Årets lamptråd 2018

Årets lamptråd 2018
desmo sa:
Sambal Oelek sa:

Den köpte jag förrförra året till samma pris.
Jag har den på hjälmen (en kina-Yingding på styret) i skogen och då är fjärrkontrollen bra att ha. Jag använder den som helljus på landsväg (avbländad dynamolampa som halvljus). Dessutom gillar jag det lilla batteripaketet avsett för baklampan. Det kommer till använding när jag springer reflexbanor i mörkret.
Det jag inte använder är baklampan.
+1, köpte också förrförra året till det priset :) fortfarande bra. Den har väl dessutom inte den här limp-home-funktionen. Så jag skulle nästan ta och köpa en till nu bara för den var så bra. Använder baklampan ibland faktiskt, den är väldigt smidigt och syns sjukt bra. Lite bökigt bara med alla kablar. Brukar oftast använda en laddningsbar baklampa istället för det är good enough :)
 
Årets lamptråd 2018
Hur lång brinntid har ni med 606an(med vilka ackar)? Och hur är ljusbilden? Smal? Bred?

Och hur är det med "limp home"? Har 606an den funktionen? Går den ner på lägsta effekt innan acken är slut?
 
Årets lamptråd 2018
Pendla med landsvägscykel på landsväg. Vad ska man köra? Räcker det med en 606:a eller ska man upp i lumen? Känns vanskligt att ligga i 30km/h+ med dålig belysning.
 
Årets lamptråd 2018
trailmig sa:
Pendla med landsvägscykel på landsväg. Vad ska man köra? Räcker det med en 606:a eller ska man upp i lumen? Känns vanskligt att ligga i 30km/h+ med dålig belysning.

Du borde skaffa en som är gjord för vägtrafik och inte bländar som MS-lamporna.
 
Årets lamptråd 2018
trailmig sa:
Pendla med landsvägscykel på landsväg. Vad ska man köra? Räcker det med en 606:a eller ska man upp i lumen? Känns vanskligt att ligga i 30km/h+ med dålig belysning.

Det är inte fel att ha två lampor vid snabb cykling på mörk väg utanför tätort.
En avskärmad (helst StVZO-klassad) lampa som halvljus, och så en kraftfull valfri MS (eller liknande) som helljuslampa, som man naturligtvis bländar av snabbt vid möte med bil eller annan trafik.
 
Årets lamptråd 2018
JTF sa:
trailmig sa:
Pendla med landsvägscykel på landsväg. Vad ska man köra? Räcker det med en 606:a eller ska man upp i lumen? Känns vanskligt att ligga i 30km/h+ med dålig belysning.

Det är inte fel att ha två lampor vid snabb cykling på mörk väg utanför tätort.
En avskärmad (helst StVZO-klassad) lampa som halvljus, och så en kraftfull valfri MS (eller liknande) som helljuslampa, som man naturligtvis bländar av snabbt vid möte med bil eller annan trafik.

Kan man inte köra MS-lampa på styret istället då? Känns som att det där 606-kittet är ganska schysst. Men det lär väl inte räcka gissar jag. Man behöver väl iaf 2000 lumen på mörka vägar?
 
Årets lamptråd 2018
1000lm räcker gott på mörk landsväg i 30. Det är snarare när det inte är riktigt mörkt runt om så att ögonen har svårare att anpassa sig som det känns klent. Tycker jag.

Plus ett på en halvljuslampa också.
 
Årets lamptråd 2018
trailmig sa:
JTF sa:
trailmig sa:
Pendla med landsvägscykel på landsväg. Vad ska man köra? Räcker det med en 606:a eller ska man upp i lumen? Känns vanskligt att ligga i 30km/h+ med dålig belysning.

Det är inte fel att ha två lampor vid snabb cykling på mörk väg utanför tätort.
En avskärmad (helst StVZO-klassad) lampa som halvljus, och så en kraftfull valfri MS (eller liknande) som helljuslampa, som man naturligtvis bländar av snabbt vid möte med bil eller annan trafik.

Kan man inte köra MS-lampa på styret istället då? Känns som att det där 606-kittet är ganska schysst. Men det lär väl inte räcka gissar jag. Man behöver väl iaf 2000 lumen på mörka vägar?

Det är väl en smaksak vad man behöver, och självklart styrt av hur fort man cyklar också.

Själv kör jag med kombinationen B+M Ixon IQ Premium (på full effekt) som halvljus, och en gammal liknande MS 808 (utrustad med spridningslins för bredare "flodljus") på bara ca 900 lumen (båda lampor på styret) och tycker det räcker skapligt, så länge det inte är extrema förhållanden med t.ex. mörk nylagd asfalt, regn och blött m.m. Då hade jag gärna haft uppåt 1500 - 2000 lumen som helljuslampa.
 
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
Jag planerar att cykla hela året oavsett väglag. Blir ju jäkligt jobbigt att hålla på och slå av och på lamporna hela tiden. Vilken halvljuslampa rekommenderas?
 
Årets lamptråd 2018
trailmig sa:
Jag planerar att cykla hela året oavsett väglag. Blir ju jäkligt jobbigt att hålla på och slå av och på lamporna hela tiden.
Så gör man ju som bilist. Om man visar hänsyn alltså. Inte särskilt jobbigt.

Själv har jag kopplat in en extra brytare mellan batteripack och helljuslampa för att kunna blända av blixtsnabbt med tummen längst ute till vänster på styret.

trailmig sa:
Vilken halvljuslampa rekommenderas?
Se tidigare inlägg. Men det finns naturligtvis många fler, som HåkanC brukar skriva :-)
 
Årets lamptråd 2018
JTF sa:
trailmig sa:
Jag planerar att cykla hela året oavsett väglag. Blir ju jäkligt jobbigt att hålla på och slå av och på lamporna hela tiden.
Så gör man ju som bilist. Om man visar hänsyn alltså. Inte särskilt jobbigt.

Själv har jag kopplat in en extra brytare mellan batteripack och helljuslampa för att kunna blända av blixtsnabbt med tummen längst ute till vänster på styret.

trailmig sa:
Vilken halvljuslampa rekommenderas?
Se tidigare inlägg. Men det finns naturligtvis många fler, som HåkanC brukar skriva :-)

Det är betydligt jobbigare att blända av om man ska hålla och meka med en knapp på hjälm/styre för att blända av. Det går inte speciellt snabbt tänker jag.
 
Årets lamptråd 2018
trailmig sa:
Det är betydligt jobbigare att blända av om man ska hålla och meka med en knapp på hjälm/styre för att blända av. Det går inte speciellt snabbt tänker jag.
Jo, det vore ju enklare med röststyrd avbländning...

Jag når min avbländningsknapp på några tiondels sekunder med tummen utan att släppa greppet om styret i alla fall, kan till och med bromsa samtidigt.
 
Senast ändrad:
Årets lamptråd 2018
JTF sa:
trailmig sa:
Det är betydligt jobbigare att blända av om man ska hålla och meka med en knapp på hjälm/styre för att blända av. Det går inte speciellt snabbt tänker jag.
Jo, det vore ju enklare med röststyrd avbländning...

Jag når min avbländningsknapp på några tiondels sekunder med tummen utan att släppa greppet om styret i alla fall, kan till och med bromsa samtidigt.

Röststyrd låter svårt. Bättre med automatisk styrning av helljus. Det har jag i min bil.
 
Årets lamptråd 2018
Jag pendlar med endast en B+M Ixon IQ Premium som lampa fram och det funkar ok om man inte kör några längre sträckor i totalmörker. Gör man det vill man nog ha en någon starkare lampa som helljus.
 
Årets lamptråd 2018
Lupine är nog bra. Jag har B+M Lumotec Cyo på min pendlare. Också bra.

Cykla på väg bland andra då lär man köpa en som inte bländar. För bådas skull. Komplettera med en MS vid behov kanske.
 
Årets lamptråd 2018
Sambal Oelek sa:
Cykla på väg bland andra då lär man köpa en som inte bländar. För bådas skull. Komplettera med en MS vid behov kanske.

+1
Det generaliserade cyklisthatsyndromet behöver ju inte byggas på med ytterligare saker för bilister att reta sig på.
 
Årets lamptråd 2018
ska för ovanlighetens skull flagga för en tvärtom-lösning:)

de tyskgodkända lamporna kännetecknas av en rätt koncentrerad ljuskägla som i motsats till vad många tror lämpar sig bäst att lysa upp vägen längre fram, typ 20-40 m. alltså en form av heljus.

ms-lamporna och liknade mtb-alternativ kan visserligen lysa upp där framme men då får man fläska på ordentligt, typ make big fire - sit far away.

kör då följande arrangemang för pendling.

för att se långt och som sas defailt en gvolt 80 ställd långt fram men inte så att den bländar; undantagsvis vid cykling utan möte på egen hand vinklas den upp lite ytterligare.

och för närfältet de gånger man så önskar en volt700. den kan vara lämpligt nedvinklad så att den inte bländar, körs också då lämpligen med mindre kräm.

volt 700 på sparläge uppvinklad när man bara vill synas, vilket är oftare än man tror. då håller den en halv evighet på en laddning, typ 17 timmar.

en annan fördel att ha två lampor är att man inte behöver vara lika anal när det gäller laddningen, brukar ladda den som för tillfället behöver det. dessa lampor varnar tydligt när det är dags, för att slutligen stänga av sig, och går dessutom sedan att sätta på igen en ganska lång stund.
 

Bilagor

  • image.jpg
    image.jpg
    272 KB · Besök: 127
Årets lamptråd 2018
kais01 sa:
ska för ovanlighetens skull flagga för en tvärtom-lösning:)

de tyskgodkända lamporna kännetecknas av en rätt koncentrerad ljuskägla som i motsats till vad många tror lämpar sig bäst att lysa upp vägen längre fram, typ 20-40 m. alltså en form av heljus.

Och för att bemöta med tvärtom-åsikt så anser jag att en StVZO-ljuskägla ca 20-40 m framåt (och naturligtvis skarpt avskärmad i överkant) är ett bra halvljus och inte helljus, och en ljuskägla med lång (minst 80-100 meter) , bred och jämn ljusbild är ett utmärkt helljus.
 
Årets lamptråd 2018
en gvolt 80 lyser tillräckligt långt även för dig när man vinklar upp den. fyll på med den bredare ljusbilden på din mtb-lampa och du är hemma.

mer är mer, och kan synas bra, men det önskas bra drittid också
 
Årets lamptråd 2018
kais01 sa:
en gvolt 80 lyser tillräckligt långt även för dig när man vinklar upp den.
Hur vet du det? Vi kanske har olika krav på ljus helt enkelt.

kais01 sa:
mer är mer, och kan synas bra, men det önskas bra drittid också

Laddning och drifttid är inget problem för mig. B+M Ixon IQ Premium håller många timmar under flera kvällar/mornar på högsta läget på en laddning (4 x AA Eneloop) och helljuslampan räcker ca 3 timmar på högsta effekt med minsta batteripaketet i varmt och milt väder, och kanske 1,5 till 2 timmar i vinterkyla. Längre mörkerturer än 2 tim gör jag knappast när det kryper ner åt -10 och kallare... :-)
 
Årets lamptråd 2018
Men nära cykeln vill man ju inte ha ljus på asfalten. Då upplevs ljuset längre bort som sämre.

Precis som att ha extraljus med för bred ljusbild på bilen. Dåligt. Min bil lyfter halvljusen så att det är helt mörkt på marken närmast bilen. Bra. Samma princip gäller cykellampor IMHO.
 
Årets lamptråd 2018
så är det. och en orsak till att flodljuslampor tänkta för mtb inte funkar så bra för att se långt därframme. pupillerna drar ihop sig. om flodljuset sedan släcks och man ska klara sig på gatulagligt ljus kan det bli ytterligare problem.

jtf, för mig låter det som du redan gör det jag föreslår, alltså fyller på med spritt ljus när inte behöver bry sig om att blända, men behåller räckvidden i en smalare men laglig kägla vid möte och gatutrafik.
 
Årets lamptråd 2018
kais01 sa:
jtf, för mig låter det som du redan gör det jag föreslår, alltså fyller på med spritt ljus när inte behöver bry sig om att blända, men behåller räckvidden i en smalare men laglig kägla vid möte och gatutrafik.
Principiellt kanske ja, men jag vidhåller fortfarande att en "tysk-gat-lampa" (StVZO) är lämpligare som halvljus vid möte än som helljus (som du skrev) då jag oftast vill se ännu längre och bredare än vad en StVZO-lampa kan bjuda på.
 
Årets lamptråd 2018
Fan också. Jag tror att min Philips precis begick självmord. Jag tog upp den ur jackfickan och la den på bordet. Sen helt plötsligt tänds den av sig själv och slängs igen. Därefter död. Sätter i nya batterier. Död. Sen självtänds den igen, därefter död. Inga spår av fukt i lampan heller vilket var min första tanke, funderar på om brytaren i knappen kan ha gett upp?

Vad köper jag nu då? Har inte tid att felsöka Philipsen nu och behöver ha något att pendla med. Ev. reparation eller moddning får komma senare.
 
Årets lamptråd 2018
desmo sa:

Jag har kört med en SL A 7 i någon vecka nu. Väldigt nöjd än så länge. Det enda negativa jag kan komma på är att det medföljande fästet känns lite budget, men det verkar funka än så länge då lampan inte har rört sig något.
Har den vinklad så att ljuset når ca 20 m framför cykeln, och ingen har påpekat att ljuset bländar.
Ljusbilden är ganska bred också, lyser upp hela vägens bredd.
 

Bilagor

  • IMG_20170911_171945.jpg
    IMG_20170911_171945.jpg
    122.2 KB · Besök: 83
Årets lamptråd 2018
Rattnalle sa:
Fan också. Jag tror att min Philips precis begick självmord. Jag tog upp den ur jackfickan och la den på bordet. Sen helt plötsligt tänds den av sig själv och slängs igen. Därefter död. Sätter i nya batterier. Död. Sen självtänds den igen, därefter död. Inga spår av fukt i lampan heller vilket var min första tanke, funderar på om brytaren i knappen kan ha gett upp?

Vad köper jag nu då? Har inte tid att felsöka Philipsen nu och behöver ha något att pendla med. Ev. reparation eller moddning får komma senare.
en Axa kanske¿ har en sådan nedan fast 30 Lux-modellen. Rätt ok. Fast jag hittade bättre pris. Just den här var lite dyr kanske.
https://www.rosebikes.se/artikel/axa-greenline-50-lux-usb-front-light--2017-/aid:2665620
 
Årets lamptråd 2018
Hej!

Som återupplivad stigcyklist (legat 15 år i ide) tänkte jag skaffa mig lite belysning inför höst/vintern. Jag hittar inte mycket info om Lumonites grejer bland cyklister? Jag tänker mig två Navigator 3000, en på styre och en på hjälmen alternativt den mindre Air 1500 på styret istället.
http://www.valostore.se/produkt/lumonite_navigator/

Har känt och klämt både på Lupine och LedX, men Lupine känns onödigt high-end, och LedX accar känns allt annat än premium värda priset. Lumonite känns som en bra kompromiss kvalitet/pris/brinntid osv.

Någon som har erfarenheter av Lumonite?
 
Årets lamptråd 2018
Sambal Oelek sa:
Rattnalle sa:
Fan också. Jag tror att min Philips precis begick självmord. Jag tog upp den ur jackfickan och la den på bordet. Sen helt plötsligt tänds den av sig själv och slängs igen. Därefter död. Sätter i nya batterier. Död. Sen självtänds den igen, därefter död. Inga spår av fukt i lampan heller vilket var min första tanke, funderar på om brytaren i knappen kan ha gett upp?

Vad köper jag nu då? Har inte tid att felsöka Philipsen nu och behöver ha något att pendla med. Ev. reparation eller moddning får komma senare.
en Axa kanske¿ har en sådan nedan fast 30 Lux-modellen. Rätt ok. Fast jag hittade bättre pris. Just den här var lite dyr kanske.
https://www.rosebikes.se/artikel/axa-greenline-50-lux-usb-front-light--2017-/aid:2665620
50 lux känns lite klent. Jag hittade IXON IQ Premium LED för 63 euro och har ändå lite annat smått och gott på inköpslistan så det lutar åt en sån.
 
Årets lamptråd 2018
jtf, snyggt gjord animation. det syns ganska bra det jag pratade om, att det din tysklampa som ger räckvidden där borta längs vägen? just den har en lätt urskiljbar lätt snedstående ljuskägla som här tycks stå högre på sk heljus...

kan förresten med min uppsättning förstås göra precis som du! ute på en skogigare väg är det förstås kanon, men mitt förslag gällde pendling där man gärna vill ställa in ett läge där man inte behöver fippla vid varje möte. snarare gör man en inställning som passar med ett visst vägavsnitt.

rattnalle kunde fundera på en gvolt80, eller kanske någon av b&m bättre modeller. det är billigast att köpa bra från början.
 
Årets lamptråd 2018
bohuslänning sa:
desmo sa:

Jag har kört med en SL A 7 i någon vecka nu. Väldigt nöjd än så länge. Det enda negativa jag kan komma på är att det medföljande fästet känns lite budget, men det verkar funka än så länge då lampan inte har rört sig något.
Har den vinklad så att ljuset når ca 20 m framför cykeln, och ingen har påpekat att ljuset bländar.
Ljusbilden är ganska bred också, lyser upp hela vägens bredd.

Ljusbilden ser utmärkt ut på youtube, men priset långt över smärtgränsen för de flesta. Varför är det så omöjligt att göra en sån här mackapär för 2k?
 
Årets lamptråd 2018
Rattnalle sa:
Fan också. Jag tror att min Philips precis begick självmord. Jag tog upp den ur jackfickan och la den på bordet. Sen helt plötsligt tänds den av sig själv och slängs igen. Därefter död. Sätter i nya batterier. Död. Sen självtänds den igen, därefter död. Inga spår av fukt i lampan heller vilket var min första tanke, funderar på om brytaren i knappen kan ha gett upp?

Vad köper jag nu då? Har inte tid att felsöka Philipsen nu och behöver ha något att pendla med. Ev. reparation eller moddning får komma senare.

Har du inte tid/lust/ork att laga/modda den så tar jag gärna hand om den. :)
 
Årets lamptråd 2018
har vi hos lupine för en ovanlighetens skull en lampa där man anger radikalt lägre lumen än verkligheten? ur 16 watt borde man få ut mer än 900 lumen? 900 är bara strax över vad min cateyes i posten ovan har, och de klarar 2+ timmar på bara ett batteri istf 4. har gissat att de ligger kring en 5-8 watt?

uppgivna 900 är kanske bara ett trick för att kunna "öka" prestanda i framtiden..

vad säger håkanc??
 
Årets lamptråd 2018
Nu vet jag inte vad det sitter för dioder i den, men 16W borde ge mer ljus än 900 lm tycker jag. Teoretiskt max på en XM-L2 ligger strax över 1000 lm har jag för mig, med ett framspönningsfall på 3.3V och ~3A vilket ger ungefär 10W. Slarvar man bort så mycket effekt i drivare gör man något fel.
 
Årets lamptråd 2018
kais01 sa:
jtf, snyggt gjord animation. det syns ganska bra det jag pratade om, att det din tysklampa som ger räckvidden där borta längs vägen? just den har en lätt urskiljbar lätt snedstående ljuskägla som här tycks stå högre på sk heljus...

kan förresten med min uppsättning förstås göra precis som du! ute på en skogigare väg är det förstås kanon, men mitt förslag gällde pendling där man gärna vill ställa in ett läge där man inte behöver fippla vid varje möte. snarare gör man en inställning som passar med ett visst vägavsnitt.

Tack. Alltså, jag vet inte om vi pratar förbi varandra hela tiden :-) men animationen visar dels halvljus (cykeln lutade en aning vid fototillfället därav något sned ljusbild) med "tysk-lampan" (B+M Ixon IQ Premium) och dels halvljus och samtidigt helljus med separat inkopplad "kina-lampa" på ca 900 lumen och spridningslins.

Halvljuslampan inställd i höjdled efter konstens alla regler för att inte blända mötande (förutom vid skarpa backkrön vilket är naturligt för alla fordon) den är fixerad med skruvfästet och rubbas aldrig i höjdled och är påslagen på full effekt hela tiden, medan "kina-lampan" som är inställd i princip helt horisontellt sätts på och av efter behov.

Det är kanon även på mörk landsväg som sagt, oavsett om det är pendling, träning, eller rekreation, och inte bara på skogigare väg. Men alla har vi våra inkörda rutiner och idéer... :-)
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp