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Jag bara undrar igen?

Är det bara Romicdämparen som skiljer en Turner 5-spot från en Specialized Enduro?

Tittar man på Specialized Enduro -05 och en Turner 5-spot är dom slående lika förutom dämparen?

Dessutom betalar nog Turner bra för att få använda Specialized:s patenterade baksving (det står till och med Specialized patent under bilden på 5-spoten).

Varför betala lika mycket för bara en Turner 5-spot ram när man får en 05 Enduro Comp 130 komplett cykel för nästan samma pengar?

Jag bara undrar?

Jonas

 
5-Spot vs Enduro S-Works
Fäger Skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag bara undrar igen?
>
> Är det bara Romicdämparen som skiljer en Turner
> 5-spot från en Specialized Enduro?

Nej, det är stora skillnader i ramkonstruktion:
specialized-endurocomp-s02.jpg

PrickenS.jpg


> Tittar man på Specialized Enduro -05 och en Turner
> 5-spot är dom slående lika förutom dämparen?

Titta igen.

> Dessutom betalar nog Turner bra för att få använda
> Specialized:s patenterade baksving (det står till
> och med Specialized patent under bilden på
> 5-spoten).

Inte så mycket tydligen. Dessutom är Dave Turner uppfinnaren av det länkaget, men han sålde sitt patent till Specialized. Ellsworth har haft liknande länkage men vägrade betala patentavgift till Specilized och blev stämda. Efter det lär deras dämpning vara klart sämre (de flyttade någon pivotpunkt). Azonic mflr betalar också patentavgifter till SPecialized. Precis som många gör mot Shimano.

> Varför betala lika mycket för bara en Turner
> 5-spot ram när man får en 05 Enduro Comp 130
> komplett cykel för nästan samma pengar?

Ska man köpa komplett cykel tycker jag man ska köpa Enduro. Ska man köpa lös ram och bygga själv är Turner billigare.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Nej det är inte bara bakdämparen som skiljer.
Hjulupphängningarna bak är besläktade, men inte likadana, och har båda Horstlänk vilket Specializeds patent gäller. Bla skiljer dämparens placering, på en Specialized finns inte helt sadelrör, som begränsar hur mycket man kan sänka sadeln, pga dämparens placering. Men Enduron är en schysst hoj iaf :-)

Jag vet inte var du hittat prisangivelse där man får en Enduro Comp för samma pengar som en 5 Spot ram men det är inte Sverige iaf, Grahns priser på Specialized är helt horribla. Däremot såg jag att -04 Enduro instegsmodell finns för 1200£ i UK, alltså ca 16000 ex frakt, vilket är nära priset för en 5 Spot.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Fäger Skrev:

> Är det bara Romicdämparen som skiljer en Turner
> 5-spot från en Specialized Enduro?

Nej, Turner använder bussningar istället för kullager.

> Tittar man på Specialized Enduro -05 och en Turner
> 5-spot är dom slående lika förutom dämparen?

- hmm, det håller jag inte riktigt med om.

> Dessutom betalar nog Turner bra för att få använda
> Specialized:s patenterade baksving (det står till
> och med Specialized patent under bilden på
> 5-spoten).

- en intressant sak är att Turner använt horst-link mycket längre än Specialized var med och utvecklade designen, tillsammans med AMP-research, på tidigt nittiotal, många räknar Turner Burner som den första riktigt bra fourbaren med horstlänk. Specialized köpte senare patenträttigheterna, och kom ut med sin FSR på allvar först 98/99. Inget ont om Specialized, giller dem när det inte står Specialized på femtioelva ställen på ramen, men Turner är alldeles klart en av pionjärerna. Även Ellsworth och Titus serieproducerade hojar med horstlänk långt före Specialized.

> Varför betala lika mycket för bara en Turner 5-spot ram när man får en 05 Enduro Comp 130 komplett cykel för nästan samma pengar?

Valet är inte aktuellt för mig just nu. Men jag föreställer mig att man gör det för att man vill ha vad man anser är bästa tänkbara ram, även om den marginella nyttan av varje extra krona avtar eller är snudd på obefintlig.

Per


 
5-Spot vs Enduro S-Works
Tack för alla bra inlägg!!!

Jag vill bara skapa lite debatt över att folk är beredda att betala lika mycket för ramen på en udda märkescykel som en komplett cykel av ett stort märke kostar, när man förmodligen inte skulle känna någon större skillnad på hojarna när man väl satt på dom?

Läser alltid värdens bästa cykeltidning MBR och deras tester och kan bara konstatera att Specialized gör väldigt bra cyklar till väldigt bra pris.

En som är köpt av Specialized för att göra reklam för dom.......

Jonas
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Haha! Jag hoppas att det inte är du som är köpt för att göra reklam åt dem Fäger. Isf. borde du veta att man inte köper den billigaste Enduron för samma pris som en 5-Spot ram i Sverige. :)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Ja, jag är nog köpt både av MBR och Specialized för att det är så bra produkter.

Angående pris jämförelsen så är det nog mer Englandspris jag tittat på, jag kommer nog tyvärr aldrig köpa en cykel i Sverige igen när man kan få dom 20-30% billigare i England och Tyskland och 50% billigare i USA (om man har vägarna dit).

Specialized Enduro Elite 2005 Bike 2000 pund hos Evans (inte den billagste Enduron)

Turner 5-spot 1600 pund bara för ramen

Jonas
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Fäger Skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, jag är nog köpt både av MBR och Specialized
> för att det är så bra produkter.

Jag menade att MBR var köpta av Specialized.

> Turner 5-spot 1600 pund bara för ramen

15.300,- --> 16.990,- i Sverige.

Kolla rampriserna på Enduro istället för komplett hoj. Som jag redan skrivit, ska man köpa allting nytt (utan så mycket spec.krav) är det mycket mer prisvärt att köpa en komplett Enduro än att bygga en custom Turner. Men ska man bygga custom oavsett så är Turner billigare än Enduro.

Man slipper inte tull bara för att man själv åker till USA och hämtar grejjerna.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Jonas,

Fråga Tobbe, Fredrik, Staffan och Iain hur mycket de betalde för deras 5-Spots. Fråga killarna från Häggs, Åby Cykel, Team Sportia Ludvika och Dr. Spoke om de är nöjda med affären.

Aldrig säger aldrig.

Tänk också att det går att sätta ihop en ganska bra custom hoj till en bra pris om man har lust att göra så. Jamför gärna en 5-Spot/Maverick DUC/Maxm/Thomson/WTB kombination med kompletterande bitar från SRAM/Truvativ/Avid eller Shimano. Ju mer man köper på ett och samma plats desto mer jag har råd att sänka priser.

Det kan löna sig att söka lite här i Sverige också.
 
Senast redigerad av en moderator:
5-Spot vs Enduro S-Works
Daner,
Testar gärna en 5-spot vid tillfälle jag kanske blir omvänd....

Som jag sa tidigare är det alltid kul med debatt, det är ju det ett forum är till för...

Jonas

Ps MBR är säkert köpta av Specilalized, tycker ändå att båda är bra produkter Ds
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Tack för alla svar!

Mina tveksamheter är borta. Jag har återigen blivit övertygad om att Turner är fabrikatet som gäller för mitt nya köp.
Skall dock avvakta i väntan på att se vad som sägs om 6-Pack innan jag bestämmer mig.
Om jag har förstått det hela rätt så blir priserna och presentationen av 6:an officiell vid Interbike som hålls nu i början av oktober, eller?

Det lutar åt att följa the_TnT's rekommendationer och flytta över delar från Scotten, och jag har om så blir fallet funderat på följande delar till en 5-Spot;

Bakdämpare: Fox Vanilla RC
Framgaffel: Fox Vanilla 130 RLC
Styrlager: Chris K.
Sadelstolpe: Thomson elite
Klämma till sadelstolpe: Hope QR

Resten går att plocka över från gamla hojen.
Har någon erfarenhet att dämparen och gaffeln? Enligt vad jag har läst ska det vara vassa grejjer som håller i långa loppet?


/Grubblande B.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:

> Klämma till sadelstolpe: Hope QR

Utmärkta komponenter bortsett från ovanstående, till en så vacker hoj bör du skaffa en Salsa QR ;)

Per
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Hopes snabbkopplingar till hjulen bör du undvika iallafall. Väldigt många har haft problem med att de öppnar sig vilket är lite läskigt.

Jag rekommenderar också Salsa :-)

(mest för att jag tycker den är snyggare..)
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha:

Middleburn gör en bra sadelstolpsklamma. Antingen klamman som paket eller bara reglaget. Det går att ta bort "spaken" och det är bra i mer urban miljö (förhindrar impulsiva sadelstolpstjuvar) samtidigt som man får smidigheten med en qr ute i skogen. Den säljs på CRC.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Hope eller Salsa, smaksak som sagt. Har båda, Hope på Bulliten och Salsa på Coticen, båda håller sadelstolpen på plats. :-)

/Leo
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Glömde nämna ett fel på Enduro: Kedjelinjen är fel. Kassetten hamnar för långt åt vänster bakifrån sett.
Mycket möjligt att XT 760-vevpartiet bygger lite mer åt höger men närmare till vänster kan man gärna inte komma då framväxeln då skulle ta mot bakdäcket om man använder riktigt feta däck, dessutom funkar inte framväxeln längre innåt, har själv provat. Offset på bakhjulet skulle sitta fint, vilket vissa tillverkare tillmämpar.
Hur det blev med 05:orna återstår att se.
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Okay, men om vi släpper QR:en ett tag och riktar blicken mot gaffel och dämpare...
Vad skulle ni låta montera på er drömtrailcykel?
 
5-Spot vs Enduro S-Works
lundatok Skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kande kunnat tänka mej en 6-pack med en Fox36
> i fronten. Synd att man redan ruinerat sig på en
> Turner... ;)
>
> [ Try not. Do, or do not. There is no try ]


Tror du att du hade haft mer nytta/glädje av en 6-Pack?
Hur tycker du att Romic-dämparen funkar?
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Nej, jag tycker inte det, men gräset _verkar_ ju iallafall grönare. Den typen av åkning som jag kör, stig och lite grusväg ger mig tillräckligt med utmaning med en hardtail. Efter jag skaffat min 5-spot så har jag nästan uteslutande åkt i Delsjön och Sisjön, i och utanför Göteborg. Mycket nöjd med hela bekantskapen. Här i skåne är det lite lugnare och enklare åkning, mer mjölksyra helt enkelt, men jag är övertygad om att den kommer att klara sandjorden lika bra som lerhålen på västkusten. =)

Det är sant som dom säger, 5-spotens dämpning är väldigt aktiv. Jag har inte ägnat så mycket tid åt dämpningen i allmänhet eftersom jag saknar en styvare fjäder till romicen, så den är ganska mjuk och följsam. Ser iofs inget negativt i det.

Mitt råd är detta, när du kommer upp i dom här pengarna så har du så otroligt mycket att välja på. Köp senaste MBR, där testar dom t ex VP Free och en Nicolai som jag tycker verkar otroligt sexig. Kanske lite tyngre och ruffigare hojar än du tittat på, men i denna prisklassen finns massa gottis. Eller varför inte en Cove G-Spot med en trevlig gaffel fram? Kör du hårt eller mjukt? Stig uteslutande eller blir det snabba grusvägar med? Hur mycket slaglängd behöver du egentligen?

Många frågor.... ;)

Jag hittade min 5-spot i Tyskland begagnad. Hade bara läst lite om dom men slog till eftersom jag fick den BILLIGT. Det jag är minst nöjd med hittills är min framgaffel, men jag fick just en styvare fjäder i den och har inte hunnit provköra med den än.

Sedan så var det ju så att jag hade turen att inte ha kört annat än hardtail innan jag skaffade denna ramen. Enda jag hade att jämföra med var en Cannondale V900 som jag rullade 200meter på asfalt innan någon jävel stal den!

jaja, hoppas jag satt lite myror i skallen på dej hehe .... ;)

Trevlig kväll!
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:
-------------------------------------------------------
> Okay, men om vi släpper QR:en ett tag och riktar
> blicken mot gaffel och dämpare...
> Vad skulle ni låta montera på er drömtrailcykel?

Beror lite på hur mycket ramen väger. Antingen Romic bak och en vanilla 130 RLC fram, eller, om jag vore rädd att hela paketet blir tungt så skulle jag satsa på em fox float bak och en fox luft fram. Det spar in en del vikt och är lätt att fintrimma med pump. Med spiralfjärdrar måste man fixa rätt fjäder.

Per


 
5-Spot vs Enduro S-Works
Lundatok;
Jag ska kolla alternativen du nämner åxå, men de recensioner jag har läst om Turner är ju svårslagna..!
Försöker att ta mig till Hellas i 1:a hand, och undviker att pumpa grusväg, om möjligt. Så ändamålet med cykeln är främst trailåkande.

Per;
Jag skulle, utan att på något sätt tyna bort, kunna gå ner 20 kg i vikt.. mao känner jag inte att jag måste jaga gram på cykeln. Och hur mycket kan det egentligen skilja mellan luft- och fjäderdämpare?
Vad jag har hört så skall fjädervarianten vara att föredra med tanke på åkning och min vikt vs hållbarhet.
Vart kan man hitta bra info om Fox olika alternativ? Deras hemsida är ju minst sagt mager..
Hur rangordnas deras dämpare?
 
5-Spot vs Enduro S-Works
Buddha Skrev:

> Jag skulle, utan att på något sätt tyna bort,
> kunna gå ner 20 kg i vikt..

Skulle jag ta till intäkt för att behöva en lätt hoj. Personligen tycker jag det är roligare med en lätt hoj, går snabbare o lättare o man orkar längre.

> Och hur mycket
> kan det egentligen skilja mellan luft- och
> fjäderdämpare?

Ungefär 100 g, enl Speedgoat


> Vad jag har hört så skall fjädervarianten vara att
> föredra med tanke på åkning och min vikt vs
> hållbarhet.

Den lär aldrig läcka, vilket luftshockarna gör för att folk inte servar dem enligt anvisningarna. När det gäller pivotbussningarna gör det ingen skillnad.

> Vart kan man hitta bra info om Fox olika
> alternativ? Deras hemsida är ju minst sagt
> mager..
> Hur rangordnas deras dämpare?

Det finns inte samma självklara ordning som hos Shimano. Prisvis är de som heter RL dyrare, race lockout, men enl vad jag hört från folk som jobbar med FOX har R modellerna bättre returdämpning. När jag bytte till längre slaglängd satsade jag på en Float R, eftersom jag aldrig använde lockouten och Titus förordade den framför RL.

Per

Edit, länken
 
Senast redigerad av en moderator:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp