American Classic Wide lightning

[johnny165]

nån som har använt/äger ett sånt här par?
verkar ju helt fantastiskt med ett par under 1600g som klarar enduro och riktigt feta däck.
recensionerna jag hittat verkar vara väldigt bra, och med ett pris uner 5000:- är det helt klart intressant.
synpunkter?

http://www.amclassic.com/en/products/mtb-wheels/wide-lightning-29-tubeless

 

[jofahjalm]

Med tanke på vikten skulle jag vara lite tveksam inför hur mycket stryk dom tål. Jag tror inte heller naven har allt för mågna grepppunkter. Dom ser annars riktigt fina ut. Den extremt breda innerbredden kanske kan göra att kantdobbarna hamnar konstigt med vissa däck? Prioriterar man låg vikt på hjulen är det säkert mycket (egentligen lite) hjul för pengarna.

 

[pMr]

Jag har kört mina i ett par månader nu på stökiga stigar och lite enduroutförs. Dom är spikraka och känns tillräckligt styva. Däcken får en trevlig form. 24 POE, vilket räcker för mig iaf. Det är lika mycket som gamla Hope Pro II evo, och det är väl typ världens mest sålda nav. Typ.

 

[johnny165]

pMr skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har kört mina i ett par månader nu på
> stökiga stigar och lite enduroutförs. Dom är
> spikraka och känns tillräckligt styva. Däcken
> får en trevlig form. 24 POE, vilket räcker för
> mig iaf. Det är lika mycket som gamla Hope Pro II
> evo, och det är väl typ världens mest sålda
> nav. Typ.


visst kommer dom som 135mm bak? och kan man konvertera till 142x12?

 

[pMr]

Det finns ombyggnadssatser för 142x12. Vissa säljer dom färdiga så.

 

[Sideburns]

Jag köpte ett par nu i maj/juni. De har nu under cykelsemestern fått testa stigarna i Lugnet/Falun, 6 dagars åkning i Åre, en heldag i Gustavsbacken i Sälen och en 2 mil tur på vandringsled på kalfjället ute vid norska gränsen ca 13 mil från Arjeplog med allt annat än snäll terräng. Har blivit en 30 mil vanlig stigåkning med mycket rötter och sten utanför Trollhättan. De har verkligen fungerar klockrent! Styva, spikraka, lätta och tagit en hel del stryk.
Jag hade 2,4" däck, och med tanken på hur breda fälgarna är så hade jag lugnt kommit undan med 2,2" och ändå fått samma greppyta som 2,4" på 28mm-fälg och samtidigt sparat vikt.

Kör mina tubeless med Cafelatex vätska och American Classics medföljande ventiler. Det var överlägset det enklaste hjulparet att få till TL av mina Race Face Turbine och DT Swiss.

Kan verkligen rekommendera dessa hjul. De kommer förinstallerade med 9mm QR, så tänk på att köpa till rätt adapter för att fungera till din cykel (350kr st). Bra instruktioner finns på deras hemsida. Följ dem så kan inget gå fel.

 

[johnny165]

Det låter ju som att dom är godkända av happyiterna:) vilken tur det, då jag inte kunde hålla mig och klicka hem dom nyss:)

 

[gragge]

Nån som sett nått bra pris på dessa hjul någonstans, är lite sugen på att unna mig en julklapp.

Evalds och CC säljer dem för ca 5800-5900:- skulle gärna vilja komma under 5000:-

 

[desmo]

Jag har lyckats buckla min bakfälg :(

Edit: Annars nöjd med hjulen. Jag måste klantat mig. Men är lite ledsen i ögat.

 

[Makten]

Mitt framhjul skevar ett par millimeter efter två månaders cykling, men jag är inte säker på om det var så från början eller inte. Bakhjulet som får fan så mycket mer stryk är spikrakt, så jag är inte orolig. Kanske får kika lite på ekerspänningen fram.

Det bästa med dessa hjul är fälgbredden i kombination med låg vikt OCH att däcken (Maxxis och On-One) tätar klockrent utan slang. Kanttråden sitter fast i fälgen runtom när man släppt ut all luft, vilket säger en del om passningen:-)

Tyvärr är loggorna lackade på fälgen, så min plan om helt svarta fälgar sket sig.

 

[theBrand]

Makten skrev:
------------------------------------------------------
> Kanttråden sitter fast i fälgen runtom när man
> släppt ut all luft, vilket säger en del om
> passningen:-)
>

Det ska väl vara bra taskig passform på däck och fälgar om de inte ska sitta kvar?

 

[desmo]

Kanske en fråga som styr bort lite, men jag har svårt att få mina Chunky Monkey (samma däck som Makten alltså) att hålla tätt, främst bak. Eventuellt kan det bero på bucklan. Någon som varit med om något liknande? Försöka slå i ännu mer av Stans?
Har LBS bra verktyg/tolkar för att får bort bucklor? Eller kör man tills fälgarna inte går att rädda och sedan byter?
Någon som vet vad en Wide Lightning-fälg kostar?

 

[Makten]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Det ska väl vara bra taskig passform på däck
> och fälgar om de inte ska sitta kvar?

Jag har aldrig provat någon annan fälg som gjort likadant. Då visserligen mestadels med slang, men det är ju inte guckan som håller fast kanttråden, så det borde vara likvärdigt. Släpper man ut trycket så brukar däcket även släppa från fälgen.


desmo skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske en fråga som styr bort lite, men jag har
> svårt att få mina Chunky Monkey (samma däck som
> Makten alltså) att hålla tätt, främst bak.
> Eventuellt kan det bero på bucklan. Någon som
> varit med om något liknande? Försöka slå i
> ännu mer av Stans?
> Har LBS bra verktyg/tolkar för att får bort
> bucklor? Eller kör man tills fälgarna inte går
> att rädda och sedan byter?
> Någon som vet vad en Wide Lightning-fälg kostar?

Har du nån bild på bucklan? Du kan alltid pytsa på lite såpvatten och kolla var det läcker. Även extremt minimala läckage syns rätt tydligt.
Själv kör jag ungefär 90 ml gucka till mitt CM. Det håller sig inte riktigt lika bra som det Ardent som sitter bak, och som jag inte tagit loss sen jag köpte cykeln. Men det ska vara samma casing eftersom CM tillverkas av Maxxis.

 

[desmo]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
>
> desmo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kanske en fråga som styr bort lite, men jag
> har
> > svårt att få mina Chunky Monkey (samma däck
> som
> > Makten alltså) att hålla tätt, främst bak.
> > Eventuellt kan det bero på bucklan. Någon som
> > varit med om något liknande? Försöka slå i
> > ännu mer av Stans?
> > Har LBS bra verktyg/tolkar för att får bort
> > bucklor? Eller kör man tills fälgarna inte
> går
> > att rädda och sedan byter?
> > Någon som vet vad en Wide Lightning-fälg
> kostar?
>
> Har du nån bild på bucklan? Du kan alltid pytsa
> på lite såpvatten och kolla var det läcker.
> Även extremt minimala läckage syns rätt
> tydligt.
> Själv kör jag ungefär 90 ml gucka till mitt CM.
> Det håller sig inte riktigt lika bra som det
> Ardent som sitter bak, och som jag inte tagit loss
> sen jag köpte cykeln. Men det ska vara samma
> casing eftersom CM tillverkas av Maxxis.


Ingen bild där det syns tydligt, inte nu med däck på. Men bucklan hade liksom tryckt ner "kanttrådskanten" en aning. Men tyckte det blev ganska bra efter min riktning. Helt 100 måste det väl inte vara? Lite täcker väl guckan även där?
NobbyNic som satt på när jag köpte hjulen var helt täta.
CM som sitter fram släpper lite luft.
Bak har släppt alldeles för mkt luft bara under kvällen.

 

[theBrand]

Jag har några bucklor i mina fälgar (inte WL, utan Pacenti tl28), det håller tätt utan problem. När det väl läcker brukar det vara på andra ställen längs med sidoväggarna.

Det brukar lösa sig med mer gucka, jag fyller på kanske 60ml i halvåret.

(ett bra sätt att se vart det läcker är att pumpa däcket hårt och ge sig ut och cykla i blöt skog, det blir skum och bubblor direkt där det läcker)

 

[Makten]

desmo skrev:
-------------------------------------------------------
> Ingen bild där det syns tydligt, inte nu med
> däck på. Men bucklan hade liksom tryckt ner
> "kanttrådskanten" en aning. Men tyckte det blev
> ganska bra efter min riktning. Helt 100 måste det
> väl inte vara? Lite täcker väl guckan även
> där?
> NobbyNic som satt på när jag köpte hjulen var
> helt täta.
> CM som sitter fram släpper lite luft.
> Bak har släppt alldeles för mkt luft bara under
> kvällen.

Hur mycket har du cyklat med däcket som läcker? Det brukar som treBrand säger bli tätt om man drar ut på en riktig cykeltur där guckan kastas runt ordentligt.

 

[theBrand]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> theBrand skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det ska väl vara bra taskig passform på däck
> > och fälgar om de inte ska sitta kvar?
>
> Jag har aldrig provat någon annan fälg som gjort
> likadant. Då visserligen mestadels med slang, men
> det är ju inte guckan som håller fast
> kanttråden, så det borde vara likvärdigt.
> Släpper man ut trycket så brukar däcket även
> släppa från fälgen

Nja, tubeless fälgar har ju för det mesta endera ett platt säte för kanttråden eller till och med ett litet dike. Just WL har ju ett sådant dike, så det är väl inte så konstigt att däcket sitter kvar.

Vad är det för tubeless-fälgar du har använt där däcket inte stannar kvar i sätet när du släpper ut luften?

(Jag brukar tipsa folk som ska testa att köra slanglöst om att just sätta däcket på fälgen utan gucka först, och sen fylla på genom ventilen. Hittills är det ingen som återkommit med klagomål om metoden iaf.)

 

[Makten]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det för tubeless-fälgar du har använt
> där däcket inte stannar kvar i sätet när du
> släpper ut luften?

Inga, men du skrev inte heller att du avsåg fälgar som är avsedda för att köra slanglöst. Och av de fälgar jag provat verkar samtliga gå att köra slanglöst.

 

[Rompa]

Jag kör med samma hjul som tråden handlar om, oerhört nöjd med dem.

Jag bucklade även till bakfälgen så illa att den behövde bytas för ett tag sen. Ny fälg var snuskigt dyrt, 2000kr :-.

 

[ginnfilt]

Hur låter frihjulet på Wide lightning? Tyst? Högt?

 

[Makten]

ginnfilt skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur låter frihjulet på Wide lightning? Tyst?
> Högt?

Väldigt tyst. Klickandet är "mjukt" på nåt sätt. Låter dämpat och lite dyrt:-)

 

[gragge]

Nån som har tips om var man handlar dem billigast?

 

[danierik]

Team sportia tar strax under 6000. Inte kollat utomlands.

 

[hdahl]

Köpte mina här http://www.alltricks.com/mtb/wheels...-wheelset-15mm-12x142mm-black-178-160934.html


5530 kr ca. Men då var axlarna av rätt dimension från början (15/142x12). Mycket nöjd så här långt!

Henrik

 

[ginnfilt]

Evalds ligger ju hyfsat i pris (5894 kr):
http://www.evaldsmtb.se/mountainbike/hjul/29-hjul/american-classic-hjulset-race-29-tubeles-3

Men får jag då vanliga QR? Måste jag då köpa till prylar för att få 15/142x12?

Har ställt frågan till Evalds via e-post men inte fått svar ännu.

hdahl: Inga problem att handla av alltricks? Såg dem när jag googlade men har inte hört talas om dem tidigare...

 

[hdahl]

Hej!

Nej inga problem. Tror att det blir billigare i slutändan. Evalds hade (då) bara 9x135 och hade dessutom inte konverteringskit hemma.

Men ofta skönt att köpa på hemmaplan. Mitt bygge har dragit delar från hela världen känns det som. Funkat ok men om något händer är man mer utsatt.

Henrik

 

[desmo]

Fälgtejpen håller på att ge sig på mina hjul. Vilken bredd bör man köpa på ny tejp? Måste det hela vägen ut till kanten eller räcker det att det täcker ekerhålen?

 

[desmo]

desmo skrev:
-------------------------------------------------------
> Fälgtejpen håller på att ge sig på mina hjul.
> Vilken bredd bör man köpa på ny tejp? Måste
> det hela vägen ut till kanten eller räcker det
> att det täcker ekerhålen?


Bump!
28mm verkar vara det AM använder http://www.amclassic.com/en/products/components/tubeless-tape
Var kan jag köpa en rulle sådan tejp? Eller ska man välja något annat?

 

[Makten]

desmo skrev:
-------------------------------------------------------
> desmo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fälgtejpen håller på att ge sig på mina
> hjul.
> > Vilken bredd bör man köpa på ny tejp? Måste
> > det hela vägen ut till kanten eller räcker
> det
> > att det täcker ekerhålen?
>
>
> Bump!
> 28mm verkar vara det AM använder
> http://www.amclassic.com/en/products/components/tu
> beless-tape
> Var kan jag köpa en rulle sådan tejp? Eller ska
> man välja något annat?

Räcker det inte om tejpen täcker ekerhålen? Då borde du kunna komma undan med mycket smalare tejp. Sträcker man den när man monterar så borde den sitta bra, men kanske att änden blir känsligare för släpp.

 

[johnny165]

Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> desmo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > desmo skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Fälgtejpen håller på att ge sig på mina
> > hjul.
> > > Vilken bredd bör man köpa på ny tejp?
> Måste
> > > det hela vägen ut till kanten eller räcker
> > det
> > > att det täcker ekerhålen?
> >
> >
> > Bump!
> > 28mm verkar vara det AM använder
> >
> http://www.amclassic.com/en/products/components/tu
>
> > beless-tape
> > Var kan jag köpa en rulle sådan tejp? Eller
> ska
> > man välja något annat?
>
> Räcker det inte om tejpen täcker ekerhålen? Då
> borde du kunna komma undan med mycket smalare
> tejp. Sträcker man den när man monterar så
> borde den sitta bra, men kanske att änden blir
> känsligare för släpp.

Nä, har provat, läckte som ett såll..köp bred tejp

 

[jofahjalm]

Hur gick det med ditt hjul Johnny?

 

[Makten]

johnny165 skrev:
-------------------------------------------------------
> Nä, har provat, läckte som ett såll..köp bred
> tejp

Var läckte det som ett såll?

 

[Simz]

Fick hem mina wide lightning igår.

Kul och se jämförelsen mellan TH 2.1 och 2.25. 2.1 är på WL och 2.25 sitter på mina BOR hjul.

2.1 till höger.

2.1 närmast i bild.

 

[kimkimano]

Hur håller bodyn på dessa hjul?
Och hur är den att serva?

 

[johnny165]

Hur gick det med ditt hjul Johnny?

Oj..det byggdes nytt,med 240 nav! :)
Men enligt cykloteket så hade dom som byggt det (dropinbikes) gjort ett sådär jobb..

 

[Oskar]

Hur gick det med ditt hjul Johnny?

Oj..det byggdes nytt,med 240 nav! :)
Men enligt cykloteket så hade dom som byggt det (dropinbikes) gjort ett sådär jobb..

Ah, det gamla klassiska hantverkarknepet: prata skit om jobb som andra har gjort.