Det både dumma och smarta svaret är booster/airshot.
som jonte och juhlin framhåller, man behöver inte luft i en hel minut för poppning, det räcker med tre sekunder.
Som andra har påpekat så har kompressorpumpens kapacitet ingen med saken att göra. Det är storleken på tanken, trycket du har i tanken samt hur snabbt du kan få ut luften ur tanken. Men jag tror att det är nog ventilens förhållandevis smala diameter som är begränsande i detta fallet, speciellt om man kör med ventilen i. Möjligtvis som någon påpekat innan att regulatorn kan begränsa hur snabbt du kan överföra luften från tank till däck. Upptäckte att jag på min kompressor kan koppla in mig direkt på tanken och alltså hoppa över regulatorn, men det har jag aldrig behövt göra.
Tror det är 11 bar på min...efter flera pumpningar igår ville min cykelpump inte riktigt hänga med mer vid de högre trycken, så jag kom alldrig över 8 bar...ska nog köpa en billigare liten kompressor som kan ladda boostern, det var rätt bra träning att göra det upprepat igårkväll. Som sagt, kärlet känns riktigt gediget och långt ifrån nån PET-flaska variant, så jag är bara liiiite obekväm med tanken.
Tack för videon. Nu fick jag på Rocket ron under lunchrasten på nya DT-Swissfälgen. Hade tänkt låna jobbets kompressor ikväll men nu slipper jag åka in (hemmajobbar). Tipset med att pilla på däcksidorna mot fälgkant med däcksverktyget var pilligt men funkade ihop med vanlig fotpump. Fick trycka däcksidorna mot fälgkanten för hand en del också vilket funkade.
Går den att använda utan ventilkägla?
Jag är inte helt nöjd, övervägde starkt att skicka tillbaka den men behöll den trots allt. Det är inte det ultimata vapnet för att poppa svåra däck, har haft lite blandat framgång och vissa däck har den inte klarat av. Du trycker på munstycket på ventilen (sitter inte så bra, får hålla fast med en hand), den tar både Presta och Schrader. Jag har bara lyckats få tillräckligt flöde då jag tar bort ventilkärnan. Jag har inte haft nån annan booster så jag vet inte om den är bättre eller sämre än nån annan, hade dock förväntat mig mer av en jäkla explosion av luft som smäller på vilken däck/fälg kombo som helst, men nu är det fortfarande lite av ett lotteri. Jag pumpar upp den till 11 bar (max), gör detta ett par gånger en kväll och du kan skippa gymmet, där behöver du också en hyfsat bra pump för att komma upp i det trycket.
Ok tack
www.prestacycle.com
Jamen kolla!
ride.lezyne.com
Är det något du testat utan kärna i? Har redan något liknande men den är för smal att trä över "basen"...SPEED CHUCK
Slip-fit Presta-only adapter for ABS Flip-Thread Chuck. Molded Composite Matrix construction. 90-degree bend designed for use with disc wheels. Two-piece, tool-free seal replacement design.
Jag fattar inget... försökte efter massa svordomar med en Pro Team - den bara pyser ju ut luft? Är ju inget OUMPF? Pumpar till 160PSI och sen bara pyser den i typ... en minut. Jag vill ha mycket luft i nån sekund.
Japp ingen core i. Det bara pyyyyser, som normalt tryck från en pump typ.
Jag velade fram och tillbaka med att skicka tillbaka min, behöll den till slut, antog att den skulle vara lika bra eller dålig som alla andra boosters, det är ju bara en behållare med luft som vill tryckutjämna då man öppnar ventilen. Men ja, delar din erfarenhet till viss del, har haft en del däck som inte velat poppa på med Pro Team, bla mina Gravelking SS. Får man inte tryck på första sekunden är det kört, då pyser det bara som du säger, utan att boostern övervinner det som går ut innan däcket satt sig. Kör utan core, försöker dra ut däcket mot fälgkanten innan, hänger sen upp det, pumpmunstycket klockan 9, försöker hålla däcket så det är tätt kring där ventilen är, ber en bön till cykelgudarna, och med lite tur går det på. Bättre än min pump, men inte vad jag förväntat mig av en booster. Har tubeless på 8-9 cyklar nu, där nog bara 2 är fullt ut TLR.
Ska prova igen. Men upplever du att du får nån PUSH av luft först, eller ett jämt tryck bara?
Ja, en liten push blir det, satte på Maxxis DHL på en 25 år gammel fälg igårkväll, med normalt tokpumpande gick det inte, med boostern gick den på, däcket är hårt på en sekund eller två. Var dock en riktigt tajt kombo av däck och fälg där jag fick kämpa för att brotta på däcket. De gånger när jag kan kränga på det med fingerkraft och jag har mer glipor, då blir det som du säger, detta nesliga pysande som gör nada.
Tips på kompressor? :)
Jag köpte en sån här, mest för att den är så tyst:
duab.se
